电池寿命。基于用户的充电习惯和使用场景智能化优化能效与补能策略。在电池本体上，采用电芯四重绝缘与热失控抑制技术，保障电池安全。   华为 广汽丰田车型搭载华为DriveONE电驱系统，电机效率达到12.41 km/kW，具备2.5 kW/kg的功率密度和55 Nm/L的体积密度，得益于小型化设计、部件优化及整车平台集成。系统支持智能扭矩控制，从传...

市场技术报告  2025/07/18 更新

装置与当下最先进的电驱技术进行了比较。 他讲解道，从物理学和经济学角度来看，传统的径向磁通永磁同步电机已达到极限。最先进的系统在WLTP工况下的电驱单元（EDU）损耗可达18Wh/km*，WLTP工况最高效率可达92%，EDU总重为80kg。 *假设车辆数据为：M=2,000kg、cwxA=0.65m²、µ=0.008 借助其双转子径向磁通电机技术，DeepDrive可以将上述性能参...

市场技术报告  2025/07/17 更新

I生产高压储氢罐的丰田合成也将便携式储氢罐主要应用于日常生活中。 便携式储氢罐运用开发燃料电池车时积累的技术经验，在塑料内胆外围包裹碳纤维增强塑料层，保护层为玻璃纤维增强塑料材质。这款70MPa高压储氢罐重8.5kg，直径约为200mm，长约580mm，可储存4.7L氢气。 展品为便携式储氢罐的剖面模型，以便展示其内部结构。 据悉...

市场技术报告  2025/07/11 更新

升级：搭载禾赛超高清远距激光雷达，300米超远探测距离。应变升级：零跑自研端到端智驾系统，根据路况随机应变突发状况。 7合1智能油冷电驱 VCU、OBC、DCDC、PDU、MCU、电机、减速机7合1，响应时间缩短到2毫秒，CLTC效率>89%，68kg轻量化，<76dBA豪车级静谧体验，具备大数据驱动的自进化能力。 CTC 2.0 Plus电池底盘一体化 经历千项安全测试...

市场技术报告  2025/07/04 更新

和实现碳中和的电动卡车而开发。采用新一代灵活的电动卡车平台，具有模块化的关键零部件，搭载44kWh锂离子电池和最大功率110kW的感应电机。 电动卡车ELF EV穿行式厢式货车（参考值） 长5.34米，宽1.785米，最大载重量1,800kg ELF EV穿行式厢式货车参数 ELF EV穿行式厢式货车的货厢后方 电动化组件配置展板   44kWh锂离子电池包，据...

市场技术报告  2025/06/27 更新

2024年10月与纬湃科技合并后的舍弗勒展出了包括800V碳化硅逆变器和多合一控制器在内的高压电力电子产品。 800V碳化硅逆变器电源电压高达850V，逆变器输出高达650Arms，适用于纯电动车。采用扁平式布局，便于安装，重量不到6kg。 800V碳化硅逆变器 800V碳化硅逆变器（冷却液侧）800V碳化硅逆变器展板 多合一控制器多合一控制器展板 ...

市场技术报告  2025/06/26 更新

技术、碳中和（2024年6月）   皇冠燃料电池车 新款皇冠除了混动车型外，还提供零排放的燃料电池车型，其特点是：①配备3个高压储氢罐；②单次加氢续航里程（高压储氢罐充满氢气后的行驶里程）约为820km；③燃效约为148km/kg（WLTC）；④在标准加氢站加氢一次的时间约为3分钟，与加油时间基本相同；⑤轴距比采用相同平台的MIRAI加长了...

市场技术报告  2025/06/24 更新

化，适用于皮卡和轻型商用车，在美国印第安纳州韦恩堡和墨西哥锡劳生产。RFP还入围美国汽车专业杂志《Automotive News》评选的“2019 Automotive News PACE Awards”。RFP沿排气管设有微孔贴片以减少共振，无需谐振器，比传统系统减重3-5kg。 ＜符合欧七排放标准（预计2025年出台）的电加热式催化转化器＞ 2018年8月，佛吉亚在德国汉诺威举办的IAA...

市场技术报告  2025/06/23 更新

刀电池、吉利金砖电池等的宣传，磷酸铁锂电池的“安全”印象日益深入人心，消费者逐渐接受认可了这一传统上被认为低质的解决方案。   3、纯电动车电池能量密度区间趋于集中 纯电动合格证数量 占比 单位：万辆 125Wh/kg以下 125-140Wh/kg 140-160Wh/kg 160Wh/kg及以上 合计 125Wh/kg以下 125-140Wh/kg 140-160Wh/kg 160Wh/kg及以上 合计 2024年 37 325 192 83 ...

市场技术报告  2025/06/16 更新

辐式运输，提供日间驾驶室版和44英寸短卧铺驾驶室版两款车型，将搭载Mack Trucks自研的电动化平台，平台中整合了该车企独立开发的电驱桥和Proterra的H2-23电池包。该电池包在本次展会上首发亮相，重力密度和体积密度分别为176Wh/kg和270Wh/L，为8级重卡提供了750kWh的总容量。 Pioneer Electric在燃油版车型的基础上重点改善了其空气动力学特性...

