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CES 2025盘点与展望
Cognata 自动驾驶模拟技术 https://www.cognata.com/ DriveU.auto 遥操作 https://driveu.auto/ Foretellix 自动驾驶和ADAS安全验证 https://www.foretellix.com/ Helm.ai 面向自动驾驶和机器人技术的人工智能软件 https://www.helm.ai/ Holon 自动驾驶接驳车:Mover https://www.driveholon.com/en/ 本田 2款概念车:ADAS和自动驾驶技术 https://global.honda/en/ 现代汽车 在Waymo展台上展...
市场技术报告 2025/02/20 更新
CES 2025:吉利、长城汽车与Afeela携电动车亮相
达和大量音频接收器。该车已于2024年底开启测试。 配备Waymo第6代自动驾驶系统Waymo Driver的现代Ioniq 5的早期设计表达 配备Waymo第6代自动驾驶系统Waymo Driver的极氪RT的早期设计表达 Mobileye展出了大众ID. Buzz和即将推出的Holon Mover自动驾驶接驳车,两车均为实现自动驾驶运行而搭载了Mobileye Drive系统。Holon是本特勒旗下的移动出行品牌,...
市场技术报告 2025/01/24 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
底将雇用200名技术人员,并与德国的Bühl总部合作。舍弗勒计划在几年内扩大其在印度的开发团队。 <产品开发动向> 2018年12月,实现超过7亿公里的无事故行驶舍弗勒宣布,其搭载自动驾驶技术Space Drive的残疾人用车辆Schaeffler Mover实现了超过7亿公里的无事故行驶。Space Drive是舍弗勒和Paravan的合资公司Schaeffler Paravan Technologie开发的线控技...
市场技术报告 2024/07/22 更新
燃料电池、充电桩及充放电技术
流转换中的损耗。 三合一储能系统的开发旨在满足安装太阳能发电的家庭对电源调节器的换购需求,以及因日本FIT(10年上网电价)结束而从卖电到自用的变化。 V2H系统EV Power Station 三合一储能系统 外放电设备“Power Mover”是便携式V2L设备,通过快充连接器(CHAdeMO规格)从电动汽车的电池中获取电力,并将其转换为100伏交流电...
市场技术报告 2024/07/11 更新
2024年日本国际智慧能源周春季展(3)V2X、充电桩、充电服务
储能系统中,太阳能电池、蓄电池和电动汽车之间的电力传输采用直流电,消除了交直流转换中的损耗。通过将电力公司提供的电网电力、太阳能电池和蓄电池相结合,为纯电动车充电时的最大功率可高达9.9kW。 外接电源“Power Mover”是一款便携式V2L设备,通过快充连接器从电动汽车的电池中提取电力并将其转换为AC100V,提供三插头Power Mo...
市场技术报告 2024/04/10 更新
2023年日本移动出行展:电动化相关技术(3)
器的换购需求,以及因FIT(10年上网电价)结束而从卖电到自用的变化,对①太阳能电池、②蓄电池、③BEV动力电池进行控制,实现“在家生产、在家消费”。 V2H系统“EV Power Station” 三合一储能系统 外部供电器“Power Mover”是一种便携式V2L设备,通过快充连接器从电动汽车的电池中提取电能并将其转换为AC100V,提供三插头Power Move...
市场技术报告 2023/12/12 更新
Mobileye:日本市场商业战略与自动驾驶技术方向
) Mobileye还在开发“Mobileye Drive”,应用领域不同于乘用车,主要支持区域移动出行服务。Mobileye将为在2023年慕尼黑车展上发布的大众ID.Buzz、舍弗勒面向公共交通推出的自动驾接驳车以及本特勒自动驾驶子公司Holon发布的Holon Mover提供“Mobileye Drive”服务。大众ID.Buzz目前正在德国慕尼黑和美国奥斯汀进行路试,大众子公司MOIA计划在车辆...
市场技术报告 2023/11/08 更新
2023年日本汽车工程学会:燃料电池、氢能零部件
以为电动汽车充电。通过光伏发电的剩余电力为纯电动车等车辆充电,可以实现无碳驾驶。在停电情况下,可以将车辆化为储能电池,为住宅和设施供电。 三合一储电系统 V2H系统 电动汽车发电站 移动式供电器Power Mover 外部移动式供电器“Power Mover”是便携式V2L设备,通过快充连接器从电动汽车的电池中获取电力,并将其...
市场技术报告 2023/07/14 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
将雇用200名技术人员,并与德国的Bühl总部合作。舍弗勒计划在几年内扩大其在印度的开发团队。 <产品开发动向> 2018年12月,实现超过7亿公里的无事故行驶舍弗勒宣布,其搭载自动驾驶技术Space Drive的残疾人用车辆Schaeffler Mover实现了超过7亿公里的无事故行驶。Space Drive是舍弗勒和Paravan的合资公司Schaeffler Paravan Technologie开发的线控技...
市场技术报告 2023/07/07 更新
2023年日本国际智慧能源周春季展:电动汽车、充电桩、V2X
动汽车快充连接功能,为家庭和设施提供电池电力,还可以为电动汽车充电。通过太阳能发电产生的剩余电力为电动汽车充电,可以实现无碳驾驶。在停电的情况下,车辆可以作为蓄电池为房屋和设施供电。 外部供电器“Power Mover”是一种便携式V2L设备,通过快充连接器从电动汽车的电池中提取电能并将其转换为AC100V,提供三插头Power Move...
