。鉴于其不可控的特点，因此需要利用多种技术（multiple technologies）来保持灵活性（need to keep flexibility）。 参展车辆H2IC的目的是通过成熟的技术（proven technology）实现快速氢能转型（transition）。另一方面，H2FC的目标是通过推广ISO标准中发布的过冷液氢（Subcooled liquid hydrogen）技术，同时实现低成本的氢能供应、基础设施建设和不变的负载...

市场技术报告  2025/12/16 更新

直流充电桩仅需20分钟即可将电量从20%快充至80%。 为确保合规性和可靠性，上述电池分别在Mahindra位于印度的研发中心和FEV位于德国的eDLP设施接受了全球安全和性能测试，测试内容包括耐火试验、针刺试验和翻滚试验，满足IEC、ISO、UL、SAE和AIS等国际标准。 AI赋能的创新车辆结构 FEV近期与专门基于AI技术开展结构设计的日本科技企业Nature...

市场技术报告  2025/12/02 更新

安全性   汽车电子电气元件的性能不断提升且功能更加复杂，因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标，汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念，并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。EPS的转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级，要求车企确保在功能安全和冗余设计方面也能达到高...

市场技术报告  2025/11/19 更新

组中开展活动。（图21） 其中的SBOM工作组定义了入门版SPDX Lite，以便对处理SPDX感到困难的组织也能使用SBOM。SPDX Lite用Excel即可轻松上手，确保了与工具的兼容性，这个由日本提出的方案被认可作为SPDX 2.2的一个配置文件，成为ISO标准。（图22） 21.OpenChain日本工作组（出处：丰田提供资料） 22.SPDX Lite规格（由日本提出）（出处：丰田...

市场技术报告  2025/11/13 更新

近年来，汽车电子电气元件的性能不断提升且功能日益复杂，因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标，汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念，并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。电动助力转向系统的转向锁等故障问题被列为最严重的ASIL D等级，要求车企确保在功能安全和冗余设计方...

市场技术报告  2025/09/19 更新

能安全性 汽车电子电气元件的性能不断提升且功能更加复杂，因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标，汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念，并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。EPS的转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级，要求车企确保在功能安全和冗余设计方面也能达到...

市场技术报告  2025/08/22 更新

其部署提供支持。覆盖从功能模型到实际部署模型、自动代码生成（ACG）、MILS*、SILS*、PILS*和HILS*（图7）。 MILS*：模型在环仿真、SILS*：软件在环仿真、PILS*：处理器在环仿真、HILS*：硬件在环仿真 可为Automotive-SPICE、功能安全（ISO26262）和网络安全（ISO21434/ ISO24089）标准的各流程提供支持，还可协助建立CI/CD*管道，以提高开发流程的效率...

市场技术报告  2025/07/31 更新

境持续交互，实现自主学习与自主优化，从而帮助找到并解决长尾问题。 （出处：MarkLines根据演讲内容制作） 工程能力方面，地平线表示已在体系化建设与研发质量管理上投入大量精力，率先获得道路车辆安全与人工智能ISO 8800认证，并在功能安全、预期功能安全和网络安全等领域取得进展与落地成果。 地平线认为虽然硬件、软...

市场技术报告  2025/07/30 更新

使用汽车触摸屏调节雨刮器时分心，导致车辆偏离道路[2]。由此可见，法律上的相关责任认定尚未跟上技术发展的步伐。举例而言，2013版德国《道路交通法规》（StVO）第23条[3]目前仅规定了驾驶员的责任，而未规定车企的责任。ISO 15005:2017-07标准[4]对驾驶员信息和辅助系统在人机工程设计方面的要求进行了规定。欧盟尚无任何法律法规对现...

市场技术报告  2025/06/10 更新

路拓扑检测和跨传感器物体追踪。 高性能：该平台的智能区域控制器和域控制器具有高性能处理能力，且功耗低。系统因此能可靠又快速地做出决策，这一点对于自动驾驶至关重要。 安全合规性：符合汽车安全与安防标准（ISO 26262/ISO 21434），确保汽车系统的功能安全和网络安全。 QuantumDrive®平台的组成部分（2025年ICA峰会，主办方...

市场技术报告  2025/05/19 更新

搭载AI 硬件目标范围广泛，覆盖小型微控制器到具有ARM Cortex-M、ARM Cortex-A甚至供应商固有架构的强大微处理器 用例：超声波泊车传感器等驾驶辅助系统、驾驶员监控系统、胎压监测系统、道路标志识别系统等。 该工具符合ISO 26262和MISRA（Motor Industry Software Reliability Association）等所有汽车和功能安全要求，在满足功能安全标准的同时还...

