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2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品
可行驶约820公里。 丰田:水电解堆、氢能应用 水电解利用燃料电池的逆反应通过电解水来提取氢气,可以转用电堆中的电池进行配置。展品是利用MIRAI所搭载的固体高分子燃料电池(PEFC)的电芯制造而成的聚合物电解质膜(PEM)型水电解电池,90%的电池零部件和制造工序都是通用的,展品据称沿用了第2代燃料电池系统的电芯。 丰田...
市场技术报告 2025/03/20 更新
2024年美国绿色交通及充电桩展 (1):氢能汽车与技术
电池系统的长宽高分别为1.27*0.63*0.41m。两款燃料电池模块均在位于美国乔治敦(Georgetown)的Toyota Motor Manufacturing Kentucky工厂生产。 丰田燃料电池模块(箱式) 丰田燃料电池模块(扁平式) Hyzon Motors成立于2020年3月,是从PEM燃料电池开发商Horizon Fuel Cell Technologies剥离出来的一家企业,专注于氢燃料电池系统的开发和制造。Hyzon展台...
市场技术报告 2024/06/24 更新
分析报告 排气系统(日本・欧美市场篇)
占地5万平方米,位于江苏省张家港市自由贸易区扬子江国际化学工业园,支持客户应对国六排放标准。 2023年7月,庄信万丰宣布与上海市嘉定区签署了投资协议,双方计划新建催化剂涂层膜(CCM)生产工厂,为多种质子交换膜(PEM)燃料电池应用和PEM电解槽生产CCM。该设施建在氢能工业园区内,占地2.2万平方米,初始产能高达5GW,计划2025...
市场技术报告 2024/05/31 更新
2024年日本国际智慧能源周春季展:(1)FCV、燃料电池单元、氢设备
介绍展板丰田燃料电池系统应用示例的介绍展板 水电解通过电解水来提取氢气,由于是燃料电池的逆反应,因此可以转用电堆中的电池进行配置,现场展示了用于水电解制氢装置的电池和电堆。展品是固体高分子电解质膜(PEM)型水电解电池,使用MIRAI搭载的固体高分子燃料电池(PEFC)组件制作,双极板(隔膜)的形状相同,催化剂从...
市场技术报告 2024/03/27 更新
2023年日本汽车工程学会:燃料电池、氢能零部件
。 爱尔铃克铃尔-丸三/塞拉尼斯:燃料电池堆 爱尔铃克铃尔-丸三的燃料电池堆展示塞拉尼斯的燃料电池电堆展示 爱尔铃克铃尔-丸三展台展示了由爱尔铃克铃尔和彼欧2021年合资成立的EKPO Fuel Cell Technologies公司的NM5-EVO PEM型燃料电池堆模块,最大输出功率为76kW。 另外,塞拉尼斯的展台也展出了该燃料电池堆模块,该模块采用了...
市场技术报告 2023/07/14 更新
2023年维也纳国际汽车研讨会(一):赋能未来的驱动系统与能源
需要的地方是一大挑战,也让博世看到了氢能作为可再生能源的巨大潜力。 因此,该公司不仅打算使用氢能,还计划成为一家氢能生产商。 博世在展区内展出了其智能电解模块,该模块的组成部分包括:预计将于2025年投产的PEM电解堆以及将于2028年上市的控制单元、电力电子器件和传感器等附加组件。 博世的电解堆每小时能够生产多...
市场技术报告 2023/06/01 更新
2023年日本国际智慧能源周春季展:燃料电池单元、电堆/储氢罐、氢能
示。 水电解是一种通过电解水来提取氢气的技术,而燃料电池可以理解成电解水的逆反应,通过重新配置燃料电池电堆来实现,展示样品中使用了配套MIRAI并同时在售的固体高分子燃料电池(PEFC)组件,实现了固体高分子膜(PEM)型水电解电芯。 燃料电池采用的催化剂是铂(Pt),水电解电池采用铱(Ir)基材料。两种电池的双极板(...
市场技术报告 2023/04/11 更新
第21届CTI论坛(二):紧跟电动化转型的步伐
llcentric为卡车用户开发的重卡燃料电池发动机。 他强调,Cellcentric所做的不是简单地将现有乘用车技术叠加以实现更高的性能,而是开发了满足重卡苛刻使用要求且适应性良好的专用燃料电池系统。 Cellcentric为重卡开发的PEM燃料电池发动机(第21届CTI论坛,主办方:Euroforum Deutschland GmbH公司旗下的Car Training Institute(CTI);图片出处:C...
市场技术报告 2023/01/28 更新
第21届CTI论坛(一):紧跟电动化转型的步伐
ion 2022)上首发亮相。 坐落于美国加利福尼亚州纳帕市(Napa)的物流公司Biagi Brothers Inc.从2022年春季便开始测试这款卡车的首批Alpha版车型。首批量产车型将于2023年下半年在美国上市,并于2024年登陆欧洲。 燃料电池车型上的PEM(质子交换膜)燃料电池由博世提供,电池和电动车桥(eAxle)的供应商则分别为Proterra和菲亚特。车辆续航里...
市场技术报告 2023/01/13 更新
欧洲主要零部件供应商的碳中和动向
实现舍弗勒集团气候中和目标。双方还将合作开发全新的轴承钢,提高材料性能和轴承疲劳寿命,以满足轴承轻量化、高强度、高稳定和长寿命的要求。(摘自2022年9月1日舍弗勒官方微信公众号) 产品技术 VoltaChem 计划, PEM技术开发 舍弗勒宣布正与贝卡尔特(Bekaert)、庄信万丰(Johnson Matthey)和TNO在氢燃料电池领域开展一项联合研...
