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分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
3 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 丰田合成 宝马 宝马 iX(德国) i20 2023 均胜安全系统 大陆 宝马 宝马 iX M60(德国) i20 2023 均胜安全系统 大陆 宝马 宝马 iX xDrive40(德国) i20 2023 大陆 宝马 宝马 iX xDrive50(德国) i20 2023 大陆 宝马 劳斯莱斯 Spectre(英国) TK 2023 奥托立夫 宝马 宝马 4系(德国) G22...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇) 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下新能源 泰星能源解决方案 丰田自动织机 远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三星SDI Nor...
市场技术报告 2024/10/18 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
机 标致 e-308(法国) 2023 Nidec PSA emotors 驱动电机 宝马 i4 eDrive40(德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 i4 M50(德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX M60(德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX xDrive40(德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX xDrive50(德国) 2022 宝马 驱动电机 Fisker Ocean(奥地利) 2022 麦格纳 前驱电机 Fisker Ocean(奥地利) 2022 麦格纳 ...
市场技术报告 2024/09/06 更新
宝马 / 吉利电驱桥系统拆解调研
宝马 / 吉利电驱桥系统拆解调研 宝马iX xDrive50电励磁电机与吉利极氪001永磁同步电机成本对比 概要 配套车辆信息 电驱桥系统概要 电机 IGBT 电机控制器 减速器 宝马ix xDrive50的电驱桥系统搭载电励磁同步电机,前轮最大输出功率为190kW,后轮最大输出功率为230kW。日产Ariya和宝马放弃含稀土的永磁电机而开始转用电励磁同步电机,目的是为...
市场技术报告 2024/06/17 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
奥托立夫 宝马 宝马 i7(德国) G70 2022 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 宝马 宝马 iX(德国) i20 2022 大陆 大陆 宝马 宝马 iX M60(德国) i20 2023 大陆 宝马 宝马 iX xDrive40(德国) i20 2023 大陆 宝马 宝马 iX xDrive50(德国) i20 2023 大陆 宝马 宝马 M5(德国) F90 2022 丰田合成 宝马 MINI Cooper 3Dr(英国) F56 202...
市场技术报告 2024/04/26 更新
分析报告 车用动力电池(日本/欧洲/北美/韩国篇)
分析报告 车用动力电池(日本/欧洲/北美/韩国篇) 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下能源 泰星能源解决方案 丰田自动织机 AESC Japan Vehicle Energy Japan Blue Energy Lithium Energy Japan 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三星SDI North...
市场技术报告 2023/11/02 更新
美国《通胀削减法案》:EV/PHEV/FCEV购车优惠政策
rformance 2022 Tesla, Fremont California Plant; Austin (Texas) Plant Panasonic Energy of North America (PENA) $62,190 $7,500 $54,690 特斯拉 Model Y Performance 2023 Tesla, Fremont California Plant; Austin (Texas) Plant Panasonic Energy of North America (PENA) $54,240 $7,500 $46,740 宝马 X5 xDrive50e 2024 BMW, Spartanburg South Carolina plant 无 $72,500 $3,750 $68,750 宝马 330e 2023 BMW Mexico, San Luis Potosi Plant 无 $44,295 $7,50...
市场技术报告 2023/06/28 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
A emotors 驱动电机 宝马 i4 M50 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 i4 eDrive40 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX M60 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX xDrive40 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX xDrive40 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX xDrive50 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宾利 Flying Spur (英国) 2022 SEG Automotive Germany GmbH (原 Robert Bosch Starter Motors Generators ...
市场技术报告 2023/06/16 更新
分析报告 安全气囊 (欧美市场篇)
车型年份 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧面安全气囊 帘式安全气囊 膝部安全气囊 行人保护安全气囊 ECU 安全气囊传感器 宝马 宝马 iX M60 (德国) i20 2023 大陆 宝马 宝马 iX xDrive40 (德国) i20 2023 大陆 宝马 宝马 iX xDrive50 (德国) i20 2023 大陆 宝马 宝马 1系 (德国) F40 2022 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 宝马 宝马 i7 (德...
市场技术报告 2023/04/21 更新
宝马集团:加快电动化进程,计划到2030年电动汽车销量占比超50%
里程为591km,最大输出功率340hp,百公里加速5.7秒。在德国慕尼黑工厂生产。 iX 于2021年7月在德国丁戈尔芬工厂开始生产,并于同年11月上市。搭载不含稀土的第5代eDrive驱动系统,电动四轮驱动。配备容量超100kWh的高压电池。iX xDrive50的最大续航里程(WLTP工况)为620km,最大输出功率523hp,百公里加速4.6秒。iX xDrive40的最大续航里程为425km,...
市场技术报告 2022/08/03 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
法具有足够大的降低成本效益,或将得到更广泛的应用。 整车厂商 车型 车型年份 供应商 产品 宝马 i4 M50 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 i4 eDrive40 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX xDrive40 (德国) 2022 宝马 驱动电机 宝马 iX xDrive50 (德国) 2022 宝马 驱动电机 菲斯克 Ocean (奥地利) 2022 麦格纳 前驱电机 菲斯克 Ocean (奥地利) 2022 麦格纳 后...
市场技术报告 2022/06/24 更新
2021年泰国国际汽车博览会(一):“TIME to ENJOY”
2021年泰国国际汽车博览会(一):“TIME to ENJOY” 中国和欧洲车企展示的电动车型 概要 长城汽车展示哈弗H6 PHEV和坦克500 HEV 名爵展示双座纯电动概念跑车Cyberster 沃尔沃展示XC60 Recharge插电混动车和XC40 Recharge纯电动车 梅赛德斯-奔驰展示EQS 450+ AMG Premium纯电动车和S 580 e AMG Premium插电混动车 宝马展示iX xDrive50运动休旅车和矿石白款iX3 M Sport MINI...
市场技术报告 2021/12/13 更新
2021年上海国际车展:外资车企的新能源车型
System(OS)8,配备提供数字服务的下一代i Drive的SAV(Sports Activity Vehicle)电动车iX亚洲首发亮相。iX将率先搭载OS 8,后续在中国还将兼容腾讯的小程序。另外,可利用5G进行车辆与云端之间的数据传输。iX将推出续航里程600km的iX xDrive50和续航里程400km的iX xDrive40,于2021年下半年上市。 在发布会上,宝马集团表示将继续推进电动化,到2023年...
市场技术报告 2021/04/29 更新
分析报告 排气系统 (欧美市场篇)
换器 宝马 X3 (美国) 2014 弗雷德里奇-百森 催化转换器 宝马 X5 (美国) 2014 弗雷德里奇-百森 催化转换器 宝马 X5 M (美国) 2014 弗雷德里奇-百森 催化转换器(6AT) 宝马 X5 M (美国) 2014 弗雷德里奇-百森 催化转换器 (外壳)(6AT) 宝马 X5 xDrive50i (美国) 2014 弗雷德里奇-百森 催化转换器(8AT) 宝马 X5 xDrive50i (美国) 2014 弗雷德里奇-百森 催化转换器 (外...
市场技术报告 2017/12/11 更新