Vehicle Motion部门）： Electrified Motion部门：包括电驱桥在内的电机等产品 Vehicle Motion部门：包括防抱死制动系统ABS、电子稳定控制系统ESC和转向系统等在内的车辆动力学 Power Solutions部门：内燃机技术、燃料电池、氢发动机等 Cross-Domain Computing Solutions部门：开发自动驾驶等技术 Mobility Electronics部门：开发控制单元和芯片 Mobility Aftermarket部门：...

市场技术报告  2025/03/21 更新

，为端到端大模型定制，拥有40核处理器，支持本地端运行最高30B参数的大模型，并集成了2个自研的神经网络处理大脑(NPU: Neural network Processing Unit)、2个独立图像信号处理器(ISP: Image Signal Processor)，以及神经网络特定领域架构(DSA: Domain Specific Architecture)。 端到端自动驾驶方面，小鹏汽车计划基于L2的硬件和成本，实现L3+的用户体验，具体将...

市场技术报告  2024/09/12 更新

” 智能驾驶世界模型“NIO WorldModel” 全景互联(NIO Link)与全新NIO Phone NIO IN 2024蔚来创新科技日 (出处：蔚来) NIO IN 2024蔚来创新科技日于7月27日在上海举办。围绕AI驱动的智能电动汽车，蔚来分享了在整车全域操作系统(Full Domain OS)、智能系统(Smart Systems)、智能驾驶(Assisted & Intelligent Driving)和全景互联(NIO Link)方面的思考与探索。 在本...

市场技术报告  2024/08/23 更新

障安全”是重型商用车特有的课题，由于车辆的尺寸、重量、动态特性（性能和功能限制），仅依靠开发车辆技术很难规避风险，在这种情况下，需要考虑基础设施等外部支持和制度完善因素来建立运行设计域ODD（Operational Design Domain）。关于“确保可持续的商业可行性”，重点在于作为生产资料的商用车须具备现实可行的应用业务并持续...

市场技术报告  2024/04/17 更新

tion部门）： 1）Electrified Motion部门：包括电驱桥在内的电机等产品2）Vehicle Motion部门：包括防抱死制动系统ABS、电子稳定控制系统ESC和转向系统在内的车辆动力学3）Power Solutions部门：内燃机技术、燃料电池、氢发动机等4）Cross-Domain Computing Solutions部门：开发自动驾驶等技术5）Mobility Electronics部门：开发控制单元和芯片6）Mobility Aftermarket部...

市场技术报告  2024/03/15 更新

洲、北美、南美和亚洲的12个国家。   智能驾驶与控制事业部 智能驾驶与控制事业部的目标是通过跨域软件和电子解决方案降低汽车工程的复杂性（图片出处：博世） 博世于2020年筹建了一个名为“智能驾驶与控制（Cross-Domain Computing Solutions）”的全新事业部。该事业部于2021年正式启动运营，集结了整个汽车多媒体（Car Multimedia）...

市场技术报告  2023/12/15 更新

操作请求，系统会向左变道并协助驾驶员减速和停车。   自动驾驶车的两种方式 安井介绍了自动驾驶车的两个概念（方式），即移动出行/配送服务以及私人自动驾驶车。在自动驾驶中，定义了设计运行范围ODD（Operational Design Domain）（区域、交通状况、车速、驾驶员状态、环境等），而移动出行/配送服务将从L4级开始，通过将ODD限制在具...

市场技术报告  2023/05/08 更新

考虑的交通场景 PART 2 ADS安全概念评估和厂商安全管理体系审核 PART 3 关联性最强的交通场景测试 PART 4 使用虚拟工具链进行ADS验证的可靠性评估中使用的原则 PART 5 厂商建立用于确保在役报告的系统   （注）ODD（Operational Design Domain，运行设计域）、DDT（Dynamic Driving Task，动态驾驶任务）   道路交通法 《维也纳道路交通公约》修订案于20...

市场技术报告  2023/04/17 更新

项目，这些车辆在道路交通死伤事故中占很大比例。 下图显示了Roadmap2030的项目和时间表。 2026 2029 2032 Safe Driving M1 Beyond Intelligent speed assistance 〇 M2 Driver Awareness: impaired driving to cognitive distraction 〇 〇 〇 M3 AD Grading: Domain extension and driver engagement 〇 〇 〇 Crash Avoidance M4: Improved robustness and real-world effectiveness 〇 〇 M5: Leveraging v...

市场技术报告  2023/01/10 更新

高端智能电动平台E0X，首款车型预计2023年上市。同时，奇瑞面向未来同步研究多功能Skateboard平台，集成了全线控底盘(Control-by-wire chassis)、新型悬架、CTC电池、轮毂电机等先进技术。电子电气架构方面，奇瑞已量产EEA4.0域控架构(Domain controller)，E0X平台采用EEA5.0计算中心+区域控制架构(CC + domain controller)，同时也在预研下一代EEA6.0中央计算机...

