形 NMC 3.7 丰田 Harrier PHEV（欧版） PHEV 日本 高冈 2022 PPES LiB 18.1kWh 方形 NCA 96个电芯 355.2 51.0 丰田 Highlander Hybrid HEV 美国 TMMI Princeton 2020 PEVE Ni-MH 244.8 6.5 丰田 Innova Hycross HEV 印度 TKM Bangalore 2022 PEVE Ni-MH 168个电芯 丰田 JPN TAXI HEV 日本 东日本 2017 PPES Ni-MH 1.6kWh 6.5 丰田 Prius HEV HEV 日本 堤 2023 PEVE LiB 1.1kWh 4.08 丰田 Prius PHEV PHEV ...

市场技术报告  2024/10/18 更新

orolla Sport Hybrid HEV 日本 堤 2022 PEVE LiB 4.1 丰田 Corolla Touring Hybrid HEV 日本 高冈 2022 PEVE LiB 4.1 丰田 Crown Hybrid HEV 日本 元町 2022 TICO B/Ni-MH - 230 5.0 丰田 Harrier Hybrid HEV 日本 高冈 2020 PEVE LiB 方形 70个电芯 259 3.7 丰田 JPN TAXI HEV 日本 东日本 2017 PPES Ni-MH 1.6kWh 6.5 丰田 雷克萨斯ES300h HEV 日本 高冈 2018 PPES LiB 方形 NMC 丰田 雷克萨...

市场技术报告  2023/11/02 更新

府还根据FAME-II计划（即印度（混动车和）电动车产销推广计划的第二阶段），为印度的电动四轮车提供每千瓦时1万卢比的购车奖励。电动车的税率也低于燃油车。   政府还提议对污染环境的老旧燃油车征收“绿色环保税（Green Tax）”。该提案将在正式获批前送交各邦磋商。   先进化学电芯（ACC）电池存储计划   2021年5月，印度政府宣布...

市场技术报告  2022/07/15 更新

车，才能免于向欧盟支付罚款。麦肯锡认为这将促使欧洲成为未来电动出行技术发展的热点地区。Richard Backhaus 大众上海安亭工厂基于电动汽车模块化平台（即MEB平台）启动汽车试生产 参考文献 [1] Jian, Y.: Beijing extends subsidies, tax exemption for EVs; cuts VAT on used vehicles. Oonline: https://www.autonews.com/china/beijing-extends-subsidies-tax-exemption-evs-cuts-vat-used-v...

市场技术报告  2021/03/01 更新

刺激需求。符合FAME-II条件的客户可根据车型的电池容量kWH(千瓦时)获得补贴。通过这一奖励政策，有望促进印度的电动两轮车销量。政府还成立基金，用于构建该计划的充电基础设施。另外，对EV征收的一般营业税 (GST: General Sales Tax) 也从原来的12%降至5%，旨在进一步提高需求。   在印度，由于新兴企业与老牌企业为了促进绿色出行、减轻...

市场技术报告  2020/08/24 更新

0.4 9.6 7.0 3.9 4.1 同上占销售额比重 - - 6.1% 4.4% 4.8% 5.2% 资料：福特 （注）调整后息税前利润(Adjusted EBIT)是除重组费用等临时经费之外的息税前利润(Adjusted EBIT)，福特作为管理上的有效指标发布。另外，2015年和2016年为Adjusted Pre-tax Profit。   福特各地区利润 2015年 2016年 2017年 2018年 2018年上半年 2019年上半年 ■汽车部门 批发量（1,000辆...

市场技术报告  2019/09/25 更新

—众泰福特。投资额达50亿元。为了生产小型EV乘用车，目前正在浙江省建设年产能10万辆的新工厂。将在2019年9月投产。   福特为了从2018年起提高信息透明度、以及配合行业惯例，在财务报表中取代调整后税前利润（Adjusted pre-tax results）改为发布调整后EBIT（息税前利润）。业务划分也从“汽车业务、金融部门、其他”变更为“汽车业务...

市场技术报告  2018/07/06 更新

车长4m以上的乘用车中的Super Compact销量大幅下降尤为明显。另一方面，SUV的销量在7月新GST实施后大幅增加，而在9月补偿税率上调后，销量也取得增长。   2017年7月实施商品服务税 (GST) 与补偿税 商品服务税 (GST: Goods and Services Tax)   2017年7月1日实施的全国统一商品服务税 (GST)。将17项税 (tax) 与福利等特定目的的23项税 (cess) 整合在了一起。...

市场技术报告  2018/03/16 更新

后售价37.6万卢比。 ・Alto 800连续12年成为印度最畅销车型，占据玛鲁蒂铃木国内销量的18～20%。 Dzire (玛鲁蒂铃木资料) Ertiga (玛鲁蒂铃木资料) 印度政府从2017年7月1日起实施了全国统一的商品服务税 (GST: Goods and Services Tax)。通过实施GST，统一了原先各邦不一致的间接税的税率，扩大跨邦交易。 GST的基本税率分4档 (5%、12%、18%、28%...

市场技术报告  2017/07/20 更新

济方面 废除大额纸币 (发行新纸币) 2016年11月 废除500卢比、1,000卢比的纸币，发行新纸币。虽然出现混乱，但对汽车销售的影响在短期内就结束了。 统一间接税 2017年7月 多达10种以上的间接税统一至商品服务税 (Goods and Services Tax：GST) 这1种税。 汽车方面 引进NCAP 2017年10月 2017年10月起分阶段引进NCAP。 加强排放法规 (实施欧6法规) 2020...