市场技术报告  2025/05/14 更新

：软件定义汽车是创新平台（SDVs are Platforms for Innovation）（而绝不是集合各种功能的平台）。为了帮助人们认识软件定义汽车的技术潜力，Sonatus复原了一辆1970款福特Bronco，并为该车配备了一系列软件定义汽车技术要素，包括通过ISO 26262 ASIL-D级认证且作为人工智能解决方案Automator AI一部分的功能安全模块Automator Safety Interlock。 软件定义...

市场技术报告  2025/03/24 更新

能集成到软件定义汽车架构的主要软件堆栈中。 -QNX Sound是汽车行业唯一一款已经在生产中得到全面测试并预先集成到下一代系统级芯片中的软件定义音频和声学解决方案。 -该平台预先集成了QNX实时操作系统（RTOS）和QNX Hypervisor，还包括了音频扩展机制，允许第三方信号处理供应商编译和部署自己的C语言算法。 （摘自2024年1月8日公告...

市场技术报告  2025/03/12 更新

或安全变道。系统会发出警告或进行温和的转向修正，以此展现其在减少车道偏离事故和提高道路安全方面发挥的作用。 上述演示在iCAT中心二期的各条专用测试赛道上进行，具体包括OVAL赛道、ABS赛道、斜坡赛道、舒适性赛道、ISO赛道、积水赛道和动态赛道，每条赛道都旨在模拟特定的驾驶条件并测试先进的车辆功能。 ADAS技术的赛...

市场技术报告  2025/02/27 更新

提高应用程序效率：核心应用程序通常只占用MCU不到25%的容量。负载和时序至关重要。 持续集成：基于云的软件工厂可利用V模型工具链实现软件/硬件在环验证和快速开发。 经验与合规性：自2017年起投入量产，符合AUTOSAR、OBD、ISO 26262和网络安全标准。   L40X“多合一”平台 根据整车厂的具体需求，可提供从7合1到12合1不等的配置。 硬...

市场技术报告  2025/02/12 更新

取层来实现QNX操作系统和客户操作系统之间的通信。凭借VirtIO提取层，QNX Cabin平台可实现客户操作系统的多次发布和升级。这种做法缩短了开发时间，因为开发人员可通过该平台开发令其满意的软件和系统。QNX Cabin平台基于通过ISO 26262 ASIL-D流程认证的软件构建，可确保安全性。 QNX Cabin for SoC平台的演示屏，屏幕中不同颜色的边界线表...

市场技术报告  2025/02/11 更新

且可追溯的开发流程。ANSYS为从事ADAS/自动驾驶系统开发的用户提供所需软件的高效开发及验证解决方案。宝马集团与ANSYS扩大合作，联合开发了面向ADAS/自动驾驶的仿真工具链。 为确保自动驾驶系统的安全性，该仿真工具链基于ISO/TR 4804（SaFAD：自动驾驶系统的安全性及网络安全）和ISO/AWI TS 5083（自动驾驶系统安全）方法论，具有安全分析...

市场技术报告  2024/11/11 更新

硬件。由于硬件和软件可以独立开发，价值发现的自由度更高，从价值发现到上市的过程更快。   实现软件先行的技术与VirtIO 通用计算架构的演变一直在分布式和集中式之间往复。1967年-1980年代，随着Virtual Machine（VM）和Hypervisor（HV）的引入，应用程序（AP）中通过VM访问虚拟读卡器、打印机和存储器的环境得以形成。之后，主机时代向...

市场技术报告  2024/10/21 更新

能安全性汽车电子电气元件的性能不断提升且功能更加复杂，因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标，汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念，并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。EPS的转向锁等故障问题已被列为最严重的ASIL D等级，要求车企确保在功能安全和冗余设计方面也能达到高...

市场技术报告  2024/09/27 更新

近年来，汽车电子电气元件的性能不断提升且功能日益复杂，因此防止系统故障或失灵以确保车辆安全行驶变得越来越重要。为实现这一目标，汽车行业引进国际标准IEC61508的功能安全概念，并于2011年颁布汽车功能安全国际标准ISO26262。电动助力转向系统的转向锁等故障问题被列为最严重的ASIL D等级，要求车企确保在功能安全和冗余设计方...

市场技术报告  2024/08/08 更新