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分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
三巨头采用的自动变速器类型 可左右滚动浏览表格 车企 动力类型 AT挡数 驱动方式 主要车型 Stellantis ICE、HEV 6 FWD 道奇Hornet、Jeep Renegade、Jeep Compass 8 RWD Jeep、道奇Charger、道奇Durango、克莱斯勒300、Ram 9 FWD Jeep、克莱斯勒Pacifica、克莱斯勒Voyager、道奇Hornet 通用 ICE、HEV 6 FWD Trax、Equinox、Envista 8 RWD Colorado、Canyon、凯迪拉克CT4 9 FWD ...
市场技术报告 2026/04/17 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
款Fusion和新推出的C-MAX混动车配套。截至2024年,前驱车C-MAX(美国)、Escape(美国)和Kuga(西班牙)的混动版和插混版搭载了电控式CVT,而机械式CVT已退出市场。 Stellantis自主生产(电控式CVT) [业务概要] 2017年推出的克莱斯勒Pacifica PHV版采用了SI-EVT电控式CVT。 SI-EVT由FCA US与拥有该产品专利的英国Ricardo合作开发。 SI-EVT总成之前由美国印...
市场技术报告 2025/12/04 更新
Stellantis(2)基于新平台开发下一代汽车
电动(串联式插混)皮卡1500 Ramcharger、Heavy Duty和Chassis Cab。 2024年Stellantis美国插混车市场份额为41% 2024年,Stellantis以41%的份额领跑美国插混车市场。Jeep Wrangler 4xe在插混车销量排行榜上名列前茅,Jeep Grand Cherokee 4xe和克莱斯勒Pacifica Hybrid分列第三、第四位。 伊利诺伊州Belvidere工厂恢复生产,从2027年起生产Ram新款皮卡 Stellantis于2025...
市场技术报告 2025/03/18 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
美市场,但CVT基本可视作日本市场和日系车企特有的产品。 电控式CVT作为混动车的动力和变速装置,一直由日系势力引领市场,如丰田的THS-II(丰田混动系统)和本田的i-MMD(智能多模式驱动系统)等。2017年春季克莱斯勒推出“Pacifica Hybrid”后,美国三大车企均发布了电控式CVT。 如上所示,各大市场呈现着以下趋势: 日系厂商/日本...
市场技术报告 2024/11/22 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
sillo 2022 LiB 福特 Mustang Mach-E BEV 墨西哥 Cuautitlan 2020 LG/宁德时代 LiB 70/91kWh 福特 林肯Aviator PHEV PHEV 美国 Chicago, IL 2019 LG Michigan LiB 13.6kWh 福特 林肯Corsair PHEV 美国 Louisville, KY 2021 三星 LiB 14.4kWh Stellantis 克莱斯勒Pacifica PHEV PHEV 加拿大 Windsor 2022 LG Michigan LiB 16kWh Stellantis 道奇RAM 1500 REV BEV 美国 Sterling Heights, MI 2024 LG Michigan ...
市场技术报告 2024/10/18 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
夫 大陆 宝马 宝马 XM(美国) G09 2023 均胜安全系统 FCA / Stellantis 克莱斯勒 300(加拿大) Gen-2 2022 均胜安全系统 FCA / Stellantis 克莱斯勒 300(加拿大) Gen-2 2021 奥托立夫 均胜安全系统 FCA / Stellantis 克莱斯勒 Pacifica(加拿大) Gen-1 2022 奥托立夫 采埃孚 采埃孚 奥托立夫 奥托立夫 FCA / Stellantis 道奇 Durango(美国) WK2 2...
市场技术报告 2024/04/26 更新
Stellantis(2):拟在美生产电动汽车,推出STLA平台车辆
改善,除中国/印度/亚太地区外所有市场的出货量都有所增长。该期间内销售额同比增长10.3%达1,435亿欧元,出货量增加和定价策略推动了销售额增长。 北美市场2023年1-9月期间出货量同比增长6.6%达149.3万辆。分品牌来看,以车型Pacifica PHEV为首的克莱斯勒品牌、道奇品牌和Ram品牌销量均有所增长。2023年11月,全美汽车工人联合会(UAW)和加...
