三花 协众国际（南京协众） 菲亚特 500e 摩丁 （P）麦格纳 马勒贝洱 宝马 i4 浙江三花 （P）博世 摩丁 大众 ID.5 翰昂 （V）翰昂 翰昂 奥迪 Q4 e-tron 马勒贝洱 （V）马勒贝洱 法雷奥 沃尔沃 XC40 Recharge 马勒贝洱 N/A 马勒贝洱 雷诺 Megane E-Tech 电装 （P）GMB 海立马瑞利 雷诺 5E-Tech 法雷奥集团 梅赛德斯-奔驰 EQA 摩丁 （P）博世 摩丁 北美...

市场技术报告  2026/03/31 更新

着新能源新车型的陆续推出，未来走势也值得关注。 欧洲各国新能源车市场份额与销量呈现双增长态势，或与中国品牌加速布局欧洲市场有关。意大利销量同比大幅增长68.8%达4.7万辆，但这主要得益于混动车型支撑，丰田Aygo X和雷诺Clio等混动车型以及1月上市的大众T-Roc混动版的销量攀升发挥了关键作用。 主要12国和北欧3国的新能源车...

市场技术报告  2026/03/30 更新

TMD 示例：r：转子、c：卡钳、p：制动片、E：ABS/ESC的ECU、S：系统      〇：已交付（有配套关系）△：曾交付（配套） 可左右滚动浏览表格 供应商 莲花 法拉利 雷诺 AvtoVAZ 丰田 大众 沃尔沃 大众 奥迪 西雅特 斯柯达 保时捷 r c p E S r c p E S r c p E S r c p E S r c p E S r c p E S r c...

市场技术报告  2026/03/25 更新

迈向净零动力总成：从技术竞争转为协同合作 2025年德国CTI论坛精选演讲总结 概要 混动车的未来——通往净零排放的关键路径（浩思动力 / 雷诺、吉利） 第三代LEAF电驱总成与电池的开发（日产） 具备扭矩矢量控制功能的轻量化双电驱单元平台（星驱科技 / 吉利） 电驱效率——从整车到芯片的系统化工程路径（理想汽车） 核心要点总结 ...

市场技术报告  2026/03/09 更新

位列其后。中国品牌方面，小米YU7和赛力斯问界M7等大型SUV持续霸榜上位圈。 主要厂商的新能源车销量变化 点击图例按钮，可仅显示该项数据。 丰田集团 比亚迪 吉利 上汽 特斯拉 大众汽车集团 现代-起亚集团 本田 奇瑞汽车 雷诺 宝马集团 广汽集团 Stellantis 福特 日产 梅赛德斯-奔驰集团 通用汽车集团 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights r...

市场技术报告  2026/03/02 更新

51,732 通用 1,331,567 1,170,471 1,042,970 499,848 610,048 福特 359,021 325,406 335,256 357,737 326,376 美系合计 2,174,718 2,206,742 2,325,968 1,774,245 1,788,156 韩系 现代–起亚 523,948 381,110 423,458 431,215 463,867 法系 Stellantis 123,193 129,088 81,460 68,556 49,317 雷诺 36,750 63,709 54,091 32,220 27,034 法系合计 159,943 192,797 135,551 100,776 76,351 印度 塔塔 54,618 50,737 51,017 38,956 25,993 ...

市场技术报告  2026/02/14 更新

量占比将继续提升。由于成本压力和政策相关风险持续制约生产效率，集团的产量增长预计呈现为温和而非加速态势。总体而言，在电动化和区域多元化的背景下，从现在起到2030年代初期集团产量将呈现稳定和结构驱动型增长。雷诺-日产-三菱联盟2025年第4季度联盟全球产量预计同比增长0.5%，这是两年来首次实现季度同比正增长。得益于欧...

市场技术报告  2026/02/04 更新

数千家供应商调整以中国为来源的零部件供应链，部分供应商被设定最晚于2027年停止从中国采购相关产品。 特斯拉 12月8日，特斯拉上海超级工厂第400万辆整车下线。12月30日，特斯拉全球第900万辆电动车在上海超级工厂下线。 雷诺 10月30日，雷诺集团宣布将在中国研发中心耗时16个月开发达契亚下一代A级电动汽车。12月23日，雷诺与吉利...

市场技术报告  2026/01/30 更新

源车销量变化如下所示。 主要厂商的新能源车销量 点击图例按钮，可仅显示该项数据。 比亚迪吉利特斯拉通用汽车集团大众汽车集团奇瑞汽车宝马集团Stellantis现代-起亚集团梅赛德斯-奔驰集团广汽集团福特丰田集团雷诺本田日产 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要厂商的新能源车销量 （万辆） 可左右滚动...

市场技术报告  2026/01/26 更新

统的SDV架构具有集中软件控制、云端虚拟开发和OTA更新功能，可实现独立于硬件的车载软件架构。云端开发环境还大幅提高了开发效率，以前需要大约45分钟才能完成的构建流程现在只需几十秒即可完成。 P3 Group介绍了其参与的雷诺卡车Oxygen项目。在该项目中，开发团队在未曾见过实车的情况下，完全虚拟化车辆使用场景并依靠云端仿真...

