：CR-V e:FCEV、燃料电池堆 CR-V e:FCEV是一款具有插电式功能的燃料电池汽车，2024年7月起以租赁形式销售，单次加氢续航里程约为621km，单次充电续航里程约为61km。 燃料电池堆通过采用全新电芯单元结构和提高生产率等措施，与CLARITY FUEL CELL搭载的传统系统相比，成本降至三分之一，而通过采用耐腐蚀材料和防劣化控制措施，耐久性提高了...

市场技术报告  2025/12/11 更新

阀”，在包括空调系统在内的整体热管理中有效利用废热，各大组件供应商也相继推出类似的集成阀。 可左右滚动浏览表格 车企 水冷 油冷 线圈末端滴水 转子油路 丰田 第三代Prius 第四、五代Prius、Yaris（MG1） 本田 FCX Clarity Fit Hybrid Accord 日产 LEAF、NOTE e-POWER Ariya 三菱 i-MiEV Outlander（老款） Outlander（新款） 大众、奥迪 e-Golf、...

市场技术报告  2025/11/05 更新

地块内，由通用和本田对半出资8,500万美元在2017年1月成立。 两家公司致力于通过利用规模效益、改善电芯设计、共享采购供应商、削减贵金属用量等来降低开发和生产成本，通过这些领域的合作，全新燃料电池系统将2019款本田Clarity Fuel Cell的成本降至三分之二。 本田还于2024年6月宣布，新款燃料电池车CR-V e:FCEV将于2024年内在美国和日本...

市场技术报告  2024/10/10 更新

和排气管组成的“八通阀”，在包括空调系统在内的整体热管理中有效利用废热，各大组件供应商也相继推出类似的集成阀。 车企 水冷 油冷 线圈末端滴水 转子油路 丰田 第三代Prius 第四、五代Prius、Yaris（MG1） 本田 FCX Clarity Fit Hybrid Accord 日产 Leaf、Note e-POWER Ariya 三菱 i-MiEV Outlander（老款） Outlander（新款） 大众、奥迪 e-Golf、I...

市场技术报告  2024/08/23 更新

年日本汽车工程学会系列报告一览   本田：新型燃料电池系统 本田新型燃料电池系统 本田展出的新型燃料电池系统由本田和通用汽车共同开发，应用高耐腐蚀性材料，耐用性提高一倍，显著提高耐低温性，成本是2019款CLARITY FUEL CELL所配备的燃料电池系统的三分之一 ，已于2024年1月投产。 新款燃料电池系统将配套计划于2024年夏...

市场技术报告  2024/07/11 更新

板 搭载的燃料电池系统由本田和通用汽车联合开发，目前由位于美国密歇根州的合资公司Fuel Cell System Manufacturing, LLC生产。本田表示对动力单元实施一体化集成，实现了小型轻量化的特点，使其可以安装在CR-V车型上，同时与CLARITY FUEL CELL相比还减少了噪音和振动。 CR-V引擎盖下的燃料电池电堆系统 主要零部件展板动力单元一体化集...

市场技术报告  2024/03/27 更新

22 - 森六科技 森六科技[C] 森六科技 日本精机 本田 Civic e:HEV FL4 2023 - - - 利富高 - 本田 Civic e:HEV FL4 2022 - 森六科技 森六科技[C] 森六科技 - 本田 Civic Sedan FC / FK 2018 - - - - 日本精机 本田 Civic Type R FL5 2023 - - - - 日本精机 本田 Clarity Fuel CellClarity PHEV ZC4ZC5 2021 - - 日本富拉司特[B] 日本富拉司特 - 本田 FitFit e:HEV GS4 / GS5 / GS6/ GS7GR3 / GR4 / GR6 / G...

市场技术报告  2023/12/22 更新

及后在日本冲绳县石垣岛也投入应用。   本田：燃料电池模块 燃料电池模块 燃料电池模块基于本田与通用汽车共同开发的下一代燃料电池打造，是最大输出功率为80kW的外售原型模块，公司称该产品相较传统产品（配套CLARITY FUEL CELL 2019款车型的燃料电池系统）成本降低了三分之一，耐用性提高了一倍，耐低温性能显著提高。 预...

市场技术报告  2023/11/30 更新

欧美市场 整车厂 车型名称 型号/车型代码 车型年份 ICE汽油发动机柴油发动机 MHV轻混系统 HV / PHV混动系统插电式混动系统 本田 Accord Hybrid（泰国） CV3 2020 - - 自主生产（e:HEV / 电控式CVT） 本田 Civic FK7 2019 自主生产 - - 本田 Clarity PHEV ZC5 2019 - - 自主生产（i-MMD / 电控式CVT） 本田 CR-V RW1/2（RT5/6） 2018 自主生产 - 自主生产（e:HEV / 电控式C...

市场技术报告  2023/11/17 更新

用于提升电池的温度。Model Y则采用由排气歧管和排气管组成的“八通阀”，在包括空调系统在内的整体热管理中有效利用废热。 车企 水冷 油冷 线圈末端滴水 转子油路 丰田 第三代Prius 第四、五代Prius、Yaris(MG1) 本田 FCX Clarity Fit Hybrid Accord 日产 LEAF、NOTE e-POWER Ariya 三菱 i-MiEV OUTLANDER(旧) OUTLANDER(新) 大众、奥迪 e-Golf、ID.3、e-tron ...

