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分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
叶产业和三五。日本本土生产车辆所搭载的排气系统零部件通常包括排气管等大件产品,因此在日本本土生产、具有配套优势的日系供应商占主流地位。若除去催化剂载体和涂层供应商,知名日系排气系统零部件供应商主要包括丰田旗下的双叶产业和三五、日产旗下的马瑞利(原康奈可)、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
鲁和马自达旗下大多数车型采用了盘式制动器,但这两家车企已不再生产商用车。马自达除Mazda 2以外,其余车型均采用四轮盘式制动器。 另一方面,倾向于采用鼓式制动器的是大发和铃木,主要生产微型车和B级及以下车型。 丰田、日产、本田和三菱介于上述两者之间。三菱在日本国内主要生产微型车和轻型商用车,因此鼓式制动器需...
市场技术报告 2025/05/30 更新
泰国:广泛覆盖纯电、混动、轻混和插混车型的税收优惠政策
车独家经销商EV Primus计划2024-2027年在春武里府工厂生产Binguo EV等6款电动汽车,年产能为1万辆。截至2025年,该公司零部件本土采购率为50%,计划到2026年提高至60-70%。 哪吒汽车 哪吒汽车将从2025年6月起在曼谷Bangchan General Assembly Plant全面恢复电动汽车生产。除次紧凑型电动SUV Neta V-Ⅱ外,7月起将投产紧凑型电动SUV Neta X。哪吒汽车计划2025年...
市场技术报告 2025/05/13 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇)
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇) 持续向多挡位发展;结合手动挡需求的丰田8AT 供应商名单 引言 Ⅰ.整体动向 Ⅱ.主要自动变速器供应商及客户一览 Ⅲ.主要自动变速器供应商及车企自主生产动向 Ⅳ.自动变速器分车型配套情况及供应商 爱信 加特可 采埃孚 艾里逊变速箱 变速器是汽车的核心部件,零部件数量众多,装...
市场技术报告 2025/04/16 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
德国迈廷根的奠基仪式于2023年秋季举行。意大利斯特扎诺工厂生产区域内的现有厂房将扩大约4,000平方米,并引进新生产设备。 <墨西哥> 2017年1月,布雷博宣布墨西哥新莱昂州埃斯科贝多铸造厂(Brembo Mexico S.a. de CV - Escobedo Plant)投产。该工厂是布雷博的第九家铸造工厂,占地面积约26.9万平方英尺,年熔炼能力约为7万吨,主要生产铸...
市场技术报告 2025/03/21 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
和手动变速器(以下简称MT),自动变速器进一步细分如下: 本报告将介绍上图所示自动变速器中的无级变速器(以下简称CVT),具体指: 采用动力传动带或传动链的摩擦式无级变速器(以下简称机械式CVT,含分级机构) 以丰田车为代表,借助动力分配装置,通过内置电机/发电机进行无级变速的混合动力车用变速器(以下简称电控式...
市场技术报告 2024/11/22 更新
分析报告 空调(欧美市场篇)
车市场扩张使空调系统发生了两大变化,一是电动压缩机应用率上升。燃油车压缩机借助发动机旋转力带动皮带和皮带轮运转,而纯电动车和插混车压缩机用电力驱动。目前,各大供应商致力于推进电动压缩机的落地应用,电装/丰田自动织机与翰昂系统引领着欧美电动压缩机市场,客户群覆盖多家车企。 图1.机械压缩机:黑色部分为...
市场技术报告 2024/11/08 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇) 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下新能源 泰星能源解决方案 丰田自动织机 远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三星SDI Nor...
市场技术报告 2024/10/18 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
车辆与微型车合计销量同比增长13.8%达477.9万辆,较2022年增长57.8万辆。其中电动化车型(纯电动车、插混车、混动车)占近一半份额达50.3%。上一财年全改换代的车型中,纯电动车新车型为1款(三菱Minicab),插混车新车型为3款(丰田Century、Crown Sports、Crown Sedan),电动化转型正逐渐取得进展。 在此趋势下,车载空调在技术或供应商选择...
市场技术报告 2024/10/11 更新
分析报告 车载导航系统(日本·欧美市场篇)
,最近新车的原装显示屏多为出厂配置,其显示操作中搭载互联功能,因此多数无法更换。而且大部分搭载DA互联功能、CarPlay或Android Auto等车机互联功能,并且多数情况下可通过智能手机的云服务使用导航或音乐资源。 图2.丰田的DA互联系统出处:丰田汽车 售后导航系统的特点 售后导航系统的主要特点包括宽屏、高清、借助通信...
市场技术报告 2024/10/07 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
成本低,相对安全。通常用于轻混电动车(MHEV),也用于纯电动车(如nanoFlowcell) 100 可使用小型电机/电池 实际应用层面的性价比高。工况燃效略逊于250V及以上的电机 250-450 直接适用车载动力电池的电压 无需升压电路 650 丰田和本田采用的高压电机 利用高压实现高功率密度和效率 ≥800 需要自动组装相间绝缘纸的技术(详见第Ⅱ章...
