各版块搜索结果

{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。
宁德时代 (CATL)
-中国民营电池研发制造公司,主要产品为车载动力电池。2018年6月,公司在深圳证券交易所上市。 -公司主要从事汽车动力电池、电芯、模组、电池管理系统的研发、生产和销售以及锂电池材料、储能系统等业务。 -与国内外多家整车企业深化合作,2020年中国工信部公布的6,800余款新能源有效车型目录中,约3,400余款车型由宁德时代配套动力电池,占比约50%。
宁德时代--麒麟电池
-宁德时代自研新型CTP技术电池,首发搭载极氪品牌,并落地AITO问界新车型










显示 81 条中的 1 ~ 20 条
分析报告 空调(日本市场篇)
空调系统供应商在日本市场的营收份额,不过按数量估算,电装(含丰田自动织机)约占六成以上,海立马瑞利、法雷奥日本和杰希思各占一成左右,可见电装目前处于一家独大的领先优势。法雷奥和马勒基于空调系统的液冷式电池冷却系统已在欧美市场获得大量订单,随着日本电动化转型的推进,这两家公司在日本市场的销量走势值得关...
市场技术报告 2025/10/08 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
至2025年3月)丰田配套营收占比为49.8%。2024财年(截至2025年3月)向丰田集团交付的产品占总营收的72.8%。丰田纺织的主要业务为汽车座椅、内外饰件(门饰板、灯饰、纤维产品)、单元零部件(滤清器产品、进气系统产品、燃料电池相关产品)。 主要座椅关联企业有株式会社COWERK和TB Kawashima株式会社,前者在丰田车体的厂区内生产MPV座椅...
市场技术报告 2025/10/01 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
系统应用情况] 2013年,日产采用了带有故障安全机制的线控转向系统(SBW),该系统的方向盘和前车桥通过离合器连接,检出故障时采用传统的机械耦合方式。此外,其使用3个ECU等安全性设计确保了冗余性。 2022年,丰田在纯电bZ4X和雷克萨斯RZ上推出了可物理性分离方向盘与轮胎的线控转向系统(SBW),该结构开辟了全球量产车的先河。...
市场技术报告 2025/09/19 更新
2025年GAIKINDO印度尼西亚国际汽车展
热闹的当属比亚迪展台,几乎每辆展车前都挤满了各个年龄段的观众,体现出比亚迪当前的强劲势头。15辆展车覆盖ATTO 1、ATTO 3、M6、Dolphin、SEALION 7、SEAL、U9七款车型。 A级紧凑型低端电动车型ATTO 1售价1.95亿印尼盾,搭载30.08kWh电池,Standard Range Long Dynamic版续航里程为300km。最大扭矩135Nm,最高时速130km/h。ATTO 1还配备高端品牌腾势D9的卡拉OK...
市场技术报告 2025/09/18 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
。 日系车型 2013年,日产采用了带有故障安全机制的线控转向系统(SBW),该系统的方向盘和前车桥通过离合器连接,检出故障时采用传统的机械耦合方式。此外,其使用3个ECU等安全性设计确保了冗余性。 2022年,丰田在纯电bZ4X和雷克萨斯RZ上推出了可物理性分离方向盘与轮胎的线控转向系统(SBW),该结构开辟了全球量产车的先河。...
市场技术报告 2025/08/22 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇)
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇) 探索旨在降本的电池冷却方式 供应商名单 引言 Ⅰ.动力电池的热管理方法及发展趋势 Ⅱ.主要热管理零部件供应商及客户 Ⅲ.主要零部件供应商的业务概况和动向 Ⅳ.主要零部件分车型配套情况 法雷奥 马勒 翰昂系统 摩丁制造 TI Automotive Limited 弗迪 宁波拓普 协众国际 浙江三...
市场技术报告 2025/07/09 更新
2025年日本汽车工程学会:树脂技术
2025年日本汽车工程学会:树脂技术 电池与电动汽车材料、内外饰概念、生物基材料等 概要 电动汽车零部件(巴斯夫、富国橡塑、藤仓复合材料) 高性能树脂(东丽、旭化成、钟化) 环保材料(巴斯夫、三井化学、住友化学、可乐丽、日本瑞翁) 2025年日本汽车工程学会(展会日期:2025年5月21日至5月23日;展馆:横滨国际平和会议场)...
市场技术报告 2025/06/19 更新
2025年IIMS印度尼西亚国际车展
Hybrid XL7 Hybrid StepWGN e:HEV、CR-V e:HEV、e:N1这三款车型均作为新车型亮相本田展台。特别是在本次车展上推出的本田首款面向印尼市场的电动车型——次紧凑型电动SUV e:N1引起了广泛关注。 e:N1搭载150kW电机,最大扭矩310Nm,电池容量为68.8kWh,最大续航里程达500km(NEDC工况),使用直流快充50分钟可将电池电量从30%充至80%。 e:N1 CR-V ...
市场技术报告 2025/03/31 更新
Bharat Mobility Global Expo 2025:印度市场的纯电动车
效益的交通运输技术转型方面已取得了巨大进展。为了展示上述领域的创新成果以及新开发的车型,相关行业组织在印度政府的支持下举办了Bharat Mobility Global Expo 2025。此次车展吸引了各类展商,囊括了主要车企、零部件供应商、电池制造商以及交通运输和汽车领域的其他重要企业。 本报告全面概述了此次车展的情况以及印度总理莫迪的...
