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分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
员工,负责数字技术开发。 2020年10月,采埃孚在波兰琴斯托霍瓦开设电子元件生产工厂,以扩大ADAS(高级驾驶辅助系统)相关产品的生产基地。工厂员工人数为100人,生产车载摄像头等产品。 2020年8月,采埃孚的关联公司Rane TRW Steering Systems(RTSS:现ZF Rane Automotive India)宣布产品阵容中新增包括SPR8安全带卷收器在内的安全带、膝部安全气...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
年9月 克诺尔宣布与日本纳博克(神户制钢所持股33%)在商用车制动系统领域开展合作。 2019年3月 获得日本商用车转向系统商权。2019年3月,收购日立汽车系统的商用车转向系统业务部门(埼玉县比企郡滑川町),成立Knorr-Bremse Steering Systems Japan Ltd.,后于2023年10月被Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems Japan Ltd.(埼玉县坂户市)并购。 [研发...
市场技术报告 2025/03/21 更新
SAECCE 2024专题报告:智能汽车
能安全标准在智能底盘上的示范应用;实现信息防护体系落地实施 全面实现功能安全标准和预期功能安全标准的应用;信息安全防护体系全面实施 (出处:MarkLines根据演讲内容制作)注:ESC=Electronic Stability Control, EPS= Electric Power Steering, RWS= Rear Wheel Steering, DAS= Direct Adaptive Steering, IBS= Integrated Brake System, RBU= Redundant Brake Unit, EMB= Electronic Mechanica...
市场技术报告 2024/12/20 更新
2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相
长为8.5小时。该车的满电续航里程可达200km,并支持三种电动取力器模式:电力、机械和传动。 FM Low Entry拥有多项安全配置,如带紧急制动功能的碰撞预警、侧面防撞支持、座舱两侧开门预警、沃尔沃动态转向系统(Volvo Dynamic Steering)以及前文提到的电子后视镜系统(CMS)。 FM Low Entry的短头双排座驾驶室为驾驶员提供了良好的视野...
市场技术报告 2024/12/10 更新
比亚迪 易三方整车智能控制技术平台
双电机扭矩矢量控制的能力可与后轮双电机独立转向系统进行配合,通过融合控制演绎出三电机超级进化的形态,可调控车辆行驶轨迹,实现圆规掉头、易三方泊车等功能。 ·三电机独立驱动技术 三电机独立驱动(Independent Steering Three Electric Motor)技术通过前轴电机与后轴双电机独立控制的组合设计布局,实现三电机的独立驱动控制,...
市场技术报告 2024/10/01 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
上的自动驾驶需求。拿森全冗余式双小齿轮电动助力转向系统(Fully Redundant DP-EPS)不仅具有DP-EPS基础版的功能,还具备全冗余设计特征,支持高速公路巡航、交通拥堵巡航、自动代客泊车等L3/L4功能。 DP-EPS是Dual-Pinion Electric Power Steering的缩写,也即电动助力器转向系统,它由机械转向系统、扭矩转角传感器扭矩转角传感器、传动单元、电机...
市场技术报告 2024/09/27 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
力转向系统零部件供应商全球基地一览 Ⅵ.主要动力转向系统零部件供应商及客户(日本生产车型) Ⅶ.主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 Ⅷ.主要动力转向系统供应商营收对比 Ⅸ.全球业务基地详细布局 捷太格特 NSK Steering & Control 日立安斯泰莫 凯迩必 参看动力转向系统(欧美市场篇) 参看动力转向系统(中国市场篇) ...
市场技术报告 2024/08/08 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
相关技术),动力转向系统相关产品隶属出行解决方案业务的转向系统部门。 2015年1月30日,博世集团收购了其与德国采埃孚集团对半出资的合资企业ZF Lenksysteme GmbH,在施瓦本格明德成立了博世集团全资子公司Robert Bosch Automotive Steering GmbH。 博世生产电动助力式、电动液压式和液压式动力转向系统。电动助力式包括如下所示的齿条助力式、...
市场技术报告 2024/07/22 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
员工,负责数字技术开发。 2020年10月,采埃孚在波兰琴斯托霍瓦开设电子元件生产工厂,以扩大ADAS(先进驾驶辅助系统)相关产品的生产基地。工厂员工人数为100名,生产车载摄像头等产品。 2020年8月,采埃孚的关联公司Rane TRW Steering Systems(RTSS:现ZF Rane Automotive India)宣布产品阵容中新增包括SPR8安全带卷收器在内的安全带、膝部安全气...
市场技术报告 2024/04/26 更新
比亚迪:全新推出“仰望”、“方程豹”品牌
nomous Emergency Braking)、PAS(Parking Assist System)等 制动系统 制动器总成、固定式钳、浮动式卡钳、EPB卡钳、EPB控制器等 悬架系统 悬架系统、半主动悬架系统、主动稳定杆等 转向系统 电动助力转向器REPS(Rack-drive Electric Power Steering)/DPEPS(Dual-Pinion Electric Power Steering)、电动四向调节管柱等 排气系统 排气、主动消声器等 车架系统 车...
