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通用汽车(1):电动汽车销量增长迟滞,调整电动化计划
地块内,由通用和本田对半出资8,500万美元在2017年1月成立。 两家公司致力于通过利用规模效益、改善电芯设计、共享采购供应商、削减贵金属用量等来降低开发和生产成本,通过这些领域的合作,全新燃料电池系统将2019款本田Clarity Fuel Cell的成本降至三分之二。 本田还于2024年6月宣布,新款燃料电池车CR-V e:FCEV将于2024年内在美国和日本...
市场技术报告 2024/10/10 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
和排气管组成的“八通阀”,在包括空调系统在内的整体热管理中有效利用废热,各大组件供应商也相继推出类似的集成阀。 车企 水冷 油冷 线圈末端滴水 转子油路 丰田 第三代Prius 第四、五代Prius、Yaris(MG1) 本田 FCX Clarity Fit Hybrid Accord 日产 Leaf、Note e-POWER Ariya 三菱 i-MiEV Outlander(老款) Outlander(新款) 大众、奥迪 e-Golf、I...
市场技术报告 2024/08/23 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
本田 Step WGN e:HEV RP8 2022 TS Tech 前排/第二排/第三排座椅 本田 Vezel RV3 / RV4 2022 捷温(原Amerigon Inc.) 温度控制座椅系统 本田 Vezel e:HEV RV5 / RV6 2022 捷温(原Amerigon Inc.) 温度控制座椅系统 本田 Civic FL1 2021 TS Tech 前排座椅 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 Clarity PHEV ZC5 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 CR-VCR-V e:HEV RW1 / RW2RT5 / R...
市场技术报告 2024/08/02 更新
燃料电池、充电桩及充放电技术
年日本汽车工程学会系列报告一览 本田:新型燃料电池系统 本田新型燃料电池系统 本田展出的新型燃料电池系统由本田和通用汽车共同开发,应用高耐腐蚀性材料,耐用性提高一倍,显著提高耐低温性,成本是2019款CLARITY FUEL CELL所配备的燃料电池系统的三分之一 ,已于2024年1月投产。 新款燃料电池系统将配套计划于2024年夏...
市场技术报告 2024/07/11 更新
2024年日本国际智慧能源周春季展:(1)FCV、燃料电池单元、氢设备
板 搭载的燃料电池系统由本田和通用汽车联合开发,目前由位于美国密歇根州的合资公司Fuel Cell System Manufacturing, LLC生产。本田表示对动力单元实施一体化集成,实现了小型轻量化的特点,使其可以安装在CR-V车型上,同时与CLARITY FUEL CELL相比还减少了噪音和振动。 CR-V引擎盖下的燃料电池电堆系统 主要零部件展板动力单元一体化集...
市场技术报告 2024/03/27 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
22 - 森六科技 森六科技[C] 森六科技 日本精机 本田 Civic e:HEV FL4 2023 - - - 利富高 - 本田 Civic e:HEV FL4 2022 - 森六科技 森六科技[C] 森六科技 - 本田 Civic Sedan FC / FK 2018 - - - - 日本精机 本田 Civic Type R FL5 2023 - - - - 日本精机 本田 Clarity Fuel CellClarity PHEV ZC4ZC5 2021 - - 日本富拉司特[B] 日本富拉司特 - 本田 FitFit e:HEV GS4 / GS5 / GS6/ GS7GR3 / GR4 / GR6 / G...
市场技术报告 2023/12/22 更新
2023年日本移动出行展:电动化相关技术(2)
及后在日本冲绳县石垣岛也投入应用。 本田:燃料电池模块 燃料电池模块 燃料电池模块基于本田与通用汽车共同开发的下一代燃料电池打造,是最大输出功率为80kW的外售原型模块,公司称该产品相较传统产品(配套CLARITY FUEL CELL 2019款车型的燃料电池系统)成本降低了三分之一,耐用性提高了一倍,耐低温性能显著提高。 预...
