途新能源车型亮相 吉利汽车：CKD生产EX5，重返印尼市场 鸿日汽车：携轻型纯电MPV Boma首次进军印尼市场 北汽集团：燃油车本土生产计划 现代汽车：紧凑型SUV Venue 铃木：小型电动概念车eWX、吉姆尼试驾会 本田：次紧凑型电动SUV e:N1 丰田：混动车型阵容 VinFast：小型电动汽车阵容 PLN：印尼充电网络 比亚迪发布会 印度尼西亚国际车展...

市场技术报告  2025/03/31 更新

航里程。 安霸的系统级芯片或许并不具备GPU那样的普遍适用性，但这些高度针对特定应用的系统级芯片也会消耗掉同类GPU十分之一至百分之一的电力。该公司在拉斯维加斯的一次行车试验中演示了其生成式人工智能系统级芯片N1-665。这款系统级芯片可对12个单独的1080p30帧视频数据流进行解码并能同时在一颗芯片上处理这些视频数据流，此...

市场技术报告  2025/03/24 更新

关规定，对于轮胎和制动器产生的细颗粒物（PM10）之类原先不受监管的污染物新增了排放要求。该条例的出台预示了轮胎和制动器环保法规将取代发动机环保法规，以应对未来的电动化转型。 制动粉尘与轮胎磨损率允许值（M1、N1）欧七草案目前仅规定了M1、N1的制动粉尘排放允许值，并未规定其他车辆类别的允许值。规定中不包括轮胎磨...

市场技术报告  2025/03/21 更新

2024年泰国国际汽车博览会 (2)：日系车企及其他车企 丰田、本田、三菱、五十铃、现代、福特、沃尔沃等车企的参展动态 概要 丰田展示混动车型阵容 雷克萨斯展示LBX Bespoke 本田展示HR-V e:HEV RS和纯电SUV e:N1 三菱汽车展示Xpander HEV和Xpander Cross HEV 五十铃展示D-MAX 2.2 MaxForce皮卡 马自达展示BT-50皮卡和CX-5 SUV 日产展示Serena MPV和Kicks e-POWER SUV 铃木...

市场技术报告  2025/01/16 更新

・符合“乘用车排放计划”的低排放车：2024年起EV返还额度与过去相同为25,000新加坡元，HV和高效节能燃油车为5,000新加坡元（原定为15,000新加坡元）     东盟市场的主要纯电动车型（2023年8月以来发布的内容） 泰国 本田 e:N1 2024年3月上市 宝马 i5 2023年10月发布 广汽埃安 Aion Y Plus 2023年8月上市 广汽埃安 Aion V 2024年7月投产 长安汽...

市场技术报告  2024/09/03 更新

风小康/赛力斯：CKD生产车型SERES E1上市 哪吒汽车：中型纯电SUV NETA X 现代-起亚：Kona Electric上市 VinFast：VF 5和VF e34上市 smart：重返印度尼西亚市场 丰田：生物乙醇燃料车Innova Zenix HEV Flexy Fuel Concept 本田：2025年在印度尼西亚推出e:N1 大发：Sigra、me:MO、Rocky eSmart Hybrid 铃木：eVX、Ertiga Hybrid、XL7 Hybrid 三菱：Pajero Sport、Triton、L100 第31届GAIKINDO印...

市场技术报告  2024/08/30 更新

、川崎、皇家恩菲尔德、铃木、凯旋和雅马哈等。 本届车展重点展出的车型既有梅赛德斯-奔驰Vision ONE-ELEVEN和日产Hyper Tourer等理念极为超前的概念车，也有长安Lumin Mini EV、名爵Cyberster、VinFast VF 7、VinFast VF Wild概念皮卡、本田e:N1、五十铃D-Max纯电概念皮卡、丰田Hilux Revo纯电概念皮卡、哪吒V-II、小鹏G6、极氪X等纯电动车，还有长城山海炮HEV...

市场技术报告  2024/05/06 更新

克萨斯展示LBX混动跨界车 日产展示Hyper Tourer纯电自动驾驶概念MPV 三菱汽车展示泰国本土制造的Xpander HEV混动MPV 铃木展示eWX概念车和XL7 Hybrid多动态跨界车 马自达展示MX-30 e-SKYACTIV R-EV和BT-50皮卡 本田展示泰国本土制造的纯电车型e:N1 本田、雅马哈、极核与Strom展示的摩托车 第45届曼谷国际车展于2024年3月27日至4月7日举行。本届车展的主题是...

市场技术报告  2024/04/26 更新

、川崎、皇家恩菲尔德、铃木、凯旋和雅马哈等。 本届车展重点展出的车型既有梅赛德斯-奔驰Vision ONE-ELEVEN和日产Hyper Tourer等理念极为超前的概念车，也有长安Lumin Mini EV、名爵Cyberster、VinFast VF 7、VinFast VF Wild概念皮卡、本田e:N1、五十铃D-Max纯电概念皮卡、丰田Hilux Revo纯电概念皮卡、哪吒V-II、小鹏G6、极氪X等纯电动车，还有长城山海炮HEV...

市场技术报告  2024/04/22 更新

相关规定，对于轮胎和制动器产生的细颗粒物(PM10)之类原先不受监管的污染物新增了排放要求。该条例的出台预示了轮胎和制动器环保法规将取代发动机环保法规，以应对未来的电动化转型。 制动粉尘与轮胎磨损率允许值（M1、N1）欧七草案目前仅规定了M1、N1的制动粉尘排放允许值，并未规定其他车辆类别的允许值。规定中不包括轮胎磨...

