成本，同时提升车辆实际充电表现。 开发目标和系统策略 Meister先生随后介绍了AVL李斯特所做的前期研发工作，相关工作早在与奇瑞启动联合开发项目的数年前便已独立开展。此项研究基于一款C级纯电车型，该车搭载60kWh电池，WLTC工况百公里电耗约14kWh。该项目旨在通过整体优化方案，实现至少25%的电耗降幅。尽管空气动力学性能和滚动...

市场技术报告  2026/07/02 更新

与插混双动力产品布局。双车车身尺寸均为5,034×2,006×1,880mm，轴距为2,800mm，并提供5座及7座两种座舱布局，售价区间为17.79万元-19.99万元。 动力方面，旅行者PLUS搭载2.0TGDI发动机与8AT变速箱，发动机最大功率187kW、峰值扭矩390Nm，WLTC综合油耗为9.83L/100m；旅行者PLUS C-DM提供CLTC纯电续航里程分别为129km和211km的4个车型版本（分别包含5座版和7座...

市场技术报告  2026/07/01 更新

。动力系统搭载EA211增程器（105kW/240Nm）与前后双永磁同步电机，综合最大功率370/380kW，峰值扭矩660Nm，零百加速5.6秒。全系标配800V高压平台，提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本，CLTC综合续航分别为1,611km与1,651km，纯电续航347/406km，WLTC亏电百公里油耗6.27L。 座舱搭载骁龙8295芯片、15.6英寸中控屏及ERA GPT大语言模型；智驾系统首发Momenta R7强化...

市场技术报告  2026/06/25 更新

版以及Hi4-T巅峰版三个版本。 Hi4-Z双版本配备2.0T米勒循环发动机和3挡纵置混动专用变速箱，最大功率为180kW，最大扭矩为380Nm ；搭配前后双电机，前/后电机最大功率均为215/240kW，最大总扭矩均为400/415Nm，搭配59.05kWh三元锂电池，WLTC纯电续航里程为190km，WLTC综合续航里程为1,191km，直流快充时间最低仅需15分钟（30%-80%）。Hi4-T版本搭载3.0T V6...

市场技术报告  2026/06/22 更新

扭矩350Nm。 第三代e-POWER（剖面模型）第三代e-POWER展板 本田：Super-ONE、WN7 本田展出了2026年5月上市的纯电小车Super-ONE。 该车基于纯电微型车N-One e:打造，通过加宽轮距以呈现低趴宽体效果。搭载29.6kWh电池，续航里程（WLTC工况）为274km。整备质量仅1,090kg，在日本电动乘用车领域属最轻级别。 电机普通模式下的最大输出功率与N-ON...

市场技术报告  2026/06/15 更新

     第四代CS75PLUS蓝鲸超擎车身尺寸为4,770×1,910×1,705mm，轴距为2,800mm，搭载500bar超高压直喷混动发动机，最高热效率接近45%，最大扭矩为220N·m；混动电驱峰值功率达180kW，电驱总成工况综合效率为92.8%，零百公里加速仅为7.8秒，WLTC综合油耗为4.69L/100km。智能化方面搭载行泊一体的天枢智能驾驶系统，覆盖日常多种驾驶及泊车场景。售价区...

市场技术报告  2026/05/27 更新

，让动力输出以大电驱为主导，确保发动机始终在最高效区间运行，带来“电驱主导、油电协同”的驾乘体验。 i-HEV智擎混动的性能（出处：吉利发布会资料） i-HEV智擎混动还搭载11合1混动电驱，最大功率可达230kW。在WLTC工况下，i-HEV智擎混动车型电驱动时间占比超80%，并可在66km/h车速下实现纯电模式行驶，0-30km/h起步加速1.84秒...

市场技术报告  2026/04/22 更新

合1（两个电机、两台减速装置和一个集成式控制单元），并可实现包括软件功能在内的多达11合1的高度集成。 主要技术参数： 输出功率：170kW×2（总功率340kW） 最大车轮扭矩：3,400Nm×2 系统重量：小于109.5kg 功率密度：3.1kW/kg WLTC工况效率：约89.5%（400V IGBT版本） 得益于双电机的独立控制，该系统可实现坦克转弯、蟹行模式等特殊驾驶...

市场技术报告  2026/03/09 更新

台打造，搭载了采用EM-i（E-Motive Intelligence）超级混动技术的插混系统。该系统由最大输出功率160kW、峰值扭矩320Nm的电机与最大输出功率73kW、峰值扭矩125Nm的1.5L四缸发电机组配，提供83km的纯电续航（WLTP工况）和943km的综合续航（WLTC工况），预计将于2026年在泰国上市。 吉利STARRAY Em-i内饰 吉利控股汽车集团旗下的纯电皮卡品牌吉利...

市场技术报告  2026/01/20 更新

上汽大众在广州车展亮相全新一代朗逸 Pro，该车型已于2025年11月上市，共推出7款配置，售价区间为12.09-14.59万元。新车车身尺寸为4,720×1,806×1,482mm，轴距2,688mm。动力方面，1.5T车型搭载EA211 1.5T EVOⅡ发动机匹配7速双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.54—6.06L/100km。朗逸 Pro基于MQB-EVO架构打造，配备高通8155芯片、10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控...