市场技术报告  2022/12/14 更新

里，用户又该如何理解呢？ 让我们来想一想 A) L3级非常复杂，因此提高L2级水平并直接过渡到L4级B) 如果提高L2级水平，应该在无法防止驾驶员过度依赖系统的早期阶段就过渡到L3级C) 如果不知道ODD能理解功能吗？“Operational Design Domain” “运行设计域” (出处：清水和夫演讲资料“如何实现下一代汽车制造所需的创新”）   考虑到减少...

市场技术报告  2022/12/07 更新

单元负责区域供电及控制・软硬件解耦・Adaptive AUTOSAR・以增加车内应用场景为主 ・基于V2X的车路协同智能驾驶・基于异构SoC（System on Chip）的车载操作系统・高性能大算力处理芯片・自主研发的分层软件架构・具备跨域访问DCU（Domain Control Unit）能力的中间件 代码行数（千万） 5 50 100 据悉，目前国内部分主机厂已过渡至第二阶段。 ...

市场技术报告  2021/11/30 更新

控制信息娱乐系统。 博世的新事业部门   为了迎接开发过程中的这些技术变革，许多成立已久的整车厂和零部件供应商不得不调整自身的企业架构，博世便是其中之一。这家行业领军企业成立了全新的智能驾驶与控制（Cross-Domain Computing Solutions）事业部，未来该部门将负责开发用于车载计算机和控制单元的基础软件和中间件，以及用于...

市场技术报告  2021/08/26 更新

业将会把更多重心放在制定自动驾驶标准和规范上。同时他也对Robert Dingli的观点表示赞同，后者认为商用车市场将迎来加速发展，并能达到与乘用车市场相当的规模。Robert Dingli预计未来自动驾驶车的运行设计域（Operational Design Domain）范围将会扩大。    主题：数据和网联车是圣杯还是万能药？ 公司/机构 演讲者 职位 Locomation, Inc. Çet...

市场技术报告  2021/05/17 更新

通过其设备操作座椅娱乐系统。   Automotive   在Automotive版块展出了IVI、FOX IVI、AR HUD、WIRELESS CAMERA、WIRELESS CHARGER、PREMIUM AUDIO的各个分类。   ＜IVI＞   展出了CES 2019上发布的SPYDR Platform进一步升级后的产品。   SPYDR是被称为Cockpit Domain Controller的集中信息控制系统。在多样化的汽车系统中发挥集成生态系统的作用，该生态系统与多个ECU共同运...

市场技术报告  2021/02/19 更新

则是完全自动驾驶。 目前，还不存在具备3级及以上自动驾驶功能的量产车，全球所有车辆都还停留在2级以下。   ＜自动驾驶的2个方向＞ 在定义自动驾驶之后，与SAE的等级定义一起，还有名为“运行设计领域：Operational Design Domain(ODD)”的重要概念。该概念表示何种条件(地理、道路种类、环境条件、交通情况、速度等)下自动驾驶能够起...

市场技术报告  2020/11/18 更新

大陆将推出采用裸眼3D技术的量产显示器，在现代汽车Genesis GV80高配版上投入使用。无需借助其他设备，该显示器就能展示3D图像。内置摄像头还提供注意力检测功能，可以识别驾驶员是否注意力分散或呈现疲劳状态。大陆的Cross Domain Hub高性能计算机是3D显示器的基础。（摘自2020年3月16日新闻） 参展 Elektrobit为索尼Vision-S概念车提供用户体...

市场技术报告  2020/11/12 更新

世计划投资1亿欧元，用于开发互联出行解决方案。博世自2015年以来已投入6亿欧元用于扩大物联网技术研发。博世还计划每年在软件开发领域投入约37亿欧元。   博世将在2021年初成立一个新部门——智能驾驶与控制事业部（Cross-Domain Computing Solutions）。这一新部门将整合整个车载多媒体部门以及动力总成解决方案部门、底盘系统控制部门和...

市场技术报告  2020/11/10 更新

是用于数字调谐器。此外，输出放大器搭载恩智浦公司的3个DF8546，扬声器结构为12声道×45W。      宝马320i的系统特点是基本单元用以太网连接。ADAS系统类与信息/HMI类分别与不同系统的以太网连接，但所有网络都与名为BDC (Body Domain Controller)的车身一侧单元连接。BDC在ADAS系统与信息系统之间起到物理分离以太网的作用的同时，还承担了信...

市场技术报告  2020/06/02 更新

工学博士Christian Knobel (左) 和Mattew Wood关于建立安全自动驾驶标准，发表了联合演讲   随着自动驾驶技术开发的快速发展，汽车行业不得不面临不断出现的各种问题。该演讲中，工程学博士Christian Knobel (德国慕尼黑宝马集团Domain Manager Architecture) 及Matthew Wood (美国匹茨堡安波福集团Safety Engineering Lead) 探讨了汽车行业面对目前及未来的安...

市场技术报告  2019/12/17 更新