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分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
厂投入运营。该工厂位于阿瓜斯卡连特斯,总投资2.2亿美元。随着第二工厂投产,加特可在墨西哥的总年产能增至170万台。新工厂年产能为40万台,生产中大型车用无级变速器CVT8和混动车用变速器CVT8 Hybrid。CVT8配套于日产北美版Altima和Rogue,CVT8 Hybrid配套于日产Pathfinder Hybrid。 2017年10月,加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一工厂...
市场技术报告 2025/12/04 更新
日产:发布“Re:Nissan”复兴计划以期扭亏为盈
型为基础,提供包括e-POWER和插混动力总成在内的多种动力选项。鉴于Rogue产量在士麦那工厂的提升以及上述英菲尼迪C级SUV的投产,日产计划在该工厂增设第三班次。预计2030年前,英菲尼迪C级SUV的年产量将达到约1.5万辆。 由于Altima停产,预计日产在美国的产量将从2027年的48万辆降至2028年的37万辆。日产不再计划在坎顿(Canton)工厂生产日...
市场技术报告 2025/10/28 更新
特朗普关税:对北美汽车行业的影响
代Tucson(ix35)、起亚Sportage、现代Avante(Elantra) 本田 日本 1,423.9 8.6% CR-V、Civic、Accord Stellantis(注)包括道奇、Ram、克莱斯勒、Jeep等美系品牌 欧洲 1,325.6 8.0% Ram皮卡、Jeep Grand Cherokee、Wrangler 日产 日本 924.1 5.6% Rogue、Sentra、Altima 大众 欧洲 719.7 4.4% Atlas、Tiguan、Jetta 斯巴鲁 日本 667.7 4.0% XV、Forester、Outback 特斯拉 美国 632.5 3.8% Model Y...
市场技术报告 2025/05/06 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
厂投入运营。该工厂位于阿瓜斯卡连特斯,总投资2.2亿美元。随着第二工厂投产,加特可在墨西哥的总年产能增至170万台。新工厂年产能为40万台,生产中大型车用无级变速器CVT8和混动车用变速器CVT8 Hybrid。CVT8配套于日产北美版Altima和Rogue,CVT8 Hybrid配套于日产Pathfinder Hybrid。 2017年10月,加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一工厂...
市场技术报告 2024/11/22 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
投入运营。该工厂位于阿瓜斯卡连特斯,总投资约2.2亿美元。随着第二工厂投产,加特可在墨西哥的总年产能增至170万台。新工厂年产能为40万台,生产中大型车用无级变速器CVT8和混动车用变速器CVT8 Hybrid。CVT8配套于日产北美版Altima和Rogue,CVT8 Hybrid配套于日产Pathfinder Hybrid。 2017年10月,加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一工厂...
市场技术报告 2023/11/17 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
辆规格(注1) 扭矩容量 齿轮比范围 结构 配套车型 副变速器 离合器 用于电机 离合器 液力变矩器 锁止 7 JF010E2002年~ FF 大型车 330Nm 6.466 x ○ ○ x 全球首款大型车产品,配套于日产Teana(2003~)、日产Murano(2002~)和日产Altima(2006-2012)等 8 JF011E2004年~ FF 中型车 250Nm 6.466 x ○ ○ x 累计畅销1300万台(截至2017年4月) 配套于日产Sy...
市场技术报告 2022/12/09 更新
东风汽车:“十四五”期间商用车、自主乘用车、新能源车销量均达到100万辆
南京)于2020年6月揭牌,并与博泰车联网(PATEO)开展车联网研发合作。 (辆) 整车厂 车种 车型 2020年 2021年 2021年1-6月 2022年1-6月 东风日产 轿车/掀背车 轩逸/新轩逸 282,960 249,774 130,047 131,266 第14代轩逸 259,765 250,376 126,116 97,001 Altima 121,651 162,010 60,865 73,888 骐达/颐达 60,374 51,448 30,387 17,518 启辰D60 38,486 15,757 5,270 14,341 启辰D60 PLUS 0 22,027 10,2...
