用2022年公布的2035年推出30款纯电车型并实现乘用车全系纯电转型的路线不变，但由于近期BEV需求下降且2025年4月起加征25%关税，通用已大幅调整车和电池生产。整车工厂方面，加拿大工厂BrightDrop EV和墨西哥工厂Brazer EV（包括本田Prologue）减产；加拿大工厂和墨西哥工厂的皮卡减产，由美国接管生产。电池工厂方面，通用将密歇根州兰辛工厂...

市场技术报告  2025/12/02 更新

。这两座工厂还将于2026年生产三款新增车型，分别基于Honda 0系列的Honda 0 Saloon和Honda 0 SUV以及Afeela Vision S 01三款概念车打造。 导致集团在美产量下滑的因素为：由于纯电动车需求持续疲软，新款讴歌ZDX（S233）高端中型SUV和本田Prologue（R233）中型SUV的预计产量下降。截至2025年7月1日，本田Prologue和讴歌ZDX均符合《通胀削减法案》第30D条规定...

市场技术报告  2025/09/26 更新

本田的电动化战略布局 重构纯电生产体系，加码混动领域 概要 2025 Business Update：调整电动化战略路线 北美市场：携手通用推出纯电车型Prologue和讴歌ZDX 中国市场：携手Momenta开发新能源车高阶智驾技术 日本市场：推出两款N系列微型纯电乘用车 2025财年预期上调 调整动力总成产品阵容以夯实业务基础（出处：本田2025 Business Update(2025.5.20...

市场技术报告  2025/09/02 更新

4 安道拓 前排座椅坐垫骨架 本田 本田 Pilot（美国） 2023 安道拓 座椅 本田 本田 Pilot（美国） 2021 Setex 座椅骨架 本田 本田 Pilot（美国） 2021 泰极爱思 座椅骨架 本田 本田 Pilot（美国） 2020 Bridgewater Interiors 座椅 本田 本田 Prologue（墨西哥） 2024 捷温 温度控制座椅系统 本田 本田 Ridgeline（美国） 2024 TS Tech Americas 座椅 本田 本田 Ridgel...

市场技术报告  2025/08/07 更新

电动SUV凯迪拉克Optiq。作为凯迪拉克的入门级电动汽车，其尺寸与价格定位均低于美国Spring Hill工厂生产的同级别Lyriq，并享受7,500美元的美国电动汽车税收抵免。凯迪拉克Optiq与同样在拉莫斯阿里斯佩工厂生产的Blazer、Equinox和本田Prologue共享BEV3平台。标准版为四驱车型，配备双电机（综合最大输出功率300hp、最大扭矩354lb-ft）和85kWh电池包，...

市场技术报告  2025/07/11 更新

幅减少，未来库存水平备受关注，尤其是进口车库存。 通用汽车证实，虽然美国加征较高关税，但没有将电动汽车生产从墨西哥转移到美国的计划。拉莫斯阿里斯佩工厂将继续生产雪佛兰Equinox EV及Blazer EV、凯迪拉克Optiq、本田Prologue，还可能增加Spark EUV等车型。通用墨西哥公司正在研究美国关税的影响，并分析未来各种潜在突发情况的应...

市场技术报告  2025/05/26 更新

可能根据政策和市场情况出现波动，不确定性较高。 通用汽车证实，虽然加征关税政策已生效，但没有将电动汽车生产从墨西哥转移到美国的计划。拉莫斯阿里斯佩工厂将继续生产雪佛兰Equinox EV及Blazer EV、凯迪拉克Optiq、本田Prologue（基于通用汽车纯电平台打造）等车型，还可能增加次紧凑型电动车型。面向拉美市场的新款Spark EUV计划于...

市场技术报告  2025/04/25 更新

翻番达到130万辆的目标。本田预计将以美国市场为中心扩大销售，并表示将继续开发需求增长的混动车，以确保纯电动车开发的资金来源。 此外，本田于2024年上半年推出了基于通用汽车电动汽车平台打造的北美首款纯电动SUV“Prologue”，以及讴歌品牌的ZDX。在2025年1月的CES上，本田还展示了自主研发的纯电动车“Honda 0系列”的两款首发车...

市场技术报告  2025/02/21 更新

年与LG合资在北美L-H Battery Company投产电池；2028年耗资150亿加元的加拿大汽车及电池工厂投产；中国市场采用宁德时代电池；2027年与GS汤浅共同投资4,000亿日元在日本成立电池公司等，并在美国推出了2款由通用供应的纯电动车型（Prologue和讴歌ZDX）。此外，本田与通用合作成立了含工业应用在内的燃料电池生产公司Fuel Cell System Manufacturing, LLC...

市场技术报告  2024/10/18 更新

出的自动驾驶出行服务。对于通用宣布停止开发Origin（见上文）的解决对策，目前本田暂未发布官方公告（2024年9月底）。   基于Ultium平台打造的本田/讴歌品牌电动车型上市 2024年，基于通用Ultium平台打造的中型电动SUV本田品牌Prologue以及讴歌品牌首款电动车型ZDX分别于4月和5月在美国上市。Prologue与通用雪佛兰Blazer共同在墨西哥Ramos Arizpe...

