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分析报告智能座舱（日本市场篇）

车型 Ⅵ.人机界面的新技术趋势 Ⅶ.主要智能座舱组件供应商 Ⅷ.智能座舱组件供应商及其客户 Ⅸ.智能座舱组件供应商产品配套情况 Ⅹ.结语井上集团歌乐小岛冲压工业三惠三光合成茂工业水菱塑料大协西川电装东海理化丰田合成日本精机 JPTech 日本富拉司特松下 Motherson Yachiyo 马瑞利 Mitsubishi Electric Mobility 森六矢崎总业力森诺科 ...

市场技术报告 2025/12/16 更新

分析报告无级变速器（CVT）（日本・欧洲・美洲市场篇）

动变速器（以下简称MT），自动变速器进一步细分如下：本报告将介绍上图所示自动变速器中的无级变速器（以下简称CVT），具体指：采用动力传动带或传动链的摩擦式无级变速器（以下简称机械式CVT，含分级机构）以丰田车为代表，借助动力分配装置，通过内置电机/发电机进行无级变速的混合动力车用变速器（以下简称电控式...

市场技术报告 2025/12/04 更新

分析报告智能座舱（欧洲市场篇）

明控制台）雷诺Clio（车窗升降器、车门电气件、照明控制台）标致208（车顶内衬基材、遮阳板、车窗升降器[塑料]、氛围照明、牌照灯、中央高位刹车灯）达契亚Duster（照明控制台）大众Golf（车顶内衬物流服务、氛围照明）丰田Yaris Cross（遮阳板、车顶内衬基材、照明控制台）大众Tiguan（氛围照明、车顶内衬模块、车门饰板）斯柯达Oc...

市场技术报告 2025/11/20 更新

分析报告车载导航系统（日本・欧洲・美洲市场篇）

究其原因，随着通信技术迭代升级，电信运营商大规模撤除落后的3G基站，导致基于该技术的功能服务被迫停用。主要车企停用的3G通信服务可左右滚动浏览表格车企停用服务名称停用服务范围停用日期主要适用车辆丰田 T-Connect 所有使用3G通信设备的服务 2024年12月31日所有配备3G数据通信模块的车辆日产 NissanConnect 所有使用3...

市场技术报告 2025/11/12 更新

分析报告安全气囊（日本市场篇）

.安全气囊技术开发动向 Ⅳ.主要日系安全气囊供应商的全球业务分布 Ⅴ.主要安全气囊供应商及日系车企客户 Ⅵ.主要安全气囊供应商产品配套情况 Ⅶ.主要安全气囊供应商营收对比 Ⅷ.全球业务基地详细布局安全气囊模块日企丰田合成日本富拉司特芦森工业非日企奥托立夫均胜安全系统控制ECU、传感器日企电装/电装天 Mitsubishi El...

市场技术报告 2025/10/28 更新

分析报告车灯（日本市场篇）

光，而BladeScan自适应远光灯则配合刀片镜的旋转来控制12个LED的亮暗，从而实现了相当于使用约300个LED的高灵敏度配光效果。由此可有限缩小对对向车和前方车辆等物体的遮光范围。继雷克萨斯RX上搭载该款自适应远光灯系统后，丰田其他车型也开始应用。高精细自适应远光灯 2023年10月，小糸制作所在日本移动出行展上宣布开发高精细自...

市场技术报告 2025/10/21 更新

分析报告空调（日本市场篇）

压缩机借助发动机旋转力带动皮带和皮带轮运转，而纯电动车和插混车压缩机用电力驱动。混动车进入电机驱动模式时，发动机停止运行，因此也需要用电力驱动。目前，各大供应商致力于推进电动压缩机的落地应用，电装/丰田自动织机引领着日本电动压缩机市场，客户群覆盖海内外多家车企。图1.机械压缩机：黑色部分为带电...

市场技术报告 2025/10/08 更新

分析报告座椅（日本市场篇）

分析报告座椅（日本市场篇）自动驾驶座椅开发供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.主要座椅供应商全球业务分布 Ⅲ.主要座椅供应商与日本车企配套关系 Ⅳ.主要座椅总成供应商产品配套情况 Ⅴ.主要座椅供应商营收对比 Ⅵ.全球业务基地详细布局丰田纺织 COWERK 日本发条/Faurecia NHK 泰极爱思富士座椅 Delta Kogyo SNIC TS Tech 东洋座椅宝和工业安道拓丸...