市场技术报告 2022/08/25 更新
《美墨加协定》与墨西哥汽车行业的动向
3月期间向市场推出五款新车型,并已达成更新其60%产品阵容的目标。该计划是日产公司目标的一部分,即让所有车型成为各自细分市场的“领导者”。 涵盖的车型有Sentra(2020年6月上市)、NP300/Frontier(2020年11月发布改良款)、Altima、Kicks和March(均为2021年2月上市)。 在墨西哥生产的英菲尼迪QX55上市 QX55是基于QX50的四门运动型多功能轿...
市场技术报告 2022/04/01 更新
分析报告 无级变速器(CVT) (日本・欧美市场篇)
入运营。该工厂位于阿瓜斯卡连特斯,总投资约2.2亿美元。随着第二工厂投产,加特可在墨西哥的总年产能增至170万台。新工厂年产能为40万台,生产中大型车用无级变速器“CVT8”和混动车用变速器“CVT8混动”。CVT8为日产北美版Altima和Rogue配套,CVT8混动为日产Pathfinder Hybrid配套。 2017年10月,加特可宣布其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的第一...
市场技术报告 2021/12/23 更新
分析报告 安全气囊 (欧美市场篇)
芦森工业 美洲 马自达 马自达 Mazda2 (墨西哥) DJ 2021 芦森工业 芦森工业 美洲 马自达 马自达 Mazda3 (墨西哥) BP 2021 芦森工业 芦森工业 美洲 马自达 马自达 Mazda2 (墨西哥) DJ 2015 芦森工业 美洲 雷诺-日产 日产 Altima (美国) L34 2019 奥托立夫 奥托立夫 美洲 雷诺-日产 日产 Murano (美国) Z52 2015 奥托立夫 奥托立夫 奥托立...
市场技术报告 2021/11/10 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
美元建成的。该新工厂投产后,加特可在墨西哥的合计年产能连同第一工厂在内达到170万台。新工厂的年产能为40万台,生产中、大型车用无级变速器“CVT8”和混合动力车用变速器“CVT8混动”。“CVT8”配套于日产在北美销售的“Altima”“Rougue”,“CVT8混动”配套于“Pathfinder Hybrid”。 泰国: 2013年9月,举行泰国生产子公司JATCO (Thailand) Co., L...
市场技术报告 2020/11/26 更新
分析报告 安全气囊 (欧美市场篇)
国) TC1/2 2019 丰田合成 美洲 本田 本田-讴歌 TLX (美国) Gen-2 2020 奥托立夫 美洲 现代-起亚 起亚 Telluride (美国) ON 2019 奥托立夫 奥托立夫 美洲 马自达 马自达 2 (墨西哥) DJ 2015 芦森工业 美洲 雷诺-日产 日产 Altima (美国) L34 2019 奥托立夫 奥托立夫 美洲 雷诺-日产 日产 Murano (美国) Z52 2015 奥托立夫 奥托立夫 奥托立...
市场技术报告 2020/09/15 更新
分析报告 CVT (日本・欧美市场篇)
美元建成的。该新工厂投产后,加特可在墨西哥的合计年产能连同第一工厂在内达到170万台。新工厂的年产能为40万台,生产中、大型车用无级变速器“CVT8”和混合动力车用变速器“CVT8混动”。“CVT8”搭载于日产在北美销售的“Altima”“Rougue”,“CVT8混动”搭载于“Pathfinder Hybrid”。 泰国: 2013年9月,举行泰国生产子公司JATCO (Thailand) Co., L...
市场技术报告 2020/04/28 更新
东风汽车:在CASE领域与一汽、长安开展合作,积极进军非洲市场
,外资合资品牌占据约70%。因此,外资合资整车厂的销量下降对整个集团的销量造成影响。 集团旗下销量最多的东风日产乘用车(简称:东风日产)2018年销量为131.7万辆,占集团整体的34.8%。2019年1-10月,尽管投放换代升级的轩逸和Altima,销量仍同比持平。 其他外资合资品牌也在苦苦挣扎,销量稳健扩大的东风本田得益于全球市场车型CR-V和...
