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2025年日本国际智慧能源周春季展(2)纯电动车、电池、充电桩
用NMC锂离子电芯的400V/20kWh电池包,是面向燃料电池车的高压电池系统综合解决方案。 48V大功率电池包同样是日本首次公开,采用NMC锂离子电芯,专为轻混车设计,容量为1.2kWh,最大输出功率30kW。该电池系统可在车辆加速时辅助发动机,并在减速时通过制动能量回收进行充电,从而最多可减少15%的碳排放。 三樱工业:小型代步工具用电...
市场技术报告 2025/04/08 更新
Elektrobit的下一代车载软件解决方案
户提供了灵活性,并使其能接触到经验丰富且积极进取的应用程序开发人员。作为一款可定制的软件包,该系统还附带软件开发工具包(SDK)、工具和源代码。 2023年1月,该公司推出新一代(2.9版及更高版本)EB corbos入门套件(Starter Kit),该产品可供车企和一级供应商开发基于AUTOSAR自适应平台标准的ECU,同时还包括了一个负责发送OTA软...
市场技术报告 2024/01/29 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇) 主要供应商业务动向 供应商名单 引言 Ⅰ.概要 Ⅱ.欧洲自产驱动电机及相关零部件的车企一览 Ⅲ.主要驱动电机供应商的销售和业务战略(整体动向) Ⅳ.电机市场动向 Ⅴ.电机技术动向 Ⅵ.分车型驱动电机配套供应商 博世 法雷奥 大陆及纬湃科技 采埃孚 舍弗勒 马勒 莱茵金属 吉凯恩 麦格纳 伊顿 丹...
市场技术报告 2023/06/16 更新
铃木:在欧洲市场推出Across PHEV和48V轻度混合动力车
进入印度市场(2020年3月) 印度:汽车市场增长趋缓;排放标准跃进至BS-VI(2019年10月) 铃木:宣布与丰田开展资本合作,推动电动化和相互供应(2019年9月) 铃木的混合动力系统已升级为利用减速能量的“eNe-CHARGE”、新增电机辅助功能的“S-eNe-CHARGE”、轻度混合动力以及混合动力(全混合动力)。2019年度,混合动力车占全球销量的18.3%...
市场技术报告 2020/10/20 更新
中国日系零部件供应商:扩大新能源车零部件和材料的供应
子电池铝材料工厂等。因客户增加而加强生产的供应商包括:爱信AW新建AT生产基地,捷太格特增产电动助力转向器(EPS),凯迩必新建EPS工厂,H-One、东普雷和G-TEKT等供应商加强冲压件产能等。此外,京滨、日立汽车系统、三菱电机等正计划新增电动车零部件的生产体系。 中国日系零部件供应商动态 (*投放新产品) 新公司(工厂)成立...
市场技术报告 2019/06/17 更新
梅赛德斯奔驰M256直列6缸汽油发动机
梅赛德斯奔驰M256直列6缸汽油发动机 戴姆勒模块化发动机更新计划,采用48V MHEV系统 概要 新型模块化发动机系列概览 48V MHEV系统:BSG与ISG,辅机的电动化 发动机主体:汽缸体 发动机主体:汽缸盖及气门机构 涡轮增压器 德国戴姆勒公司从2016年开始陆续投放每个汽缸排量在500㏄的新设计模块化发动机系列。这些发动机都根据戴姆勒公司全...
市场技术报告 2018/09/07 更新
铃木:扩大印度事业,在乘用车市场保持50%的市场份额
,就相互供应投放印度市场的EV和HV等达成协议。最近,铃木和丰田加强合作关系,如开始商议开发动力总成和开拓非洲市场等共同合作项目。 在电动化方面,铃木依次向主要车型导入自主开发的HV系统,该系统组配ISG(Integrated Starter Generator,带电机功能的发电机)和12V小型锂离子电池,计划将来为日本国内销售的全系车推出电动动力总成...
市场技术报告 2018/08/30 更新
一级供应商推进的动力总成电动化
一级供应商推进的动力总成电动化 2018年日本汽车工程学会:eAxle、eDrive、PCU、电池等面向EV、HV的系统 概要 电动车桥 (eAxle):博格华纳、采埃孚、舍弗勒、Univance 电力驱动系统 (eDrive) : 三菱电机、麦格纳、法雷奥、马勒 动力控制单元 (PCU):康奈可、京滨、罗姆 电池:东芝、捷太格特、丰田纺织、日本特殊陶业 电池组材料:三菱化学、积水...
市场技术报告 2018/07/12 更新
马自达的下一代汽油发动机SKYACTIV-X技术
马自达的下一代汽油发动机SKYACTIV-X技术 挑战HCCI技术,2019年将量产SPCCI发动机 概要 HCCI的特征及技术难关 SPCCI发动机的技术理念 SPCCI发动机:燃烧技术 SPCCI发动机:燃烧的切换技术 SPCCI发动机的主要参数与关键技术 发动机性能 采用SPCCI技术的下一代发动机 SKYACTIV-X(2017年东京车展展出) 马自达于2017年8月发布了技术开发长期愿景。其...
市场技术报告 2018/06/21 更新
2017年东京车展:博世、电装、爱信、三菱电机的展示
2017年东京车展:博世、电装、爱信、三菱电机的展示 在电动化、自动驾驶、车联网这3个领域的发展 概要 博世:未来汽车的自动化/互联化/电动化解决方案 电装:面向未来汽车社会的Efficient/Connected/Automated Driving技术 爱信:重点开发领域为零排放、自动驾驶、车联网 三菱电机:面向智能汽车时代的电动化/自动驾驶/互联的先进技术 2017年...