市场技术报告 2024/01/24 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
美市场,但CVT基本可视作日本市场和日系车企特有的产品。 电控式CVT作为混动车的动力和变速装置,一直由日系势力引领市场,如丰田的THS-II(丰田混动系统)和本田的i-MMD(智能多模式驱动系统)等。2017年春季克莱斯勒推出“Pacifica Hybrid”后,美国三大车企均发布了电控式CVT。 如上所示,各大市场呈现着以下趋势: [日系厂商/日本市...
市场技术报告 2023/11/17 更新
美国《通胀削减法案》:EV/PHEV/FCEV购车优惠政策
ichigan, Inc. $27,800 $7,500 $20,300 雪佛兰 Equinox 2024 General Motors, Ramos Arizpe Plant (Mexico) Ultium - Lordstown, OH $30,000 $7,500 $22,500 雪佛兰 Silverado EV 2024 General Motors, Factory ZERO Plant; Orion Assembly Plant Ultium - Lordstown, OH $41,595 $7,500 $34,095 克莱斯勒 Pacifica PHEV 2022 Stellantis; Windsor, Ontario (Canada) LG Energy Solution Michigan, Inc. $49,000 $7,500 $41,500 克莱斯勒 Pacifica PHEV 2023 St...
市场技术报告 2023/06/28 更新
分析报告 安全气囊 (欧美市场篇)
宝马 宝马 X7 (美国) G07 2021 奥托立夫 奥托立夫 大陆 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰 EQS SUV (美国) X296 2022 奥托立夫 奥托立夫 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰 GLE SUV (美国) W167 2021 均胜安全系统 FCA / Stellantis 克莱斯勒 Pacifica (加拿大) Gen-1 2022 奥托立夫 采埃孚 采埃孚 奥托立夫 奥托立夫 FCA / Stellantis 克莱斯勒 300 (加拿大) Gen-2 2...
市场技术报告 2023/04/21 更新
分析报告 自动变速器 (AT) (日本・欧美市场篇)
部分采购自爱信,目前配套于Ram 2500、3500。8/9挡自动变速器搭载于V6/V8发动机配套车型,属于德国采埃孚授权生产的产品。目前自动变速器逐渐由采埃孚供应过渡到自主生产,目前配套于克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram的大部分车型(Pacifica、Hornet、Cherokee、Renegade、Compass等为9挡,运动型三厢车、轿跑、高端SUV等则配备8挡)。 自主生产第4代8HP变...
市场技术报告 2023/03/13 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
告介绍的是日本和欧美市场,但实际基本上是以日系车企和日本市场为主。 日系势力引领了混动车采用电控式CVT作为动力和变速装置,如丰田的THS-II(丰田混动系统)和本田的i-MMD(智能多模式驱动系统)等。2017年春季克莱斯勒推出“Pacifica Hybrid”以后,美国三大整车厂均已推出了配备电控式CVT的车辆。 由此,市场可以看到以下趋势: [日系...
市场技术报告 2022/12/09 更新
Cruise无人驾驶出租车服务
在亚利桑那州钱德勒(Chandler)体验了Waymo One无人驾驶汽车。相比之下,旧金山的运行设计域(ODD)大为不同,也更复杂。与钱德勒相比,旧金山的ODD呈现的并非是阶梯式变化,而是截然不同的区别。(注:我当时在钱德勒体验的Pacifica无人驾驶汽车配备了Waymo公司的第四代自动驾驶硬件系统,该系统在3-5年前便已推出,因此对两地的无人驾...
市场技术报告 2022/08/31 更新
Stellantis(下):受北美市场利润率提升影响,2022年上半年集团营收及利润大增
歇根的网联技术测试。 与Waymo合作开展自动驾驶汽车配送服务(美国) Stellantis与Waymo的合作始于2016年,集团与该公司在亚利桑那州凤凰城进行了自动驾驶配送服务的实测试验,测试采用的是具有L4级自动驾驶功能的克莱斯勒MPV Pacifica Hybrid。据2021年12月公告称,两家公司已经扩大了在当地配送服务方面的合作。 在CES2022上展示自动驾驶技...