市场技术报告  2025/06/09 更新

inery订购了一台锁模力为6,500吨的压铸机。展品是后底架。产品已进入商业化的最后阶段，目前正在进行准备工作，包括在菊川工厂（日本静冈县菊川市）新建厂房。 展品：后底架 展板：后底架 成型机：6,500吨 重量：64.5kg 材料：利优比开发合金 工艺：高真空压铸 Gigacast！日本首家专业制造商   电池壳体等薄壁外壳、高真空压铸...

市场技术报告  2025/06/03 更新

量产品。其独特的结构可使单个电机的输出功率通过两个主轴机构传递给两个活塞，与其他供应商的现有量产品相比，输出功率达200%以上。此外，获得输出功率所需的电流为14A，与现有的乘用车产品相当，且每辆车的重量减轻了3kg以上。2024年4月，该制动系统荣获2023年度日本机械学会奖。 轻量化：2022年5月，曙光制动器发布了新款铝制“...

市场技术报告  2025/05/30 更新

升级版。此次展出的新模块专为长途重卡设计，输出功率达300kW，较上一代燃料电池提升了50%以上。由于Compact 300在水平双堆栈中使用一套燃料电池部件，而非每个堆栈分别使用一套部件，因此其体积也缩小了10%，重量也减轻了100kg。得益于DC-DC转换器和冷却液泵在系统集成度方面的提升，该模块拥有了这样的尺寸规格。 博世燃料电池...

市场技术报告  2025/05/30 更新

高功率密度电机开发——MBD与实机验证的混合开发模式 马自达电机前沿技术开发合资公司MCF Electric Drive采访摘要 概要 马自达开发生产电驱动装置的合作框架 MCF Electric Drive概要 电机开发目标 Gen2电机特点：短期实现功率密度8kW/kg 研发特点 MCF Electric Drive开发的高功率密度电机Gen2（出处：MCF Electric Drive） 马自达与中国台湾富田电机...

市场技术报告  2025/05/20 更新

售的18款乘用车中，有14款提供CNG（压缩天然气）版，可与汽油和E20兼用。   Wagon R汽油版与压缩天然气版对比 终端零售价 燃效 燃料价格 行驶里程一万公里时 燃料费 碳排量 汽油版 554,500卢比 24.35km/L 94.72卢比/L 39,000卢比 974kg 压缩天然气版 644,500卢比 33.47km/kg 75.09卢比/kg 22,000卢比 819kg 出处：根据铃木可持续性报告制作 以Wagon R的...

市场技术报告  2025/05/15 更新

设计则突出简约理念，配备了喇叭形轮拱、黑色镶边和侧踏板。该车采用18英寸双色合金轮毂。性能方面，新车搭载了最大输出功率272hp、峰值扭矩385Nm的后置电机，百公里加速耗时7.3秒，最高时速185km。该车的最大牵引能力为2,500kg，最大涉水深度可达500mm。新款RIDDARA RD6搭载了全新的86kWh磷酸铁锂电池，NEDC工况下的单次充电续航里程为503km，...

市场技术报告  2025/04/27 更新

此安全带和安全气囊的保护效果可能与年轻人不同。为开发老龄化时代的安全约束系统，提高老年人的安全性，奥托立夫目前正在研究代表老年女性的新型假人，与Humanetics Innovative共同开发的假人是70岁的女性，身高161cm，体重73kg。 行人保护安全气囊（2013年）：全球首款成功实现商业应用的行人保护安全气囊，配套沃尔沃V40/XC40，目前配套...

市场技术报告  2025/04/25 更新

    比亚迪超级e平台技术中搭载的电机是全球首款量产超过30,000rpm的电驱总成，该电机在提升了转速的同时，还具有重量轻、体积小、功率密度高等特点。电机的峰值功率580kW，峰值扭矩5,500Nm，高电压1,000V，电机功率密度16.4kW/kg。比亚迪的电机转速从第一代的7,500rpm已经进化到了第六代的30,511rpm。 三万转驱动电机(出处：截取自比亚...

市场技术报告  2025/04/18 更新

车CE 04和CE 02。CE 04是一款大型电动踏板车，CE 02是一款相当于200cc的中型电动摩托车。 展品：宝马CE 04（大型电动踏板车） 展板：宝马CE 04（大型电动踏板车） 最大输出功率：31kW（42PS）/4,900rpm最高时速：120km/h整备质量：231kg零售价：2,071,000日元（含税） ・配备ABS防抱死制动系统・产地：德国   展品：宝马CE 02（中型电动摩托车...

市场技术报告  2025/04/15 更新

案提供商，向包括欧洲在内的50个国家出口快充桩、慢充桩等产品。 现场还展示了双枪120kW快充桩、6kW慢充桩以及正在为日本市场开发的V2H充放电装置。 EN+科技展台全景 V2H充放电装置 V2H充放电装置为壁挂式设计，重20kg，内置6kW容量的DC-DC转换器和DC-AC逆变器。通过CHAdeMO充电枪，可将车辆电池的电力供给住宅，或将太阳能发电的...

市场技术报告  2025/04/08 更新