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2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术
2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术 摄像头与雷达的布局 概要 日系乘用车(丰田、本田、日产、三菱、铃木、大发) 日系卡车(三菱扶桑、日野) 非日系乘用车(宝马、比亚迪、现代、梅赛德斯-奔驰) 自动驾驶相关技术(AGC、Mobileye) 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025(日本移动出行展)在东京有明国际展览中心举...
市场技术报告 2025/12/19 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
车型 Ⅵ.人机界面的新技术趋势 Ⅶ.主要智能座舱组件供应商 Ⅷ.智能座舱组件供应商及其客户 Ⅸ.智能座舱组件供应商产品配套情况 Ⅹ.结语 井上集团 歌乐 小岛冲压工业 三惠 三光合成 茂工业 水菱塑料 大协西川 电装 东海理化 丰田合成 日本精机 JPTech 日本富拉司特 松下 Motherson Yachiyo 马瑞利 Mitsubishi Electric Mobility 森六 矢崎总业 力森诺科 ...
市场技术报告 2025/12/16 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
2025年日本移动出行展:氢能、电池 燃料电池车、燃料电池系统、氢发动机、锂电池 概要 燃料电池车、技术展示等:本田、宝马、现代、川崎重工 氢能、燃料电池:丰田合成、丰田自动织机、丰田、日本特殊陶业、住友电工 电池:丰田电池、丰田自动织机、比亚迪、捷太格特、三国、日本发条、TPR 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Sho...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
动变速器(以下简称MT),自动变速器进一步细分如下: 本报告将介绍上图所示自动变速器中的无级变速器(以下简称CVT),具体指: 采用动力传动带或传动链的摩擦式无级变速器(以下简称机械式CVT,含分级机构) 以丰田车为代表,借助动力分配装置,通过内置电机/发电机进行无级变速的混合动力车用变速器(以下简称电控式...
市场技术报告 2025/12/04 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇) 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下新能源 泰星能源解决方案 丰田电池 丰田自动织机 远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
究其原因,随着通信技术迭代升级,电信运营商大规模撤除落后的3G基站,导致基于该技术的功能服务被迫停用。 主要车企停用的3G通信服务 可左右滚动浏览表格 车企 停用服务名称 停用服务范围 停用日期 主要适用车辆 丰田 T-Connect 所有使用3G通信设备的服务 2024年12月31日 所有配备3G数据通信模块的车辆 日产 NissanConnect 所有使用3...
市场技术报告 2025/11/12 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年11月
海鸥(36,604辆)、小米YU7(33,662辆)、海狮06(33,200辆)、海豹06(32,807辆)、轩逸(32,360辆)、速腾(30,564辆)、五菱缤果(27,321辆)、海豚(26,766辆)、秦L(26,716辆)、缤越(24,495辆)、星越(23,978辆)、瑞虎8(23,973辆)、RAV4(23,669辆)、哈弗大狗(23,426辆)、Model 3(22,935辆)、帕萨特(22,416辆)、瑞虎5X(22,050辆)、海豹05(21,985辆...
市场技术报告 2025/11/10 更新
分析报告 车灯(日本市场篇)
光,而BladeScan自适应远光灯则配合刀片镜的旋转来控制12个LED的亮暗,从而实现了相当于使用约300个LED的高灵敏度配光效果。由此可有限缩小对对向车和前方车辆等物体的遮光范围。继雷克萨斯RX上搭载该款自适应远光灯系统后,丰田其他车型也开始应用。 高精细自适应远光灯 2023年10月,小糸制作所在日本移动出行展上宣布开发高精细自...
市场技术报告 2025/10/21 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年10月
)、轩逸(32,143辆)、元UP(31,775辆)、Model 3(30,905辆)、海狮06(30,901辆)、瑞虎7(27,093辆)、秦L(26,520辆)、瑞虎5X(25,545辆)、瑞虎8(24,152辆)、速腾(23,524辆)、缤越(23,275辆)、朗逸(23,113辆)、小米YU7(22,369辆)、RAV4(21,933辆)、海豚(21,888辆)、凯美瑞(21,704辆)、途观(21,540辆)、哈弗大狗(20,530辆)。其中新能源车型...
市场技术报告 2025/10/13 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
压缩机借助发动机旋转力带动皮带和皮带轮运转,而纯电动车和插混车压缩机用电力驱动。 混动车进入电机驱动模式时,发动机停止运行,因此也需要用电力驱动。 目前,各大供应商致力于推进电动压缩机的落地应用,电装/丰田自动织机引领着日本电动压缩机市场,客户群覆盖海内外多家车企。 图1.机械压缩机:黑色部分为带电...