市场技术报告 2023/05/10 更新
2023年Automotive World:电动化相关技术(3)电动汽车、充电设备、电池
能发电时电动车不在家中,可以在蓄电池中充电一次,回家后再由蓄电池向电动车充电。停电时,可将储存在蓄电池或电动车中的电力为家庭供电。 快充桩(新款)快充桩(新款)展板 三合一蓄电系统 外部电源“Power Mover”V2L设备从CHAdeMO连接器中提取电动车电池的电能,将其转换为100V交流电后,通过将各种设备连接到插座来使...
市场技术报告 2023/03/08 更新
分析报告 动力转向系统 (欧美市场篇)
2019年9月,舍弗勒在湖南湘江新区新建舍弗勒大中华区第二研发中心暨舍弗勒中国智能驾驶研究院。 <产品研发动向> 2018年12月,实现超过7亿公里的无事故行驶舍弗勒宣布,其搭载自动驾驶技术Space Drive的残疾人用车辆Schaeffler Mover实现了超过7亿公里的无事故行驶。Space Drive是和Paravan的合资公司Schaeffler Paravan Technologie研发的线控技术。 2020...
市场技术报告 2022/09/16 更新
TECHNO-FRONTIER 2022:大众ID.3拆解调研、电池相关技术
当锂离子电池的正极使用铝板,负极使用铜板时,很难进行异种金属焊接,而镍铜包层材料就能使焊接成为可能。 圆柱形锂电池负极导线 电池包的展示 尼吉康:电动车外部供电器 尼吉康的展位上展出了“Power Mover”,该产品在发生灾害时可以从电动汽车等设备向外部供电。未来当电动汽车渗透率更高时,有望帮助维持电...
市场技术报告 2022/08/16 更新
2022年日本国际智慧能源周春季展:电动化技术(3)V2X、充电相关技术
的装置,通过与电动汽车的快充连接器(CHAdeMO)相连,车辆大容量电池的蓄电以交流电的形式(AC100V)最多能供应1500W的电力。 展台上风扇作为负荷装置进行了运转演示。 尼吉康:便携式外部电源 便携式外部电源 Power Mover Lite展板:便携式外部电源 Power Mover 尼吉康的便携式外部电源包括3.0kW(AC100V:1500VA×2)的“Power Mover Lite...
市场技术报告 2022/04/21 更新
2022年Automotive World:电动化技术(2)V2H、电力电子和测量相关产品
,以及由于光伏发电调节装置老化导致的替换需求等领域。 V2H系统的“EV充电器”将存储在纯电动车电池中的电力提供给家庭和企业,根据纯电动车的电池容量,即使在停电期间也可以供电3至4天。 外接电源、EV充电器“Power Mover”是将电动汽车电池中存储的电力提供给外部设备的V2L系统(Vehicle to Load)。可选输出功率为4.5kW并含有3个AC...
市场技术报告 2022/02/16 更新
2021年日本国际智慧能源周:电动化相关技术(电池篇)
电力。 此外,尼吉康还介绍了以直流的形式有效连接利用EV/PHV、蓄电池和太阳能电池的三合一蓄电系统以及其他蓄电系统、便携式供电器等。 V2H系统展板:V2H系统“EV Power Station” 便携式供电器展板:便携式供电器“Power Mover” 关西电力致力于解决在提供交通服务这样的非能源领域的问题,在日本大阪河内长野市进行利...
市场技术报告 2021/03/24 更新
欧美一级供应商的中国业务动向(下)
术为舍弗勒旗下合资公司Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG所研发。于2019年9月,舍弗勒与中国湖南湘江新区管理委员会签署合作框架协议,将旗下应用于自动驾驶领域的Space Drive线控技术引进新区,开发符合未来智能驾驶需求的Mover平台系统和90度智能转向模块。预计于2021年实现量产。同时,舍弗勒还计划在湖南湘江新区成立新的研发中心...
市场技术报告 2021/02/24 更新
欧美零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面领域的发展动态(三)
进自动驾驶技术的开发。采埃孚致力于兼容所有自动驾驶级别的技术开发,包括从商用车的完全自动驾驶到乘用车的驾驶辅助系统的各个领域。比如,采埃孚与e.GO以及Transdev合作开发用于公共交通和货物运输的电动自动驾驶车e.GO Mover。另外,2020年5月,采埃孚收购威伯科,将其在自动驾驶和车联网相关方面的技术扩大到了商用车领域。 ...
市场技术报告 2020/11/17 更新
欧美零部件供应商在自动驾驶、车联网和人机界面领域的发展动态(二)
舍弗勒(Schaeffler)当前的发展重心主要放在Space Drive线控驱动系统和Intelligent Corner Module(智能转向模块)系统,后者将各车轮的所有驱动和底盘部件集成为单一单元。舍弗勒同样展出了多款独特的移动出行概念车,包括Schaeffler Mover平台。 本报告为系列报告之一,重点关注2019年1月至2020年7月之间欧美大型汽车零部件供应商在自动驾驶、...
市场技术报告 2020/11/12 更新
欧美一级供应商:电动化相关业务动态 (2)
18年1月1日开始运营。与其他主要供应商一样,舍弗勒重点致力于为48V轻度混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车等提供广泛的产品和系统。舍弗勒的系统在各种车辆和概念车型上进行了测试和配套。其中包括灵活的Schaeffler Mover平台、Schaeffler Bio-Hybrid私家城市车、4ePerformance纯电动性能概念车等。 舍弗勒的电动车事业部自成立以来,...
市场技术报告 2020/09/08 更新