市场技术报告  2024/04/12 更新

不受监管的污染物新增了排放要求。 此举可以看作是轮胎和制动器环保法规将取代发动机环保法规的预演，以应对未来的电动化转型。 ＜2025年发动机排放法规欧七草案（2022年11月发布）＞ 制动器粉尘和轮胎磨损率允许值（M1、N1） 欧七草案目前仅规定了M1和N1的制动粉尘排放允许值，并未规定其他车辆类别的允许值。 规定中不包括轮胎...

市场技术报告  2024/03/15 更新

74,288辆，新能源车占汽车总销量的20.7%，其中纯电动车占9.3%。2023年泰国PHV销量同比增长3.3%达11,703辆，HV销量同比增长32.9%达84,474辆。 中国车企在泰推出众多新款纯电车型，日系厂商中除了丰田bZ4X，本田也将推出紧凑型跨界车e:N1。 在电动商用车生产方面，泰国能源公司Energy Absolute、泰国石油巨头PTT旗下Arun Plus、中国车企赛力斯等正在建...

市场技术报告  2024/03/05 更新

国，与泰国总理赛塔就加强贸易、投资、电动汽车等领域合作进行了磋商。泰国总理赛塔去年12月访问日本，出席日本-东盟峰会，并与7家日系车企举行会谈。其中，有4家企业透露了未来五年的投资计划，本田也宣布在泰国投产e:N1。在泰国，政府主导的电动汽车推广政策取得了成效，以中国车企为主的企业正在陆续进入泰国市场。随着竞争...

市场技术报告  2024/02/27 更新

冠疫情影响一度推迟公开，最终于2022年11月公布。目前的欧6标准只对发动机的尾气排放进行监管，但这次欧7草案中宣布了一项新政策，主要针对的是轮胎和制动器所排放的磨损粉尘。 欧7提案目前只针对M1（9座以下乘用车）和N1（车辆满载质量为3.5吨以下的轻型货车）类车辆的制动粉尘排放限制作出了规定，其他车辆类别的规定值仍未标...

市场技术报告  2023/06/06 更新

是天线方向图（图13）。 图13：挡泥板物体传感器（出处：Munro） 图14：挡泥板物体传感器（出处：Munro） 主要器件包括恩智浦CPU SC667665MMM（图14（橙框））和控制无线电波发射和接收的恩智浦雷达收发器 TEF8105EN/N1Y（黄框），另外还采用了Maxim的电平转换器MAX14611（红框），可以在不同的电源电压水平上进行接口。 前后各...

市场技术报告  2023/05/29 更新

驾驶 高速公路限速(～60km/h) 高速公路限速(～130km/h) 无限速 车辆法规 联合国法规（联合国/欧洲经委会） 日本、欧盟各国、英国 R157 2021年1月～[M1]R157 2022年6月～ [M、N] R157-01 2023年1月～[M、N] 安全标准 日本 2020年4月～ [M1、N1]R157 2022年6月～[M、N] R157-01 2023年1月～[M、N] 一般安全性法规（GSR） 欧盟成员国 2022年7月～[M、N]R157 2022年7月...

市场技术报告  2023/04/17 更新

年，是一家总部位于新加坡的电动商用车开发商和制造商，主要开发智能化轻型商用电动车和电动环卫车。   OHM旗下车型的特点在于通过可持续性和节能技术实现了底盘低噪音和零碳排放。   OHM 35 BEV是OHM的旗舰车型。作为一款N1类车，该车采用了轻量化底盘并具备车载快充功能。底盘已通过欧盟认证，可作为定制化平台使用，可装配为厢...

市场技术报告  2022/10/28 更新

  4.电池系统   伟巴斯特通过展出模块化、标准化和个性化的电池解决方案，展示了其在电动汽车领域的优势。   CV标准电池 伟巴斯特CV标准电池（图片：MarkLines Europe GmbH拍摄）   伟巴斯特CV标准电池系统专为M1、M2、M3、N1、N2和N3（EC指令2007/46）车辆等级而设计，为欧盟28国以及瑞士、土耳其和挪威市场开发。  该电池系统采用三星S...

市场技术报告  2021/10/13 更新

势。新建的测试设施将扩大ICAT面向印度整车厂和零部件供应商的服务范围。 绿色出行卓越中心（出处：ARAI） ICAT会议中心（出处：ICAT）   客货运电动车的标准化   为了在印度推广电动车使用，印度重工业部发布了有关N1/M2类电动车的通告。通告规定，N1类电动车用于载货，最大质量不超过3.5吨。M2类电动车用于载客，座位数量9个...

市场技术报告  2021/02/05 更新

E发布了e.GO Cargo Mover电动商用车。Cargo Mover专为配送服务和手艺人设计，采用低地板和箱式设计，提供比一般标准更宽敞的车内空间，且方便进出。除了电驱动，还采用紧凑型燃料电池增程器。e.GO MOOVE将于2020年新增M2 People Mover和N1 Walk-in Mover，形成Moover系列。(摘自2019年12月13日e.GO的公告) 就电驱动系统与VisIC达成合作采埃孚和以色列VisIC Tech...

市场技术报告  2020/09/02 更新