座椅需求的聚氨酯“SPECFLEX” 中：柔软触感聚氨酯泡沫、不易晃动的聚氨酯泡沫右：低密度聚氨酯泡沫材料：聚氨酯泡沫（PUF）根据座椅结构可减缓造成人体不适的振动 ・乘坐舒适感・驾乘舒适性・轻质・纤薄・低气味・低VOC（注）VOC（Volatile Organic Compounds）：具有挥发性的有机化合物总称，包括甲苯等其他有害物质。日本《空气污染...

市场技术报告  2025/02/14 更新

柔韧性和耐久性，具备抗水解性、耐刮擦性和抗化学性。可长期保持内饰（汽车座椅、车门饰板）的美观。其高溶解性还有助于减少溶剂使用量并提高涂料的固体含量。水分散系列通过使涂料水性化，减少了挥发性有机化合物（VOC），降低了工作场所的操作风险，提高了安全性。   其他展品包括Delpet™ PB系列耐刮擦级甲基丙烯酸树脂。 ...

市场技术报告  2024/06/27 更新

球）日本铁路公司倡议（日本）绿色声明指令（美国）美国铝业协会（美国）责任商业联盟（全球）全国电子产品管理战略（美国）欧洲电池护照（欧盟） 欧洲和全球倡议 指标 负责任矿物的采购废弃物产生挥发性有机化合物（VOC）排放量不可回收垃圾及焚烧氮氧化物的直接排放量灰尘总量二氧化碳间接排放量回收产品的数量涉及采购的...

市场技术报告  2024/06/04 更新

工程塑料是一种使用植物源异山梨醇制成的生物工程塑料，与传统的聚碳酸酯PC相比，它具有高透明度、优异的光学性能和耐刮擦性，以及与PC树脂相媲美的抗冲击性等特点。根据应用情况可免去涂装工序，在生产过程中可以减少VOC（挥发性有机化合物）的产生。 展品是马自达CX-60的前格栅。从2017年12月配套马自达CX-5前格栅以来，马自达...

市场技术报告  2023/06/14 更新

全带、方向盘、安全气囊气垫 美洲 巴西 Autoliv do Brasil Ltda. Taubate (圣保罗) ● 100% 福特、通用、标致、大众 安全气囊、方向盘、安全带、安全带织带、气体发生器 加拿大 Autoliv Canada, Inc. Tilbury ● 100% 安全气囊气垫 加拿大 VOC Canada, Inc. Collingwood ● 安全带织带 墨西哥 Autoliv Mexico East S.A. de C.V. Matamoros ● 100% 方向盘 墨西哥 Autoliv ...

市场技术报告  2022/08/19 更新

O”采用的是植物源原料异山梨醇，与传统的聚碳酸酯PC相比，它具有高透明度、优异的光学性能和耐刮擦性等特点，另外还具备可与PC树脂媲美的抗冲击性。   特定情况下无需涂装工艺，制造过程中可以减少挥发性有机化合物（VOC）。   展品是铃木SX-4 S-CROSS的前格栅，该材料从2017年12月用于马自达CX-5后，已被马自达、铃木等越来越多的车...

市场技术报告  2022/06/07 更新

生产应用于各类汽车内饰的环保型海绵材料。工厂年产能约600万平方米，目前主要为张家港工厂的内饰生产提供配套服务。新工厂投产后，生产海绵材料的过程中将仅使用水性涂层，可进一步降低表面材料的挥发性有机化合物（VOC）排放。     据采埃孚官网显示，采埃孚集团2021年全年实现销售额383亿欧元，同比增长17.5%。其中，中国地...

市场技术报告  2022/04/22 更新

方面的新领域——卫生。举例而言，卫生型汽车内饰可以通过空气净化系统、使用创新聚合物的表面保护技术和抗微生物涂层等手段来实现。Sage Automotive Interiors公司提供用于座椅、顶蓬蒙板和饰件的可清洁、耐用、抗微生物和低VOC（挥发性有机化合物）织物。   Pieper先生提到，可持续性是汽车内饰的发展趋势。特别是对于高端品牌来说，...

市场技术报告  2022/03/25 更新

启动环境法规相关材料的第三方检测业务岛津制作所于2020年12月宣布，与台湾鸿海精密工业股份有限公司旗下的富士康科技集团合作开展汽车行业的第三方检测分析业务。基于公司在环境相关法规的分析、车内挥发性有机化合物 (VOC) 分析、涂料和材料的成分分析以及强度测试等方面的成果，提供综合检测分析服务。富士康旗下的优尔鸿信...

