华旗舰SUV，4月16日上市，起售价21.98万元。车身尺寸为长5,252mm、宽1,995mm、高1,780mm，轴距为3,110mm。动力方面，采用了800V高压平台，纯电版搭载115kWh电池，CLTC续航里程620/680/720km；增程版采用创新驱动发电一体机技术，系统减重超60kg，续航提升超5%，搭载63.7/80.3kWh电池，CLTC纯电续航400/500km，综合续航1,300/1,180km，15分钟完成30%-80%直流快充。 ...

市场技术报告  2026/05/15 更新

挡器的10速自动变速箱，并配备四驱系统。车辆还搭载多路况管理系统（Terrain Management System），提供七种可选驾驶模式（Normal、Eco、Tow/Haul、Slippery、Mud & Ruts、Sand和Rock Crawl），可适应各种路况需求。Ranger Super Duty的整车总重为4,500kg，加上拖车后的组合总重为8,000kg，最大牵引能力为4,500kg。 福特Ranger Super Duty 福特Ranger Super Duty底盘剖...

市场技术报告  2026/05/12 更新

此安全带和安全气囊的保护效果可能与年轻人不同。为开发老龄化时代的安全约束系统，提高老年人的安全性，奥托立夫目前正在研究代表老年女性的新型假人，与Humanetics Innovative共同开发的假人是70岁的女性，身高161cm，体重73kg。 行人保护安全气囊（2013年）：全球首款成功实现商业应用的行人保护安全气囊，配套沃尔沃V40/XC40，目前配套...

市场技术报告  2026/05/07 更新

大拿V1）、eDeliver 7（国内车型名称：新途EV70）和eDeliver 9（国内车型名称：新途EV90）四款车型。 大通首家泰国展厅计划于2026年第三季度正式开业。 亮相展台的eDeliver系列车型如下：(i) 大通eDeliver 5纯电厢式货车，有效载荷1,265kg，WLTP工况续航里程301–335km，支持快充，电量从20%充至80%仅需36分钟；(ii) 大通eDeliver 7多功能纯电厢式货车，最...

市场技术报告  2026/05/06 更新

进入2.0（AI+）时代，发布全域AI战略，推动AI在智舱、智驾、动力总成、底盘及制造体系的全链路应用。 发布能源战略，推出犀牛电池解决方案，支持8分钟补能500km、最高5,000次循环寿命。其中S系列固态电池电芯能量密度实现400Wh/kg。星途EX7固液混合电池版本计划于2026年四季度上车，星途ES8将首搭全固态电池。奇瑞表示，两年内固态电池团...

市场技术报告  2026/04/30 更新

发的车型将基于MODEL U打造。 MODEL U 本次展会上，鸿海以“Smart EV平台垂直整合实力”为主题，展示了多种解决方案。磷酸铁锂电芯由鸿海位于高雄和发产业园区的工厂生产。 电芯 120Ah磷酸铁锂电芯44×195×115mm，2.1kg循环寿命：4,000次支持电动乘用车快充待认证 230Ah磷酸铁锂电芯54×174×207mm，4.2kg循环寿命：4,000次电动商用车 320...

市场技术报告  2026/04/29 更新

高压运行。 固态电池（Gen1、2、3）展示固态电池（特点）展板固态电池（定位）展板 车载电池符合VDA590标准（德国汽车工业协会VDA定义的标准电池模块尺寸），电芯电压为3.6V，容量76Ah，能量密度（TBD）为534Wh/L和276Wh/kg。 车载电池车载电池展板 ABB：快充桩 知名电气产品制造商ABB在全球109个国家运营充电基础设施业务，...

市场技术报告  2026/04/28 更新

系统。 宝马燃料电池系统 丰田和千代田化工建设公司在此次展会上发布了联合开发的5MW水电解系统，并展出了丰田总部工厂部署的水电解系统立体模型。 与2023年在电装福岛安装的水电解系统（电解容量0.4MW，制氢量8kg/h）相比，丰田总部工厂的水电解系统的电解容量达5.0MW，制氢量为96kg/h，在容量与制氢量上均扩大了10倍以上。...

市场技术报告  2026/04/21 更新

提纯制备，资源供应保障性强，兼具低成本、优异低温性能与长周期稳定性的本征特性优势。 在高能量密度电池方面，现场还展示了其于2023年上海车展发布的凝聚态电池，主打高能量密度与安全性，单体能量密度最高可达500Wh/kg。 钠离子电池（样品） 凝聚态电池（样品） 此外，展位设置了骁遥双核电池能量定制演示区来展...

市场技术报告  2026/04/10 更新

音更小，骑行静谧平稳。不产生尾气，与自然环境和谐共处。 展品：电动摩托车WN7 展板：电动摩托车WN7 <特点>・皮带传动系统，提升静谧性・步行速度模式（低于5km/h） 最大输出功率：50kW 最高时速：129km/h 整备质量：217kg 另一款展出的车辆是电动踏板车ICONe:，单次充电续航里程可达81公里。 动力源是布局在脚踏板下的锂离子...