市场技术报告 2023/12/18 更新
分析报告 智能座舱 (欧洲市场篇)
化,座舱或将进一步升级。 下一章将通过典型示例来介绍欧洲目前在售车型的座舱演变趋势。 欧宝Astra(座舱模块由延锋国际汽车技术捷克工厂提供) 2022年初,欧宝主力车型C级第6代Astra上市,并荣获2022年金方向盘奖(Golden Steering Wheel 2022)和2023年德国年度紧凑型汽车奖(German Compact Car of the year 2023)。 该车型基于Stellantis EMP2平台打...
市场技术报告 2023/09/15 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
要 IV.主要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 Ⅴ.主要动力转向系统零部件供应商及日本客户 Ⅵ.主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 Ⅶ.主要动力转向系统供应商营收对比 Ⅷ.全球业务基地详细布局 捷太格特 NSK Steering Systems/日本精工 日立安斯泰莫(日立汽车系统、昭和) 凯迩必(KYB) 采埃孚日本 参看报告动力转向...
市场技术报告 2023/09/08 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
筑相关技术),动力转向系统相关产品隶属出行解决方案业务的转向系统部门。 2015年1月30日,博世集团收购了其与德国采埃孚集团对半出资的合资企业ZF Lenksysteme GmbH,在施瓦本格明德成立了博世集团全资子公司Robert Bosch Automotive Steering GmbH。 博世生产电动助力式、电动液压式和液压式动力转向系统。电动助力式包括如下所示的齿条助力式、...
市场技术报告 2023/07/07 更新
分析报告 安全气囊 (欧美市场篇)
员工,负责数字化技术开发。 2020年10月,采埃孚在波兰琴斯托霍瓦开设电子元件生产工厂,以扩大ADAS(先进驾驶辅助系统)相关产品的生产。工厂员工人数为100名,生产车载摄像头等产品。 2020年8月,采埃孚集团关联公司Rane TRW Steering Systems (RTSS:RTSS)宣布产品阵容中新增包括新开发的SPR8安全带卷收器在内的安全带、膝部安全气囊和帘式安...
市场技术报告 2023/04/21 更新
NCAP(新车评价规程)的概要及趋势(2)
控制系统 (Electric Stability Control:ESC) 后方盲区预警信息(Blind Spot Technology) 高性能前照灯 车道保持辅助系统(Lane keep support) 道路边缘检测技术(Road edge detect) 紧急车道保持吸引(Emergency lane keep) 紧急转向功能(Emergency Steering Functions:ESF):目前是车道内的转向辅助技术,预计未来与其他系统结合使用,使功能升级。 监测驾驶员...
市场技术报告 2023/03/10 更新
NCAP(新车评价规程)的概要及趋势(1)
套ESC后,紧急自动制动系统(AEB: Automatic Emergency Braking)等当前备受关注的新技术的评估模式激增,还新增了前方碰撞预警系统(FCW: Forward Collision Warning)、车道偏离预警系统(LSS: Lane Support System)和紧急转向功能(ESF:Emergency Steering Functions,目前是车道内的转向辅助技术,未来也考虑通过与其他系统联动来增强功能),同时还引入了行人...
市场技术报告 2023/01/10 更新
2022中国汽车论坛:软件定义汽车
基于主机厂的最新电子电气架构推出智能底盘、智能驾驶和智能座舱将是未来的主要竞争领域。 基于此,联创汽车电子在智能底盘、智能驾驶、数字网联三个领域进行了产品布局。具体如下: 一、智能转向系统(ISS,Intelligent Steering System)。可满足L1-L4智能驾驶的全场景应用,提供软硬解耦和模块化的EPS(Electronic Power Steering)控制解决...
市场技术报告 2022/12/22 更新
分析报告 动力转向系统 (日本市场篇)
要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 Ⅴ. 主要动力转向系统零部件供应商及日本客户一览 Ⅵ. 主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 Ⅶ. 主要动力转向系统供应商营收对比 Ⅷ. 全球业务基地详细布局 捷太格特 NSK Steering Systems / 日本精工 日立安斯泰莫 (日立汽车系统、昭和) 采埃孚日本 (ZF Friedrichshafen - ZF Active Safety And Elec...
市场技术报告 2022/11/25 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
能源和建筑相关技术),动力转向相关产品隶属出行解决方案业务的“转向系统”部门。 2015年1月30日,博世集团收购了其与德国采埃孚集团对半出资的合资企业“ZF Lenksysteme GmbH”,成立博世集团全资子公司“Robert Bosch Automotive Steering GmbH”。 生产电动助力式、电动液压式和液压动力转向系统。电动助力式包括齿条助力式、小齿轮助力式和...
市场技术报告 2022/09/16 更新
分析报告 安全气囊 (欧美市场篇)
心,拥有150名员工,负责数字技术开发。 2020年10月,在波兰琴斯托霍瓦开设电子元件生产工厂,以扩大ADAS(先进驾驶辅助系统)相关产品的生产基地。拥有100名员工,生产车载摄像头等产品。 2020年8月,采埃孚的关联公司Rane TRW Steering Systems (RTSS)宣布产品阵容中新增包括SPR8安全带卷收器在内的安全带、膝部安全气囊和帘式安全气囊。此外...
市场技术报告 2022/08/19 更新