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分析报告智能座舱（日本市场篇）

工厂投入运营，目前正致力于尽早实现盈利。三光合成承接了日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）于2020年启动的“创新塑料资源回收工艺技术研发/材料再生工艺研发”业务，并开展相关研发活动。茂工业茂工业总部位于斯巴鲁主要工厂所在地——日本群马县太田市，营收为416亿日元（2021财年（截至2022年3月）业绩）。茂工业为斯...

市场技术报告 2025/12/16 更新

械式CVT发展历程起源于荷兰，发展在日本【表2.CVT发展历程】可左右滚动浏览表格开发年份厂商名称适用特点 1958 达夫（荷兰） DAF600 风冷水平对置2缸 OHV 590cc 19ps/4000rpm FR 最高速度90km/h 全球首台CVT（橡胶带式） 1987 斯巴鲁 Justy 1L发动机日系车型首款CVT（金属带式）全球首台电控电磁离合器式CVT。金属带采购自荷兰的原Van Do...

市场技术报告 2025/12/04 更新

分析报告车载导航系统（日本・欧洲・美洲市场篇）

4月1日以株式会社爱信开启新篇章。由此，爱信成为全球最大的自动变速器供应商，同时拥有自动变速器和车载导航两大业务。在车载导航业务方面，公司专注于原装配套，其配套丰田的原装导航系统份额居首，客户覆盖丰田、斯巴鲁以及大众、奥迪、保时捷等大众汽车集团。在日本国内市场，爱信正与歌乐争夺市场领先地位。爱信还向电...

市场技术报告 2025/11/12 更新

分析报告安全气囊（日本市场篇）

安全气囊、远侧安全气囊、中央安全气囊、膝部安全气囊、座垫式安全气囊、弹起式发动机罩系统和行人保护安全气囊的车型陆续上市，例如梅赛德斯-奔驰S级新款车型全球首次采用了安装在前排座椅靠背上的后排乘客正面气囊。斯巴鲁车型配备的行人保护安全气囊可同时保护行人和骑行人。在日本市场，随着安全标准日趋严格，越来越...

市场技术报告 2025/10/28 更新

分析报告车灯（日本市场篇）

信号灯、牌照灯、室内灯、后雾灯等旗下子公司东海化成工业所（日本岐阜县山县市）也生产汽车和摩托车车灯，YKP工业（日本岐阜县中津川市）则从事后组合灯的模具设计、注塑成型和真空铝蒸镀。配套情况：为铃木、大发、斯巴鲁、日野、三菱和丰田配套各种汽车车灯。村上开明堂东日本 [企业概要] 2022年4月1日，村上开明堂从三...

市场技术报告 2025/10/21 更新

分析报告空调（日本市场篇）

油设备公司，法雷奥收购了原杰克赛尔的母公司博世持有的所有股权，并于2005年11月成立全资子公司“法雷奥空调系统”。之后该子公司被法雷奥日本吸收合并，现属于其中一大事业部门。该公司在日本的客户为五十铃、日产和斯巴鲁，与三电一样，也供应独立压缩机。 [近年动向] 2021年12月，法雷奥日本宣布在日本福冈县苅田町开设新...

市场技术报告 2025/10/08 更新

分析报告座椅（日本市场篇）

创造者），拓展产品范围和内饰空间业务。加快开发能够紧跟和适应下一代汽车制造多元化特点的技术和产品（支持全方位战略）。推动面向新业务拓展的研发。作为拓展客户群活动的一环，丰田纺织计划在大发工业、铃木、斯巴鲁、马自达和宝马五家“战略性车企”的基础上，加强与造车新势力企业的合作，以应对不断扩大的纯电动...

市场技术报告 2025/10/01 更新

分析报告动力转向系统（日本市场篇）

年2月生产更换ECUECU支架更换为改良品，用卡箍夹紧电线铃木Palette（2008年1月上市） 4373 2018年11月15日 507,118 开发（电子） ECU程序错误，怠速启停时电池电压下降导致动力转向系统停止运行2012年8月～2015年8月生产修正ECU程序 斯巴鲁Impreza、XV（2017年5月上市）、Forester（2018年7月上市） 4434 2019年1月31日 780 生产 ECU端子生产缺陷，绝缘不良...

