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WCX 2025:人工智能、中国车企与未来动力总成
ce President, Automotive Industry 博世美国公司 Stefan Sellhusen Director of Engineering for Automated Driving 佐治亚理工学院 Patricio Vela Professor, School of Electrical Engineering 现代汽车美国技术中心 主持人:Erol Dogan Sumer Senior Manager for Autonomous Driving Software Department 题为“人工智能——耕耘必得硕果”的领袖峰会小组讨论,从左至右为:Norm Marks(英伟达...
市场技术报告 2025/05/06 更新
2025年Car IT论坛:人工智能在实现软件定义汽车过程中发挥的作用
技术(塔塔技术公司) 由德国杜伊斯堡汽车研究中心(CAR)主办、VAIVA协办的2025年Car IT论坛于2025年3月4-6日在德国因戈尔施塔特(Ingolstadt)举行。本次论坛的主题为“创新与洞察:软件定义汽车时代(Innovations & Insights: The Era of Software-Defined Vehicles)”,重点关注IT和软件领域中正在推动汽车行业转型的最新趋势和动态。本次论坛汇集了250...
市场技术报告 2025/04/23 更新
2025年巴塞罗那世界移动通信大会 (1):AI和5G技术
方案 概要 小米汽车:SU7 Ultra 小鹏汽车:由中国电信提供技术支持的小鹏汇天旅航者X2飞行汽车 KDDI:AI流动自助购物概念和AI出行社会愿景 哈曼:“Ready”系列解决方案 中国移动:智能座舱解决方案 诺基亚:远程驾驶系统 LASTING Software:远程车辆控制技术 甲骨文公司:车载通信系统 由全球移动通信系统协会(GSMA)主办的巴塞罗那世界移...
市场技术报告 2025/04/01 更新
新型出行方式:无人驾驶接驳车和15分钟城市概念
格外明显。 Waymo是自动驾驶领域的先驱企业,目前已在美国开展无人驾驶出租车路测。法国自动驾驶初创企业Navya已经推出自动驾驶接驳车,目前正在法国、德国、瑞士和澳大利亚的多个城市进行测试,形成对公共交通的补充。特斯拉正计划推出一款无人驾驶出租车,售价约为3万美元。马斯克把该项目描述为一款特别设计的汽车,既没有...
市场技术报告 2025/03/28 更新
2024年ReVision自动驾驶/ADAS与软件定义汽车峰会
图2-1)。传统系统(多模块方法)以传感器和高精度地图作为信息输入,并由每个精确设计的软件模块进行处理,以实现自动驾驶。E2E方法则使用多个摄像头图像作为输入,并在神经网络中输出车辆的路线来创建单个模型。随着特斯拉FSD v12.4.1实现了接近人工驾驶的水平、中国车企研发出E2E自动驾驶,这种E2E方法正吸引着更多人关注E2E自动...
市场技术报告 2024/11/11 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
,并将其与中控屏外壳实现物理连接,旨在打造与Ariya等车型相同的高级感。 (MarkLines拍摄) 图6.中控屏位于仪表板上方的示例(其二)(左上:Ariya;右上:Serena;左下:Accord;右下:Crown) 另一种竖屏布局(图7)始于特斯拉Model S,并被普遍应用于沃尔沃和部分中国品牌车型。尽管竖屏可以巧妙地集成至仪表板,但由于显示屏底...
市场技术报告 2024/10/25 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
务。基地建筑面积约为30万平方米。 【印度】 2022年2月,博世印度公司Bosch India宣布已在印度海得拉巴新建研发中心,负责开发车载电子产品和软件。到2025年,新中心员工人数将增至3,000人。 2022年4月,软件开发子公司Bosch Global Software Technologies(BGSW)宣布将在位于印度浦那近郊巴尔瓦迪的Panchshil Business Park开设新基地。该基地将于2022年4...
市场技术报告 2024/07/22 更新
2024年维也纳国际汽车研讨会 (3):软件定义汽车的崛起、电动动力总成
目 演讲者 公司 转型/战略发展 汽车智能化的不同路径和相应流程——软件定义汽车在汽车行业的崛起 M. Mrstik EFS Unternehmensberatung GesmbH 电动动力总成 通过高转速和最大效率实现高功率密度和可持续的电驱装置 A. Angermaier AVL Software and Functions GmbH eFuel燃料/直接空气捕获技术 利用可再生能源满足全球燃料需求 T. Herdan HIF EMEA GmbH E...
市场技术报告 2024/07/04 更新
2023年日本汽车软件大会:实现软件定义汽车的目标
安斯泰莫:软件定义汽车的开放式架构(SOAFEE)介绍和应用示例 博世:软件定义汽车和未来出行所需架构 由日本一般社团法人嵌入式系统技术协会主办的EdgeTech+ 2023活动期间,与汽车软件技术相关的日本汽车软件大会(Automotive Software Expo 2023)也同步举行。Linux基金会的汽车项目Automotive Grade Linux、Eclipse基金会和汽车软件标准组织AUTOSAR等...
市场技术报告 2023/12/20 更新
2023中国汽车论坛:软件定义汽车
短板和挑战设置了相关议题,共召开了1场闭门峰会、1个大会论坛、16场主题论坛。 其中,在7月7日举办的“主题论坛13:聚能共创,加速构建软件定义汽车新生态(Gathering strength and co-creation to accelerate the construction of a new ecology of software defined vehicles)”上,百度、东软睿驰、华为等供应商分享了在软件定义汽车方向上的新动向。本篇报告介...
