。 到2050年，日产计划最终实现所有生产设施完全依赖电力运行，并100%利用可再生能源和替代燃料进行供电，从而使其位于全球各地的所有工厂达成碳中和目标。 日产已经开始在位于日本的栃木工厂利用固态氧化物燃料电池（SOFC）进行发电试验，这种电池的燃料是从高粱中提取的生物乙醇。栃木工厂的发电效率已高达70%。 而在英国桑...

市场技术报告  2024/12/03 更新

用了燃料电池车的氢气泄漏检测/阻断技术。便携式储氢瓶重5kg，压力为70MPa，氢气重量为200g。 爱信展出了家用燃料电池热电联产系统ENE-FARM。现有产品对城市煤气和液化石油气进行改质，转化产生氢气供应给燃料电池，内置的SOFC燃料电池最大输出功率为700W。 氢能披萨石烤箱在氢能披萨石烤箱中应用燃料电池车技术的介绍展板便携...

市场技术报告  2024/03/27 更新

应商的碳中和布局（2023年1月）欧洲主要零部件供应商的碳中和动向（2022年12月）德国车企推进工厂碳中和（2022年10月）2022年Automotive World秋季展：碳中和（2022年9月）汽车行业碳中和应对举措（2022年7月）   二氧化碳循环系统、SOFC、SOEC（电装） 电装展出了二氧化碳循环系统、SOFC（固体氧化物燃料电池）和SOEC（固体氧化物电解池）（2023...

市场技术报告  2023/11/29 更新

，该产品通过燃烧器解决此类问题，钠会被消耗所以需要定期更换。 用氢气火焰加热会比天然气产生更多的水蒸气，这使得肉类在烤制时多汁可口，但不太合适脆皮食品。 爱信的ENE-FARM燃料电池单元内置固体氧化物燃料电池（SOFC），目前在售产品通过改变城市天然气性质，以产生氢气供给燃料电池。 氢能锅炉附有钠层的氢能燃烧...

市场技术报告  2023/04/11 更新

AM RESENDE, AVL List GmbH AVL的Resende先生的演讲   Resende先生在演讲伊始介绍了AVL在燃料电池方面的高度专业性。AVL在3个技术中心（欧洲2个，加拿大1个）拥有150名燃料电池工程师，在质子交换膜（PEM）和固态氧化物燃料电池（SOFC）方面拥有17年的经验，在乘用车、卡车、客车、铁路、船舶、航空和设置型应用领域开展的项目多达150多个。...

市场技术报告  2019/12/02 更新

面问题 (能源、全球变暖、交通拥堵、交通事故)，日产考量了最佳方案 (电动化、智能化)，计划根据各地区的能源情况，实施开发和普及。  将100%乙醇或乙醇混合水作为燃料使用的新FCV“e-Bio Fuel Cell”搭载固体氧化物型燃料电池(SOFC:Solid Oxide Fuel Cell)系统。其理念是实现大气般的清洁尾气、EV的低运行成本、以及汽油车的长续航里程等。  ...

市场技术报告  2018/04/02 更新

计 19,118 49,449 195,847 34,981 89,529 资料来源：MarkLines数据中心 发布由生物乙醇发电供汽车行驶的新型燃料电池系统 日产于2016年6月发布由生物乙醇发电供汽车行驶的新型燃料电池系统“e-Bio Fuel Cell”技术。固体氧化物燃料电池(SOFC：Solid Oxide Fuel Cell)内，由车载改性器提取氢元素，与氧元素反应进行发电。日产本次的计划为SOFC在汽车动力...

市场技术报告  2016/07/27 更新