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分析报告 智能座舱(日本市场篇)
业部,旨在发挥驾驶辅助系统和人机界面的协同效应,提高安全性能。 2023年8月,电装宣布调整组织架构,将软件改革促进部门改为跨公司组织,新设电子系统统筹部,负责管理电子系统开发的各大部门,以加强软件定义汽车(SDV)的开发。预计电装此举还为了改善集成智能座舱系统的功能。 东海理化 近期动向 东海理化是丰田集团旗下...
市场技术报告 2025/12/16 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
)是Ardey博士的演讲重点之一,在该技术中AI成为了新的用户界面。HAMI可实现人车之间的无缝、多模态交互,并能适应用户偏好,甚至还能预测用户意图(例如仅在真正必要时开启后备厢)。 针对未来发展趋势,Ardey博士介绍了SDV 2.0概念,这是一种由单一、综合性的代理式AI系统运行的下一代软件定义汽车。实现这一愿景需要同时在云端...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
动的纯电动车) EV Electric Vehicle(统称为电动车但无法确定为BEV的车辆) HEV Hybrid Electric Vehicle(混动车) ICE Internal Combustion Engine(燃油车) PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle(插电式混动车) PF Platform(汽车生产平台) SDV Software Defined Vehicle(软件定义汽车) ZEV Zero Emission Vehicle(零排放汽车,各个国家/地区所指的车辆有所不同...
市场技术报告 2025/12/02 更新
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用 摘自2025年Automotive World秋季展演讲与展示内容 概要 JASPAR(演讲):Vehicle API的定义和部署措施 瑞萨电子(演讲):产品开发中使用开源是否安全? 丰田(演讲):SDV时代的软件供应链管理 AUTOSAR(演讲):软件定义汽车时代的AUTOSAR eSOL(展示):提供SDV平台和AUTOSAR基础软件和工具 PERSOL EXCE...
市场技术报告 2025/11/13 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
。鉴于汽车电动化和自动驾驶的趋势预计将极大地改变汽车及其使用方式,公司旨在通过将松下集团在日常生活领域积累的软件相关技术和经验融合到汽车相关业务中,以进一步扩大业务。 松下开发中的项目基于软件定义汽车(SDV)的进展而开展,如:支持通过无线通讯更新车载系统软件的OTA技术、推出智能网联汽车网络安全技术与服务...
市场技术报告 2025/11/12 更新
IAA Mobility 2025:中国供应商的智驾方案
统,DRIVE AGX Thor针对面向汽车市场的Transformer引擎、大语言模型(LLM)、视觉语言模型(VLM)、以及生成式AI的工作负载进行优化。 IPU14 IPU14 此外,在展会上,德赛西威还与NTT DATA举行签约仪式,双方将联合开发新一代SDV(软件定义汽车)平台。新一代SDV平台将成为整合从车辆、云端到移动应用的全客户生态联合解决方案,聚焦...
市场技术报告 2025/10/10 更新
Automotive Grade Linux(AGL)采访摘要
Automotive Grade Linux(AGL)采访摘要 推动软件定义汽车相关项目发展 概要 何为Automotive Grade Linux(AGL) AGL的目标和项目 AGL SDV SDV相关项目 OSPO(开源项目办公室) 后续活动 Automotive Grade Linux(AGL)是一个非营利组织,负责Linux基金会的一部分活动。车规级Linux系统主要用于车载信息娱乐系统(IVI),但为了顺应OSS(开源软件)的应用趋势,现...
市场技术报告 2025/09/10 更新
SDV相关专利申请趋势
SDV相关专利申请趋势 ECU通信、网络异常检测、半导体保险丝 概要 软件定义汽车相关专利申请趋势 开发项目趋势 网络异常检测(AutoNetworks Technologies、住友电装、住友电工、丰田) 电源(AutoNetworks Technologies、住友电装、住友电工) ECU通信(丰田) 本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社(TTDC)提供的“技术信息发送服务-swimy”的专...
市场技术报告 2025/09/09 更新
分析报告 动力转向系统(欧洲・美国市场篇)
月,宣布到2026年底对电动化/软件定义汽车进行大规模投资约达180亿欧元,高性能车载计算机投入量产到2026年底,采埃孚将在全球投资约180亿欧元,以加强下一代技术的开发和生产。在将管理资源集中至电动化和软件定义汽车(SDV)业务的同时,退出被动安全产品和自动驾驶接驳车的生产业务,旨在下一代汽车发展进程中深耕可发挥公司优...
市场技术报告 2025/08/22 更新
软件定义汽车应用开发现状
软件定义汽车应用开发现状 摘自2025年日本汽车工程学会展示与演讲采访 概要 软件定义汽车相关展示与演讲摘要 法雷奥:SDV生态系统(从虚拟开发/现实开发连接vOS) Canon IT Solutions:从基于模型开发到AUTOSAR解决方案 西门子:为SDV Alliance作贡献的同时推进SDV实现方法 NTT DATA ARC:提供加速SDV开发的开发和运营流程(ZIPC工具集) Vector:提供支...
