各版块搜索结果
AI导航{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。
1
2
2
1
3
1
1
1
2
2
显示 42 条中的 1 ~ 20 条
2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车
明) “能量回收再生电机”为电驱桥的油冷电机,最大功率135kW,额定功率提升至125kW,电池电压为350V DC。 “e-Module”是用于建筑机械的电动动力总成,可适应建筑机械特定的工作环境,例如倾斜角度和防水性,并且还内置分动器功能以支持四驱系统。 额定功率为120kW,电池电压为650V。 e-Module e-PTO “e-PTO”是一种改装泵装...
市场技术报告 2025/06/12 更新
2024年日本汽车工程学会:电动动力总成
系统配备双级减速器,支持各种宽度的底盘,最大功率180kW。与De-dion型一样,电机采用油冷,逆变器采用水冷。 De-dion型电驱桥系统De-dion型电驱桥系统展板 Rigid型电驱桥系统Rigid型电驱桥系统展板 e-Drive Unit是集按需分配分动器和电机于一体的驱动单元,最大功率130kW,电源电压最高可达800V,电机采用油冷,逆变器采用水冷。 e-PTO...
市场技术报告 2024/06/12 更新
中国充电基础设施调查报告(上篇)
9-2022 电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置(IC-CPD)In-cable control and protection device for mode 2 charging of electric road vehicles (IC-CPD) GB/T 38775.5-2021 电动汽车无线充电系统 第5部分:电磁兼容性要求和试验方法Electric vehicle wireless power transfer-Part 5: Electromagnetic compatibility requirements and test methods GB/T 38775.6-2021 电动汽车无线充电系统 第6部分:互操作...
市场技术报告 2023/09/22 更新
2022年日本压铸展览会:电动汽车零部件、轻量化
起成为大同金属的全资子公司。公司致力于铝压铸制造超过30年,近年来已被公认为是泰国主要铝压铸制造商之一。以汽车压铸产品为主,从事从熔炼、铸造到加工、零部件组装的一体化生产。 电动汽车相关展品有逆变器外壳、分动器外壳和PCU外壳,都是泰国量产产品。采用真空压铸、充氧压铸法(PF法)、挤压铸造三种工艺,支持薄壁、...
市场技术报告 2022/12/14 更新
欧盟地区:政府与汽车行业关于减效装置的较量
Cornel Stan教授、工学博士、具备特许任教资格、名誉教授,拥有多个名誉博士学位国际汽车工程师学会(SAE International)成员、茨维考西萨克森应用技术大学(West Saxon University of Applied Sciences)研发与技术转移中心(Research and Transfer Center)名誉主席 向Cornel Stan提的2个问题: 欧盟法规规定的例外情况中允许使用的减效装置是否为内燃机...
市场技术报告 2021/03/31 更新
重型车(卡车、客车)电动化相关技术趋势
样,无法一一比较,但集电弓式在客车方面的应用较多。电池交换式在中国也有很多应用,对于充电时间不足的用途和循环式能量系统较为有效。 行驶中供电技术包括路上接触式、侧辊式、集电弓式、D-WPT(Dynamic Wireless Power Transfer:行驶中供电)等类型,以下介绍在积极开展Electric Road System(ERS)研发的瑞典实施的当地调查内容(图12...
市场技术报告 2020/07/08 更新
美国市场近年上市的新车扩大对“CASE”技术的应用
oring system AO O O Rear Cross-Path Detection system AO O O LaneSense Lane Departure Warning system O O Adaptive Cruise Control O O Adaptive Cruise Control with Stop and Go O Forward Collision Warning O O O 电动化技术 eTorque mild hybrid system O O Electronic shift-on-demand transfer case S Engine stop-start system AO 来源: Ram、吉普 ------------------关键词美国、通用、福特、FCA、CASE、ADAS <全...
市场技术报告 2018/11/27 更新
2018年日本汽车工程学会:轻量化加工技术与树脂材料
车厂的SUV。即使是采用钢铁材料的弹簧,也采用比普通钢材强度更高的材料制作。仅从强度的角度可以看到,已经没有无法被树脂取代的钢铁材料零部件了。 虽然使用传统的热硬化树脂,但利用高压将树脂注入模具内的RTM (Resin Transfer Molding)工艺,实现高循环率的生产。其特征是中空的结构以及可嵌件成型,适用于中量生产。 欧洲SUV:GF...
市场技术报告 2018/06/13 更新
2017年法兰克福车展:欧洲整车厂强化SUV阵容
气悬架系统,提高了接近角、离去角以及上坡角度。采用高胎侧的固特异32英寸Wrangler全地形轮胎,减少了接触压,提高了在柔软地面的行驶性能。 Discovery SVX搭载5.0LV8汽油增压发动机(输出功率386kW、最大扭距625Nm),组配带双速分动器的8速AT。主动式液压侧倾控制系统通过提高车轮铰接能力,提高了车身控制性能,抑制了车身侧倾、提高了...
市场技术报告 2017/11/03 更新
2017年日本汽车工程学会:树脂成型加工技术的展示
在成型前,需要人工将碳纤维片材排列在模具内,很难缩短生产周期。而拉压工艺实现自动化,不仅能降低CFRP零部件的成本,还有望扩大CFRP在车载零部件领域的应用范围。 CFRP: Carbon fiber reinforced plastics 碳纤维强化树脂 RTM: Resin transfer molding 树脂传递成型 此外,大协西川还展示了PA12燃油管的相关用途等、PEEK的各类汽车零部件以及耐...
