研究所，图片出处：© 费尼亚德尔福） Anderson先生解释道，化石燃料的消耗量预计仍将居高不下，但液体燃料的种类将会发生变化，汽油和柴油的用量将逐步下降。 为满足各行各业的需求，未来的能源战略需要囊括电力、eFuel燃料、生物燃料和氢能等各种能源。 与化石燃料相比，可持续燃料的成本更高，而需要定制化解决方案的替...

市场技术报告  2025/07/09 更新

India Pvt. Ltd.（SMIPL）是日本铃木汽车的两轮车业务子公司。该车企以“Spectrum of Mobility”为主题携其两轮车出行解决方案亮相Bharat Mobility Global Expo 2025。本次车展上，SMIPL展示了其在探索替代性技术方面所做的努力，具体成果包括eFuel燃料、氢能发动机、生物燃料车型以及内燃机燃效的改善，同时该车企的电动两轮车也在现场亮相。 SMIPL展...

市场技术报告  2025/03/07 更新

渐适应纯电驾驶模式，且插电混动车是一种有利于纯电转型的技术。 极光湾的动力总成战略是基于多项要素制定的，包括高效且动力强劲的发动机、以专用混动变速箱为重点的电动推进技术、基于人工智能的控制系统以及包括eFuel燃料在内的能源多样化。 极光湾的产品阵容包含了以下低性能和高性能产品： 高效发动机平台：1.5TD/2.0平...

市场技术报告  2024/12/03 更新

高生产率。 日本经济产业省11日在相关会议上宣布，计划到2030财年前开始在日本国内供应含有10%生物燃料混合物的汽油（E10）。为了实现燃油车辆脱碳，政府设定了在2030年上半年实现由二氧化碳（CO2）和氢气生产的合成燃料（eFuel）商业化的目标。但制造成本较高，预计普及尚需时日。因此，生物燃料将被用作合成燃料普及之前的过渡措...

市场技术报告  2024/11/26 更新

2024年维也纳国际汽车研讨会 (3)：软件定义汽车的崛起、电动动力总成 软件架构、AVL的第二代电驱装置、HIF的eFuel燃料工厂 概要 本报告关注的演讲 汽车智能化的不同路径和相应流程——软件定义汽车在汽车行业的崛起 通过高转速和最大效率实现高功率密度和可持续的电驱装置（AVL） 利用可再生能源满足全球能源需求（HIF） 由奥地利汽...

市场技术报告  2024/07/04 更新

纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力系统和汽车技术研究所，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 本次研讨会的主要议题涉及不同动力总成系统（即电机、燃料电池和内燃机）的共存问题以及eFuel燃料、氢能和电能等能源。此外，本次研讨会还关注了电池和氢能解决方案等储能系统。 研讨会的完整演讲...

市场技术报告  2024/06/13 更新

纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力系统和汽车技术研究所，图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 本次研讨会的主要议题涉及不同动力总成系统（即电机、燃料电池和内燃机）的共存问题以及eFuel燃料、氢能和电能等能源。此外，本次研讨会还关注了电池和氢能解决方案等储能系统。 研讨会的完整演讲...

市场技术报告  2024/06/06 更新

，表示年轻一代的用户青睐于包括性能在内的各方面车辆能力，倾向于更平稳和安静的驾驶体验。Jörg Trampler则将用户体验在汽车行业中的重要性与iPhone对于电信行业的影响力进行了比较。------------------关键词WCX、SAE、燃料电池、eFuel、氢、燃料电池车、发电机、商用车、拆解、Munro、BEV、一体化压铸、电驱桥、电动化、供应链、数字化、人...

市场技术报告  2024/05/23 更新

多可获得4,000美元的税收抵免。就商用车而言，为置换掉柴油车或汽油车而购买电动车的车主可获得高达30%的税收抵免；如果用混动车置换掉燃油车，税收抵免最高可达15%。 除氢能汽车外，以乙醇、生物柴油和其他替代燃料或eFuel燃料作为动力来源的车辆也属于补贴对象。之所以出台这样的补贴政策是因为美国政府想要重点顾及农村地区...

市场技术报告  2024/01/05 更新

另外，该公司还在加强布局燃料电池应用和氢能利用领域的开发活动。 该公司与通用汽车合作开发了下一代燃料电池系统，不仅可用于燃料电池车，还可用于商用车、固定发电厂和施工设备。 Ogawa先生强调，飞机和船舶需要eFuel燃料和生物燃料等碳中和燃料，因为这些交通工具并不适合电动化。 该公司正在为小型商务喷气飞机HondaJet...

