大致分为能释放能量（如无线电波或激光）并测量反射或散射信号的主动传感器（包括激光雷达、雷达和超声波雷达）以及能检测目标物的自然辐射或放射行为以及周围环境（如摄像头捕获的阳光或人造光）的被动传感器（包括RGB摄像头和热成像仪）。 通过利用激光雷达、高清雷达和热成像仪等相对较新的技术来添加冗余，L2级自动驾驶...

市场技术报告  2024/12/03 更新

元件的大批量生产（2024年欧洲车载HMI研讨会，主办方：we.CONECT Global Leaders GmbH/图片出处：© Ceres Holographics Ltd.） 大约15年前，科思创（当时名为Bayer MaterialScience）投资约2亿欧元开发了光敏聚合物薄膜Bayfol® HX，该薄膜适用于全RGB标准和玻璃层压集成。  科思创的Bayfol® HX薄膜是一种透明薄膜，具有感光、自显影的光敏聚合物。它是制作...

市场技术报告  2024/09/06 更新

：使用AMD Versal AI™ Edge VEK280评估板，执行对ADAS至关重要的低延迟机器学习（ML）推理 ・Zebra™即插即用人工智能推理演示：无需任何修改即可运行配置在FPGA上的神经网络并执行人工智能推理，可加快人工智能推理的速度 ・5Mpix RGB-IR图像处理 + 姿态探测：采用5百万像素红外（IR）摄像头，覆盖整个车辆内部，白天和黑夜均可使用（Xylon） ・...

市场技术报告  2024/03/22 更新

较低的成本轻松集成到座椅中（与传统摄像头解决方案相比，成本降低50%）。   押野电气制作所：功能性方向盘照明 日本照明技术企业押野电气（Oshino Lamps）展示了其内饰照明解决方案。 亮相本次展会的方向盘采用了特殊的RGB变色导光条，可实现功能性动态照明，并集成了面向未来自动驾驶的转向指示灯。 押野电气为动态内饰照...

市场技术报告  2024/01/17 更新

安全性。在上述应用场景中，集成技术主要是指先进的合并封装技术，以此实现LED灯与通信和驱动电路的集成。这种集成技术在效率、安装占用空间、物料清单、布线和系统成本上均具备优势。艾迈斯欧司朗近期推出的OSIRE E3731i RGB LED[6]就是一款先进的车内LED产品。该产品不仅采用了真正的大功率发光二极管，而且还包含了一个集成电路，...

市场技术报告  2024/01/16 更新

Ki Media & Events，出处：designLed Products Ltd）   沉浸式显示屏不仅能够扩大车载显示屏表面，同时还最大程度降低了显示屏成本和电耗。   浦瑞德：水晶内饰概念产品   浦瑞德（Prettl）展示了一款环境照明原型产品，该产品通过RGB LED动画技术可实现菱形纹效果，并且能以不同形状和设计应用于车内多个部位，可用于车内氛围个性化和增强...

市场技术报告  2023/01/04 更新

室内通过使用该产品来观测驾驶员状态并进行车队运营管理。   夜视技术 传统夜视仪（左）和京瓷夜视仪（右）的夜间前景图像比较   京瓷展示了一项夜视技术，该技术可通过将前照灯白光和近红外光与光轴对齐并使用RGB-IR传感器拍摄，从而获得清晰的夜间图像。   座舱整体解决方案   三菱电机展示了座舱示例概念模型EMIRAI xS Dri...

市场技术报告  2022/11/25 更新

技术的深入见解和分析。  本技术报告由Anas Al Badi撰写。（2021年2月25日）   引言   视觉技术开发公司正在不断突破自我。它们致力于改善现有自动驾驶解决方案，使自动驾驶汽车能够从容应对各种应用场景。立体摄像头或包含RGB摄像头和热成像摄像头的模块等传感器就是很好的实例。摄像头可作为自动驾驶汽车的主传感器使用，本文将对...

市场技术报告  2021/04/20 更新

则在文字的显示方式、耗电量方面具有优势，现在正进行基础阶段的研究。 激光HUD的显示方式 液晶HUD的显示方式   激光 液晶 外观 前方2.1m处投影17英寸虚像。 分辨率 1280×320 800×200 色彩还原度 145%(由于使用RGB三色激光色域变大)。 41% 对比度 7000：1 （夜视性优越) 1000：1 可视范围 小 大 耗电量 夜间的10分之1。只在...

市场技术报告  2015/06/30 更新