市场技术报告  2024/10/10 更新

例相对较小（31%），其中日本进口车约占90%，包括紧凑型SUV CX-5等。马自达与丰田在美国阿拉巴马州的合资工厂（MTMUS）生产的紧凑型SUV CX-50于2023年下半年开始出口墨西哥并销售。   2024年2月起在通用工厂投产的本田电动汽车Prologue（出处：本田） 2023年本田墨西哥产量同比增长32.4%达167,249辆。自2020年停产次紧凑型车Fit后，本田将产...

市场技术报告  2024/06/14 更新

下表中概念车和计划上市车型的人机界面进行介绍。 概念车 量产车和计划上市车型 供应商展示 雷克萨斯LF-ZC丰田Land Cruiser 250丰田Hiace EV丰田V-BOX本田SUSTAINA-C Concept大发Vision CopenTHK LSR-05 腾势D9（比亚迪）仰望U8（比亚迪）本田Prologue三菱Triton铃木Spacia Concept铃木Swift Concept 下一代商用车座舱（矢崎总业）用于自动驾驶的外部人机界面（市...

市场技术报告  2023/11/20 更新

电过程中因固体电解质膨胀和收缩产生的裂纹，目标2027-2028年实现量产。   本田 2022年4月，本田在媒体发布会上称，到2040年将在全球生产200万辆电动汽车，具体措施已在过去一年内陆续公布。由通用汽车提供的两款美国车型（Prologue和Acura ZDX）将按计划于2023年底上市，而在中国，100%纯电转型的目标已提前五年至2035年。 推进中的电池采...

市场技术报告  2023/11/02 更新

利公开号2023-118651示例 出处：技术信息发送服务-swimy URL：https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list   2023年 本田于2023年4月26日召开“2023年业务规划更新”发布会，宣布2024年将在北美地区发售与通用汽车共同开发的全新中型电动SUV本田Prologue和讴歌ZDX 。本田宣布2025年将基于本田独有的电动汽车专属平台推出采用全新电子电气架构的中大型纯电动...

市场技术报告  2023/09/19 更新

投产。通用已投资近8亿美元将CAMI工厂改造成电动汽车专用工厂。该工厂是加拿大第一家电动汽车全规模生产工厂，通用的目标是到2025年达到5万辆的年产能。 Ramos Arizpe<墨西哥> 现在：Blazer EV计划：Equinox EV（2023年秋季）、本田Prologue（2024年） 中型SUV Blazer EV于2023年6月开始交付。通用于2022年暂停该工厂的生产业务，并投资超过10亿美元扩...

市场技术报告  2023/09/05 更新

车型。 e:Ny1是e:N系列中面向欧洲市场的车型。e:N Architecture F平台包括在启动后立即提供平稳、强劲加速和灵敏控制的电机、在WLTC工况下提供412km续航里程的大容量电池以及一个专门为电动汽车设计的车身骨架。   2024年推出本田Prologue和讴歌ZDX Honda Prologue（出处：本田美国Honda Newsroom公告（2022.10.6）） 本田将在北美市场推出以下车...

市场技术报告  2023/06/02 更新

City”（2022年销售1.0万辆），再加上美产紧凑型SUV CR-V和在墨西哥国内生产的HR-V，这三种车型共占总销量的72%。 虽然本田尚未明确其在墨西哥的电动车生产计划，但预计将于2024年开始在通用的墨西哥Ramos Arizpe工厂生产跨界SUV“Prologue”，该车由本田和通用基于通用平台联合开发。   （LMC Automotive，2023年3月） 根据LMC Automotive报告（20...

市场技术报告  2023/04/23 更新

在全球推出30款纯电动车型，覆盖轻型商用车到旗舰级车型，年产量超过200万辆。 ①从现在到2020年代后半期：根据各主要地区的市场特点投放产品 北美：2024年推出2款与通用汽车联合开发的中大型纯电动车 （本田品牌：新款SUV Prologue，讴歌品牌：SUV风格） 中国：到2027年将推出10款纯电动车 日本：在2024年上半年推出价格为100万日元左右...

市场技术报告  2022/07/15 更新

特能电池技术，基于全新全球架构打造。主要围绕全球市场中最大的细分市场——紧凑型跨界车，计划2027年在北美投产。通过统一规格配置和工艺标准，实现最佳质量并进一步削减成本。   双方于2020年宣布将共同开发包括本田Prologue在内的2款电动汽车，Prologue计划2024年上半年上市，接下来将继续开发讴歌品牌首款电动SUV。 2）开发与供应...

市场技术报告  2022/06/06 更新

措施与未来目标 纯电动车和燃料电池车的发展方向：开发并推出下一代电池（创新电池） 使用碳捕集利用与封存技术（CCUS） 力争到2040年在全球市场仅销售纯电动车和燃料电池车 2024年在美国市场推出与通用共同开发的纯电动SUV PROLOGUE 中国电动汽车综合战略和新款纯电动汽车 新环境和安全目标（出处：本田技术研究所，Automotive World 2...

市场技术报告  2022/02/21 更新