市场技术报告 2024/09/06 更新
东盟市场(1):各国实施EV普及推广政策,中国车企陆续入局
起售价489.9万泰铢。 2024年3月,电池组装工厂开工建设,同时还宣布将建设电动汽车生产工厂。新工厂计划从2025年下半年开始生产电动汽车。 梅赛德斯-奔驰 2024年6月8日,据报道,梅赛德斯-奔驰已将其与Thonburi Automotive Assembly Plant Ltd.的合同延长10年,梅赛德斯-奔驰与该公司在泰国的车辆组装和电池包的生产方面长期处于合作关系。北榄...
市场技术报告 2024/09/03 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
场线控转向系统应用情况] 2013年,日产采用了带有故障安全机制的线控转向系统(SBW),该系统的方向盘和前车桥通过离合器连接,检出故障时采用传统的机械耦合方式。此外,其使用3个ECU等安全性设计确保了冗余性。 2022年,丰田在纯电bZ4X和雷克萨斯RZ上推出了可物理性分离方向盘与轮胎的线控转向系统(SBW),该结构开辟了全球量产...
市场技术报告 2024/08/08 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
分析报告 座椅(日本市场篇) 自动驾驶座椅开发 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.主要座椅供应商全球业务分布 Ⅲ.主要座椅供应商与日本车企供求关系 Ⅳ.主要座椅总成供应商产品配套情况 Ⅴ.主要座椅供应商营收对比 Ⅵ.全球业务基地详细布局 丰田纺织 COWERK 日本发条/Faurecia NHK 泰极爱思 富士座椅 Delta Kogyo SNIC TS Tech 东洋座椅 宝和工业 安道...
市场技术报告 2024/08/02 更新
韩国市场及韩系车企动向:电动汽车需求萎缩,混动车型部署扩大
工厂,生产卡客车。2024年6月,现代商用车开发并生产的氢燃料电池轻卡开启实证测试。 美国 390 369 现代Elantra、Santa Fe、Santa Cruz、Tucson/捷尼赛思Electrified GV70。 300(2024) - 现代汽车的电动汽车及电池工厂(Hyundai Motor Group Metaplant America)。预计2024年10月投产,首款量产车型是Ioniq 5。 捷克 350(3班制) 341 i30、i30cw、Tucson、Kona Electric。计...
市场技术报告 2024/07/24 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
统。以原克莱斯勒为主的美洲生产车型系统供应商为耐世特。 Stellantis-PSA: 仅欧洲生产车型而言,系统供应商为耐世特和捷太格特。 塔塔: 捷豹的系统供应商为博世,路虎为博世和采埃孚。 特斯拉: 博世和韩系HL万都。 丰田: 系统供应商主要为丰田集团旗下的捷太格特。加拿大生产车型采用博世产品。 大众: 欧洲市场的系统供...
市场技术报告 2024/07/22 更新
分析报告 座椅(欧美市场篇)
3年12月)公司总营收为272.48亿欧元,座椅部门营收为85.51亿欧元,各业务部门营收排名依次为座椅、内饰、绿动智行、电子、照明和生命周期解决方案。 零部件水平而言,佛吉亚的前排座椅骨架及机械部件领先于安道拓、李尔、丰田纺织等供应商,座椅系统的市场份额达到16%,属于头部领先供应商。 由于佛吉亚曾是标致持股39.34%的法系供...
市场技术报告 2024/07/05 更新
分析报告 排气系统(日本・欧美市场篇)
叶产业和三五。日本本土生产车辆所搭载的排气系统零部件通常包括排气管等大件产品,因此在日本本土生产、具有配套优势的日系供应商占主流地位。若除去催化剂载体和涂层供应商,知名日系排气系统零部件供应商主要包括丰田旗下的双叶产业和三五、日产旗下的马瑞利(原康奈可)、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应...
市场技术报告 2024/05/31 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧美・中国市场篇)
4 〇 现代 IONIQ 5 21/4 〇 中国 比亚迪 海豚 21/8 〇 汉 20/7 〇 秦PLUS EV 21/4 〇 海豹 22/8 〇 宋PLUS EV 21/4 〇 长城欧拉 好猫 20/11 〇 上汽通用 宏光MINIEV 20/7 〇 小鹏 P7 20/6 〇 广汽埃安 AION Y 21/4 〇 日本 丰田 bZ4X 22/5 〇 日产 Ariya 21/10 〇 日产 Sakura 22/6 〇 日产 聆风 17/10 〇 水冷方式仍在不断提高冷却效...
市场技术报告 2024/05/17 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
下大多数车型采用了盘式制动器。斯巴鲁已不再生产商用车,而马自达除Mazda 2及轻型商用车Bongo以外,其余车型均采用四轮盘式制动器。 另一方面,倾向于采用鼓式制动器的是大发和铃木,主要生产微型车和B级及以下车型。 丰田、日产、本田和三菱介于上述两者之间。三菱在日本国内主要生产微型车和轻型商用车,因此鼓式制动器需...
市场技术报告 2024/04/12 更新