市场技术报告 2022/12/12 更新
2022年维也纳国际汽车研讨会(二):以碳中和出行为目标的变革
源转型的关键技术。 AVL李斯特公司多年以来一直致力于开发高效的电解槽技术,因为该公司认为相关技术将会在氢能生产中发挥重要作用。 Rechberger先生表示,电解槽技术可分为三类,即两种成熟的制氢系统(碱性电解槽和PEM(聚合物电解质膜)电解槽系统)和仍在开发中的新型SOEC(固体氧化物电解池)制氢系统。 电解槽技术对...
市场技术报告 2022/06/29 更新
2022年日本汽车工程学会:电动汽车零部件、轻量化、生物塑料
架:铝材工艺:激光焊接 慕贝尔日本(神奈川县横浜市)总部位于德国 高强度碳钢异种材料粘接B柱 材质:高强度钢 碳纤维复合材料(CFRP)工艺:铆接 UACJ(东京都千代田区) 前保险杠总成 材质:7000系列挤压铝材工艺:焊接 PEM Japan(东京都町田市) 蔚来电动SUV ES8全铝车架 紧固材料:紧固螺栓/螺母(钢材)工艺:压装自扣 新款Qashqai...
市场技术报告 2022/06/07 更新
2022年日本国际智慧能源周春季展:电动化技术(1)燃料电池展
KPO燃料电池技术有限公司(EKPO Fuel Cell Technologies)是彼欧与德国汽车零部件制造商爱尔铃克铃尔(ElringKlinger)于2021年成立的合资企业,主要研发和生产燃料电池电堆。 彼欧展台的一角展示了两种类型的质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆模块,分别是最大输出功率为205kW,适用于高负载应用的NM12Twin和最大输出功率为76kW,适用于车载应用...
市场技术报告 2022/04/08 更新
重型商用车的电动化潜能
术。彼欧将提供额外的资源以加速开发及市场化进程。两家企业结构相近且都对氢能经济和氢能出行的未来充满信心,这将为EKPO加快氢能出行的发展带来巨大机会。 进一步提升燃料电池效率的可能性有多高? STELLBERGER:目前,PEM燃料电池的能量转换效率为50-60%,已经相当之高。由于燃料电池技术近年来蓬勃发展,开发活动大量增加,因...
市场技术报告 2022/04/06 更新
首届日本国际智慧能源周秋季展:电动化相关技术
板信息 作为美国HoD Tec公司的日本代理,enTransformation Co., Ltd.展出了柴油机氢气喷射系统D-HAT,该系统采用附加式小型氢气发生器,用于大型柴油内燃机。 D-HAT采用8L以上大型柴油机氢气辅助技术,通过使用质子交换膜电池(PEM Cell)的高效电解,将蒸馏水中产生的氢气按需注入卡车、客车、重型机械和船舶等柴油动力设备以改善经济...
市场技术报告 2021/10/27 更新
IAA Mobility 2021: 零部件供应商重点关注电动出行、可持续性及自动网联驾驶技术
,电堆中装有压力和温度传感器、阀门和负极电路水分离器,还提供了可选的用户定制功能。这些功能都被整合到了一个由塑料制成的特殊介质模块中,大大简化了将电堆整合到用户系统中的过程。 EKPO的质子交换膜燃料电池(PEMFC)是一种利用氢气和氧气将化学能转化为电能的低温燃料电池。 这项技术可应用于任何需要高电流效率的...
市场技术报告 2021/10/09 更新
第29届亚琛年会-可持续出行
商用车细分市场具有优势,爱尔铃克铃尔将在未来10年的后半段进行大规模应用。NM12燃料电池堆是其产品组合中的高性能产品,计划以单堆或者双堆的形式进行量产。 拥有20多年经验的爱尔铃克铃尔拥有各种设计的质子交换膜(PEM)燃料电池堆产品组合,可满足各种用途。NM5-evo最多有334块电池,输出功率涵盖15kW到73kW。NM9最多有389块电池,...
市场技术报告 2020/12/03 更新
第28届亚琛年会:汽车和发动机技术
概念车 - KeyTech4EV 演讲者:WILLIAM RESENDE, AVL List GmbH AVL的Resende先生的演讲 Resende先生在演讲伊始介绍了AVL在燃料电池方面的高度专业性。AVL在3个技术中心(欧洲2个,加拿大1个)拥有150名燃料电池工程师,在质子交换膜(PEM)和固态氧化物燃料电池(SOFC)方面拥有17年的经验,在乘用车、卡车、客车、铁路、船舶、航空和设置型应...
市场技术报告 2019/12/02 更新
2019年法兰克福车展:燃料电池技术的展示
他相关零部件。 展示“燃料电池系统的过滤” (曼胡默尔) 展示“Fuel Cell Electric Drive” (博世) (由笔者拍摄,下同) 2019年法兰克福车展报告: 2019年法兰克福车展:欧洲零部件供应商的展示(2019年10月) 爱尔铃克铃尔:PEM燃料电池堆和完整的燃料电池模块 Aeristech:电动涡轮增压器和燃料电池空气压缩机的高速电机技术 2019年...
市场技术报告 2019/11/07 更新
2019年法兰克福车展:欧洲零部件供应商的展示
概要 博世: 智能热管理系统 大陆:热管理组件 舍弗勒:搭载智能转弯模块的Mover / 电机 采埃孚:PHV用8档AT Obrist Powertrain: 带零振动发电机与高压锂电池的HyperHybrid动力总成 SONCEBOZ: 智能环面电机及小型线性执行器 爱尔铃克铃尔:PEM燃料电池堆和完整的燃料电池模块 莱茵金属汽车:具有高性能冷却液泵和电动空调压缩机的可持续电驱动 Aeriste...
市场技术报告 2019/10/12 更新