市场技术报告 2017/07/03 更新
2017年日本汽车工程学会:主要树脂材料厂商的技术展示
氨酯 一般CFRP采用环氧树脂,而展品采用聚氨酯。应该是全球首创。与环氧树脂相比,韧性和耐热性更强,模具内流动性也更高,具有硬化快的特点,所以适用于RTM成型。 CFRP: Carbon fiber reinforced plastics 碳纤维强化树脂 RTM: Resin transfer molding 树脂传递成型 改性聚酰胺6T 温控器开关,采用改性PA (聚酰胺) 6T“ARLEN”。充分利用了高温下的...
市场技术报告 2017/06/23 更新
欧洲日系零部件配套厂:欧洲配套厂事业扩张,增加产能,强化体制
统。是继英国之后,欧洲第二个生产基地。投资金额约为16.8亿日元。同时也准备接受柴油车的订单,预计将在2018年-2019年左右开始生产。除此之外,刚刚接受了欧洲高级车整车厂的订单,工厂也将生产面向该整车厂的四轮驱动车分动器链条。零部件由日本提供。 日本发条 匈牙利的悬架弹簧新工厂2016年开工 日本发条在匈牙利的悬架弹簧...
市场技术报告 2017/06/01 更新
宝马i3 CFRP驾乘座舱模块车身结构
宝马i3 CFRP驾乘座舱模块车身结构 RTM成型工艺CFRP承载式车身结构,相比钢结构减重一半 概要 宝马i3的特征性骨架结构 RTM (Resin Transfer Molding) 成型工艺的简介 通过粘合剂接合CFRP面板,形成承载式车身 在需要的部位利用铝面板加固,同时利用粘合和螺栓进行固定 外饰件安装于CFRP骨架的外侧 驾乘座舱模块与驱动模块通过铝压铸件接合,同时...
市场技术报告 2017/04/17 更新
CFRP应用技术的欧洲动向:2016日本汽车工程学会
CFRP应用技术的欧洲动向:2016日本汽车工程学会 RTM最新技术及CFRP/金属复合技术 概要 HP-RTM(High Pressure Resin Transfer Molding)成型 CFRP轮辋车轮的量产化(HP-RTM产品实例:Mubea) 大众XL-1全碳纤维车架(HP-RTM产品实例:Mubea) Compression RTM(Resin Transfer Molding)成型 Wet-RTM(Resin Transfer Molding)成型 CFRP与钢材复合化的新结构 KRAIBON:使用软材料的新型...
市场技术报告 2016/07/11 更新
最新树脂技术:宇部兴产、住友酚醛塑料、帝人等
强化树脂)的新生产技术PvP : Part via Preform生产的成型件。PvP是一种自动生产工艺,利用预先在碳纤维上附着热硬化性树脂的纤维(粘合纤维),将碳纤维的边角料粗加工至极小化。该技术能够与目前正处于开发阶段的高回收率RTM(Resin Transfer Molding)工艺等高速成型技术相结合,因此相比传统生产技术,产品的生产成本将更低。 CFRP的内压 (...
市场技术报告 2016/03/02 更新
CFRP最新技术动向:在欧洲量产车上加速普及
发的最新设备。此次i3驾驶舱周围的CFRP车身骨架部分、是通过树脂注入成型(RTM)法的热硬化成型件、最新的树脂注入成型(RTM)法有着许多进步,变化也日新月异。BMW i3采用了以下3种成型法。 1) HP-RTM成型(High-Pressure Resin Transfer Molding) 此次的i3有13个零件是通过HP-RTM做成的。 其生产工序是,将由CFRP编成的编织物材料卷曲...
市场技术报告 2015/07/07 更新
日系零部件配套厂的东南亚动向:印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾等
元。产品种类将从目前的10种左右增至数十种,销售额计划从2013年度1亿日元到2017年度增至10亿日元。 Univance 齿轮工厂2014年6月投产 Univance旗下PT. UNIVANCE INDONESIA (西爪哇省普哇加达) 的锻造工厂2014年6月投产。手动变速器 (MT) 及分动器齿轮的年产能达10万件。投资额5亿日元。原本锻造件依赖日本出口,通过在现地实行包括毛坯材料加工在...
市场技术报告 2015/06/16 更新
美国的日系零部件配套厂:应对订单扩大,扩大产能,增加产品
纤维 日本聚丙烯、三井化学 聚丙烯 新成立公司、新建工厂 旭化成 树脂化合物 神户制钢所 铝合金面板、铝合金热交换材料 捷太格特、日立汽车系统 电动助力转向器 太平洋工业 超高强度材加工 Univance CVT用皮带轮、4WD分动器 安全、环境法规相关 新建工厂 积水化成品 Piocelan等吸收碰撞材料 新成立公司 大赛璐 替换用充气装置* ...
市场技术报告 2015/04/10 更新
CFRP新量产技术、CF/GF强化树脂、热流道系统等
)/GF(玻璃纤维)强化树脂、热流道系统、塑料熔接技术、使用电动铸造模具的真空成型、新开发的MPM工艺等。相关报告:第4届汽车轻量化技术展报告(2)(2014年2月登载) 帝人集团旗下的东邦特耐克丝开发出可提高RTM(Resin Transfer Molding)效率的生产方法“预成型自动制造工艺(Part via Preform)”,并在此次展会中展出试制品。此外,还...
市场技术报告 2014/11/18 更新
泰国日系零部件配套厂:持续扩大产能、加强事业体制和研发能力等
住友橡胶(增产乘用车子午线轮胎)、丰技研(延迟启动生产液力变矩器等产品的第2工厂) 扩大产品种类 JVC建伍(车载摄像头)、捷太格特(助力转向器的构成件)、Nippon Molymer(精密件)、普莱斯工业(重卡及1吨皮卡用后车桥壳)、Univance(分动器单元) 加强、重组事业体制 新日铁住金(2家子公司经营整合)、田中精密(地区管理公司)、泰极爱思(收购...
市场技术报告 2014/09/05 更新
AI导航



日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度