却液加热器的展板 为了解决纯电动汽车加热和冷却过程中续航缩短的问题，三电介绍了一种集成热管理系统，是一项可通过有效综合利用热能来延长续航里程和提高乘员舒适度的全新技术。三电热管理系统名为ITMS（Integrated Thermal Management system），展台上展出了使用制冷剂对车厢加热和冷却的ITMS2.0 Direct以及完全使用冷却液的ITMS3.0 Indirec...

市场技术报告  2023/12/12 更新

到2045年满足所有全球业务基地的电力需求。 “车辆到电网”（Vehicle-to-grid：V2G） 现代汽车已与各利益相关方共同实施了多项V2G试点计划，并计划在未来的BEV车型中实装V2G功能。 二次电池储能系统（Second Life Battery Energy Storage System：SLBESS） 该系统旨在回收报废电池并将其转变为储能系统的新业务。现代与各个地区的能源合作伙伴合作开...

市场技术报告  2021/09/24 更新

商和整车厂客户一览 (日本生产车型) Ⅲ. 空调相关产品的各车型配套情况 (日本生产车型) Ⅳ. 主要空调供应商的销售额 主要业务基地：公司名称、所在地、主要客户等 电装 马瑞利(原 康奈可) 京滨 三电 三菱重工空调系统(MHI Thermal Systems) 法雷奥日本 杰希思(JCS) 日本气候环境高温高湿，自20世纪60年代末以豪华车为中心的车型开始标...

市场技术报告  2020/09/22 更新

车厂客户一览 (日本生产车型) Ⅲ. 空调相关产品的各车型配套情况 (日本生产车型) Ⅳ. 主要空调供应商的销售额 主要业务基地：公司名称、所在地、主要客户等 电装 康奈可 京滨 三电 三菱重工 法雷奥日本 杰希思 (Japan Climate Systems) 参看空调(欧美市场篇) 日本气候环境高温高湿，自从20世纪60年代末以高级车为中心的车型开始标配车...

市场技术报告  2019/04/16 更新

厂客户一览 (日本生产车型) Ⅲ. 空调相关产品的各车型配套情况 (日本生产车型) Ⅳ. 主要空调供应商销售额对比 主要业务基地：公司名称、所在地、主要客户等 电装 康奈可 京滨 三电 三菱重工 法雷奥日本 杰希思 (Japan Climate Systems) 参看空调 (欧美市场篇)   日本气候环境高温高湿，自从20世纪60年代末以高级车为中心的车型开始标配...

市场技术报告  2017/12/25 更新

厂客户一览 (日本生产车型) Ⅲ. 空调相关产品的各车型配套情况 (日本生产车型) Ⅳ. 主要空调供应商销售额对比 主要业务基地：公司名称、所在地、主要客户等 电装 康奈可 京滨 三电 三菱重工 法雷奥日本 杰希思 (Japan Climate Systems) 参看空调 (欧美市场篇) 日本气候环境高温高湿，自从20世纪60年代末以高级车为中心的车型开始标配车...

市场技术报告  2017/07/27 更新

一览 (日本生产车型) Ⅲ. 空调相关产品的各车型配套情况 (日本生产车型) Ⅳ. 主要空调供应商销售额对比 主营业务定位: 站点名称、位置、如交付的主要目的地 电装 康奈可 京滨 三电 三菱重工 法雷奥日本 杰希思 (Japan Climate Systems) 参看空调 (欧美市场篇) 1) 近期动向 电装 韩国子公司Denso Korea Electronics Corporation 2015年4月举行昌原 (Chang...

市场技术报告  2016/04/06 更新

October 2011).  In Germany, IHI is expanding the local plant in stages, while Akebono Brake, Advics, KYB, TS TECH, Mitsubishi Rayon and Yokowo will be building their new plants. IHI to expand the German turbo charger plant in stages  IHI will expand the German turbo charger plant (IHI Charging Systems International Germany GmbH in Thuringen State). Following the agreement to supply the products to Audi, IHI will increase the lines, and manuf...

市场技术报告  2011/11/30 更新