2025年日本移动出行展：氢能、电池 燃料电池车、燃料电池系统、氢发动机、锂电池 概要 燃料电池车、技术展示等：本田、宝马、现代、川崎重工 氢能、燃料电池：丰田合成、丰田自动织机、丰田、日本特殊陶业、住友电工 电池：丰田电池、丰田自动织机、比亚迪、捷太格特、三国、日本发条、TPR 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Sho...

市场技术报告  2025/12/11 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇） 外部采购与大功率电机 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机整体趋势 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 安斯泰莫 日产自主生产 加特可 明电舍 东芝 三菱电机（Mitsubishi El...

市场技术报告  2025/11/05 更新

向 日本发条是日本最大的汽车弹簧供应商，主营座椅、悬架弹簧、精密零部件和工业设备及其他业务。汽车零部件领域的前三名客户分别为斯巴鲁集团（占15%）、日产集团（占14%）、丰田集团（占13%），其他客户还包括五十铃、本田、铃木、马自达等几乎所有日系车企（2024财年（截至2025年3月）业绩）。 日本发条是一家独资企业，为日产...

市场技术报告  2025/10/01 更新

在核心细分市场正式推出电动汽车 凯迪拉克：引领通用电动汽车销量，到2025年形成五款车型阵容 别克：电动汽车部署计划大幅推迟 GMC：继Hummer之后扩大全尺寸皮卡电动阵容 BrightDrop：电动商用车专属品牌，与雪佛兰品牌整合 与本田的合作项目：继续联合研发EV和FCV，未来计划推迟 北美电动汽车工厂：撤回2025年EV年产量100万辆的目标 电池...

市场技术报告  2024/10/10 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇） 外部采购与大功率电机 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机整体趋势 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 日立安斯泰莫 日产自主生产 明电舍 东芝 泽藤电机 三菱电机 ...

市场技术报告  2024/08/23 更新

向 日本发条是日本最大的汽车弹簧供应商，主营座椅、悬架弹簧、精密零部件和工业设备及其他业务。汽车零部件领域的前三名客户分别为斯巴鲁集团（占18%）、日产集团（占16%）、丰田集团（占13%），其他客户还包括五十铃、本田、铃木、马自达等几乎所有日系车企（2023财年（截至2024年3月）业绩）。 日本发条是一家独资企业，为日产...

市场技术报告  2024/08/02 更新

燃料电池、充电桩及充放电技术 2024年日本汽车工程学会采访内容 概要 燃料电池系统、电堆（本田、丰田纺织、东京R&D、Intelligent Energy、舍弗勒、德纳） 储氢罐、氢能相关部件（丰田合成、佛瑞亚、捷太格特、爱三工业） V2X、外放电设备（本田、住友电工、尼吉康、欧利生、Bell Energy、TPR） 充电桩相关部件、无线供电（安费诺、泰科电子...

市场技术报告  2024/07/11 更新

2024年日本国际智慧能源周春季展：（1）FCV、燃料电池单元、氢设备 2024年氢能及燃料电池春季展与第21届国际氢燃料电池春季展 概要 FCV（本田、ABILITY、NEXTY Electronics） 氢能应用产品（丰田、东京R＆D、川崎重工、IHI） 燃料电池单元/储氢罐（佛吉亚、SYMBIO、彼欧、未势能源、雄韬氢雄、Kawatex） 氢能设备及零部件（TOKICO、TATSUNO、PDC Machines...

市场技术报告  2024/03/27 更新

成智能座舱系统。 12.3英寸全液晶仪表有三种显示模式可供选择：同时显示速度表和转速表的“普通界面”、与11.6英寸中央信息显示屏上的导航信息联动的“地图界面”、以及放大显示EyeSight相关运行状态的“EyeSight界面”。   本田e 2020年10月上市的新款电动车“本田e”采用了水平布局5块屏幕的宽屏仪表板。 依次为全液晶仪表屏、实现...

市场技术报告  2023/12/22 更新

2023年日本移动出行展：电动化相关技术（2） 电池电芯/电池包、燃料电池车、氢燃料相关 概要 电池电芯/电池包（雷克萨斯、比亚迪、PEVE、丰田自动织机、欣旺达、捷太格特、格斯科技/MIH联盟） 可拆卸便携式电池（本田、Gogoro/MIH联盟） 燃料电池车组件（本田、丰田自动织机、丰田合成、博世） 燃料电池模块配套车辆（五十铃/UD Trucks、...

