台上演示了专为车载中央计算单元打造的最新3nm产品R-Car X5。瑞萨电子欧洲区汽车业务副总裁Carsten Jauch表示：“我们的系统完全开放，支持所有软件堆栈提供商。通过AI芯粒技术，这些SoC在系统级封装（SiP）中的算力可扩展至2,000TOPS以上，这对自动驾驶和座舱AI助手都具有极高价值。”展位现场演示了ADAS及车载信息娱乐系统软件栈的运行，...

市场技术报告  2026/03/26 更新

指定车辆控制指令的动作专家、预测车-环境交互的世界模型、决策最佳行动方案的价值函数体系。 吉利展出了千里浩瀚G-ASD H9的硬件配置，其采用的高算力智驾域控平台ADCU Ultra搭载2颗英伟达Drive Thor系统级芯片，最高算力达1,400TOPS。千里浩瀚G-ASD H9的传感系统包括1颗探测距离300m的长距激光雷达、4颗探测距离15m的高精度固态激光雷达、13...

市场技术报告  2026/02/26 更新

用户体验 搜索/Web官网功能固定，体验同质关注机械（马力、扭矩） App+车联网场景化模式（露营、亲子等） 超级agent智能体验“动口不动手” 电子电气架构 分布式架构CAN总线+上百个ECU SOA域集中架构10+个ECU AI原生架构车端千TOPS算力/10G以太网/10us低时延迟 数据体量 TB（结构化数据） PB（结构化+非结构化） EB（多模态） 技术迭代周期 ...

市场技术报告  2026/01/26 更新

时速240km/h。内饰采用灵犀座舱设计，配备3nm旗舰级座舱芯片，内置13亿参数本地大模型，采用风云UI 2.0交互系统，在第二排配备了17.3英寸娱乐屏。 智能驾驶方面，搭载猎鹰700智能辅助驾驶系统，配备地平线征程6P芯片（算力560TOPS）及27个硬件传感器。 风云T9L 风云T11 风云T11定位“智享旗舰大型六座SUV”，已于2025年10月上市，...

市场技术报告  2025/12/11 更新

充电9分钟可补能至80%。 智能座舱搭载Zeeker AI OS 7系统，采用两个高通骁龙8295芯片、13英寸仪表屏+47英寸AR-HUD和16英寸的中控屏以及16英寸的副驾屏。智能驾驶方面，可选配千里浩瀚H9辅助驾驶系统，搭载双NVIDIA Thor-U芯片（算力1400TOPS）及43颗感知硬件。 截止车展开展，该车型交付量已超1万辆，均价约53.8万元。 极氪9X ...

市场技术报告  2025/12/08 更新

。该车型由中欧设计团队联合打造，融合了造型美学与智能科技，代表了小鹏对下一代AI智能汽车的探索方向。新款P7的零百加速时间为3.7秒，最大马力593Ps，最高时速230km/h，电机最大扭矩695Nm，WLTP续航里程达650km。其AI算力为2250 TOPS，为未来智能驾驶功能的持续升级预留了充足空间。 小鹏 The Next P7 2025款小鹏G6 小鹏G6...

市场技术报告  2025/10/17 更新

Journey）6系列计算方案 在征程6系列芯片中，地平线本次主要展示了基于征程6P（面向高阶智驾市场）、征程6E和征程6M（中阶智驾市场）、征程6B（低阶智驾市场）开发的智能驾驶解决方案。地平线的征程6芯片系列算力覆盖10-560TOPS，可面向不同智能驾驶场景灵活配置计算方案。截至2025年第一季度，地平线征程系列芯片累计出货突破800万。 ...

市场技术报告  2025/10/10 更新

述技术，可实现利用cubiX进行整体协调的智能网联底盘系统。 2024年1月，发布可增强自动泊车功能的全新泊车电控单元采埃孚发布了全新泊车电控单元（ECU），旨在将自动泊车功能推广到更多车型上。全新泊车ECU得益于算力高达16TOPS的片上系统（SoC）支撑，利用基于天瞳威视（采埃孚于2019年投资的中国生态系统合作伙伴）的视觉技术开发的...

市场技术报告  2025/08/22 更新

法雷奥） 法雷奥展出了两款新型中央集中式ECU。其中之一是ADAS域控制器，可扩展设计架构涵盖泊车辅助到高阶驾驶控制领域。 法雷奥电子电气架构趋势及各类处理单元 该ECU根据不同规格提供多种SoC选项，算力覆盖100TOPS、250TOPS和500TOPS。冷却功能也根据运算处理能力分为被动冷却、主动风冷和液冷。最大功率达250W。ADAS域控制器...

市场技术报告  2025/08/12 更新

位移误差降低40%以上，平均碰撞率下降45%。不仅可识别物体，还能理解交警手势、潮汐车道等复杂交通指令，具备类人常识判断与逻辑推理。 征程6芯片 征程6系列支持低、中、高阶智能驾驶应用。其中，征程6P芯片算力达到560 TOPS，在超越函数、浮点运算以及存储器管理等方面实现突破性优化，同时6P还实现了CPU、BPU、GPU和MCU四芯合一，进...