市场技术报告 2025/10/01 更新

分析报告动力转向系统（日本市场篇）

场线控转向系统应用情况] 2013年，日产采用了带有故障安全机制的线控转向系统（SBW），该系统的方向盘和前车桥通过离合器连接，检出故障时采用传统的机械耦合方式。此外，其使用3个ECU等安全性设计确保了冗余性。 2022年，丰田在纯电bZ4X和雷克萨斯RZ上推出了可物理性分离方向盘与轮胎的线控转向系统（SBW），该结构开辟了全球量产...

市场技术报告 2025/09/19 更新

分析报告车灯（欧洲・美国市场篇）

公司市光工业供应。为将市光工业纳为合并子公司，法雷奥于2016年11月发起公开要约收购，并于2017年1月完成收购手续。至此，法雷奥成为拥有市光工业55.08%股权的母公司。2019年5月9日，法雷奥（市光工业的最大股东）宣布收购丰田汽车所持市光工业的全部流通股（586万股，占表决权的6.1%），法雷奥因此持有市光工业61.2%的股权。市光工业...

市场技术报告 2025/09/10 更新

分析报告动力转向系统（欧洲・美国市场篇）

跑完了全程。日系车型 2013年，日产采用了带有故障安全机制的线控转向系统（SBW），该系统的方向盘和前车桥通过离合器连接，检出故障时采用传统的机械耦合方式。此外，其使用3个ECU等安全性设计确保了冗余性。 2022年，丰田在纯电bZ4X和雷克萨斯RZ上推出了可物理性分离方向盘与轮胎的线控转向系统（SBW），该结构开辟了全球量产...

市场技术报告 2025/08/22 更新

2025年上半年全球市场分车型销量分析

类型的销量占比（出处：MarkLines – 汽车销量按车型/电动车/国家等检索）分厂商来看，中国车企比亚迪、吉利和奇瑞的销量增幅均超过20%，美系车企福特和通用的销量也有所增长。另一方面，日欧系车企中，除丰田、大众和雷诺以外，其他车企的销量均出现同比下降（表3）。表3 2025年上半年分厂商销量TOP15 （单位：千...

市场技术报告 2025/08/18 更新

分析报告座椅（欧洲・美国市场篇）

4年12月）公司总营收为269.74亿欧元，座椅部门营收为86.34亿欧元，各业务部门营收排名依次为座椅、内饰、电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案。零部件水平而言，佛瑞亚的前排座椅骨架及机械部件领先于安道拓、李尔、丰田纺织等供应商，座椅系统的市场份额达到16%，属于头部领先供应商。由于佛吉亚曾是标致持股39.34%的法系供...

市场技术报告 2025/08/07 更新

分析报告排气系统（日本・欧洲・美国市场篇）

叶产业和三五。日本本土生产车辆所搭载的排气系统零部件通常包括排气管等大件产品，因此在日本本土生产、具有配套优势的日系供应商占主流地位。若除去催化剂载体和涂层供应商，知名日系排气系统零部件供应商主要包括丰田旗下的双叶产业和三五、日产旗下的马瑞利（原康奈可）、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应...

市场技术报告 2025/06/23 更新

免EV增值税、进口关税、奢侈品税、HV奢侈品税 2024年印尼BEV销量同比增长1.5倍达4.3万辆 VinFast、比亚迪和广汽埃安建设电动汽车工厂扩大动力电池生产预计2025年印尼国内销量同比增长4%达90万辆（2025年4月GAIKINDO预测）印尼市场：丰田Prius和Camry混动版与马自达PHV CX-80在2024-25年上市 GlobalData产量预测：2028年印尼产量预计为132万辆印尼政府...

市场技术报告 2025/06/13 更新

分析报告制动系统（日本市场篇）

鲁和马自达旗下大多数车型采用了盘式制动器，但这两家车企已不再生产商用车。马自达除Mazda 2以外，其余车型均采用四轮盘式制动器。另一方面，倾向于采用鼓式制动器的是大发和铃木，主要生产微型车和B级及以下车型。丰田、日产、本田和三菱介于上述两者之间。三菱在日本国内主要生产微型车和轻型商用车，因此鼓式制动器需...

市场技术报告 2025/05/30 更新

2025年曼谷国际车展 (2)：日系车企和欧洲车企

2025年曼谷国际车展 (2)：日系车企和欧洲车企三菱、马自达、本田、日产、铃木、五十铃等车企的参展动态概要三菱：Xforce HEV 马自达：Iconic SP紧凑型电动跑车本田：e:N1和City Hatchback DRIVAL 日产：Serena e-POWER 铃木：Swift和Carry 五十铃：Dragon Max皮卡丰田：Hilux Champ、雷克萨斯RX 450h+ PHEV 福特：Everest Sport Special Edition 现代：N Line系列沃尔沃：XC...

市场技术报告 2025/05/12 更新