实现脱碳出行目标而正在开发的产品和解决方案： bp燃料、氢能以及电动化产品和解决方案： 燃效更高的道路燃料 新型低碳燃料，如Aral Futura Super 95和Aral Futura Diesel，二氧化碳排放量相较纯化石燃料降低了25% 用于中重卡车队的HVO100生物柴油 可持续航空燃料 加氢站 到2030年建成10万个公共充电桩 嘉实多润滑油 可提高燃效并能应对混动系...

市场技术报告  2024/06/06 更新

和燃料） 出处：马自达公告（2023.2.22/2023.7.21）   使用下一代生物柴油燃料和汽油替代型碳中和燃料参加耐力赛 致力于下一代生物柴油燃料的实际应用 马自达从2022年开始使用100%下一代生物柴油燃料“Susteo”（氢化植物油（HVO））参加ENEOS超级耐力赛，该燃料通过生物技术公司Euglena提供的新生产方法生产。 下一代生物柴油燃料有望...

市场技术报告  2023/12/22 更新

开展长期合作等，推动清洁能源相关政策开展。   德国 2月新车销量同比增长2.5%（环比增长15.1%）达20.6万辆。1-2月累计销量达38.5万辆，与去年同期持平。 德国汽车工业协会（VDA）认为，允许使用气候中立燃料（如电子燃料和HVO等）的决定是一项应对气候变化的有效措施。此外，特别是在为现有车队补充燃料时，使用电子燃料等可再生...

市场技术报告  2023/03/24 更新

模块可用于各种场景下使用的发电机，例如点亮巴黎埃菲尔铁塔，也可应用于客车、卡车、船只和火车上的燃料电池。 Killmann先生在演讲结尾强调了研究可再生和可持续燃料的必要性。销往西欧市场的丰田Hilux和Landcruiser已经与HVO100柴油兼容，该柴油由植物油或废弃物原料制成。 第二代燃料电池模块（第21届CTI论坛，主办方：Euroforum D...

市场技术报告  2023/01/13 更新

此外，戴姆勒卡车与沃尔沃卡车于2021年3月成立了制造燃料电池的合资企业cellcentric以进一步投资开发燃料电池技术。   沃尔沃为实现零排放目标制定了“三步走”战略，即纯电动车、燃料电池电动车以及使用沼气、氢化植物油（HVO）或氢能的燃油车。   展会期间，沃尔沃展示了多款用于区域和长途配送运输、施工运输的重型商用车以及其...

市场技术报告  2022/10/18 更新

程师协会，图片出处：壳牌）   上方的成本阶梯图表明，已包括在现有燃料中的第一代生物燃料是最便宜的。电的价格相对优惠，尤其是在家中充电时。然而，在高速公路上快充却相当昂贵。气态氢与第二代先进加氢植物油（HVO）、可持续航空燃料（SAF）以及快充的成本相当。液态氢的生产则更为昂贵，而eFuel燃料成本最高，尤其是甲醇...

市场技术报告  2022/07/07 更新

届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会，图片出处：Neste Corporation）   Hultman先生表示，Neste公司已经专注于可再生燃料领域长达15年，目前其可再生燃料年产量为330万吨。该公司是全球最大的可再生柴油（即HVO 100）的生产商。   Neste公司研发的MY Renewable Diesel™可再生柴油比化石燃料更清洁，在燃烧时产生的煤烟更少...

市场技术报告  2022/06/29 更新

，在IAA上展示了为全系卡车和客车产品推出的替代燃料车型，目的在于削减CO2排放。各款车型随处都充分利用了由斯堪尼亚一贯的企划、设计和生产技术构成的模块系统。 虽然此次未展出纯电动卡车，但斯堪尼亚希望通过推出从HVO(植物油)生物柴油到LNG、CNG的各类替代燃料车型，从根本上实现环境保护。 左）商用车展的主角之一—L系...

市场技术报告  2018/11/07 更新