市场技术报告 2017/11/17 更新
日本市场新车型配置 (下) 之微型乘用车: 扩大了自动制动系统的启动时速范围以及对行人的适用
共计6款车型 (3款车型是新车型及全面改良车型,其余3款是部分改良车型。不包括贴牌供应车)。 行驶性能 (包括提高燃效) 配置方面,铃木为新款Wagon R配套的轻度混合动力系统利用减速时的能源发电产生的电力,在启动时可利用电机进行缓行。预防碰撞安全性配置方面,扩大了前排座侧面安全气囊的配套。 驾驶辅助配置方面,利用安装...
市场技术报告 2017/03/17 更新
美国新车型配置:扩大行人检测自动制动系统和智能手机连接功能的应用
利性 Tri-zone automatic climate control ● Dual-zone automatic climate control ◐ ◐ Heated front seats ◐ ◐○ ◐ ○ ◐ Ventilated front seats ◐ ◐ Heated rear outboard seats ◐ ◐ Heated steering wheel ○ ◐ ○ Remote vehicle starter system ◐ ◐ ◐○ Head-Up Display ◐○ Rear Seat Reminder(下表1) ● Teen Driver(下表2) ...
市场技术报告 2016/08/31 更新
提高燃效/降低CO2的动力总成电子零件:2016日本汽车工程学会
提高燃效/降低CO2的动力总成电子零件:2016日本汽车工程学会 IPTT公司的集成电动增压器・起动发电机、舍弗勒的电动可变气门正时控制技术 概要 集成4个功能的起动・发电・助力・电动增压器 – IPPT公司“SuperGen” 可以从冷启动运行的连续可变气门正时的电动化– 舍弗勒”ECP” “2016日本汽车工程学会 横滨”(公益法人团体 汽车技术会...
市场技术报告 2016/07/19 更新
分析报告 动力转向器 (日本市场篇)
普及、前轮兼备驱动功能使得转向沉重、辅助转向的动力转向器也随之得到广泛应用、目前在日本市场、大多数乘用车、轻型商用车及微型车都标配动力转向器。 微型车和小型车在日本市场占据比例较高、与中大型乘用车相比其发动机的输出功率低、不适合搭载液压动力转向系统。于是通过将液压装置电动化、省去管路等部件、使用小型...
市场技术报告 2016/07/06 更新
2016日本汽车工程学会:马自达展出G-Vectoring Control
2016日本汽车工程学会:马自达展出G-Vectoring Control 马自达、铃木、富士重工、大发、三家大型商用车整车厂参展 概 要 马自达:展出G-Vectoring Control,2016年下半年起依次搭载于主力车型 马自达:展出SKYACTIV-D 1.5L柴油发动机及其配套车型马自达CX-3 铃木:介绍新开发的动力总成 富士重工:展出改良款WRX S4 大发:介绍满足自己喜好并享受乐趣...
市场技术报告 2016/06/24 更新
多样化的电动化技术 (上):大陆的48V混合动力系统
分市场的电动化:48V系统在欧洲和中国扩大销售 48V混合动力系统的优势 2020年左右投产Side-Mount式,2025年左右投产Inline式 本报告将以2016年1月举行的2016年Automotive World上大陆公司(Continental AG)的演讲为中心,介绍其搭载启动发电机的48V混合动力系统。日产和本田的电动化战略还将在后续报告中另作介绍。 各国、各地区都在加强燃耗和CO2...
市场技术报告 2016/02/25 更新
印度 (中):铃木新设产能25万辆的工厂,开设高级车销售渠道
)当地售价按1卢比=1.8日元计算得出。 相关报告: 印度 (上):计划10年内将汽车产业规模扩大3倍(2015年12月) 铃木宣布,2014年1月在古吉拉特邦成立由铃木全额出资(成立时注册资本10亿卢比(18亿日元))的生产子公司 Suzuki Motor Gujarat(SMG)。2015年12月,SMG与玛鲁蒂铃木的生产委托协议获得玛鲁蒂铃木少数股东通过,铃木对子公司SMG的...
市场技术报告 2016/01/25 更新
2015年东京车展:本田和铃木的展示
的切割模型。 2015年东京车展 采访报告 ・丰田与日产的展示:丰田、雷克萨斯的新燃料电池概念车、日产的自动驾驶概念车等・马自达、富士重工、三菱汽车展出SUV概念车,大发推出贴近生活的微型车・新型普锐斯和马自达转子发动机:普锐斯的进化,马自达的坚持・第4代普锐斯配套的零部件:电装、爱信集团、丰田自动织机、丰田纺织...
市场技术报告 2015/11/25 更新
2015年法兰克福车展 (3):丰田、日产、马自达、现代汽车等的展示
投放世界各国、各地区。 首次采用TNGA ・首款采用丰田开发的新模块化平台TNGA(Toyota New Global Architecture)的车型。车长比原先增加60mm,达4,540mm,宽增加15mm,为1,760mm,高降低20mm至1,470mm,轴距不变,仍是2,700mm。最前端降低70mm,发动机罩后端降低62mm,相比原先降低重心,提高了驾驶性能。Cd值实现0.24。 ・车身的抗扭刚度相比原先提高60%:...
市场技术报告 2015/10/19 更新
美国新车型配置:扩大后视摄像头、前方碰撞警报/自动制动系统的采用
新车型 (乘用车与轻卡的新车型及全改车型) 的主要配置应用情况进行介绍。 行驶性能配置方面,变速器的操作中采用电子控制型刻度盘式换挡选择器。提高燃效配置方面,扩大怠速停止机构的配套,车辆一停止就会自动停转发动机。 碰撞安全性配置方面,驾驶座及副驾驶座Knee airbag扩大配套。福特 Mustang搭载内置于手套箱的新型副驾...
市场技术报告 2014/07/31 更新



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