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美国混动车市场现状
能源车销量TOP10排行榜中,虽然特斯拉纯电Model Y一直稳居榜首,但从第二名开始,丰田Camry、RAV4和Sienna、本田CR-V等日系车企的HEV车型占据了绝大多数。对比2023年和2025年的销量,HEV车型基本呈增长趋势。 美国新能源车(HEV/MHEV/PHEV/BEV)分车型销量TOP10(2023年/2025年) 可左右滚动浏览表格 2023年 2025年 1 BEV 特斯拉 Model Y 38.6万辆 1 BEV 特...
市场技术报告 2026/05/19 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
6 FWD Fronx 马自达 ICE 6 FWD Demio、Axela、CX-3、CX-30、CX-5、MX-30 RWD Roadster 8 FWD CX-60、CX-80 根据各车型产品目录制作。①不包括贴牌车型。②不包括带副变速机构的自动变速器。③轻混车(MHEV)归类为燃油车(ICE)。④插混车(PHEV)包含在混动车(HEV)内。⑤混动车(HEV)含强混车(FHEV)和插混车(PHEV)。 日产由于多年未对商用车进...
市场技术报告 2026/04/17 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
artronic 2009年,斯巴鲁推出“Lineartronic”CVT,其特点是使用链条传动取代钢带式。 链条传动的主要优点是扩大了变速范围,提高了传输效率。缺点是运行时会产生噪音。 强混系统专用电控式CVT 美版2019款GT系列Crosstrek混动版(PHV)采用了基于丰田THS-II的电控式CVT“TH2A”,内置双电机。该款电控式CVT“TH2A”与燃油车搭载的传统机械式CVT“L...
市场技术报告 2025/12/04 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
nergy Storage System(储能系统) 车辆相关 BEV Battery Electric Vehicle(完全由电池驱动的纯电动车) EV Electric Vehicle(统称为电动车但无法确定为BEV的车辆) HEV Hybrid Electric Vehicle(混动车) ICE Internal Combustion Engine(燃油车) PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle(插电式混动车) PF Platform(汽车生产平台) SDV Software Defined Vehicle(软件定义汽...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
系统100%;营收数据不详 [企业动态] 驱动电机在基础设施系统解决方案(社会基础设施业务领域)中占比较少,但自1991年以来,该公司一直负责为大型混动客车先驱车型日野HIMR提供电机(2016年停产)。 2012年,又开始为福特Escape Hybrid和Fusion Hybrid配套电机和逆变器,并在美国本土投产。 2016年,因配套福特的电机改为美国投产,日本三...
市场技术报告 2025/11/05 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
雪佛兰Spark也推出了机械式CVT配套车型,由日本加特可制造。 电控式CVT方面,通用、福特和克莱斯勒都推出了配套各自生产的混动变速器的混动车和插混车,但通用已于2019年停产停售。2017年,克莱斯勒推出搭载电控式CVT的Pacifica PHEV。 福特为小型SUV和三厢车配备了电控式CVT,但随着其三厢车退出北美市场,福特到2021年前逐步淘汰了配备电...
市场技术报告 2024/11/22 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
(钠离子电池) 车辆相关 BEV : Battery Electric Vehicle(完全由电池驱动的纯电动车) EV : Electric Vehicle(统称为电动车但无法确定为BEV的车辆) HEV : Hybrid Electric Vehicle(混动车) ICE : Internal Combustion Engine(燃油车) PHEV : Plug-in Hybrid Electric Vehicle(插电式混动车) PF : Platform(汽车生产平台) ZEV : Zero Emission Vehicle(零排...
市场技术报告 2024/10/18 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
础设施系统100%;营收数据不详 [企业动态] 驱动电机在基础设施系统解决方案(社会基础设施业务领域)中占比较少,但自1991年以来,该公司一直负责为大型混动客车先驱车型日野HIMR提供电机(2016年停产) 2012年,又开始为福特Escape Hybrid和Fusion Hybrid配套电机和逆变器,并在美国本土投产。2016年,因配套福特的电机改为美国投产,日本三...
市场技术报告 2024/08/23 更新
福特:到2030年全系推出混动车型,推迟部分电动车型上市计划
续性的改善以及业内企业观点(2024年5月)美国电动出行领域的发展现状(2024年1月)美国市场:纯电动车占新车销量7.5%,加州占比超20%(2023年11月)2023年慕尼黑车展:欧美车企篇(二)(2023年10月)美国《通胀削减法案》:EV/PHEV/FCEV购车优惠政策(2023年6月)福特(下):皮卡Ranger和F系列Super Duty将于2023年在美国上市(2023年5月)福特(...
市场技术报告 2024/05/29 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
雪佛兰Spark也推出了机械式CVT配套车型,由日本加特可制造。 电控式CVT方面,通用、福特和克莱斯勒都推出了配套各自生产的混动变速器的混动车和插混车,但通用已于2019年停产停售。2017年,克莱斯勒推出搭载电控式CVT的Pacifica PHEV。 福特为小型SUV和三厢车配备了电控式CVT,但随着其三厢车退出北美市场,福特到2021年前逐步淘汰了配备电...
市场技术报告 2023/11/17 更新
分析报告 EV/HV驱动电机 (日本市场篇)
芝基础设施系统100% 营收数据不详 [企业动态] 驱动电机在基础设施系统解决方案(社会基础设施业务领域)中占比较少,但自1991年以来,该公司一直负责为大型混动客车先驱车型日野HIMR提供电机(2016年停产)。 2012年,又开始为福特Escape Hybrid和Fusion Hybrid配套电机和逆变器,并在美国本土投产。2016年,因配套福特的电机改为美国投产,日本三重...