市场技术报告  2023/08/04 更新

份 供应商 零部件名称 本田 Freed GB5 / GB6 2023 泰极爱思 座椅 本田 N-ONE JG3 / JG4 2023 泰极爱思 座椅 本田 N-WGN JH3 / JH4 2023 泰极爱思 座椅 本田 ZR-VZR-V e:HEV RZ3 / RZ5RZ4 / RZ6 2023 泰极爱思 座椅 本田 Civic FL1 2021 TS Tech 前排座椅 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 Clarity PHEV ZC5 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 CR-VCR-V e:HEV RW1 / RW2RT5 /...

市场技术报告  2023/07/14 更新

绍了燃料电池应急固定电源以及丰田与五十铃汽车联合研发的燃料电池重卡等产品。 下一代燃料电池模块基于本田与通用汽车共同开发的下一代燃料电池打造，是对外销售的模块原型，最大输出功率为80kW，与以往型号（搭载于CLARITY FUEL CELL 2019款的燃料电池系统）相比，成本降至三分之一，耐用性提高了一倍，耐低温性也有明显改善。 ...

市场技术报告  2023/07/14 更新

路试。 下一代燃料电池模块（正面）下一代燃料电池模块（背面） 展出的下一代燃料电池模块是对外销售型模块原型，最大输出功率为80kW，基于本田与通用汽车合作开发的下一代燃料电池制成，其成本是上一代（配套CLARITY FUEL CELL 2019款车型的燃料电池系统）的三分之一，耐用性提升一倍，抗低温能力也得到大幅提高。 计划于2...

市场技术报告  2023/04/11 更新

田：日本、欧洲、美洲市场 整车厂 车型名称 型号/车型代码 车型年份 ICE汽油发动机柴油发动机 MHV轻混 HV / PHV混动插电式混动 本田 Accord Hybrid (泰国) CV3 2020 - - 自主生产 (e:HEV / 电控式CVT) 本田 Civic FK7 2019 自主生产 - - 本田 Clarity PHEV ZC5 2019 - - 自主生产 (i-MMD / 电控式CVT) 本田 CR-V RW1/2(RT5/6) 2018 自主生产 - 自主生产 (e:HEV / 电控式CVT) ...

市场技术报告  2022/12/09 更新

表板 控制台[C] 中控台[B] 扶手箱[O] 顶置控制台 杂物箱 仪表 本田 Civic FK1 2022 - 森六科技 森六科技[C] 森六科技 日本精机 本田 Civic e:HEV FL4 2022 - 森六科技 森六科技[C] 森六科技 - 本田 Civic Sedan FC / FK 2018 - - - - 日本精机 本田 Clarity Fuel CellClarity PHEV ZC4 ZC5 2021 - - 日本富拉司特 日本富拉司特 - 本田 FitFit e:HEV GS4 / GS5 / GS6 / GS7GR3 / GR4 / GR6 / G...

市场技术报告  2022/12/02 更新

后排座椅 日产 GT-R R35 2020 Recaro Japan 座椅 日产 GT-R NISMO R35 2020 Recaro Japan 碳纤维桶形座椅 日产 Dayz B4#W 2020 NHK水岛 座椅   本田 整车厂 车型名称 型号 车型年份 供应商 零部件名称 本田 Civic FL1 2021 TS Tech 前排座椅 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 Clarity PHEV ZC5 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 CR-V CR-V e:HEV RW1 / RW2 RT5 /...

市场技术报告  2022/09/22 更新

冷式油冷却器（水/油热交换器）的方式，即通过外部散热器冷却LLC，冷却逆变器后的冷却水通过水冷式油冷却器冷却机油。 车企 水冷 油冷 线圈末端滴下 转子油路 丰田 第三代普锐斯 第四代普锐斯、Yaris（MG1） 本田 FCX Clarity Fit混动车 Accord 日产 聆风、NOTE e-POWER Ariya 三菱 i-MiEV、 欧蓝德(旧) 欧蓝德(新) 大众、奥迪 e-Golf、ID.3、e...

市场技术报告  2022/09/02 更新

电池动力单元原型是本田与通用共同开发的燃料电池车搭载的燃料电池模块，参数仅公布了80kW的输出功率，具体组件及配套车型均未公布。   展台上的燃料电池模块与丰田一样被树脂外壳覆盖。尺寸与目前搭载于本田燃料电池车Clarity Fuel Cell的燃料电池动力模块几乎相同，据称本田优化了成本，为实现量产和普及提高了生产效率，并且提...

市场技术报告  2022/04/08 更新

时间短。当电力过剩时，还可以将水电解成氢进行储存。   仅靠电力驱动很难实现碳中和，本田将巧妙结合并高效使用两种能源的优势。   ＜燃料电池车相关举措：下一代燃料电池车将在2020年代推出>   2016年，在氢燃料电池车Clarity Fuel Cell中，本田以高效紧凑型布局在引擎盖中安装了燃料电池系统，打造出全球首款五座FCV乘用车。本田目...

市场技术报告  2022/02/21 更新

田 Accord CL7 2017 电动 架 日立Astemo (原 昭和) 2012～ 三叶 （齿条助力） - 本田 Acord Hybrid CR6 2016 电动架 日立Astemo (原 昭和) 2012～ 三叶 （齿条助力）     本田 Civic Hatchback FK7 2020 电动 日立Astemo (原 昭和) 三菱电机 无   本田 Clarity Electric ZC6 2018 电动 日立Astemo (原 昭和) 无 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2020 电动 日立Astemo (原 昭和) 三菱电机 ...

市场技术报告  2022/01/07 更新