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迈向净零动力总成:从技术竞争转为协同合作
合1(两个电机、两台减速装置和一个集成式控制单元),并可实现包括软件功能在内的多达11合1的高度集成。 主要技术参数: 输出功率:170kW×2(总功率340kW) 最大车轮扭矩:3,400Nm×2 系统重量:小于109.5kg 功率密度:3.1kW/kg WLTC工况效率:约89.5%(400V IGBT版本) 得益于双电机的独立控制,该系统可实现坦克转弯、蟹行模式等特殊驾驶...
市场技术报告 2026/03/09 更新
2025年泰国国际汽车博览会(1):中国车企
台打造,搭载了采用EM-i(E-Motive Intelligence)超级混动技术的插混系统。该系统由最大输出功率160kW、峰值扭矩320Nm的电机与最大输出功率73kW、峰值扭矩125Nm的1.5L四缸发电机组配,提供83km的纯电续航(WLTP工况)和943km的综合续航(WLTC工况),预计将于2026年在泰国上市。 吉利STARRAY Em-i内饰 吉利控股汽车集团旗下的纯电皮卡品牌吉利...
市场技术报告 2026/01/20 更新
2025年广州车展:大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、丰田、日产
上汽大众在广州车展亮相全新一代朗逸 Pro,该车型已于2025年11月上市,共推出7款配置,售价区间为12.09-14.59万元。新车车身尺寸为4,720×1,806×1,482mm,轴距2,688mm。动力方面,1.5T车型搭载EA211 1.5T EVOⅡ发动机匹配7速双离合变速箱,WLTC综合油耗为5.54—6.06L/100km。朗逸 Pro基于MQB-EVO架构打造,配备高通8155芯片、10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控...
市场技术报告 2025/12/26 更新
2025年广州车展:奇瑞、广汽、长安、上汽、东风
采用4门5座三厢结构,满足家庭与商务双重出行需求。 内饰配备10.25英寸全液晶仪表、27英寸W-HUD及14.6英寸中控屏,搭载HarmonySpace 5鸿蒙系统和高通旗舰芯片。 动力方面,搭载1.5T增程器(最大功率118kW)及35.027kWh磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航178km,满油满电综合续航超过1,200km,亏电油耗5.74L/100km,最高车速185km/h。 昊铂A800 埃安i6...
市场技术报告 2025/12/11 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
轻型商用车。 采埃孚利用透明齿轮箱和动态测试台开展了虚拟验证和物理试验。对于CarLos路线(蜿蜒曲折的黑森林公路)等工况的真实驾驶循环模拟是为了验证高重心力和加速情况下的燃油特性。 驾驶循环分析显示,在标准WLTC工况下,次级电驱动系统仅能满足不到2%的能量总需求。然而,在CarLos路线(运动驾驶模式)和高速公路场景等...
市场技术报告 2025/12/02 更新
2025年日本移动出行展:比亚迪、吉利和夏普
,最小转弯半径为4.8m,采用后驱系统。搭载永磁同步电机(PMSM)作为动力源。最高时速120km/h,最大输出功率150kW,最大扭矩340Nm。 采用比亚迪自研的刀片电池(磷酸铁锂电池)以及CTC电池底盘一体化技术平台。续航里程250km(WLTC工况),额定电压354V,总电耗62kWh。0-100%快充大约需要65分钟,而30%-80%的慢充(6kW)大约需要5.5小时。 T35...
市场技术报告 2025/11/21 更新
日产:发布“Re:Nissan”复兴计划以期扭亏为盈
聆风(出处:日产) 聆风新款(26MY)与老款(18MY)主要参数对比 可左右滚动浏览表格 车型 整备质量 电机 电池容量(kWh) 续航里程 生产工厂 最大功率 最大扭矩 26MY 1,794kg(日本) 130kW/160kW 345Nm/355Nm 52.9、75.1、78 日本 (WLTC):600km/685km/702km美国 (EPA):303mile/288mile/259mile欧洲 (WLTP):436km/604km 枥木(日本)、桑德兰(英国) 18MY 1,520kg...
市场技术报告 2025/10/28 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (3):实现零碳排放的出行方式
为了在不同场景下实现从纯电动车到增程式电动车的转型,IAV重点研究了两类代表不同细分市场的量产纯电动车:C级SUV和E级三厢车。 电池容量 从C级SUV和E级三厢车纯电版车型的电池容量出发,探讨电池容量对增程版车型WLTC工况纯电续航里程的影响(第46届维也纳国际汽车研讨会,主办方:奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动...
市场技术报告 2025/07/17 更新
2025年丰田商业展:氢能、碳中和
术、碳中和(2024年6月) 皇冠燃料电池车 新款皇冠除了混动车型外,还提供零排放的燃料电池车型,其特点是:①配备3个高压储氢罐;②单次加氢续航里程(高压储氢罐充满氢气后的行驶里程)约为820km;③燃效约为148km/kg(WLTC);④在标准加氢站加氢一次的时间约为3分钟,与加油时间基本相同;⑤轴距比采用相同平台的MIRAI加长了80m...
市场技术报告 2025/06/24 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
目前的“60mg/km”。另一方面,对于轮胎和制动器产生的细颗粒物(PM10)之类原先不受监管的污染物,欧七草案中新增了排放要求。 【日本】 日本于2018年收紧了排放法规。 2018年生效 汽油及液化石油气乘用车、柴油乘用车 WLTC工况下行驶 废气中有毒物质(节选) NOx PM NH3 CO THC NMHC (mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/k...
