，退出被动安全产品和自动驾驶接驳车的生产业务，旨在下一代汽车发展进程中深耕可发挥公司优势的领域。总投资额中近六成（106亿欧元）将用于研发。对软件定义汽车和车辆结构发展至关重要的高性能车载计算机“采睿星（ProAI）”将于2024年第四季度在波兰工厂投产。量产的数百万套将用于乘用车和商用车。剩余70多亿欧元将用于工厂...

市场技术报告  2025/08/22 更新

在推动域控制器开发，将图像识别芯片从摄像头移至名为图像处理模块（IPM：Image Processing module）的ECU，在EyeQ6技术的加持下，可处理最多12个卫星摄像头和多个雷达、超声波声纳以及激光雷达的信息输入。开发中的“采睿星”（ProAI）还可用作中央ECU，计划2025年量产。最高算力达1500TOPS，并且实现了5TOPS/W的出色能效比，解决了散热问题。  ...

市场技术报告  2025/01/10 更新

，退出被动安全产品和自动驾驶接驳车的生产业务，旨在下一代汽车发展进程中深耕可发挥公司优势的领域。总投资额中近六成（106亿欧元）将用于研发。对软件定义汽车和车辆结构发展至关重要的高性能车载计算机“采睿星（ProAI）”将于2024年第四季度在波兰工厂投产。量产的数百万套将用于乘用车和商用车。剩余70多亿欧元将用于工厂...

市场技术报告  2024/07/22 更新

汽车（SDV）的布局发力以及安全相关技术和系统支持技术的增加也预示着技术趋势的变化。各家车企都介绍了各自的独特举措，此次展会展示了驾驶员健康状态监测系统、传感器技术和控制技术及其特点，看点十足。 采埃孚ProAI AD ECU ARGUS网络安全解决方案   2023年日本工程学会 展会报告一览 相关报告： 软件专题 第3期：什么是“...

市场技术报告  2023/07/19 更新

等，将资源进一步集中于可盈利业务领域。采埃孚得益于电子与ADAS事业部以及主动安全事业部而取得增收。采埃孚计划2024年开始量产用于智能网联汽车的车载设备“ZF ProConnect”，以及自动驾驶的核心技术车载计算机“采睿星（ProAI）”。采埃孚还宣布将分拆安全气囊、安全带等被动安全部门。法雷奥也以ADAS为主，每辆车的配套量增加，促...

市场技术报告  2023/07/03 更新

发耗时削减40%，并指出可通过优化基于软件的发动机参数来提高电动车的可及性。 先进自动化技术实现车辆自动化需要完成从多个单一ECU向高性能计算（HPC）标准集中功能的转变。采埃孚通过其灵活、可扩展和强大的“采睿星（ProAI）”车载超级计算机满足了上述要求。此外，采埃孚即将推出首款基于HPC运行的软件包cubiX。该软件包是一种...

市场技术报告  2022/06/22 更新

波集成电路（MWIC）芯片组合在一起，一共拥有192通道，是传统毫米波雷达的16倍。采埃孚将于2022年开始向上汽集团提供长距离成像雷达。 发布新一代车载超级计算机 2021年4月，采埃孚在上海车展全球首发了新一代“采睿星”（ProAI）车载超级计算机，以满足软件定义车辆和基于域或区域控制器的电子架构的需求。这款计算机包括高性能计...

市场技术报告  2022/04/22 更新

rt Face智能保险杠与Smart TailGate智能尾门以及子公司HBPO的新一代电动车前端模块 舍弗勒展示三合一电动车桥、800V电力电子系统、Space Drive 3 Add-ON线控驱动系统、滚动底盘、氢技术 采埃孚展示模块化电驱动组件和采埃孚“采睿星（ProAI）”车载超级计算机 IAA Mobility 2021展会现场   IAA（德国国际车展）的历史长达123年。在过去的70年中，I...

市场技术报告  2021/10/09 更新

欧美零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面领域的发展动态（三） 采埃孚收购威伯科，安波福与现代成立合资公司Motional，麦格纳致力于开发驾驶辅助系统 概要 采埃孚扩大自动驾驶技术开发范围 收购威伯科扩大了采埃孚的产品组合 采埃孚自动驾驶系统包括ZF coASSIST、 ZF coPILOT和ZF ProAI 采埃孚与各方合作开发固态激光雷达，并推出新...