市场技术报告  2023/11/30 更新

R 最高速度90km/h 全球首台CVT（橡胶带式） 1987 斯巴鲁 Justy 1L发动机 日系车型首款CVT（金属带式）全球首台电控电磁离合器式CVT。金属带采购自荷兰的原Van Doorne公司（现 博世集团）。 1987 斯巴鲁 Rex 微型车 微型车首款CVT 1995 本田 Civic 1.6L发动机 本田首款CVT 1997 日产 Primera 2L发动机 日产首款CVT，加特可F06A带液力变矩器 2002 日产 Murano 3....

市场技术报告  2023/11/17 更新

式气垫中的应用越发常见。 在材料技术方面，以往安全气囊气垫底布的原丝多采用尼龙(PA66)，而如今由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)原丝制成的气垫底布因更具成本效益，在以帘式安全气囊为主的生产领域得到广泛采用。 此外，本田等公司还致力于将安全气囊应用扩展到汽车以外市场，如为摩托车配备安全气囊、推出摩托车骑手“可穿戴...

市场技术报告  2023/09/22 更新

线控转向系统对车企而言风险较高，也不利于驾驶员，因此各公司对量产采用持谨慎态度。 此外，为了应对技术挑战，部分企业正在通过业务重组、企业合并来整合资本、技术和人才资源。在动力转向系统领域，日立制作所与本田技研工业进行了业务整合。2021年1月，日立汽车系统与昭和等公司合并成立了新公司“日立安斯泰莫株式会社...

市场技术报告  2023/09/08 更新

分析报告 EV/HV驱动电机 (日本市场篇) 支持大容量电池的大功率电机及一级供应商的产品布局 供应商名单 引言 I.驱动电机整体动向 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 日立安斯泰莫 日产自主生产 明电...

市场技术报告  2023/08/04 更新

常包括排气管等大件产品，因此在日本本土生产、具有配套优势的日系供应商占主流地位。若除去催化剂载体和涂层供应商，知名日系排气系统零部件供应商主要包括丰田旗下的双叶产业和三五、日产旗下的马瑞利(原 康奈可)、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应商。因此，日系排气系统供应商的生产基地通常位于相关车企的...

市场技术报告  2023/07/28 更新

▶近期动向 日本发条是日本最大的汽车弹簧供应商，主营座椅、悬架弹簧、精密零部件和工业设备及其他业务。汽车零部件领域的前三名客户分别为斯巴鲁集团(占16%)、日产集团(占15%)、丰田集团(占14%)，其他客户还包括五十铃、本田、铃木、马自达等几乎所有日系车企(2022财年(截至2023年3月)业绩)。 日本发条是一家独资企业，为日产和斯...

市场技术报告  2023/07/14 更新

2023年日本汽车工程学会：燃料电池、氢能零部件 氢能发动机、燃料电池模块、V2X、充电桩、测量仪器 概要 燃料电池模块、隔膜（本田、东京R&D、爱尔铃克铃尔-丸三/塞拉尼斯、舍弗勒、F.C.C.、大丰工业） 氢能零部件、氢能发动机（丰田合成、高木精工、马勒、博世、FeV、雅马哈发动机） V2X、移动式供电器（欧利生、椿本链条、尼吉康、...

市场技术报告  2023/07/14 更新

该屏幕的左侧或右侧会始终显示其他功能。 丰田 皇冠标配 DA互联系统(Display Audio) (出处：丰田汽车)   不过，2022年7月推出的皇冠DA(支持智能网联导航)Plus已有所改进，可在12.3英寸显示屏上全屏显示地图。   在日本市场，本田推出了其首款纯电动汽车Honda e。作为一款具有独特座舱内饰造型的纯电动车，Honda e一直备受关注(将在后面详...

市场技术报告  2023/06/09 更新

了盘式制动器。斯巴鲁已不再生产商用车，马自达除了“马自达2”及轻型商用车“Bongo”这两款车型外，其他车型全部采用四轮盘式制动器。   大发和铃木生产的微型车及B级以下车型则倾向于配套鼓式制动器。   丰田、日产、本田和三菱介于上述两者之间。三菱在日本国内主要生产微型乘用车和轻型商用车，因此，鼓式制动器需求量较...

市场技术报告  2023/04/13 更新

2023年日本国际智慧能源周春季展：燃料电池单元、电堆/储氢罐、氢能 2023年燃料电池春季展、第19届国际氢燃料电池春季展等 概要 燃料电池单元、燃料电池应用产品（丰田、本田、东京R＆D） 燃料电池电堆、储氢罐（佛吉亚/信必优、彼欧、众宇、KOREA HYDROGEN） 燃料电池相关零部件、工艺、材料（Pankl Turbosystems、IHI、新宇宙电机、Nishimura、...

市场技术报告  2023/04/11 更新