市场技术报告 2023/08/10 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
面积约为30万平方米。 【印度】 2022年2月,在印度海得拉巴新建研发中心博世印度公司Bosch India宣布已在印度海得拉巴新建研发中心,负责开发车载电子产品和软件。到2025年,新中心员工人数将增至3,000人。 2022年4月,Bosch Global Software在印度新建中心软件开发子公司Bosch Global Software Technologies(BGSW)宣布将在位于印度浦那近郊巴尔瓦迪的Panchsh...
市场技术报告 2023/07/07 更新
软件定义汽车对ADAS和自动驾驶汽车的影响
软件定义汽车对ADAS和自动驾驶汽车的影响 特斯拉在软件定义汽车领域一马当先,中国造车新势力暂时领先主流车企 概要 软件定义汽车的演变史 2023年软件定义汽车的发展特征 哪些技术驱动了软件定义汽车的发展? 软件定义汽车在ADAS和自动驾驶汽车领域发挥了什么作用? 软件定义汽车领域的重要领军企业有哪些? 影响软件定义汽车的法...
市场技术报告 2023/04/26 更新
2022中国汽车论坛:百度主题演讲
能电动车(Smart EV)三个阶段。其中,汽车智能化科技普及率突破15%的过程极为关键,可称之为“鸿沟”。跨越这条鸿沟的过程就是“跨沟”。 汽车行业电动化和智能化变革的第一阶段是“电动化”。凭借国家政策的支持,以及特斯拉、比亚迪和造车新势力的引领作用、“三电”技术的进步等,汽车行业在2021年完成了电动化技术的“跨沟...
市场技术报告 2022/12/08 更新
2022年ReVision自动驾驶和ADAS峰会
二级供应商尤其是软件公司的直接交易项目增加,一级供应商的生存领域正在缩小。 各大车企的不同传感器策略 车企直接采购和软件自研导致一级供应商业务领域缩小 (1)雷达(2)激光雷达(3)前视摄像头(4)多功能后视摄像头特斯拉✓成本×恶劣天气、恶劣视野、接近速度检测、冗余性本田✓冗余性×成本梅赛德斯-奔驰✓紧急车辆检测×...
市场技术报告 2022/12/07 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
统和转向控制系统零部件。 公司起源于现代起亚集团,正在努力扩大其客户群,目标是集团内客户的销售占比不超过40%。 产品类别:电动助力转向系统、线控转向系统 配套情况:电动助力转向系统配套于韩国现代和起亚,以及特斯拉Model 3(美国产)和特斯拉Model Y(德国产)。线控转向系统从2021年开始量产。 [研发基地和产品研发动向] <...
市场技术报告 2022/09/16 更新
分析报告 车载导航系统 (日本·欧美市场篇)
无导航功能的DA互联(Display Audio)系统,目前具有智能手机联动功能的DA系统将继续成为主流趋势。 通用和其他公司也致力于在座舱中内搭载新的HMI功能,例如亚马逊提供的语音助手Alexa服务等。 另一方面,纯电动汽车头部车企特斯拉采用的系统可以在单个集成屏上显示和操作车辆的所有信息,包括仪表功能和导航。导航功能是特斯拉系统...
市场技术报告 2022/08/12 更新
第二次数字革命
第二次数字革命 特斯拉、大众和博世的电子电气架构和软件开发动态 概要 第二次数字革命 具有个人计算机特征的拓扑结构 博世的新事业部门/消除竖井思维 大众集中软件开发专业技术 本报告摘录了Springer旗下汽车技术杂志ATZ(www.atz-magazine.com)以及MTZ(www.mtz-magazine.com)中的一篇Spotlight专栏文章。Springer是MarkLines的合作伙伴,是德国一...
市场技术报告 2021/08/26 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
采埃孚和耐世特,高端品牌为博世; 以原克莱斯勒为主的美洲生产车型为耐世特和采埃孚 ・Stellantis - PSA: 仅欧洲生产车型的系统供应商为博世、耐世特和捷太格特 ・塔塔: 捷豹的系统供应商为博世,路虎为博世和采埃孚 ・特斯拉: 博世和韩系万都 ・丰田: 系统供应商主要为丰田集团旗下的捷太格特 ・大众: 欧洲市场的系统供应商主...
市场技术报告 2021/08/19 更新
特斯拉:通过扩大Model 3的销售改善业绩、小型SUV Model Y上市
特斯拉:通过扩大Model 3的销售改善业绩、小型SUV Model Y上市 上海工厂开工,自主开发应对完全自动驾驶的车载电脑 概要 Model 3自2019年开始出口至美国以外的地区 2019年下半年营业利润扭亏为盈 弗里蒙特工厂年产能将达到59万辆,上海工厂、德国工厂也将生产Model Y 2020年推出紧凑型SUV Model Y,2021年推出皮卡Cybertruck 中国:受新冠肺炎影响关闭...
市场技术报告 2020/03/27 更新
2019年度自动驾驶行业回顾
和自动驾驶领域使能技术的深入见解和分析。 目录 引言 2019年自动驾驶行业现状 软件定义车的发展趋势 自动驾驶企业重要动态和新闻 结语 VSI Labs报告: 美国西部自动驾驶路测项目(Automated Drive West)(2019年11月) 关于特斯拉OTA在线软件升级的分析(2019年9月)自动驾驶领域生态系统解析(2019年5月)2019年CES展:自动驾驶车行业现...
市场技术报告 2020/01/20 更新