相的还有该车企当前的燃料电池模块和8级燃料电池概念卡车。丰田展示了其第三代燃料电池系统以及两款采用其Gen 2.5燃料电池系统的商用车。现代汽车介绍了其与自动驾驶卡车软件公司智加科技的合作，双方计划开发基于现代XCIENT氢燃料电池重卡的自动驾驶货运网络。 除氢能外，还有两家车企展示了替代燃料技术。戴姆勒展示了搭载康...

市场技术报告  2025/05/30 更新

震器）+行星齿轮组成。通用Sierra和Silverado 2500/3500 HD采用10AT，但鉴于两款车型更倾向于重负荷型作业车，因此10挡的目的旨在兼顾牵引性能和驾驶燃效。Silverado 4500/5500/6500 HD也配备了艾里逊6AT。 6挡4500R也用于现代的燃料电池卡车Xcient，作为350kW电机的有级减速器搭载于GCW 40t车辆中，同时还内置缓速器，与电机再生制动器配合使用时可实现强...

市场技术报告  2025/04/16 更新

UM”。基于该概念车的量产版燃料电池车预计将于2025年上半年亮相。 另外，现代汽车在韩国仁川国际机场引入氢能系统，以减少卡车、自动驾驶叉车和接驳巴士的二氧化碳排放。现代制铁的蔚山工厂和平泽港已通过引入名为“XCIENT”的燃料电池卡车来实现工厂脱碳，而现代汽车集团的氢燃料电池系统成为这一举措的核心动力。 作为NorCAL...

市场技术报告  2025/04/07 更新

ACT Expo 2024 (1)：氢能汽车与技术 车企和供应商重点展示氢能系统的扩展能力和性能 概要 现代汽车重点展示XCIENT燃料电池卡车并宣布与Plus达成合作 本田8级氢燃料电池概念卡车首发亮相 丰田展示重型燃料电池动力总成套件 Hyzon展示面向重卡的功率密集型燃料电池系统 ZM Trucks首发两款燃料电池商用车——ZM8 FCEV和ZM22 FCEV 尼古拉收到Tre燃料电...

市场技术报告  2024/06/24 更新

Q 5无人驾驶出租车开展无人驾驶网约车与送货服务。 燃料电池自2013年以来，现代汽车集团一直是推动燃料电池技术实现商业化应用的先驱企业。目前，现代Nexo是全球最畅销的燃料电池乘用车。此外，全球首款燃料电池重卡现代Xcient已在欧洲上市。 城市空中出行集团认为城市空中出行是一种颇具前景的未来出行解决方案，并于2021年在美国...

市场技术报告  2023/06/01 更新

足的供应量。在印度尼西亚，公司与LG新能源设立电池电芯合资工厂，计划2024年开始量产。在美国，现代与SK On合作，从2025年起投产电池电芯。 现代汽车正在商用车领域推广燃料电池汽车的部署应用。目前向瑞士和德国供应的Xcient Fuel Cell燃料电池重卡也将在韩国和美国推出。现代还与依维柯联合开发燃料电池重型厢型车，燃料电池SUV NEXO...

市场技术报告  2023/03/17 更新

正由客户进行实际测试。这两款量产车型的续航里程可能为370km左右（eM2）或高达400km（eCascadia）。eCascadia和eM2分别计划于2022年年中和年底投入量产。韩国卡车制造商现代是燃料电池的支持者，该公司拟于2025年前向瑞士提供1600辆Xcient燃料电池卡车。该车充满氢气后续航里程达400km，其储氢系统由佛吉亚提供，相关零部件将在法国巴旺（Bavans...

市场技术报告  2022/04/06 更新

技术方面的投资已超过20年。在IAA车展上现代汽车宣布了未来几年的FCEV乘用车路线图，计划将来为所有类型的车队和其他生活领域提供燃料电池动力总成。 ix35 全球首款量产FCEV，于2013年上市 NEXO 首款氢动力SUV，于2018年上市 XCIENT Fuel Cell 全球首款量产重卡FCEV，于2020年交付给瑞士客户 Elec City Fuel Cell客车 近期在慕尼黑发布的FCEV客车。...

市场技术报告  2021/09/24 更新

月发布的“Fuel Cell Vision 2030”，到2030年现代汽车集团累计将投资7.6万亿韩元，旨在构建50万辆FCEV的产能。   FCEV方面，2013年推出全球首款量产FCEV ix35，2018年推出NEXO，2020年下半年向瑞士市场交付了50辆全球首款量产燃料电池重卡XCIENT。计划到2025年向瑞士交付1,600辆。还在讨论之后出口至挪威、德国、荷兰等市场。 现代汽车：开发适用于各...

市场技术报告  2021/08/06 更新

也适合重型车，但本田没有重卡产品，因此向五十铃提出了合作。而五十铃也认为，“由于EV的电池重量会牺牲载重量，因此不适合重卡。燃料电池车才适合重卡”。     2020年7月，现代汽车向瑞士出口了10辆燃料电池重卡Hyundai XCIENT Fuel Cells。计划2020年内出口50辆，到2025年出口1,600辆。XCIENT利用两个95kW的燃料电池堆，合计190kW的fuel cell系统...

市场技术报告  2020/08/13 更新

制了内外饰等零部件的成本。与Daimler India Commercial Vehicles(DICV)共同开发。动力总成方面，搭载排量3.9升的4D37型柴油发动机，组配6速MT。2013年4月起在DICV的印度Oragadam工厂生产，在肯尼亚、斯里兰卡、赞比亚等国销售。 现代汽车 Xcient 2013年4月首尔车展发布，此次为日本首发，面向发达国家商用车市场的重卡新车型。也将在日本市场销售...

市场技术报告  2013/12/24 更新