市场技术报告  2025/07/30 更新

是被称为GSM（Green Slow Mobility）的低速电动车，时速低于20km/h。     L2+和L3级自动驾驶专用SoC和开发工具（瑞萨电子） 瑞萨电子 SoC高效开发工具 瑞萨电子R-Car V4H是一款专为L2+和L3级自动驾驶打造的系统级芯片，拥有高达34TOPS的深度学习性能，可通过激光雷达、雷达和摄像头对周边物体进行高速图像识别。 该SoC配备两款高效开发工...

市场技术报告  2025/06/17 更新

将在2025年首搭于中国大众品牌新车型，并计划于2026年起进一步应用到基于CMP平台（Compact Main Platform）开发的全新智能网联车型。这一系统最高可实现L2++级别驾驶辅助功能。 自主研发的全新高级智能驾驶辅助系统算力最高达560TOPS，与首个区域架构CEA（China Electronic Architecture）实现无缝集成，AI赋能深度学习实时进化，经由酷睿程自有AI数...

市场技术报告  2025/06/05 更新

念车——全新QQ，定位A0级纯电小车，轴距达2,750mm。搭载奇瑞自主研发的猎鹰500辅助驾驶系统，540°全景影像（360°全景＋180°透明底盘），支持自适应巡航、车道保持、自动泊车等多项辅助驾驶功能。配备15.6英寸中控屏，搭载128TOPS算力芯片。设计上延续初代标志性“笑脸”前脸，开放定制改装，满足用户个性化需求。在5月QQ共创大会上，...

市场技术报告  2025/05/27 更新

域产品 华勤技术展示了其旗舰座舱域控制器和高端座舱域控制器平台等产品。 旗舰座舱域控制器配备了230K DMIPS的CPU、3.0T FLOPS的GPU，并能够支持多屏3D渲染和光线追踪（Ray Tracing）效果。此外，其NPU（Neural Processing Unit）具有30 TOPS的INT8算力，支持端侧大模型的实时推理。 旗舰座舱舱域控制器 旗舰座舱舱域控制器电路板 高端座舱...

市场技术报告  2025/05/21 更新

在展区内展示其QuantumDrive®平台（2025年ICA峰会，主办方：InLinum/图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 该平台由以下部分组成： 智能区域控制器 高性能控制器，负责使用摄像头、雷达和激光雷达进行实时物体检测。 处理能力高达50TOPS，功耗低于30W。 传感器集成可处理多达6个高速以太网传感器和3个高速CAN/CAN-FD传感器。 功能：实时图像、实...

市场技术报告  2025/05/19 更新

器，采用激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机、声音传感器等多传感器异构探测与前融合的方式，能实现360°全场景、全工况感知识别。搭载滴滴自动驾驶全栈自研、自主可控的高性能计算平台“虎鲸”，GPU算力超过2,000 TOPS，CPU达48核。   广汽传祺：旗舰SUV传祺向往S9首发亮相 广汽传祺与华为乾崑、宁德时代深度联合创新开发...

市场技术报告  2025/05/09 更新

航里程685km，SOC 10-80%仅需12分钟。采用单电机后驱系统，电机最大功率230kW、最大扭矩450Nm，百公里加速5.9秒。智能座舱搭载高通骁龙8295P芯片，全系车型配备AI鹰眼视觉组合辅助驾驶方案，搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS‌。驾控方面，搭载全新智能可变阻尼减振器，配备AI智能预瞄功能。 P7+ P7+内饰 纯电MPV 2025款X9于‌...

市场技术报告  2025/05/06 更新

的新一代智能终端。国家将智能网联新能源汽车定位为“新一代智能终端”，标志着汽车产业从“交通工具”向“智能移动空间”的转变。这一智能终端战略推动多领域技术深度融合：L4级自动驾驶、车联网（V2X）、AI算力（≥500TOPS芯片）及车云一体化架构成为核心突破方向，同时构建“硬件+软件+服务”的生态闭环。通过国产芯片、云计...

市场技术报告  2025/03/10 更新

时代巧克力换电站，可实现2分钟续航500km。此外，长安汽车还与蔚来于2023年11月达成换电业务合作。   分布式电驱 长安汽车在2024年10月举办的第四届长安汽车科技生态大会(CHANGAN TECH ECOSYSTEM CONFERENCE)上发布了天衡分布式电驱(Tops e-Drive Distributed Electric Drive)，包括两大系列：一是天衡X，提供440-640kW动力，适用于中大型车辆；二是天衡S，...

市场技术报告  2025/03/07 更新

构：携手华为打造智能电子电气架构，以华为IDVP（Intelligent Digital Vehicle Platform）为基础，构建奇瑞的智能化底座，新一代智能底座采用智能中心＋区域控制的布局，以千兆以太网为主干网，链接超过200个API接口，最高可支持1,000TOPS算力。 侧碰主动安全：当侧面碰撞无法避免时，车内悬架主动提高，让车辆的门槛挡住撞击，减少伤害。 悬架...

市场技术报告  2025/03/03 更新