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软件定义汽车相关技术:智能座舱、自动驾驶及ADAS芯片
驾驶功能,Mobileye Drive采用多种传感器,包括9个高分辨率摄像头、4个泊车摄像头、3个远距离激光雷达和6个近距离激光雷达。为确保安全高效的驾驶,系统中还融入了Mobileye独特的技术创新(真正冗余传感系统、REM众包地图、基于RSS的驾驶策略)。此外,4个EyeQ™6 High SoC可确保高效的处理能力。未来,还将通过升级EyeQ芯片和引进新型成像雷...
市场技术报告 2024/01/26 更新
2023年Automotive World秋季展:自动驾驶、ADAS新举措
雷达产品。 Flash激光雷达(ITOPS Automotive) 自动驾驶车的安全性(日本国立情报学研究所) 日本国立情报学研究所(NII)介绍了一种自动驾驶车安全性相关的新方法,以加快自动驾驶在社会层面的接受度。NII提出的GA-RSS(Goal Aware RSS)是英特尔倡导的责任敏感安全模型(RSS)的延伸概念,可以覆盖复杂的应用场景。形式逻辑系统...
市场技术报告 2023/10/30 更新
无人驾驶出租车行业克服不利因素阻碍,部署规模持续扩大
底特律是首座使用Mobileye Drive自动驾驶系统的城市,该系统采用了Mobileye的冗余传感系统,包含两个独立的子系统,其中一个采用摄像头,另一个则采用激光雷达和雷达的结合。同时,该系统还拥有REM(道路信息管理)众包地图和RSS(责任敏感安全)驾驶策略等技术。 Mobileye自2022年4月起在迈阿密开展无人驾驶出租车测试,将从中学习到如...
市场技术报告 2023/08/29 更新
2022年一季度中国市场(1):上汽、一汽、比亚迪等加速布局电池及补能领域
2年1月5日宣布与自动驾驶公司Mobileye深化战略合作关系,双方计划2024年推出具备L4级智能驾驶能力的电动汽车。该车型基于SEA浩瀚架构,搭载6颗EyeQ5芯片,实现极氪软件技术与Mobileye True Redundancy传感解决方案、责任敏感安全系统(RSS)、路网采集管理(REM)等技术的融合。 长城汽车 2022年车型规划 据长城汽车2021年年度报告,2022年,哈弗品牌...
市场技术报告 2022/04/28 更新
CES 2022综述:2022年将见证电动车、高端ADAS系统、L3级自动驾驶系统和无人驾驶出租车的发展
a芯片是一个规模更大的片上系统,其CPU和GPU性能更强,加速器内核数量更多,功率也更高。EyeQ Ultra芯片是一个开放平台,EyeQ6H芯片可能也一样。 无比视的EyeQ Ultra芯片(出处:无比视) 来自无比视的Shashua深入探讨了RSS(规划算法)优化精益计算:据VSI了解,没有其他芯片公司讨论过规划算法优化的精益计算平台。其他大多数芯...
市场技术报告 2022/01/30 更新
汽车半导体:英伟达、Mobileye等公司在自动驾驶领域的动向
器、自动驾驶软件和地图数据的自动驾驶平台。 英特尔旗下的Mobileye提供了一个结合传感器、图像识别软件和自主开发的系统级芯片(SoC)的平台。该公司还呼吁开展自动驾驶安全标准的标准化工作,提出责任敏感安全模型(RSS)的数学模型。 索尼拥有图像传感器市场的最大份额,其战略是以此为基础开发自动驾驶软件并提供自己的...
市场技术报告 2021/08/23 更新
CES 2021综述:行业领导者在线上CES展中仍脱颖而出
的问题:“通过驾驶配备大型360度激光雷达传感器和摄像头的特定汽车来制作的地图存在的问题是精度过高且缺乏语义。” Amnon的基本观点是典型的高清地图无法缩放,因为如果没有众包数据,语义层的丰富性很难实现自动化。 RSS: 尽管真正冗余子系统的高MTBF和高清地图是实现可靠性以确保AV感知、规划和决策安全的因素,他再次介绍了作...
市场技术报告 2021/02/02 更新
欧美零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面领域的发展动态(四)
器、照明、热管理及其他系统结合起来。(摘自2019年1月9日法雷奥微信公众号公告) 与Mobileye就制定自动驾驶车辆的新安全标准缔结合作关系 法雷奥与Mobileye缔结了合作伙伴关系,旨在制定并推广普及基于Mobileye责任敏感安全模型(RSS: Responsibility-Sensitive Safety)的新自动驾驶安全标准。RSS是将人类对安全驾驶的概念设定为可以测量的规则和定义...
市场技术报告 2020/11/19 更新
2020 自动驾驶/ADAS 安全标准和法规现状
有关标准的详情。 制定法规无需达成共识。标准和技术法规之间的差异在于合规性。符合标准是自愿的,而技术类法规本质上是强制性的。以下是近期制定的几项自动驾驶安全标准: IEEE基于英特尔的Responsibility-Sensitive Safety(RSS)框架制定了自动驾驶测试标准。IEEE标准2846的目的是为自动驾驶决策定义一个参数化的正式模型,由此行业...
市场技术报告 2020/06/03 更新
2019年度自动驾驶行业回顾
车厂。在L2+自动驾驶开发方面担负重任的从过去的Mobileye变成了现在的英伟达,在自动驾驶技术中ADAS进一步升级的趋势明显。于是定位、冗余性、计算容量以及功能上的安全性更显重要。 类似于Mobileye的Responsibility-Sensitive Safety(RSS),由英伟达开发的Safety Force Field(SFF)的引入以及NVIDIA DRIVE Mapping的发布便是基于这样的趋势。英伟达与绝...
市场技术报告 2020/01/20 更新
WCX 2019: SAE World Congress Experience – 自动驾驶与安全性
全性建模 Erez Dagan的演讲“安全性,从ADAS到AD” 以“安全性,从ADAS到AD (Safety, ADAS to AD)”为题的主题演讲中,Mobileye的产品战略执行副总裁兼英特尔副总裁Erez Dagan详细阐述了重视责任型安全性(Responsibility-Sensitive Safety、RSS)的理念。英特尔与Mobileye在开发自动驾驶车的过程中利用RSS。Erez Dagan表示,目前的交通安全网络由2个层面构...
市场技术报告 2019/05/17 更新
2019年CES展:自动驾驶车行业现状
足,需要进行相应的指导和监管。他表示,“作为一项服务,MaaS的最佳土壤是美国,但我们已等不及合适的法规出台。在以色列,我们得到了政府的大量支持。” Amnon Shashua自从发表了论文《Vision Zero》以来,一直在推广Mobileye RSS(责任敏感安全评估系统)。该论文详细阐述了其数学模型,形成了一种“常识”解释,即在敏捷的同时“谨...
市场技术报告 2019/02/13 更新