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印尼市场：比亚迪、广汽埃安和VinFast建设电动汽车工厂

KD进口零部件免征进口关税和奢侈品税。然而，享受优惠待遇必须满足一定的投资标准。印尼政府：新能源车税收优惠政策 EV增值税 2024年4月至12月底通常为11%的增值税中，政府将负担5-10个点。・减税10个点：国内采购率（TKDN）达到40%以上的特定四轮汽车及特定电动客车（核载10人及以上的客车，包括驾驶员）・减税5个点：国内采购...

市场技术报告 2025/06/13 更新

全球摩托车产销量：中国、印度和东盟市场概况

占75.7%，雅马哈达128.6万辆，占20.0%。参考数据：MarkLines 印度尼西亚摩托车销量（分车型）印度尼西亚政府致力于气候变化问题，目前正提供激励措施以扩大电动出行产业及使用人口。2023年3月20日起，购买零部件本土采购率（TKDN）达40%以上的电动摩托车，或将燃油摩托车改装为电动摩托车，每辆车可获得700万印尼盾补贴。2023年8月宣布...

市场技术报告 2024/09/10 更新

东盟市场（1）：各国实施EV普及推广政策，中国车企陆续入局

为电动摩托车：每辆车补贴700万印尼盾・购买补贴适用车型的零部件本地采购率需要达到40%以上。2024年・延续补贴政策，与2023年金额相同。延长国产化率提升的时期根据2023年12月16日GAIKINDO公告，印尼政府将四轮EV国产化率（TKDN）提高到40%以上的时期从当初的2024年推迟到2026年。专家评价，这一举措将为印尼汽车零部件行业提供增长和发...

市场技术报告 2024/09/03 更新

2024年GAIKINDO印度尼西亚国际汽车展

动车型外，产品阵容还包括燃油车型。五菱已在印尼销售7年，对市场非常了解，因此深知仅靠电动车型将难以竞争。五菱展台五菱电动化技术五菱的三款主力车型“ABC组合”（Air ev、Binguo EV、Cloud EV）均在印尼生产，TKDN（本土采购零部件比例）超40%。五菱宣布有意将印尼打造成右舵汽车的出口生产基地，而且实际也已开启出口...

市场技术报告 2024/08/30 更新