最高速度90km/h 全球首台CVT（橡胶带式） 1987 斯巴鲁 Justy 1L发动机 日系车型首款CVT（金属带式） 全球首台电控电磁离合器式CVT。金属带采购自荷兰的原Van Doorne公司（现博世集团）。 1987 斯巴鲁 Rex 微型车 微型车首款CVT 1995 本田 Civic 1.6L发动机 本田首款CVT 1997 日产 Primera 2L发动机 日产首款CVT，加特可F06A 带液力变矩器 2002 日产 Murano...

市场技术报告  2025/12/04 更新

国《通胀削减法案》） LLC Limited Liability Company（有限责任公司） NACS North American Charging Standard（北美充电标准） OBBB One Big Beautiful Bill Act（大而美法案） itsEV制作 Ⅰ-1．各国政策动向 欧洲 根据欧盟委员会2021年提出的“Fit for 55”一揽子减排方案（为使2030年二氧化碳减排目标比1990年减少55%而推行的12项政策），2022年10月，欧盟理...

市场技术报告  2025/12/02 更新

新包括： 基于博世平台的应用： 为客户提供系列化解决方案：EPS转向功能软件开发、硬件设计变更和电机控制参数调整优化转向手感和NVH高级功能开发。 满足多种应用场景的功能安全需求：关键电器子零件深度国产化，提供700fit，100fit，10fit等不同硬件冗余方案。 自主平台与前沿技术： 本地化产品一体化开发 全冗余EPS平台，配合智能...

市场技术报告  2025/11/19 更新

NissanConnect 所有使用3G通信设备的服务 2026年4月1日 Skyline（2014/2~2019/6） CARWINGS 所有使用3G通信设备的服务 ItsudemoLink 所有使用3G通信设备的服务 EV-IT 所有使用3G通信设备的服务 日产Leaf（2010/12~2017/9） e-NV200（2014/10~2018/12） 本田 Internavi 所有使用3G通信设备的服务 2024年4月1日 无需链路进行3G联网的车辆 宝马MINI MINI Connected 所有使用3G通...

市场技术报告  2025/11/12 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇） 外部采购与大功率电机 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机整体趋势 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 安斯泰莫 日产自主生产 加特可 明电舍 东芝 三菱电机（Mitsubishi El...

市场技术报告  2025/11/05 更新

向 日本发条是日本最大的汽车弹簧供应商，主营座椅、悬架弹簧、精密零部件和工业设备及其他业务。汽车零部件领域的前三名客户分别为斯巴鲁集团（占15%）、日产集团（占14%）、丰田集团（占13%），其他客户还包括五十铃、本田、铃木、马自达等几乎所有日系车企（2024财年（截至2025年3月）业绩）。 日本发条是一家独资企业，为日产...

市场技术报告  2025/10/01 更新

本田：北美及日本市场HEV表现亮眼 GlobalData未来五年预测：中国市场纯电布局承压 概要 GlobalData销量预测：本田2030年轻型车销量约为350万辆 中国市场：产销大幅下滑，纯电车型布局承压 美国市场：三款混动车型年销量逾30万辆 日本市场：混动车占比攀升，纯电领域投放微型车 根据GlobalData预测，本田全球轻型车销量到2030年预计为350万辆...

市场技术报告  2025/09/26 更新

发 ECU外壳结露短路，继电器端子间距不足2010年11月～2011年8月生产 更换ECU 三菱Outlander（2012年10月上市）、Delica 6375 2013年6月4日、8月8日 9,443 生产 ECU主板电气件缺陷，电源电压监控电路错误运作2012年12月～2013年2月生产 更换ECU 本田Fit（2013年9月上市） 3798 2016年4月4日 118,715 开发（电子） ECU程序错误，电池电压下降导致动力转向系统停止...

市场技术报告  2025/09/19 更新

Sierra（美国） 2021 Gen-5 麦格纳照明系统（原OLSA） [镇流器]法雷奥 通用 GMC Terrain（墨西哥） 2021 Gen-2 海拉（FORVIA HELLA） 海拉（FORVIA HELLA） [ECU]海拉（FORVIA HELLA） 通用 GMC Yukon（美国） 2022 Gen-5 North American Lighting（NAL） 本田 讴歌 MDX（美国） 2022 YD8/9/YE1 [ECU镇流器]三菱电机 本田 讴歌 RDX（美国） 2024 TC1/2 [ECU]三菱电机 本田 ...

市场技术报告  2025/09/10 更新

旗下转向系统部门；采埃孚并购美国天合；采埃孚与莱恩集团在印度成立合资公司，发力转向系统领域。 本篇报告未提到的日系供应商日立安斯泰莫株式会社（现安斯泰莫株式会社）是由生产动力转向系统的日立汽车系统以及本田集团旗下昭和、京滨和日信工业合并的新公司，成立于2021年1月，详情请参看分析报告动力转向系统（日本市...