市场技术报告 2019/12/27 更新
日产:全球产能削减60万辆,裁员1.25万人
整车厂都在退出三厢车市场,日产认为这是一个机遇。今后,日产将向自动驾驶、电动化、车联网等提高三厢车吸引力的方面实施投资。 近几年,2018年日产在北美发售选配可变压缩比涡轮增压发动机“VC Turbo”与ProPilot的新款Altima,2019年7月在中国发售加强车联网功能的新款轩逸,夏季在北美发售紧凑级三厢车Versa的新车型。2019年秋季将...
市场技术报告 2019/08/07 更新
2019年日本汽车工程学会:丰田与日产的展示
替换连杆,采用多连杆机构,带动曲轴转动,利用执行器,使连杆的端点变得活动,可改变活塞与曲轴之间的距离,使压缩比在8.1与14.1之间无级变化。根据驾驶员的油门操作,始终产生最佳压缩比。 美国版英菲尼迪QX50与日产Altima配套了该发动机。 新款日产聆风e+配套的新开发62kWh电池 日产开发能量密度增加的电池(容量62kWh)以及...
市场技术报告 2019/06/11 更新
分析报告 座椅 (欧美市场篇)
otive 座椅 丰田 Highlander (美国) 2017 Toyota Boshoku Indiana LLC 座椅 丰田 Lexus RX (加拿大) 2015 丰田纺织 座椅 丰田 Tacoma (墨西哥) 2015 安道拓 (原 Johnson Controls Inc.的汽车座椅业务部门) 座椅 日产 Maxima (美国) 2016 泰极爱思 座椅 日产 Altima (美国) 2015 佛吉亚 座椅 日产 Armada (美国) 2015 佛吉亚 座椅 日产 Frontier (墨西哥) 2015 TF-Metal Mexico S.A.de C.V. ...
市场技术报告 2019/04/18 更新
分析报告 CVT (日本・欧美市场篇)
美元建成的。该新工厂投产后,加特可在墨西哥的合计年产能连同第一工厂在内达到170万台。新工厂的年产能为40万台,生产中、大型车用无级变速器“CVT8”和混合动力车用变速器“CVT8混动”。“CVT8”搭载于日产在北美销售的“Altima”“Rougue”,“CVT8混动”搭载于“Pathfinder Hybrid”。 泰国: 2013年9月,举行泰国生产子公司JATCO (Thailand) Co., L...
市场技术报告 2019/03/07 更新
2018年美国各整车厂业务总结
本田 投资扩建阿拉巴马州Lincoln工厂 2018年7月,本田宣布将投资5,480万美元扩建阿拉巴马州Lincoln工厂。此次扩建将为该工厂的第2生产线新增超过5万平方英尺的面积,并且有望在2021年初竣工。 日产 对美国工厂的投资,用于支持Altima的生产 2018年8月,日产宣布已向田纳西州Smyrna和密西西比州Canton工厂投资1.7亿美元,用于支持2019款新款日产Al...
市场技术报告 2019/01/02 更新
分析报告 座椅 (欧美市场篇)
泰极爱思 - - - 本田 Ridgeline (美国) 2016 - 泰极爱思 - - - 现代 Elantra 2017 现代岱摩斯 - - - - 现代 HB20 (巴西) 2014 现代岱摩斯 现代岱摩斯 - 现代岱摩斯 - 现代 Santa Fe (美国) 2013 安道拓 安道拓 (Fr) DAS spol (Rr) 安道拓 博泽 - - 日产 Altima (美国) 2015 佛吉亚 - - - - 日产 March (巴西) 2015 泰极爱思巴西 - - - - 日产 Maxima (美国) 2016 泰极爱思 - - - - ...
市场技术报告 2018/01/12 更新



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