市场技术报告 2022/08/11 更新
CES 2022综述:2022年将见证电动车、高端ADAS系统、L3级自动驾驶系统和无人驾驶出租车的发展
了乘用电动车。有趣的是,Waymo把“吉利”置于其公告标题中,没有提及已在交付电动车且月产量约为1万辆的极氪。Waymo需要获得与更好车企车辆的合作机会。价格昂贵的捷豹i-Pace用于高端服务,不是叫车服务的最优之选。Waymo的Pacifica尚未搭载第五代自动驾驶平台。据称,Stellantis正在继续扩大与Waymo的合作,计划推出其他车型的自动驾驶汽...
市场技术报告 2022/01/30 更新
分析报告 无级变速器(CVT) (日本・欧美市场篇)
告介绍的是日本和欧美市场,但实际基本上是以日系车企和日本市场为主。 日系势力引领了混动车采用电控式CVT作为动力和变速装置,如丰田的THS-II(丰田混动系统)和本田的i-MMD(智能多模式驱动系统)等。2017年春季克莱斯勒推出“Pacifica Hybrid”以后,美国三大整车厂均已推出了配备电控式CVT的车辆。 由此,市场可以看到以下趋势: [日系...
市场技术报告 2021/12/23 更新
分析报告 安全气囊 (欧美市场篇)
afety And Electronics US 美洲 FCA/Stellantis 道奇 Durango (美国) WK2 2021 奥托立夫 美洲 FCA/Stellantis Jeep Grand Cherokee(美国) WK2 2021 奥托立夫 美洲 FCA 克莱斯勒 300 (加拿大) LX 2011 均胜安全系统 博世 博世 美洲 FCA 克莱斯勒 Pacifica (加拿大) Gen-1 2017 奥托立夫 ZF Active Safety And Electronics US ZF Active Safety And Electronics US 奥托立夫 奥托立夫 ...
市场技术报告 2021/11/10 更新
Stellantis(下):在北美推出大型SUV、皮卡,在欧洲推出小型SUV、LCV
道奇Charger、运动轿跑道奇Challenger的加拿大安大略省Brampton工厂将停产。 加拿大Windsor工厂 据底特律新闻2021年2月5日报道,Stellantis宣布,受全球半导体短缺影响,从2月8日起的3周内加拿大Windsor工厂将停产。该工厂生产MPV克莱斯勒Pacifica、Voyager、道奇Grand Caravan。3月1日工厂复工。 意大利Melfi工厂、德国Eisenach工厂、西班牙Zaragoza工厂 据彭博...
市场技术报告 2021/04/07 更新
CES 2021:改善用户体验
一代系统提高了五倍,此外还支持12.3英寸显示屏采用最高达1,500万的超高清像素。FCA将为在全球150多个国家推出的车型搭载Uconnect 5系统,包括阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌旗下车型。目前已搭载Uconnect 5系统的车型包括克莱斯勒Pacifica、Jeep Grand Cherokee、Ram 1500和菲亚特500 EV。 Uconnect 5系统拥有大量个性化功能,提供了多种自定义操作界面...
市场技术报告 2021/02/25 更新
CES 2021:电动车和电动化技术
在本届CES展上展示了未来计划推出的电动车型。FCA(现更名为Stellantis)在其虚拟展厅中展示了旗下所有品牌车型以及一台Jeep Wrangler模拟器。尽管FCA在虚拟展厅中也展示了诸如搭载eTorque轻混系统的皮卡Ram 1500和插电混动MPV克莱斯勒Pacifica等老款混动车型,但整个展厅的展示重点还是放在了近期和即将发布的Jeep混动车型上。 在2020年CES展上...
市场技术报告 2021/02/10 更新



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