市场技术报告 2025/02/18 更新
欧洲市场:因电动汽车销量放缓而调整电动化计划
报告:2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相(2024年12月)2024年巴黎车展:纯电动车的人机界面(2024年12月) 第33届亚琛年会:可持续出行(2024年12月)混动动力总成领域新呈现的多样化发展趋势(2024年10月)2024年欧洲电池展暨电动车和混动车技术展(2024年8月)欧洲汽车工业转型:可持续发展、数字化(2024年8月)土耳其汽车行...
市场技术报告 2024/12/26 更新
广汽集团:2030年实现产销超475万辆
广汽集团:2030年实现产销超475万辆 电池/电驱工厂投产,发力智能出行,在海外布局组装厂 概要 电动化:电池工厂、电驱工厂投产,2026年全固态电池量产装车 智能化:发布“智行2027”行动计划,聚焦智能驾驶/座舱/出行 国际化:在非洲和东南亚布局组装厂,2030年挑战出口50万辆 外资合作:广汽三菱、广汽日野重组,广汽丰田、广汽本田...
市场技术报告 2024/10/22 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇) 各公司电动化战略及下一代电池技术 供应商名单 引言 Ⅰ.全球车企纯电转型及电池战略 Ⅱ.主要动力电池供应商业务动向 Ⅲ.锂电池技术简要说明 日系 松下新能源 泰星能源解决方案 丰田自动织机 远景动力 Vehicle Energy Japan Blue Energy GS汤浅 东芝 非日系 LG新能源 SK ON 三星SDI Nor...
市场技术报告 2024/10/18 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
混动车王国”的丰田的空调需求,电动压缩机商业化进展迅速,现在还为日产、本田等车企供应混动车和纯电动车的空调系统。 丰田自动织机总裁伊藤浩一在2023年日本移动出行展上宣布将扩大电动压缩机、DC-DC转换器和双极镍氢电池的全球供应体系。总投资额超400亿日元,用于提升德国、美国、中国、日本基地各类产品的产能,旨在应对...
市场技术报告 2024/10/11 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
能对各种乘员姿势(如放松时)作出反应的安全气囊系统。内置在安全带中的气囊在乘员的大腿上弹开后,夹在乘员的大腿和上半身之间,以防止头部撞击膝盖。 在电动化转型的进程中,电动汽车往往需要更高的车身刚性来保护电池,无形间增加了碰撞时对乘员的冲击力,因此需要开发减震性能更高的安全气囊。 2023年12月,丰田合成宣布...
市场技术报告 2024/09/13 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
日产自主生产 明电舍 东芝 泽藤电机 三菱电机 尼得科 安川电机 TOP SINFONIA TECHNOLOGY 三叶电机 加特可 达耐时 参看EV/HV驱动电机(欧洲市场篇) 参看EV/HV驱动电机(中国市场篇 ) 本报告主要介绍纯电动车、混动车、燃料电池汽车等新能源汽车的电动动力总成中使用的电机。 重点分析搭载48V以上高压电池的电力驱动电机,包括混动...
市场技术报告 2024/08/23 更新
2024年上半年中国市场:新车销量达1,404.5万辆,新能源车销量达494.4万辆
。 乘用车市场中,本土品牌销量同比增长22.2%达748.2万辆,占比达62.5%。许多外资品牌的销量较去年同期有所下降。 2024年上半年,新能源车销量同比增长32.0%达494.4万辆,其中,纯电动车301.9万辆,插电式混动车192.2万辆,燃料电池车0.3万辆。 相关报告:中国市场(2024年第二季度)(2024年7月)中国市场(2024年第一季度)(2024年4月)...
市场技术报告 2024/08/15 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
(截至2024年3月)丰田配套营收占比为51.3%。2022财年(截至2023年3月)向丰田集团交付的产品占总营收的92%。丰田纺织的主要业务为汽车座椅、内外饰件(门饰、灯饰、纤维产品)、单元零部件(滤清器产品、进气系统产品、燃料电池相关产品)。 主要座椅关联企业有株式会社COWERK和TB Kawashima株式会社,前者在丰田车体的厂区内生产MPV座椅...
市场技术报告 2024/08/02 更新
从一体化压铸到模块化结构
车身模块化的插图,预计车身设计将发生重大变革。(出处:2023年11月 企业说明资料2023财年秋季) 日产在3月25日公布的经营计划“The Arc日产电弧计划”中并未明确表示是否采用一体化压铸,但在4月16日,日产发布全固态电池生产设备时,表示将从2027财年开始引入该技术。根据“The Arc日产电弧计划”,2027财年日产将引入新模块化...
市场技术报告 2024/06/24 更新
2024年日本汽车工程学会:树脂技术、环保材料、轻量化
转移到喷涂物上)→掀起转印纸→通过加热等方式使涂料层固化→涂膜完成 可使用传统涂料,且无需涂装车间。 (参展企业概况) 企业名称 展品 备注 株式会社钟化(日本大阪府大阪市) 量产:太阳能车顶 丰田纯电动车bZ4X 2022/5~丰田普锐斯PHEV 2023/3~ 高强度、高韧性碳纤维复合材料轮毂 材质:碳纤维复合材料CFRP树脂:热固性...
市场技术报告 2024/06/18 更新
2024年日本汽车工程学会:电动动力总成
车辆切割模型,电动动力总成装置位于地板下方,多级混合动力变速器只能隐约可见。 丰田展台的皇冠HEV切割模型展示 皇冠HEV切割模型(侧面)皇冠HEV展板 皇冠FCEV搭载皇冠(三厢车)HEV同款平台和MIRAI同款第二代燃料电池系统,并配备3个70MPa高压储氢罐,加氢约3分钟可行驶约820km。 皇冠FCEV切割模型展示 皇冠FCEV切割模型(...
市场技术报告 2024/06/12 更新