市场技术报告 2025/07/31 更新
汽车生成式AI应用趋势
服务-swimy URL:https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list 专利公开号:WO2024226722A 申请人:STRONG FORCE TP PORTFOLIO 2022, LLC 本发明涉及一种集成传感器数据、智能数字孪生、量子计算、生成式AI和生物系统等多种先进技术的“软件定义汽车(SDV)”,SDV系统旨在多元化优化车辆运行状态和乘客体验。 具体来说,软件定义汽车通过座椅传感器、生成式A...
市场技术报告 2025/07/01 更新
英飞凌:适用于SDV的下一代汽车微控制器
英飞凌:适用于SDV的下一代汽车微控制器 摘自RISC-V应用相关新闻发布会 概要 英飞凌的汽车微控制器产品组合 RISC-V应用于下一代汽车微控制器,成为汽车行业的开放标准 构建车载RISC-V生态系统 2025年4月,英飞凌日本公司在其总部举办了有关RISC-V在下一代汽车微控制器中应用的新闻发布会。 除了现有的汽车微控制器产品组合外,英飞凌...
市场技术报告 2025/05/21 更新
铃木:全球销量突破300万辆,2030财年销量目标420万辆
日欧和印度实现碳中和。 在战略发布会上,时任执行常务董事(现执行副总裁)加藤胜弘明确提出了电动化战略方针:“我们不需要过多的电池。我们的目标是开发精益电池型电动技术,以使用最少的电池。”软件定义汽车(SDV)战略方面,他强调:“我们提出SDV = SDV right理念,致力于开发不过度浪费、更具实用性的软件定义汽车,让客...
市场技术报告 2025/05/15 更新
2025年德国纽伦堡嵌入式展:AI与软件定义汽车解决方案
示屏技术:MicroLED TFT背板类型:LTPS 驱动方式:AM 分辨率(像素):1204x608 像素密度(PPI):167 亮度(cd/m2):10000 8英寸MicroLED IRIS HUD 8英寸MicroLED IRIS HUD展板 ------------------ 关键词嵌入式展、Embedded World、软件定义汽车、SDV、软件、E/E架构、AI、ECU、SoC、传感器、OTA <全球汽车信息平台 MarkLines> ...
市场技术报告 2025/05/14 更新
软件定义汽车的软件开发环境
“没有电装的软件,就无法创造移动出行社会的未来” 为目标,作为综合系统制造商在广泛业务领域进一步提升软件开发能力和价值提供能力,为整个移动出行社会的安全与环境做出贡献。 ------------------ 关键词Automotive World、SDV、软件定义汽车、软件、云、OTA、智能网联、用户体验、ECU、移动出行 <全球汽车信息平台 MarkLines>...
市场技术报告 2025/04/09 更新
现代-起亚:扩大混动及电动车型阵容,巩固拓展美国业务
;起亚:推行电动车及PBV市场战略 概要 现代汽车集团全球销量 现代汽车集团生产基地(2024年以后) 现代汽车中长期计划:加强混动及增程式车型开发,电动车型增至21款 起亚中长期计划:5年内投资38万亿韩元用于电动化、PBV及SDV 氢能战略:2045年实现碳中和 GlobalData销量预测:现代汽车集团2028年轻型车销量将达750万辆 现代汽车的汽车...
市场技术报告 2025/04/07 更新
Elektrobit:软件定义汽车级别划分讲解
一个开源项目提交,以便继续与社区开展迭代。 Eclipse软件定义汽车项目凭借其覆盖范围为利益相关者提供了就通用术语达成一致的绝佳平台。 欲了解该项目的更多详情,可点击以下链接: https://projects.eclipse.org/proposals/eclipse-sdv-lvl ------------------关键词Elektrobit、软件定义汽车、软件、网络安全、智能网联 <全球汽车信息平台 MarkLines>...
市场技术报告 2025/04/03 更新
分析报告 制动系统(欧洲・美国市场篇)
制动系统,而前轮制动器继续使用液压系统。该系统还使用了大陆第二代线控制动系统MKC2。 2023年6月,大陆宣布最早将于2028年实现无液压管道的线控制动系统商业化应用,不仅可以精确控制制动性能,还能应用于软件定义汽车(SDV)。线控制动系统是一种使用电信号代替电缆、轴或管道的技术,已实际应用于油门、换档和转向领域,目前...
市场技术报告 2025/03/21 更新
2024年欧洲软件定义汽车大会:不断发展的软件定义汽车
进化——充分利用软件定义汽车中的人工智能和实时更新 每年一度的欧洲软件定义汽车大会由德国会议服务公司we.CONECT Global Leaders主办,2024年度的大会于12月1日至3日在柏林举行。同期还举办了聚焦软件定义汽车网络安全的sec.SDV会议。 约330名汽车开发、软件工程和汽车软件安全领域的专家出席了本次大会,大会主要关注了软件定义汽车...
市场技术报告 2025/02/25 更新
2024年CTI论坛:可持续交通转型
级执行顾问,计算机工程师出身,曾就职于NeXT和苹果公司,曾任富士康首席技术官,2022年加入Skymizer。作为人工智能转型的先驱者,被誉为人工智能芯片技术和基础设施开发的先锋,并被列为全球百名科技领袖之一。 AI优先的SDV开发 William Wei的演讲主题是从传统软件定义汽车(SDV 1.0)向以人工智能基础设施为重点的“SDV 2.0”过渡。这...
市场技术报告 2025/02/12 更新
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