市场技术报告  2022/01/14 更新

轻量化&集成化 天然纤维填充、轻量化设计、以塑代钢/塑料CCB(Cross Car Beam)、集成骨架等 再生塑料粒子 PC/ABS低碳回用料、PP自主配方回用料、生物化工类原料开发应用PA 座椅发泡 优化座椅发泡配方，采用易降解座椅发泡，降低VOC和污染排放 供应商选择策略 启用低碳排放(低碳表皮、回用织物面料、绿色钢材等)供应商 工艺 低能耗工艺...

市场技术报告  2021/07/19 更新

额达12亿日元。 科特拉 在中国推出用于汽车内饰的高性能活性炭板材，应对“国六”新排放标准科特拉在中国新推出用于汽车内饰的高性能活性炭板材。2020年开始实行的“国六”新排放标准中包含对车厢内挥发性有机化合物（VOC）的限制，科特拉认为使用该产品能应对这一标准。根据新排放标准的推行情况，还将考虑增产。这是科特拉...

市场技术报告  2020/09/24 更新

成本与现有产品达到相同水平 需要注意问题：  ① 成型时和零部件燃烧时的异味产生  ② CNF的分布不均匀 未来课题：  ① 所需质量的评估和轻量化效果的确认  ② 吸音性质的研究  ③ 需要注意问题（吸水性、燃烧性、异味、VOC等）的重要度确认  ④ 成本估算等   前底罩（京乐） 前底罩   PP+CNF 10%的复合材料，吹塑成型。中空轻...

市场技术报告  2019/11/20 更新

。(主要为含氟树脂层压板) ③耐热性PA在滑动零部件、冷却系统零部件、燃油系统零部件方面的应用量有所增加。 聚甲醛 (POM) ①由于耐生态汽油性良好，有望越来越多的用于燃油系统零部件。 ②为清洁车内空间，一般都采用低VOC(低挥发性有机化合物)等级。 聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) ①ECU外壳、传感器等方面具有出色的电气性能和耐...

市场技术报告  2018/11/20 更新

来，仅基本骨架就实现轻量化约15％。       “材料着色零部件”是指在塑料的内部加入着色材料进行着色、零部件完成后不进行涂装、电镀、镀膜等表面处理的生产工艺。可削减成本，与涂装相比，可减少挥发性有机化合物（VOC）的排放等，还能为减少环境负担作贡献。铃木历时十几年开发这一技术。   该产品着眼于2010年前后投产的三...

市场技术报告  2018/06/29 更新

・2017年计划投放中国市场专用车型。 导入水性涂装技术 ・2016年4月，长安马自达引进马自达开发的水性涂装技术“Aqua-tech涂装”。 ・通过涂装工艺的创新，显著提升了涂料和能源的利用率，实现了同时降低存在制约关系的VOC排放量和CO2排放量。日本的宇品第1工厂导入这一技术之后，长安马自达是第2个导入这一技术的生产基地。 ...

市场技术报告  2016/09/20 更新

为0.005-0.2μm。 PM2.5为直径在2.5μm以下的颗粒物，比杉树花粉还要细小，容易渗入人体，引发哮喘及支气管炎。日本的环境未达标问题时有发生，其发生源及产生原因正在研究中。PM2.5的成分为排放进大气中的原级粒子，及大气中的VOC(Volatile Organic Compounds＝挥发性有机化合物)与NH3(氨气)所产生的离子混合物。 (MarkLines基于2016.5.26自技会论...

市场技术报告  2016/08/17 更新

树脂成型加工/组装/检测线外，还包含发动机组装线。今后将生产全部Spirio/思域/New CR-V。 第2工厂的涂装线通过短流程化及采用废热再利用系统削减二氧化碳排放量，树脂成型加工线通过采用水性底漆，削减挥发性有机化学物质 (VOC) 的排放。另外，组装线导入核心效率高，对作业员人性化的系统，如采用全球首例可自由设定运送高度的门...

市场技术报告  2013/04/24 更新

地位的欧美、日系整车厂商发起攻势。2011年4月发售中高级车“第八代索纳塔”(北美版第6代"Sonata"的中国市场车型)。同年9月单月销量突破1万辆，为品牌提升做出巨大贡献。 提高服务品质  导入订单生产（BTO）方式和客户之声(VOC)调查等，着手构筑以市场动向为指针，以销售者为中心的市场体制。计划到2017年实现新车初期品质(IQS)、销售...

市场技术报告  2012/07/04 更新