市场技术报告  2025/12/26 更新

采用4门5座三厢结构，满足家庭与商务双重出行需求。 内饰配备10.25英寸全液晶仪表、27英寸W-HUD及14.6英寸中控屏，搭载HarmonySpace 5鸿蒙系统和高通旗舰芯片。 动力方面，搭载1.5T增程器（最大功率118kW）及35.027kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航178km，满油满电综合续航超过1,200km，亏电油耗5.74L/100km，最高车速185km/h。 昊铂A800 埃安i6...

市场技术报告  2025/12/11 更新

轻型商用车。 采埃孚利用透明齿轮箱和动态测试台开展了虚拟验证和物理试验。对于CarLos路线（蜿蜒曲折的黑森林公路）等工况的真实驾驶循环模拟是为了验证高重心力和加速情况下的燃油特性。 驾驶循环分析显示，在标准WLTC工况下，次级电驱动系统仅能满足不到2%的能量总需求。然而，在CarLos路线（运动驾驶模式）和高速公路场景等...

市场技术报告  2025/12/02 更新

，最小转弯半径为4.8m，采用后驱系统。搭载永磁同步电机（PMSM）作为动力源。最高时速120km/h，最大输出功率150kW，最大扭矩340Nm。 采用比亚迪自研的刀片电池（磷酸铁锂电池）以及CTC电池底盘一体化技术平台。续航里程250km（WLTC工况），额定电压354V，总电耗62kWh。0-100%快充大约需要65分钟，而30%-80%的慢充（6kW）大约需要5.5小时。 T35...

市场技术报告  2025/11/21 更新

聆风（出处：日产） 聆风新款（26MY）与老款（18MY）主要参数对比 可左右滚动浏览表格 车型 整备质量 电机 电池容量(kWh) 续航里程 生产工厂 最大功率 最大扭矩 26MY 1,794kg（日本） 130kW/160kW 345Nm/355Nm 52.9、75.1、78 日本 (WLTC)：600km/685km/702km美国 (EPA)：303mile/288mile/259mile欧洲 (WLTP)：436km/604km 枥木（日本）、桑德兰（英国） 18MY 1,520kg...

市场技术报告  2025/10/28 更新

为了在不同场景下实现从纯电动车到增程式电动车的转型，IAV重点研究了两类代表不同细分市场的量产纯电动车：C级SUV和E级三厢车。 电池容量 从C级SUV和E级三厢车纯电版车型的电池容量出发，探讨电池容量对增程版车型WLTC工况纯电续航里程的影响（第46届维也纳国际汽车研讨会，主办方：奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动...

市场技术报告  2025/07/17 更新

术、碳中和（2024年6月）   皇冠燃料电池车 新款皇冠除了混动车型外，还提供零排放的燃料电池车型，其特点是：①配备3个高压储氢罐；②单次加氢续航里程（高压储氢罐充满氢气后的行驶里程）约为820km；③燃效约为148km/kg（WLTC）；④在标准加氢站加氢一次的时间约为3分钟，与加油时间基本相同；⑤轴距比采用相同平台的MIRAI加长了80m...

市场技术报告  2025/06/24 更新

目前的“60mg/km”。另一方面，对于轮胎和制动器产生的细颗粒物（PM10）之类原先不受监管的污染物，欧七草案中新增了排放要求。   【日本】 日本于2018年收紧了排放法规。 2018年生效 汽油及液化石油气乘用车、柴油乘用车 WLTC工况下行驶 废气中有毒物质（节选） NOx PM NH3 CO THC NMHC （mg/km） （mg/km） （mg/km） （mg/km） （mg/km） （mg/k...

市场技术报告  2025/06/23 更新

要城市开设8家经销店，并制定了2025年1,500辆的销量目标。   2024-2025年推出的主要电动新车型 厂商/品牌 车型 细分类型/级别 简介 三菱汽车 L100 EV 轻型电动厢式货车 2024年2月上市。日本市场车名是Minicab EV。续航里程为180km（WLTC工况），在MMKI的勿加泗工厂生产。 马自达 MX-30 紧凑型电动SUV 2024年11月上市。搭载35.5kWh锂离子电池，最大...

市场技术报告  2025/06/13 更新

混动力总成 斯巴鲁展出了2025年4月发布的新款FORESTER搭载的强混系统。 该系统与2024年12月发布的Crosstrek e-BOXER Strong Hybrid搭载的系统相同，是使用传动轴的全时四驱系统。 组配水平对置4缸2.5升发动机与双电机混合动力系统，WLTC工况下油耗达到18.8km/L。 强混动力总成采用类似丰田THS的行星齿轮动力分配机构，将发电电机MG1、驱动电机MG2...

市场技术报告  2025/06/12 更新

增程与混动领域：增程搭载EA211 1.5T EvoⅡ发动机，采用了可变截面涡轮增压技术（VTG）与深度米勒循环技术，具有体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低的优势。纯电续航超350km。插电混动则将高效发动机与先进的电机组合，WLTC的纯电续航超过100km。 智能化：联合高通、百度、火山引擎等打造数字座舱，配备八联屏交互系统。此外，座...

市场技术报告  2025/06/05 更新