市场技术报告  2026/01/22 更新

动机。他表示，近年来，地缘政治局势、外围设备的应用以及整体出行方式都发生了变化，这是无法忽视的事实。 除了各种串并联式混动系统外，浩思动力的产品阵容中还包括一款专为纯电平台设计的纯增程模块 浩思动力由雷诺和吉利合资成立。该公司在慕尼黑车展上展示了新型C15增程模块，该模块由1.5L汽油发动机、发电机、逆变器...

市场技术报告  2026/01/19 更新

源车销量变化如下所示。 主要厂商的新能源车销量 点击图例按钮，可仅显示该项数据。 比亚迪吉利特斯拉通用汽车集团大众汽车集团奇瑞汽车宝马集团Stellantis现代-起亚集团梅赛德斯-奔驰集团广汽集团福特丰田集团雷诺本田日产 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要厂商的新能源车销量 （万辆） 可左右滚动...

市场技术报告  2025/12/26 更新

息娱乐系统 〇 音响系统 〇 〇 手机无线充电 〇 乘员感知系统 〇 特斯拉中国 仪表板出风口 〇 仪表盘眉饰框 〇 仪表板 〇 信息娱乐显示屏 〇 手机无线充电 〇 雷诺 仪表板 〇 中控主机系统 〇 沃尔沃 仪表板 〇 中控主机系统 〇 〇 智舱域控 ...

市场技术报告  2025/12/24 更新

l Henri Matha带来，他分享了有关汽车内饰照明技术发展情况和未来前景的见解。 DVN是一个全球性平台，通过各类聚焦照明、内饰和传感技术的专业出版物、研究和国际研讨会来为汽车行业专业人士提供相关资讯。 Matha先生曾在雷诺集团照明部门任职18年，从项目负责人成长为了照明技术专家，此外还在沃尔沃担任过5年的外饰照明技术负责...

市场技术报告  2025/12/23 更新

机 〇 雪铁龙 HVAC 〇 加热器/车内冷凝器 冷凝器/蒸发器/鼓风机 〇 压缩机 〇 标致 HVAC 〇 〇 加热器/车内冷凝器 〇 〇 冷凝器/蒸发器/鼓风机 〇 〇 〇 压缩机 〇 〇 雷诺 雷诺/达契亚 HVAC 〇 〇 加热器/车内冷凝器 〇 〇 〇 〇 冷凝器/蒸发器/鼓风机 〇 〇 〇 〇 ...

市场技术报告  2025/12/22 更新

，电波从前车车底穿过的风险也随之增高。为此，日产的系统主要依靠摄像头识别前方，即使雷达在保险杠下方也能检测到前方车辆。 雷达（X-Trail） 雷达（Patrol） 三菱（高性能单目摄像头＋格栅内雷达） 三菱在加入雷诺-日产联盟之际，确立了ADAS技术方面采用日产开发方案的方针。因此，三菱也采用了基于Mobileye芯片的高性能...

市场技术报告  2025/12/19 更新

为“加速创新”的小组讨论。 这个小组中汇聚了来自汽车和科技界的领军人物，共同探讨如何在软件定义汽车时代加速创新步伐。小组成员如下： Céline Laurent-Winter博士——宝马集团互联汽车平台副总裁 Katrin Matthes——Ampere（雷诺集团）首席软件技术专家 Minea Schwenk博士——博世互联服务部门副总裁 Thomas Fleischmann——埃森哲工业X团队固...

市场技术报告  2025/12/12 更新

3.10.3企业汽车驱动电机产量（或者销量）、营业收入（2020年-2024年） 表3.29：2024年上海电驱动电机配套情况 表は左右にスクロールできます 主要配套车型 配套数量 奇瑞 - 北汽 长安奔奔E-Star 长城欧拉 小鹏G3 雷诺 风光E1 表3.30：2020年 – 2024年上海电驱动财报营收数据 表は左右にスクロールできます 年份 2024 2...

市场技术报告  2025/12/11 更新

机（配套于Taycan和Macan）（2019年至今） Stellantis 欧宝、沃克斯豪尔、标致、雪铁龙、DS 法国 Nidec PSA emotors 驱动电机（2022年至今）、电驱桥（2022年至今）、电驱系统（计划中） Stellantis 法国 Tremery Plant 驱动电机（2019年至今） 雷诺 法国 Cleon Plant 驱动电机（5AL、5AQ、5DH） 雷诺 法国 WHYLOT 驱动电机（轴向间隙电机）（计划2025年上市） ...

市场技术报告  2025/12/10 更新

应商，机械式CVT的全球市场份额居首。 营收（合并）：5,641亿日元（2024财年（截至2025年3月）），员工人数11,700人（截至2025年3月31日）。 出资比例：日产 75%，三菱汽车 15%，铃木 10% CVT配套客户：日产、三菱、铃木、东风汽车、雷诺等 发展历程 1970年，日产、东洋工业（现马自达）和美国福特合资成立了“日本自动变速器株式会社”，并...

市场技术报告  2025/12/04 更新