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软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
功能开发完后更新”,因此最好使用长期维护版本(LTS版本)进行产品开发。 总结 就质量、成本和可维护性而言,开源软件是一种充分适用于产品开发的技术 必须了解“正确的交互方式”,例如遵守许可协议和遵循上游规范(Upstream)尤其是对开源软件代码进行自定义修改(fork)是导致软件技术债务的原因,因此将代码返回给上游而非...
市场技术报告 2025/11/13 更新
软件定义汽车对ADAS和自动驾驶汽车的影响
台的更多智能网联汽车功能正在不断涌现。几乎每个OTA在线升级平台都可以通过与车辆交互数据的方式扩展以添加其他应用程序。 网络安全是计算机IT行业最为棘手的问题,对于汽车行业而言同样如此。以色列网络安全初创企业Upstream Security发布了一个包含1,000多件汽车网络事件的数据库。长期以来,对于云服务器的攻击是主要的汽车网络...
市场技术报告 2023/04/26 更新
IAA Mobility 2021:初创企业动态
软件 Hybrid Lidar Systems展示下一代激光雷达系统 Innoviz Technologies展示量产固态激光雷达和感知软件 Munich Electrification展示电动车电池管理系统相关产品 r3charge EV展示为电动车车主服务的酒店预订平台 TrajectoriX展示用于ADAS的软件模块 Upstream展示网络安全平台 IAA Mobility 2021场馆(图片出处:MarkLines Europe GmbH) IAA(德国国际车展)的历史...
市场技术报告 2021/10/19 更新
2019年Automotive World:更实用、更高性能的自动驾驶技术
的半导体企业,凭借短波红外线(SWIR)摄像头和AI算法,改善ADAS和自动驾驶在夜间和恶劣天气下的视野,提供获取高分辨率图像数据的技术。其SWIR摄像头可利用正在申请专利的技术进行低成本量产,适用于现有的深度学习算法。 Upstream是2017年成立的初创企业,提出集中管理网联汽车网络安全的云型平台。通过将来自多辆汽车和移动设备等...
市场技术报告 2019/02/15 更新
New regulations on fuel economy in U.S. and compliance plans among OEMs (1)
sider CO2 emissions from EV/PHV (electric mode) and FCV sold in 2017-2021 MY to be 0 g/mile with no limit on the quantity of vehicles. Limits will be placed (established separately) for 2022-2025 MY and production in excess of limits will be subject to CO2 calculation which reflects net increase in upstream CO2 emissions (attributable to electric power generation). Each EV/FCV sold in 2017 MY will be counted as two (this multiplier will be re...
市场技术报告 2011/10/21 更新



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