市场技术报告  2025/08/22 更新

包括排气管等大件产品，因此在日本本土生产、具有配套优势的日系供应商占主流地位。若除去催化剂载体和涂层供应商，知名日系排气系统零部件供应商主要包括丰田旗下的双叶产业和三五、日产旗下的马瑞利（原康奈可）、本田旗下的丰技研和三惠技研等车企集团旗下供应商。因此，日系排气系统供应商的生产基地通常位于相关车企的...

市场技术报告  2025/06/23 更新

下大多数车型采用了盘式制动器，但这两家车企已不再生产商用车。马自达除Mazda 2以外，其余车型均采用四轮盘式制动器。 另一方面，倾向于采用鼓式制动器的是大发和铃木，主要生产微型车和B级及以下车型。 丰田、日产、本田和三菱介于上述两者之间。三菱在日本国内主要生产微型车和轻型商用车，因此鼓式制动器需求量较高。丰...

市场技术报告  2025/05/30 更新

时省略“/年” CO2 ： 指所有温室气体 CFP ： Carbon Footprint of Product（产品碳足迹） GHG ： Greenhouse Gas（温室气体）   2023年电池供应商市场份额数据来自韩国SNE Research Ⅰ-1．各国政策动向 欧洲 根据欧盟委员会2021年提出的“Fit for 55”一揽子减排方案（为使2030年二氧化碳减排目标比1990年减少55%而推行的12项政策），2022年10月，欧盟理事...

市场技术报告  2024/10/18 更新

新包括： 基于博世平台的应用： 为客户提供系列化解决方案：EPS转向功能软件开发、硬件设计变更和电机控制参数调整优化转向手感和NVH高级功能开发。 满足多种应用场景的功能安全需求：关键电器子零件深度国产化，提供700fit，100fit，10fit等不同硬件冗余方案。 自主平台与前沿技术： 本地化产品一体化开发 全冗余EPS平台，配合智...

市场技术报告  2024/09/27 更新

分析报告 EV/HV驱动电机（日本市场篇） 外部采购与大功率电机 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机整体趋势 Ⅱ.驱动电机技术动向 Ⅲ.主要驱动电机供应商及车企客户 Ⅳ.主要驱动电机供应商营收和战略 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 丰田自主生产 BluE Nexus 电装 爱信 本田自主生产 日立安斯泰莫 日产自主生产 明电舍 东芝 泽藤电机 三菱电机 ...

市场技术报告  2024/08/23 更新

向 日本发条是日本最大的汽车弹簧供应商，主营座椅、悬架弹簧、精密零部件和工业设备及其他业务。汽车零部件领域的前三名客户分别为斯巴鲁集团（占18%）、日产集团（占16%）、丰田集团（占13%），其他客户还包括五十铃、本田、铃木、马自达等几乎所有日系车企（2023财年（截至2024年3月）业绩）。 日本发条是一家独资企业，为日产...

市场技术报告  2024/08/02 更新

PHEV和阿尔法罗密欧SUV Tonale PHEV等高端车型配套产品，同时与Stellantis-FCA合作扩大其北美市场业务。舍弗勒也已进军线控转向市场。 本篇报告未提到的日系供应商日立安斯泰莫株式会社是由生产动力转向系统的日立汽车系统以及本田集团旗下昭和、京滨和日信工业合并的新公司，成立于2021年1月，详情请参看报告动力转向系统（日本市场篇...

市场技术报告  2024/07/22 更新

燃料电池、充电桩及充放电技术 2024年日本汽车工程学会采访内容 概要 燃料电池系统、电堆（本田、丰田纺织、东京R&D、Intelligent Energy、舍弗勒、德纳） 储氢罐、氢能相关部件（丰田合成、佛瑞亚、捷太格特、爱三工业） V2X、外放电设备（本田、住友电工、尼吉康、欧利生、Bell Energy、TPR） 充电桩相关部件、无线供电（安费诺、泰科电子...

市场技术报告  2024/07/11 更新

量产电动大型货车 福特：继续大幅增产，电动汽车Mustang Mach-E也有所增长 现代-起亚：投产新款紧凑型三厢车，并考虑生产电动汽车 丰田：投产新款Tacoma，旨在提高混动车销量占比 马自达：CX-30在美国的强劲销量推动了产量增长 本田：北美首款电动车型在通用工厂投产，国内销量持续萎缩 GlobalData产量预测：墨西哥轻型车产量预计到2027年...

市场技术报告  2024/06/14 更新

采用了盘式制动器。斯巴鲁已不再生产商用车，而马自达除Mazda 2及轻型商用车Bongo以外，其余车型均采用四轮盘式制动器。 另一方面，倾向于采用鼓式制动器的是大发和铃木，主要生产微型车和B级及以下车型。 丰田、日产、本田和三菱介于上述两者之间。三菱在日本国内主要生产微型车和轻型商用车，因此鼓式制动器需求量较高。丰...

市场技术报告  2024/04/12 更新