市场技术报告 2023/11/30 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
欧美市场 整车厂 车型名称 型号/车型代码 车型年份 ICE汽油发动机柴油发动机 MHV轻混系统 HV / PHV混动系统插电式混动系统 本田 Accord Hybrid(泰国) CV3 2020 - - 自主生产(e:HEV / 电控式CVT) 本田 Civic FK7 2019 自主生产 - - 本田 Clarity PHEV ZC5 2019 - - 自主生产(i-MMD / 电控式CVT) 本田 CR-V RW1/2(RT5/6) 2018 自主生产 - 自主生产(e:HEV / 电控式C...
市场技术报告 2023/11/17 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
埃孚 CR-V 2022 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 奥托立夫 FitFit e:HEV 2022 奥托立夫 电装 FreedFreed HybridFreed +Freed + Hybrid 2022 电装 VezelVezel e:HEV 2022 采埃孚 N-BOXN-BOX Custom 2022 电装 N-VAN 2022 电装 S660 2022 电装 Clarity 2021 采埃孚 FreedFreed HybridFreed +Freed + HybridFreed 2021 电装 N-BOXN-BOX Custom 2021 电装 N-VAN 2021 ...
市场技术报告 2023/09/22 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
力转向系统ECU供应商 本田 Civic FL 2022 电动 日立安斯泰莫(原 昭和) 三菱电机 无 三菱电机 本田 Civic Sedan FC1 2020 电动 日立安斯泰莫(原 昭和) 本田 Civic Hatchback FK7 2020 电动 日立安斯泰莫(原 昭和) 三菱电机 无 本田 Clarity ZC4 2021 电动 三菱电机 本田 Clarity Electric ZC4 2021 电动 日立安斯泰莫(原 昭和) 本田 Clarity Fuel Cell ZC...
市场技术报告 2023/09/08 更新
分析报告 EV/HV驱动电机 (日本市场篇)
用于提升电池的温度。Model Y则采用由排气歧管和排气管组成的“八通阀”,在包括空调系统在内的整体热管理中有效利用废热。 车企 水冷 油冷 线圈末端滴水 转子油路 丰田 第三代Prius 第四、五代Prius、Yaris(MG1) 本田 FCX Clarity Fit Hybrid Accord 日产 LEAF、NOTE e-POWER Ariya 三菱 i-MiEV OUTLANDER(旧) OUTLANDER(新) 大众、奥迪 e-Golf、ID.3、e-tron ...
市场技术报告 2023/08/04 更新
分析报告 排气系统 (日本市场篇)
车型 整车厂 车型名称 型号 车型年份 排气歧管 排气系统 消声器 催化转化器 催化剂载体 催化剂涂层 总成(封装) 本田 Civic FL1 2022 丰技研 丰技研 丰技研-岚山 本田 Civic Sedan FC1 2020 三惠技研工业 三惠技研工业 本田 Clarity PHEV ZC5 2020 三惠技研工业 三惠技研工业 本田 CR-V e:HEV RT5 / 6 2021 丰技研 丰技研 本田 Fit GS4 / 5 / 6 / 7...
市场技术报告 2023/07/28 更新
分析报告 座椅 (日本市场篇)
份 供应商 零部件名称 本田 Freed GB5 / GB6 2023 泰极爱思 座椅 本田 N-ONE JG3 / JG4 2023 泰极爱思 座椅 本田 N-WGN JH3 / JH4 2023 泰极爱思 座椅 本田 ZR-VZR-V e:HEV RZ3 / RZ5RZ4 / RZ6 2023 泰极爱思 座椅 本田 Civic FL1 2021 TS Tech 前排座椅 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 Clarity PHEV ZC5 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 CR-VCR-V e:HEV RW1 / RW2RT5 /...
市场技术报告 2023/07/14 更新
2023年日本汽车工程学会:燃料电池、氢能零部件
绍了燃料电池应急固定电源以及丰田与五十铃汽车联合研发的燃料电池重卡等产品。 下一代燃料电池模块基于本田与通用汽车共同开发的下一代燃料电池打造,是对外销售的模块原型,最大输出功率为80kW,与以往型号(搭载于CLARITY FUEL CELL 2019款的燃料电池系统)相比,成本降至三分之一,耐用性提高了一倍,耐低温性也有明显改善。 ...