市场技术报告  2017/03/22 更新

大众集团的合并业绩 (100万欧元) 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年 1－6月 2014年 1－6月 Sales Revenue 113,808 105,187 126,875 159,337 192,676 197,007 98,687 98,808 Operating Profit 6,333 1,855 7,141 11,271 11,498 11,671 5,780 6,186 Profit before tax 6,608 1,261 8,994 18,926 25,487 12,428 6,620 7,777 Profit after tax 4,688 911 7,226 15,799 21,884 9,145 4,793 5,716 资料：VW Annual Rep...

市场技术报告  2014/08/26 更新

330 34 495 13.5倍 (其中sales finance) 472 487 506 703 761 748 747 (0.1%) in % of revenues 3.30% 0.60% - 2.80% 2.60% 1.90% 3.00% 1.10%pts (Associated income from Nissan Motor) 1,288 345 (902) 1,084 1,332 1,213 1,498 23.5% Group pre-tax income 2,989 761 (2,920) 3,548 2,647 2,284 1,128 (50.6%) Group net income 2,734 599 (3,068) 3,490 2139 1,712 695 ...

市场技术报告  2014/04/23 更新

Net Revenue* 15,253 19,376 27,016 32,564 34,786 6.8% 13,850 16,556 19.5% (其中 捷豹路虎) - - - 21,912 23,988 9.5% 11,209 14,094 25.7% EBITDA* 473 1,804 3,901 4,659 4,895 5.1% 1,932 2,559 32.5% EBITDA Margin 3.1% 9.3% 14.4% 14.3% 14.1% (0.2) pts. 13.9% 15.5% 1.6 pts. Profit before tax and exceptional items (458) 738 2,290 2,824 2,623 (7.1%) 1,074 1,299 21.0% Net Profit(PAT)** (539) 527 2,035 2,657 1,823 (31.4%) 690 841 22.0%...

市场技术报告  2013/12/26 更新

欧元） 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2011年～ 2012年 增减率 2012年 1－6月 2013年 1－6月 增减率 Sales Revenue 113,808 105,187 126,875 159,337 192,676 20.9% 95,378 98,687 3.5% Operating Profit 6,333 1,855 7,141 11,271 11,510 2.1% 6,540 5,780 (11.6%) Profit before tax 6,608 1,261 8,994 18,926 25,492 34.7% 10,090 6,620 (34.4%) Profit after tax 4,688 911 7,226 15,799 21,884 38.5% 8,847 4,793 (45.8%) 资...

市场技术报告  2013/09/05 更新

) 1,099 1,091 729 (33.2%) n.a. n.a. n.a. (其中Automobile) 882 (161) (902) 396 330 (25) - (其中Sales Financing) 472 487 506 703 761 754 (0.9) in % of revenues 3.30% 0.60% - 2.80% 2.60% 1.80% (0.8ppt) Associated income from Nissan Motor 1,288 345 (902) 1,084 1,332 1,234 (7.4%) Group pre-tax income 2,989 761 (2,920) 3,548 2,647 2,284 (13.7%) Group net income 2,734 599 (3,068) 3,490 2139 1,735 (18.9%) Renault net Income 2,669 571 (3...

市场技术报告  2013/05/06 更新

于2011年11月成为联营子公司。   大众集团的合并业务 (100万欧元) 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2012年/ 2011年 变化率 Sales Revenue 113,808 105,187 126,875 159,337 192,676 20.9% Operating Profit 6,333 1,855 7,141 11,271 11,510 2.1% Profit before tax 6,608 1,261 8,994 18,926 25,492 34.7% Profit after tax 4,688 911 7,226 15,799 21,884 38.5% 资料：VW Annual Report 各年版   大众：...

市场技术报告  2013/04/09 更新

011年的业绩逐渐回复，但2012年上半年由于欧洲事业的大幅赤字、以及南美事业利润的骤减（福特的亚洲、大洋洲、非洲部门也呈赤字），通用的EBIT- adjusted（息税前利润-调整后）从去年同期的50亿美元下降至43亿美元，福特的Pre-tax Profit（税前利润）从54亿美元下降至36亿美元。  美国3家公司的收益来源—美国市场较为稳定，通用预测2012年...

市场技术报告  2012/08/16 更新

含斯堪尼亚、曼。 2． 2011年11月9日起合并曼集团业绩。 大众集团联营业绩 (100万欧元) 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 Sales Revenue 108,897 113,808 105,187 126,875 159,337 Operating Profit 6,151 6,333 1,855 7,141 11,271 Profit before tax 6,543 6,608 1,261 8,994 18,926 Profit after tax 4,122 4,688 911 7,226 15,799 资料：大众2011年报告 (注)1． Revenue与Profit中...

市场技术报告  2012/05/04 更新

Finance 1,492 1,550 1,297 1,317 651 958 1,333 1,444 Total 40,682 37,791 33,712 38,971 19,668 21,101 28,379 30,846 Operating margin in % of revenues 1,354 3.3% 212 0.6% (396) - 1,099 2.8% 780 4.0% 630 3.0% n.a. n.a. Associated income from Nissan Motor 1,288 345 (902) 1,084 460 441 Group pre-tax income 2,989 761 (2,920) 3,548 1,003 1,248 Group net income 2,734 599 (3,068) 3,490 823 1,253 Renault net Income 2,669 571 (3,125) 3,420 780 1...

市场技术报告  2012/03/08 更新

erating profit of 9.5 billion yen in 2009), while net loss was 60 billion yen (net loss of 6.5 billion yen in 2009) due to the extraordinary charge to provide a loss reserve for the influence of the Great East Japan Earthquake and for the operation in North America, and partial reversal of deferred tax assets.  Mazda decreased sales by 17.1% to 959.2 billion JPY in the April-September period of 2011 due to decreased sales. The company decreased ...

市场技术报告  2011/11/18 更新