市场技术报告  2020/11/17 更新

制、标志识别、变道辅助、车道保持、堵车时驾驶辅助等功能。该系统获得的亚洲整车厂订单将从2020年底开始供货。 采埃孚在CES 2020上发布的自动驾驶技术演示车。模拟L2级自动驾驶，搭载安全气囊、摄像头、碰撞传感器及ProAI。 2019年法兰克福车展上展示的ProAI Flex汽车用超级计算机，可满足最高L4级自动驾驶需求。     与博世良...

市场技术报告  2020/07/01 更新

的2+级全套系统（2020年SOP）价格远低于1,000美元。   此外，采埃孚还计划到2024/25年为知名卡车厂商提供L4级系统。L2+级系统由采用采埃孚Gen 21中程雷达的Mobileye EyeQ系统构成，面向卡车的L4级系统则基于大量采用英伟达SoC的采埃孚ProAI超级计算机，令人玩味。此外，采埃孚表示，以L2+级系统为契机，行业正朝着域控制器架构构成的集中计算发...

市场技术报告  2020/03/05 更新

（TraXon）变速器   自动驾驶和安全系统领域动态 发布智能ADAS系统，将于2021年开始量产 采埃孚在2019年上海车展上展出提高安全性和舒适性的智能高级驾驶辅助系统(ADAS)“ZF coPILOT”，将于2021年开始量产。“ZF coPILOT”搭载ZF ProAI中央计算机和NVIDIA DRIVE平台，可使用语音指令操作，采用识别交通状况、感知车辆操控和监控驾驶员的设计。...

市场技术报告  2019/07/19 更新

示了C-V2X的商业化努力和技术演示。此外，高通还通过右图展示了其全球生态系统。   赛灵思   赛灵思并没有设置展台，但在CES展上举行了新闻发布会，与其合作伙伴发布了若干新闻： 赛灵思的Zynq UltraScale+ MPSoC平台为采埃孚的ProAI域控制器产品系列提供支持。 赛灵思技术在梅赛德斯奔驰CLA新搭载的MBUX车内助手功能中展现先进的AI处理功...

市场技术报告  2019/02/13 更新

3级自动驾驶车。・利用高速公路驾驶辅助系统Cruising Chauffeur，实施自动驾驶车的路试。 ・与沃达丰合作，将开展采用了5G、蜂窝V2X、移动边缘计算等技术的服务。 采埃孚 ・CES 2019：展出自动驾驶出租车。搭载AI超级计算机“ZF ProAI RoboThink”，配备与佛吉亚共同开发的自动驾驶车驾驶舱系统“Trendsetting Cockpit”。・与EV整车厂e.GO合资生产的...

市场技术报告  2019/01/30 更新

概念车“Snap”配套自动驾驶EV通用平台“Intelligent Dynamic Driving Chassis(IDDC)”。IDDC由后桥系统“mSTARS (modular Semi-Trailing Arm Rear Suspension)”和传感器群构成，预计未来所有零部件、系统、传感器的数据均将在采埃孚的自动驾驶系统“ZF ProAI”上进行分析及处理。・采埃孚、英伟达与海拉就开发自动驾驶车配套的人工智能 (AI) 开展合作。ZF ProAI基于...

市场技术报告  2018/07/04 更新

：电动化、自动驾驶、车联网等 博世：在南京与常州新建工厂；与百度、高德、四维图新在自动驾驶领域开展合作 大陆：在重庆成立NEV相关研发中心，与蔚来汽车、百度、华为在自动驾驶等领域开展合作 采埃孚：向奇瑞供应“ProAI”，与百度在自动驾驶领域开展战略合作 麦格纳：与北汽共同开发EV架构，与华域合资生产电驱动系统 佛吉亚...

市场技术报告  2018/05/08 更新

S以及innogy Innovation Hub开发“Car eWallet”。Car eWallet是采用能保障安全的区块链 (blockchain) 技术的支付系统。 2017年1月 与英伟达 (NVIDIA) 合作开发人工智能 (AI) 系统。使用英伟达的“DRIVE PX 2”平台开发出高速公路自动驾驶系统“ZF ProAI”，计划2018年或之后量产。 2016年11月 采埃孚旗下的售后车联网产品专业供应商Openmatics发布了面向汽车租赁...

市场技术报告  2017/07/05 更新