市场技术报告 2025/06/23 更新
印尼市场:比亚迪、广汽埃安和VinFast建设电动汽车工厂
要城市开设8家经销店,并制定了2025年1,500辆的销量目标。 2024-2025年推出的主要电动新车型 厂商/品牌 车型 细分类型/级别 简介 三菱汽车 L100 EV 轻型电动厢式货车 2024年2月上市。日本市场车名是Minicab EV。续航里程为180km(WLTC工况),在MMKI的勿加泗工厂生产。 马自达 MX-30 紧凑型电动SUV 2024年11月上市。搭载35.5kWh锂离子电池,最大...
市场技术报告 2025/06/13 更新
2025年日本汽车工程学会:电驱桥、电机、电动汽车
混动力总成 斯巴鲁展出了2025年4月发布的新款FORESTER搭载的强混系统。 该系统与2024年12月发布的Crosstrek e-BOXER Strong Hybrid搭载的系统相同,是使用传动轴的全时四驱系统。 组配水平对置4缸2.5升发动机与双电机混合动力系统,WLTC工况下油耗达到18.8km/L。 强混动力总成采用类似丰田THS的行星齿轮动力分配机构,将发电电机MG1、驱动电机MG2...
市场技术报告 2025/06/12 更新
大众中国:加速本地研发与新车投放
增程与混动领域:增程搭载EA211 1.5T EvoⅡ发动机,采用了可变截面涡轮增压技术(VTG)与深度米勒循环技术,具有体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低的优势。纯电续航超350km。插电混动则将高效发动机与先进的电机组合,WLTC的纯电续航超过100km。 智能化:联合高通、百度、火山引擎等打造数字座舱,配备八联屏交互系统。此外,座...
市场技术报告 2025/06/05 更新
2025年上海国际车展:上汽集团
TS车型。 2026款Cyberster 大通发布了全新的G50混动版,为插电混动车型,长宽高为4,825*1,825*1,778mm,轴距为2,800mm。售价区间为13.98-14.98万元。搭载1.5L汽油发动机以及P1和P3双电机的组合,综合功率为160kW,最大扭矩为280N。WLTC纯电续航为105km,WLTC综合续航1,405km。后备箱容积 406L,三排座椅放倒后扩展至1,162L,搭配46处储物空间。 ...
市场技术报告 2025/05/30 更新
2025年上海国际车展:广汽、长安、长城
。其中,高山8预售价格32.98万元,高山9预售价格37.98万元,两款车型开启预售24小时订单就突破7,848辆。 全新高山 提供三种空间尺寸,车内有效长度为3,468/3,693/3,823mm,座椅可选6/7座布局,标配SPA级零重力座椅。零百加速5.7秒,WLTC纯电续航172/201km,最小转弯半径5.7米。 全系标配Hi4性能版四驱系统,采用Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统,...
市场技术报告 2025/05/09 更新
2025年曼谷国际车展 (1):中国车企
ar Wish 吉利EX5 极氪 本届车展上,极氪展示了以极氪7X和极氪009单电机7座版车型为首的先进高端电动车阵容。两车目前均已开放预订。 极氪7X是一款5座纯电SUV,搭载容量为100kWh的电池,提供单电机和双电机两种配置选择,WLTC工况下的满电续航里程分别可达600km和500km。 极氪009是一款7座豪华MPV,现新推出了单电机两驱版车型。新车电...
市场技术报告 2025/04/27 更新
2024年CTI论坛:可持续交通转型
A division of Euroforum Deutschland GmbH;幻灯片:© 星驱科技欧洲公司) 创新性效率 Sandquist博士介绍了轻型电动商用车电驱动单元(EDU)的效率分析结果。EDU的峰值效率高达94%,配备IGBT的车辆在成本效益方面也表现出色。此外,WLTC工况下,B级SUV和电动轻型商用车这两个配置的驾驶能效取得了优异成绩。这些结果表明,该EDU在性能和能效之...
市场技术报告 2025/02/12 更新
Japan Mobility Show Bizweek / CEATEC 2024:电动化技术
了应用五十铃智能网联技术的PREISM,即使在办公室等偏远地点也可以远程监控电池充电和劣化状态等车辆状况。 驱动电机(交流感应电机)最大输出功率90kW,最大扭矩370Nm,配备容量40kWh的锂离子电池,一次充电续驶里程115km(WLTC工况,日本国土交通省审核值)。 ELFmio EV ELFmio EV电气元件ELFmio EV展板 丰田(BASC):雷克萨斯RZ ...
市场技术报告 2024/11/14 更新
2024年ReVision电动汽车与电动化峰会
电池的温度。 电动汽车的另一个问题是,当使用空调(冷风、暖风)时,其续航里程会缩短,由于不能像燃油车一样利用发动机废热,因此一切都必须依靠电力来完成,冬天会出现续航里程减半的情况。 右图中的数据是与WLTC冷启动时的单位距离能耗对比,在-20℃低温环境中使用空调的城区行驶场景下能耗是23℃下空调关闭时的城区行...
市场技术报告 2024/11/01 更新
日系车企的电动汽车投放计划
田宣布新款轻型电动商用车N-VAN e:将于2024年10月上市。 通过采用大容量电池,缩小电动车桥的尺寸,集中布置高压零部件来实现零部件专属空间最小化等措施,该车型力争实现满足商用需求的实用续航里程和大容量的载货空间。WLTC工况下,单次充电续航达到245km,充电时间慢充(6.0kW)大约4.5小时,快充(50kW)大约30分钟,同时兼顾了便...
市场技术报告 2024/09/13 更新



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