市场技术报告 2025/09/19 更新

2025年日本汽车工程学会：碳中和

2025年日本汽车工程学会：碳中和车企在回收利用和安全性改善领域的举措概要丰田：循环经济举措本田：致力于实现“碳中和”及“交通事故零死亡”目标 斯巴鲁：新款FORESTER的安全技术马自达：CX-80 PHEV的先进安全配置铃木：纯电轻卡研发措施 2025年日本汽车工程学会展馆入口 2025年日本汽车工程学会（展会日期：2025年5月21...

市场技术报告 2025/06/25 更新

分析报告排气系统（日本・欧洲・美国市场篇）

冲压加工时会遭遇回弹的瓶颈，为此三五研发出一种可抑制回弹的新工艺，可以预测可能开裂的区域，并将材料聚拢至该区域以增加强度。与传统工艺相比，新工艺下的回弹量可减少约90%。三五分别于2020年10月和2022年7月宣布为斯巴鲁LEVORG和WRX S4专供售后高性能消声器。该消声器基于三大理念打造，即高音质（强调中高频，同时降低导致声...

市场技术报告 2025/06/23 更新

2025年日本汽车工程学会：电驱桥、电机、电动汽车

2025年日本汽车工程学会：电驱桥、电机、电动汽车 斯巴鲁强混系统、爱信FR单电机混动变速箱等概要车企的电动动力总成、电动汽车（日产、斯巴鲁、雅马哈、AIM）日系供应商的电动动力总成（爱信、加特可、明电舍、IJTT、TOP）欧美供应商的电动动力总成（法雷奥、博格华纳、舍弗勒、博世、美国车桥）独特的电动动力总成、拆解部...

市场技术报告 2025/06/12 更新

分析报告制动系统（日本市场篇）

器，且超半数的汽车后轮搭载盘式制动器，以C级及以上车型和超1.5L的小型乘用车为主。然而，也有厂商为控制成本选择了鼓式制动器，主要为微型车、B级及以下的小型低端车型和商用车，接近一半的市占率。纵观日系车企，斯巴鲁和马自达旗下大多数车型采用了盘式制动器，但这两家车企已不再生产商用车。马自达除Mazda 2以外，其余...

市场技术报告 2025/05/30 更新

特朗普关税：对北美汽车行业的影响

17,576.2 14,992.0 15,545.7 14,384.1 16,125.1 16,490.2 销量中进口车的份额占比 45.1% 44.8% 43.0% 41.4% 35.1% 36.5% 39.0% （出处）MarkLines 美国销量及进口量（2025年4月统计） 2024年美国新车销量约1,649万辆，其中日系车企（丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达等）的市场份额为35.9%，美系车企（通用、福特、特斯拉）为33.6%，欧系车企（Stellantis、大众、宝...

市场技术报告 2025/05/06 更新

分析报告自动变速器（AT）（日本・欧洲・美国市场篇）

生产没有扩大的前景。相反，预见到停产时间的生产基地整合以及为电动化设备生产实施的工厂翻新升级项目骤增（详见Ⅲ.主要自动变速器供应商及车企自主生产动向）。 1.日本市场自动变速器制造商丰田日产马自达三菱 斯巴鲁 铃木日野＊五十铃＊爱信〇〇〇〇〇加特可〇〇〇艾里逊〇〇马自达自主生...

市场技术报告 2025/04/16 更新

分析报告摄像头（日本市场篇）

提供支持。加上新系统架构和组件阵容，法雷奥建立了完善和坚实的开发支援体系。日立安斯泰莫日立安斯泰莫专注于立体摄像头的产品与功能开发，为本田的L3级系统提供了技术支持。主要客户为五十铃、马自达、铃木和斯巴鲁。现款第四代立体摄像头约为120万像素，立体视场角为60°，单目视场角为120°。日立安斯泰莫坚持用立体摄...

市场技术报告 2025/01/10 更新

分析报告智能座舱（日本市场篇）

年6月雷克萨斯 LX 2022年1月 RX 2022年11月 RZ 2023年3月 LM 2023年12月 LBX 2023年12月日产 Ariya 2022年1月 X-Trail 2022年7月 Serena 2022年12月本田 Step WGN 2022年5月 ZR-V 2023年4月 WR-V 2024年3月 Accord 2024年3月铃木 Swift 2023年12月 斯巴鲁 Solterra 2022年5月 Crosstrek 2023年1月 Impreza 2023年4月 *不包括跑车、超豪华车、非承载式SUV等专用车以及微...

市场技术报告 2024/10/25 更新