市场技术报告 2025/10/08 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
分析报告 座椅(日本市场篇) 自动驾驶座椅开发 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.主要座椅供应商全球业务分布 Ⅲ.主要座椅供应商与日本车企配套关系 Ⅳ.主要座椅总成供应商产品配套情况 Ⅴ.主要座椅供应商营收对比 Ⅵ.全球业务基地详细布局 丰田纺织 COWERK 日本发条/Faurecia NHK 泰极爱思 富士座椅 Delta Kogyo SNIC TS Tech 东洋座椅 宝和工业 安道拓 丸...
市场技术报告 2025/10/01 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
场线控转向系统应用情况] 2013年,日产采用了带有故障安全机制的线控转向系统(SBW),该系统的方向盘和前车桥通过离合器连接,检出故障时采用传统的机械耦合方式。此外,其使用3个ECU等安全性设计确保了冗余性。 2022年,丰田在纯电bZ4X和雷克萨斯RZ上推出了可物理性分离方向盘与轮胎的线控转向系统(SBW),该结构开辟了全球量产...
市场技术报告 2025/09/19 更新
分析报告 车灯(欧洲・美国市场篇)
公司市光工业供应。 为将市光工业纳为合并子公司,法雷奥于2016年11月发起公开要约收购,并于2017年1月完成收购手续。至此,法雷奥成为拥有市光工业55.08%股权的母公司。2019年5月9日,法雷奥(市光工业的最大股东)宣布收购丰田汽车所持市光工业的全部流通股(586万股,占表决权的6.1%),法雷奥因此持有市光工业61.2%的股权。市光工业...
市场技术报告 2025/09/10 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
跑完了全程。 日系车型 2013年,日产采用了带有故障安全机制的线控转向系统(SBW),该系统的方向盘和前车桥通过离合器连接,检出故障时采用传统的机械耦合方式。此外,其使用3个ECU等安全性设计确保了冗余性。 2022年,丰田在纯电bZ4X和雷克萨斯RZ上推出了可物理性分离方向盘与轮胎的线控转向系统(SBW),该结构开辟了全球量产...
市场技术报告 2025/08/22 更新
2025年上半年全球市场分车型销量分析
类型的销量占比 (出处:MarkLines – 汽车销量 按车型/电动车/国家等检索) 分厂商来看,中国车企比亚迪、吉利和奇瑞的销量增幅均超过20%,美系车企福特和通用的销量也有所增长。另一方面,日欧系车企中,除丰田、大众和雷诺以外,其他车企的销量均出现同比下降(表3)。 表3 2025年上半年分厂商销量TOP15 (单位:千...
市场技术报告 2025/08/18 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
4年12月)公司总营收为269.74亿欧元,座椅部门营收为86.34亿欧元,各业务部门营收排名依次为座椅、内饰、电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案。 零部件水平而言,佛瑞亚的前排座椅骨架及机械部件领先于安道拓、李尔、丰田纺织等供应商,座椅系统的市场份额达到16%,属于头部领先供应商。 由于佛吉亚曾是标致持股39.34%的法系供...
市场技术报告 2025/08/07 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年7月
万辆,同比增长19%,环比增长4%。主流合资车企批发55.3万辆,同比增长11%,环比增长17%。豪华车批发25.6万辆,同比下降3%,环比增长8%。 6月乘用车主力厂商总体批发格局持续变化,部分小企业有逐步崛起迹象。吉利汽车、一汽丰田、上汽通用五菱等头部车企的环比表现较强。相较于5月,6月10万辆以上销量的乘用车厂商仅5家(5月5家,去...
市场技术报告 2025/07/08 更新
2025年丰田商业展:氢能、碳中和
2025年丰田商业展:氢能、碳中和 轻量化、树脂材料、回收利用、生产技术 概要 特别展品:皇冠燃料电池车、燃料电池模块、氢发动机汽车(丰田) 氢能相关零部件、电动化零部件(FTS、协丰制作所) 有助于实现碳中和的各种技术(爱信、小岛冲压工业) 轻量化技术、零部件制造技术(丰田铁工、丰田纺织、三五) 内饰件技术、表面处...
市场技术报告 2025/06/24 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
叶产业和三五。日本本土生产车辆所搭载的排气系统零部件通常包括排气管等大件产品,因此在日本本土生产、具有配套优势的日系供应商占主流地位。若除去催化剂载体和涂层供应商,知名日系排气系统零部件供应商主要包括丰田旗下的双叶产业和三五、日产旗下的马瑞利(原康奈可)、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应...
市场技术报告 2025/06/23 更新
2025年日本汽车工程学会:金属加工技术
、淬火)→激光切割 覆盖车辆整个长度的基本骨架,左右两侧通过横梁连接,该部件需要足够的强度和刚度来承受碰撞时的输入载荷。 大型后地板、激光焊接技术(双叶产业) 双叶产业是1945年在日本爱知县冈崎市成立的丰田集团旗下冲压加工制造商,由于是消声器等大型零部件的制造商,位于丰田汽车的工厂附近。在日本,该公司...
市场技术报告 2025/06/03 更新
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