市场技术报告 2023/07/14 更新
分析报告 车载导航系统 (日本·欧美市场篇)
先锋 A DA互联系统 大发 Tanto Custom LA650/660 2021 先锋 A DA互联系统 本田 思域 FL1/FL4 2023 松下 N 车载导航 本田 思域三厢车 FC1 2018 JVC建伍 N 车载导航(经销商选配品) 本田 思域三厢车 FC1 2018 松下 N 车载导航(经销商选配品) 本田 Clarity ZC4 2021 三菱电机 I 信息娱乐控制单元 本田 Clarity ZC4/ZC5 2020 三菱电机 I 信息娱乐控制单元 本田 CR-V RW1/2 202...
市场技术报告 2023/06/09 更新
分析报告 制动系统 (日本市场篇)
Truck HA8 / 9 2014 前轮盘式制动器后轮鼓式制动器 浅间技研工业 日立安斯泰莫(原 日信工业) 日本制动器工业 日立安斯泰莫(原 日信工业) 日清纺制动器 本田 Civic FC1/FK7 2018 全轮盘式制动器 曙光制动器工业 --- --- --- 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2020 全轮盘式制动器 浅间技研工业 日立安斯泰莫(原 日信工业) --- --- --- 本田 Clarity PHEV ZC5 20...
市场技术报告 2023/04/13 更新
2023年日本国际智慧能源周春季展:燃料电池单元、电堆/储氢罐、氢能
路试。 下一代燃料电池模块(正面)下一代燃料电池模块(背面) 展出的下一代燃料电池模块是对外销售型模块原型,最大输出功率为80kW,基于本田与通用汽车合作开发的下一代燃料电池制成,其成本是上一代(配套CLARITY FUEL CELL 2019款车型的燃料电池系统)的三分之一,耐用性提升一倍,抗低温能力也得到大幅提高。 计划于2...
市场技术报告 2023/04/11 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
田:日本、欧洲、美洲市场 整车厂 车型名称 型号/车型代码 车型年份 ICE汽油发动机柴油发动机 MHV轻混 HV / PHV混动插电式混动 本田 Accord Hybrid (泰国) CV3 2020 - - 自主生产 (e:HEV / 电控式CVT) 本田 Civic FK7 2019 自主生产 - - 本田 Clarity PHEV ZC5 2019 - - 自主生产 (i-MMD / 电控式CVT) 本田 CR-V RW1/2(RT5/6) 2018 自主生产 - 自主生产 (e:HEV / 电控式CVT) ...
市场技术报告 2022/12/09 更新
分析报告 智能座舱 (日本市场篇)
表板 控制台[C] 中控台[B] 扶手箱[O] 顶置控制台 杂物箱 仪表 本田 Civic FK1 2022 - 森六科技 森六科技[C] 森六科技 日本精机 本田 Civic e:HEV FL4 2022 - 森六科技 森六科技[C] 森六科技 - 本田 Civic Sedan FC / FK 2018 - - - - 日本精机 本田 Clarity Fuel CellClarity PHEV ZC4 ZC5 2021 - - 日本富拉司特 日本富拉司特 - 本田 FitFit e:HEV GS4 / GS5 / GS6 / GS7GR3 / GR4 / GR6 / G...
市场技术报告 2022/12/02 更新
分析报告 动力转向系统 (日本市场篇)
电机 无 KYB 本田 品牌 车型 型号 车型年份 分类 动力转向系统总成供应商 动力转向系统电机供应商 动力转向系统泵供应商 动力转向系统ECU供应商 本田 Civic Hatchback FK7 2020 电动 日立安斯泰莫 (原 昭和) 三菱电机 无 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2020 电动 日立安斯泰莫 (原 昭和) 三菱电机 无 本田 Clarity PHEV ZC5 2020 电动 日立安斯泰莫 (原 ...
市场技术报告 2022/11/25 更新