市场技术报告 2023/08/04 更新
美国《通胀削减法案》:EV/PHEV/FCEV购车优惠政策
美国《通胀削减法案》:EV/PHEV/FCEV购车优惠政策 符合法案税收抵免政策的车型名单、电池供应商和工厂所在地 概要 《通胀削减法案》条款概览 符合法案税收抵免政策的车型名单:车辆装配厂、电池供应商及所在地、车辆价格 无法享受税收抵免优惠的车辆 《通胀削减法案》于2022年8月签署通过,此后多项经过修订的电动车相关条款于2023...
市场技术报告 2023/06/28 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
推出的2019款雪佛兰迈锐宝采用了其墨西哥拉莫斯阿里斯佩工厂生产的新型机械式CVT。雪佛兰Spark也推出了机械式CVT配套车型,由日本加特可制造。 电控式CVT方面,通用、福特和克莱斯勒都推出了配套各自生产的混动变速器的HV和PHV车型,但通用已于2019年停产停售。2017年,FCA US(克莱斯勒)推出搭载电控式CVT的Pacifica PHEV。 福特为小型SUV和...
市场技术报告 2022/12/09 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
施业务领域)中占比很少。不过自1991年以来(2016年停产),公司一直负责为日野HIMR(大型混动客车的先驱)提供电机,东芝供应的感应电机引领了混动车技术的发展,在铁路应用方面也已取得良好效果。 2012年,公司开始为福特Escape混动车和Fusion混动车配套电机和逆变器,并开始在美国本土生产。2016年,由于在美国投产配套福特的电机,...
市场技术报告 2022/09/02 更新
福特(下):在欧洲加强商用车业务并推进电动化转型,在中国扩大林肯品牌和SUV车型销量
间 概述 福特品牌 Equator(领裕) SUV (D级) 2021年4月 3排5-7座的中型跨界SUV。基于福特为中国市场开发的新平台和电子电气架构打造。配备OTA更新功能。搭载2.0L 4缸涡轮增压汽油发动机。在江铃汽车的富山新能源汽车基地生产。 Escape(锐际)插电混动版本 SUV (C级) 2021年6月 紧凑型跨界SUV的插电混动版本。基于福特面向全球市场的第4代混合...
市场技术报告 2022/04/26 更新
福特(上):基于“Ford+”业务战略,聚焦电动汽车、商用车领域
用车全部停售,专注于SUV和皮卡。皮卡方面,2022年新增中型皮卡Ranger,2024年新增越野型Bronco Pickup。SUV方面,停售小型SUV EcoSport和中型SUV Edge,2023年推出墨西哥产的中型SUV,2024年推出全尺寸SUV新款Expedition,2025年推出新款小型SUV Escape。 电动化计划方面,2021年首款纯电SUV Mustang Mach-E上市,2022年厢式货车E-Transit和全尺寸皮卡F-150 Lightning上...
市场技术报告 2022/03/30 更新
分析报告 无级变速器(CVT) (日本・欧美市场篇)
推出的2019款雪佛兰迈锐宝采用了其墨西哥拉莫斯阿里斯佩工厂生产的新型机械式CVT。雪佛兰Spark也推出了机械式CVT配套车型,由日本加特可制造。 电控式CVT方面,通用、福特和克莱斯勒都推出了配套各自生产的混动变速器的HV和PHV车型,但通用已于2019年停产停售。2017年,FCA US(克莱斯勒)推出搭载电控式CVT的Pacifica PHEV。 福特为小型SUV和...
市场技术报告 2021/12/23 更新
Motor Bella 2021:各车企为满足市场需求而扩充电动车产品阵容
erick于2021年6月推出,标志着福特重新进入紧凑型皮卡细分市场。福特表示,Maverick是美国首款标准全混动皮卡,也是燃油效率最高的皮卡车型(EPA工况预估市区油耗为40英里/加仑(17km/L))。该车采用一体成型车身设计,与福特Escape和Bronco Sport基于同一平台开发。Maverick的混动动力总成标配2.5L直列四缸发动机、电机和CVT变速箱,最大输出功...
市场技术报告 2021/11/08 更新
福特在欧洲和中国精简业务与积极扩充产品阵容的措施成效渐显(下)
务的EBIT(调整后息税前利润)比上一年的3.98亿美元赤字改善了3.51亿美元,达到了接近盈亏平衡的水平(亏损4700万美元),但截至2020年第三季度(1-9月),欧洲EBIT受到因新冠疫情导致的销量减少和C级SUV Kuga的插电式混合动力车(PHV)的质量问题引起的成本负担的较大影响,销售额下降10%,EBIT大幅亏损12.47亿美元(去年同期为盈利5100万美元)。 ...
市场技术报告 2020/11/27 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
兰Malibu采用了自主生产(墨西哥Ramos Arizpe工厂)的新款机械式CVT。另外,通用雪佛兰Spark虽然也有机械式CVT配套车型,但该CVT由日本加特可生产。 电控式CVT方面,通用、福特和克莱斯勒均有分别配套自主生产的混合动力变速器的HV和PHV车型,但通用已于2019年停止生产和销售。FCA US(克莱斯勒)于2017年开始销售的Pacifica PHEV采用了电控式CVT。福特的...
市场技术报告 2020/11/26 更新



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