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大众集团:与Rivian、小鹏合作开发下一代软件定义汽车
。 架构方面,J1由保时捷/奥迪共同开发,用于高性能电动汽车。MEB(模块化电驱动矩阵)是ID.4等量产型电动汽车为主采用的平台,PPE(高端纯电平台)覆盖从豪华中型车到大型车的广泛车型。2020年代后半期,PPE与MEB+将整合为SSP(可扩展系统平台),以提升纯电动汽车的竞争力。 各品牌共享四大技术平台 集成为单一纯电动汽车架构...
市场技术报告 2025/02/11 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
的稳定供应。 大众 大众在2022年4月的“Way to ZERO”中提出到2050年将彻底转型为碳中和企业,并计划2030年欧洲生产的每辆汽车的二氧化碳排放量较2018年减少40%。为此,大众推行的措施包括:2026年推出下一代纯电动车专属平台SSP(Scalable Systems Platform);从现行的外部采购制度(SK、LG、三星、宁德时代)转为在欧洲六大工厂(含Northvolt)...
市场技术报告 2024/10/18 更新
第22届CTI论坛:无碳出行
omponents进行了说明。 纯电动车平台 可扩展且全面的纯电动车平台(©2023年德国CTI论坛,主办方:CTI- Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH;幻灯片:©大众汽车集团零部件公司) 大众集团将用全新集成式SSP平台取代MEB和PPE平台。 电驱动(©2023年德国CTI论坛,主办方:CTI- Car Training Institute - A division of Euroforum Deu...
市场技术报告 2024/03/07 更新
分析报告 车用动力电池(日本/欧洲/北美/韩国篇)
锂材料供应。 大众 大众在2022年4月的“Way to ZERO”中提出到2050年将彻底转型为碳中和企业,并计划2030年欧洲生产的每辆汽车的二氧化碳排放量较2018年减少40%。为此,大众推行的措施包括:2026年推出下一代纯电动车专属平台SSP(Skalierbare System Plattform);从现行的外部采购制度(SK、LG、三星、宁德时代)转为在欧洲六大工厂(含Northvolt...
市场技术报告 2023/11/02 更新
软件专题 第5期:车企软件战略(1)
预计2023年内,大众汽车集团旗下的奥迪和保时捷等品牌将可应用高级软件平台1.2版本(E3 1.2)。E3 1.2除了OTA功能外,还增加了全新集成信息娱乐系统。 按照原计划,下一代软件平台E3 2.0将于2025年在大众集团的下一代电动车平台SSP上投入实际应用。不过,最近有报道称,E3 2.0的开发已被推迟,实际量产时间可能要到2020年代末。E3 2.0软件平...
市场技术报告 2023/08/10 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国市场篇)
ed Cell”概念,计划将以前单独采购的电芯集中在欧洲的6个工厂内部生产,包括Northvolt的外包生产。美国查塔努加工厂和中国工厂也在考虑之中。 2021年7月发布的2030年经营战略公告指出,大众集团将统一把MEB平台更换成下一代SSP(Skalierbare System Plattform)平台,利润将与燃油车相当。 公司正在与美国QuantumScape联合研发全固态电池,之前...
市场技术报告 2022/11/11 更新
第25届日本关西机械要素技术展:成本削减、亚洲本土采购零部件
4年成立越南太原省 热锻冷锻切割 各种锻件 本田、雅马哈、铃木、KYB、爱思帝、日立安斯泰莫、阪东化学 <KIMSEN>KIMSEN INDUSTRAL CORPORATION2013年成立越南北宁省 年产1万吨铝挤压件&压铸件,供应3,000万个零部件 EV电池盒 松下 <SSP>SSP MOULDING CO., LTD.2011年成立越南永福省 树脂成型/印刷/组装 摩托车仪表 日本精机 <MTB>ME TRAN BINH XUYEN ELECTRO...
市场技术报告 2022/10/25 更新
大众集团(上):到2026年纯电动车年产能达到350万辆
升至25%、2030年提升至50%。 新款纯电车型上市计划中,大众纯电动车子品牌ID.系列于2022年推出轿跑SUV ID.5和新款MPV ID. Buzz及其货车版本ID. Buzz Cargo,2023年将推出新款中型三厢车ID. Aero。2026年,大众品牌旗下采用新开发电动车平台SSP(Scalable System Platform)的下一代纯电三厢车Trinity将投产。奥迪计划在2024年推出中型三厢车A6 e-tron,保时捷计划...
市场技术报告 2022/10/21 更新
2022年维也纳国际汽车研讨会(一):以碳中和出行为目标的变革
,使现有软件功能实现OTA在线升级并按需提供新功能。 软件定义产品(第43届维也纳国际汽车研讨会,主办方:奥地利汽车工程师协会,图片出处:大众汽车) Ulbrich先生宣布大众将大幅削减旗下车型数量,计划用单一的SSP(可扩展系统平台)机电一体化平台架构取代所有现行平台(包括3个燃油车平台和2个电动车平台)。 大...
市场技术报告 2022/06/22 更新