市场技术报告  2023/11/29 更新

拉圭依赖于生物乙醇；阿根廷主要使用天然气和生物柴油；哥伦比亚则完全实现了石油和天然气的自给自足。不过，智利在这一领域是一个例外。读者可访问Springer Professional官网springerprofessional.de在线阅读相关报告以了解该国开发eFuel燃料的种种举措。 资料来源：ATZ worldwide 2023年6月刊IN THE SPOTLIGHT专栏文章《南美地区在燃料创新使用领域...

市场技术报告  2023/09/12 更新

of Technology）的Eichlseder博士在总结本次研讨会时指出，减少运输中的温室气体排放是今后几年所面临的最大挑战，这一点也在几乎所有演讲中有所提及。 他认为，除了纯电驱动系统和燃料电池之外，内燃机依然不可或缺。使用eFuel燃料的内燃机并不会对车辆的排放水平产生影响。 可再生能源的供应与必要基础设施的开发相结合是一项艰...

市场技术报告  2023/06/15 更新

席的称号。人们因此将他视为维也纳国际汽车研讨会的创始人。 在默哀一分钟并向与会者致欢迎词后，Geringer教授强调，由于内燃机在欧洲受到广泛批评，所以单有目标是不够的，必须用行动解决一些燃眉之急。此外，专家们在eFuel燃料这一议题上也众说纷纭。但有一点却获得了各方的共识：必须依靠所有形式的可再生能源才能实现全球...

市场技术报告  2023/06/01 更新

排放并没有被削减，只是被转移到其他地方了。另一个疑问是在电动车真正实现普及前全球各地区的应对之策。到本世纪30年代或更久以后才具备纯电动车普及条件的地区必然需要某种过渡性解决方案。除氢能外，掺和了汽柴油的eFuel燃料也是选项之一，可帮助降低燃料成本并减少基础设施不足带来的影响。在未来几年内，建设全球性的碳...

市场技术报告  2023/03/08 更新

题的，对此Soulas先生表示该公司在印度的太阳能和风能产量很高，这些能源被转化为了天然气。他强调，尽管天然气的生产过程没有实现零排放，但碳排放量低于煤炭。 此外，道达尔能源还制定了有关生物燃料、沼气、氢能和eFuel燃料等新分子能源的宏伟发展计划，即到2050年将上述能源在其能源产销结构中的占比提升至25%。该公司预计，...

市场技术报告  2023/01/28 更新

的Car Training Institute（CTI）；图片出处：丰田汽车欧洲公司） 可再生和可持续燃料（第21届CTI论坛，主办方：Euroforum Deutschland GmbH公司旗下的Car Training Institute（CTI）；图片出处：丰田汽车欧洲公司） 丰田目前正把赛车运动作为eFuel燃料技术的试验场，并发现可以通过eFuel燃料的使用来延长内燃机技术的寿命。 演讲最后得出了如下结论：...

市场技术报告  2023/01/13 更新

研究机构和大学专门从事车辆驱动技术研究的管理人员和专家汇聚一堂，共同探讨了未来可持续出行的有关动态以及应对脱碳问题的策略。   本次研讨会关注的焦点是以碳中和出行为目标的变革。除了碳中和能源和去化石燃料、eFuel燃料、氢内燃机、燃料电池、驱动电机电动化和储能设施等话题外，与会各方还探讨了自动驾驶、尾气后处理...

市场技术报告  2022/07/07 更新

研究机构和大学专门从事车辆驱动技术研究的管理人员和专家汇聚一堂，共同探讨了未来可持续出行的有关动态以及应对脱碳问题的策略。   本次研讨会关注的焦点是以碳中和出行为目标的变革。除了碳中和能源和去化石燃料、eFuel燃料、氢内燃机、燃料电池、驱动电机电动化和储能设施等话题外，与会各方还探讨了自动驾驶、尾气后处理...

市场技术报告  2022/06/29 更新

研究机构和大学专门从事车辆驱动技术研究的管理人员和专家汇聚一堂，共同探讨了未来可持续出行的有关动态以及应对脱碳问题的策略。  本次研讨会关注的焦点是以碳中和出行为目标的变革。除了碳中和能源和去化石燃料、eFuel燃料、氢内燃机、燃料电池、驱动电机电动化和储能设施等话题外，与会各方还探讨了自动驾驶、尾气后处理...

市场技术报告  2022/06/22 更新

经济合作和发展部国务秘书、前德国联邦环境部国务秘书Jochen Flasbarth在过去几年间一直是电动出行的主要游说者，近期其在接受媒体采访时也表达了类似的观点。新一届德国联邦政府的联盟执政协议也提倡“只有明确证明能采用eFuel燃料的车辆才能完成新车注册”[1]。   显著且可持续地减少全球运输领域的二氧化碳排放是可行的，但仅仅...

市场技术报告  2022/05/16 更新