市场技术报告  2026/04/07 更新

长度较长。喷射器位置移动后，氢气喷射在进气阀附近，因此与之前的样车相比，减少了留在进气管内的氢混合气（回火时会变成可燃气体）。 储氢罐及阀门 储氢罐沿用此前为原型样车BURGMAN Fuelcell开发的产品（内容量10L=0.4kgH2@70MPa），已获得日本高压气体保安协会的认证。加氢技术也源自该款样车，对罐内温度、压力和剩余氢气量进...

市场技术报告  2026/03/11 更新

功能。其基础配置为5合1（两个电机、两台减速装置和一个集成式控制单元），并可实现包括软件功能在内的多达11合1的高度集成。 主要技术参数： 输出功率：170kW×2（总功率340kW） 最大车轮扭矩：3,400Nm×2 系统重量：小于109.5kg 功率密度：3.1kW/kg WLTC工况效率：约89.5%（400V IGBT版本） 得益于双电机的独立控制，该系统可实现坦克转弯、...

市场技术报告  2026/03/09 更新

=20 2 C-5-2 Washer C (OTR) 铝＋电刷 φ50-φ42 L=6 1 D . 电机盖 2 M-1 Rear dual electric drive (Cover motor) 320×320×35 2 M-2 Plate-A 115×120 t1.5 2 M-3 Plate-B 115×115 t1.5 2 M-3-1 Clip Harn 2 M-3-2 Bolt 内六角 2 M-4 HARN ASSY 嵌件注塑 推测200g 300日元/kg 3 M-5 电磁钢板 树脂＋12块电磁钢板叠压 电磁钢板φ89 3 M-5-1 HARN（Thermistor） 温度传感器 2 Brkt HARN 2 Bolt ...

市场技术报告  2026/03/03 更新

关系。现代对机器人技术的重视体现出集团试图从汽车市场向工业及个人应用市场拓展的战略布局。新款电动人形机器人Atlas在力量、速度和动作灵活性方面均优于上一代产品，满电状态可运行4小时，臂展范围2.3m，可举起重达50kg的物体，适用于物料搬运和订单处理。四足机器人Spot可加装摄像头、声学成像传感器和机械臂，主要用于巡检和...

市场技术报告  2026/02/26 更新

板 功率砖是用于封装逆变器的子单元，在功率模块上添加了驱动电路、母线和其他外围元件。 DSC功率砖应用于混合动力汽车，配备双面冷却IGBT功率模块，对功率模块和平滑电容器进行液冷，电流容量为400-560Arms，重量为2.75kg。 30kW树脂模塑平台是一个配备IGBT功率模块的功率砖，应用于小型纯电动汽车，但冷却（风冷）条件和模压相...

市场技术报告  2026/02/26 更新

体化压铸工厂进入调试生产阶段，项目一期预计年产轻量化部件20万件，二期拟再建4条生产线，总年产能目标为60万件，工厂将于2026年4月开启批量生产。 11月13日，东风汽车新一代固态电池在2025世界动力电池大会上亮相，350Wh/kg固态电池预计2026年9月正式量产上车。11月20日，东风汽车与华为乾崑共同发布全新品牌“奕境”，将搭载最新一...

市场技术报告  2026/01/30 更新

效 这一点在eActros 600/400中也得到了体现。另一方面，他指出随着电动化转型推进，基础设施成本将迅速增加，未来将呈现出“仅靠电力无法满足需求的局面”。届时将需要氢气，而作为氢能普及条件，绿氢价格必须低于5欧元/kg，预计未来十年该议题将进入全面研究讨论阶段。 Wilz强调，最终应该采用的技术是“既能减少二氧化碳排放又...

市场技术报告  2026/01/22 更新

的车型，包括极氪009纯电MPV以及极氪7X纯电SUV。 极氪MIX（左舵版） 极氪MIX内饰 极氪009 GRAND（左舵版） 极氪7X 极氪009 作为吉利控股集团旗下新能源商用车品牌远程新能源在泰国的进口商和经销商，King Gen PCL（KGEN）展示了Farizon SV MPV。 该纯电MPV单次充电续航最高可达450km（NEDC工况），并支持快充，电量从20%充至80%仅需36...

市场技术报告  2026/01/20 更新

口、矿区、钢厂等封闭/半封闭场景推广，可快速验证商业模式。 路径二：制加一体+撬装站快速布点 制加一体站：借助山东、内蒙古等10省市的政策放宽，在非化工园区开展现场制氢，实现氢源自给自足（绿氢现场成本≤20元/kg）。撬装式加氢站：投资少、建设快，为早期网络提供灵活的低成本解决方案（投资200万元以内，建设周期2周...

市场技术报告  2026/01/20 更新

高院士指出，对于未来的中国动力电池产业来说，高比能全固态电池与低成本长寿命的锂离子电池同等重要。 全固态电池技术路线 全固态电池逐渐聚焦到硫化物技术路线，投入持续增加。正负极材料方面，2030年前重点突破500Wh/kg以内电池并主要改变负极，到2030年后主要改变正极。 目前中国企业的全固态电池技术路线主要聚焦400Wh/kg电...

市场技术报告  2025/12/19 更新