各版块搜索结果

{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。






显示 6 条中的 1 ~ 6 条
现代-起亚:扩大混动及电动车型阵容,巩固拓展美国业务
现代-起亚:扩大混动及电动车型阵容,巩固拓展美国业务 现代汽车:加强混动车阵容和氢动力战略;起亚:推行电动车及PBV市场战略 概要 现代汽车集团全球销量 现代汽车集团生产基地(2024年以后) 现代汽车中长期计划:加强混动及增程式车型开发,电动车型增至21款 起亚中长期计划:5年内投资38万亿韩元用于电动化、PBV及SDV 氢能战略...
市场技术报告 2025/04/07 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
,将开发电池精益化BEV/HEV,旨在2035年实现BEV比例为欧洲市场100%、日本市场30%、印度市场30%。铃木计划在印度推进沼气车发动机研发和沼气生产工厂建设(2024年7月马尼萨尔工厂投入运营,2025年起在古吉拉特邦建设4座工厂)。 现代 2023年6月,为进一步加快电动化进程,现代宣布将2030年的EV销量目标从187万辆提升至200万辆,推出33款EV新...
市场技术报告 2024/10/18 更新
韩国市场及韩系车企动向:电动汽车需求萎缩,混动车型部署扩大
韩国市场及韩系车企动向:电动汽车需求萎缩,混动车型部署扩大 现代与起亚在韩建设电动汽车专用工厂,在美与LG新能源/SK On建设电池合资工厂 概要 韩国政府:2030年电动汽车保有量目标420万辆,2024年电动汽车补贴政策延续 韩国汽车产能448万辆,现代汽车、起亚分别建设电动汽车专用工厂 现代汽车集团的电动化战略 现代汽车集团海外...
市场技术报告 2024/07/24 更新
韩国市场和车企:政府与企业携手提升电动车与电池产能
韩国市场和车企:政府与企业携手提升电动车与电池产能 起亚在韩国建设电动专用车(PBV)工厂,现代在美国建设电动汽车工厂 概要 韩国政府:到2030年电动汽车产量达到330万辆,补贴上限500万韩元 韩国汽车产能为450万辆,现代集团占78% 现代汽车集团的电动化战略 现代-起亚:2022年全球销量679万辆,首登世界第三 通用韩国:美国市场SUV...
市场技术报告 2023/07/05 更新
现代汽车:到2030年电动汽车销量目标达187万辆
现代汽车:到2030年电动汽车销量目标达187万辆 升级自动驾驶领域软件,加快燃料电池商用车应用 概要 现代汽车:到2030年推出17款全新电动车型 现代的电动车型上市计划:2023年推出新款Kona、Ioniq 7和捷尼赛思GV90 起亚:计划到2030年纯电动汽车年销量达120万辆 起亚的电动车型上市计划:2023年推出纯电动SUV EV9、EV7和EV4 与LG新能源在印尼、与S...
市场技术报告 2023/03/17 更新
韩国市场与韩系整车厂动向:芯片短缺导致产销量下滑
韩国市场与韩系整车厂动向:芯片短缺导致产销量下滑 现代集团加快电动化进程,韩国政府发布电池战略 概要 韩国政府:延长个别消费税减免措施,RCEP协议生效,发布电池战略 韩国市场份额:现代集团下降至61%,进口车增至16% 韩国产量:2021年产量同比下降1.3%至346.2万辆 韩系整车厂的国内产能为481.3万辆,海外产能为548万辆 现代汽车集...
市场技术报告 2022/03/03 更新