通过优化乘员的姿势，可以适度发挥安全气囊的乘员保护性能。 2023年1月，采埃孚宣布开发加热式安全带Heat Belt，以改善电动汽车的电耗。产品概念是将加热导体编织在安全带的织带中，使乘员能直接感受到加热温度，从而降低空调暖气所需的电耗。 2022年8月，采埃孚宣布开发中央（远侧）安全气囊，主要应用于不设中控台的小型车。普通...

市场技术报告  2026/05/07 更新

2026款MG4 2026款MG4车尾 7座纯电MPV名爵MAXUS 9 V+迎来内饰升级，采用全新座舱设计、更大尺寸的数字显示屏、经过优化的JBL环绕音响系统与更高端的第二排座椅，并配备全景天幕等舒适性配置。该车的i-SMART系统可无缝远程控制空调、门锁等车辆功能。MAXUS 9 V+的起售价为1,799,900泰铢。这款前驱纯电动车搭载90kWh电池，NEDC工况续航里程为540km...

市场技术报告  2026/05/06 更新

此次展会上展出的是多合一V2H系统EIBS Va-1。 EIBS Va-1是一款纤薄、轻巧的多合一V2H系统，由DIAMOND&ZEBRA ELECTRIC与东京电力公司联合开发，能够进行高达6kW的充放电（为电动汽车充电/为家庭供电）。如果发生停电，该系统可实现包括空调和电磁炉（200V设备）在内的“全屋备用电源”的功能，由电动汽车的电池为家庭提供高达5.5kW的电力，停电...

市场技术报告  2026/04/28 更新

成智能香氛系统，内后视镜下方置有手势感应摄像头（GSMA巴塞罗那世界移动通信大会，主办方：© GSMA；图片出处：© MarkLines Co., Ltd.） 该驾驶导向型座舱的核心是集成在中控台上的16.1英寸3K AMOLED触摸屏，并配有用于控制暖通空调系统运行的物理触觉反馈控制条以及用于精细调节音量的大尺寸旋钮式按压控制器。作为主要人机交互界面...

市场技术报告  2026/04/23 更新

A （V）浙江三花 浙江银轮机械 长城汽车 欧拉03 曼德电子电器 日本（参考） 丰田 bZ4x 电装 日产 Sakura 无 海立马瑞利 本田 N-Van e: 无 N/A 东洋热交换器 从上表可看出以下趋势： 所有供应商均是传统的发动机冷却系统、空调等冷却功能部件供应商。 分地区来看，欧洲市场主要由马勒、法雷奥等本土一级供应商和其他各地区的头部...

市场技术报告  2026/03/31 更新

AFEELA 1人机界面 CES 2026：索尼本田移动公司展车探访 概要 显示屏（前排仪表板、后排座椅、Media bar） 轭式方向盘及开关按键（空调、照明等）、车门开关系统 AFEELA 1人机界面概念（自定义设置、AI交互、云协作等） 索尼本田移动公司（SHM）此前陆续在美国CES和日本移动出行展上展示其AFEELA品牌全新电动汽车的原型车，终于在2026年CES上迎...

市场技术报告  2026/03/12 更新

能，开发团队进行了3D CFD仿真和可视化物理测试。 变速箱设计（2025年德国CTI论坛，主办方：© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH；图片出处：© 日产汽车） 集成式热管理系统 该系统综合控制暖通空调、电池、电机、逆变器、散热器和冷却器，实现了热能的高效利用并最大程度减少损耗。开发重点是维持多次...

市场技术报告  2026/03/09 更新

正确的情境下给出正确的操作并非易事，因为驾驶环境是动态且多维的。城市交通、天气、道路类型、个人偏好及驾驶行为都会影响车辆决策。个性化需求进一步推高了复杂度，因为用户偏好既因人而异，又随情境而变。此外，空调、多媒体、导航、通信等各个域拥有独立的传感器、数据流和开发团队，如何在严格确保隐私安全的前提下实...

市场技术报告  2026/02/24 更新

于新加坡的情况。美系企业11（11）家，欧系数量类似。 BOI批准的汽车相关项目数量（2025年）（出处：MarkLines根据BOI公告资料制作） 从2025年BOI批准项目（汽车相关）来看，涵盖了大量的零部件领域，包括制动、悬架、空调系统、电子电气件、内饰件以及金属与树脂加工等。电动汽车（EV）领域涉及电池管理系统、热管理系统、电...

市场技术报告  2026/02/24 更新

。侧面板也是如此，由PP树脂材料制成，最薄处壁厚1毫米，成型精度高。 仰望U8仪表板的优点 如上所述，U8的设计侧重于显示屏配置，但为了平衡整体设计，屏幕上方的装饰面板（钢琴黑部件）采用了水平压纹缝隙，与空调出风口的枪灰色涂层相协调。这种方法通过从屏幕的黑色光泽质感向顶部渐变来协调零部件之间的配置，横...

市场技术报告  2026/01/15 更新

：德赛西威智能座舱主营产品情况 可左右滚动浏览表格 德赛西威 智能座舱主要产品 座舱域控制器（ADAS域控制器+自动驾驶域控制器） 多屏智能IVI系统 仪表液晶屏 中控显示屏 车载信息娱乐系统 手机无线充电模块 空调控制器 表3.2：2020年 - 2024年德赛西威财报营收数据 可左右滚动浏览表格 年份 2024 2023 2022 2021 2020 ...

市场技术报告  2025/12/24 更新

分析报告 空调（欧洲・北美市场篇） 电动化转型下的空调系统结构变更 供应商名单 引言 Ⅰ.欧美市场空调技术趋势 Ⅱ.主要欧美空调供应商动向 Ⅲ.主要空调供应商及欧美客户一览 Ⅳ.分车型产品配套情况 Ⅴ.主要欧美空调供应商营收 主要基地：公司名称、所在地、客户等 法雷奥 马勒贝洱 翰昂系统 摩丁制造 空调国际 埃贝赫 伟巴斯特 ...

市场技术报告  2025/12/22 更新

朝下，一个朝前。 位于车尾顶部中央的传感器组件也增加了摄像头种类（防污防尘、适用于弱光线等多个类型）和数量，但取消了左右角落的侧面监控摄像头。 热管理方面，在乘用车中，电力电子设备和电池的热交换与车载空调系统紧密关联，因此设计出了整合废热利用和设备共享等功能的复杂回路，这也使各个公司之间产生了技术...

市场技术报告  2025/12/16 更新

Prelude是日本市场久违的双门轿跑车，IVI显示屏遵循传统的本田车型标准布局（图1b：IVI位于仪表板上方+带遮阳板仪表）。10.2英寸仪表显示屏配备遮阳板，集成音频按键的9英寸信息娱乐中控屏位于仪表板上方，危险报警闪光灯和空调的实体按键位于信息娱乐显示屏下方。 该布局较好地平衡了车载信息娱乐系统的操作可视性和空调的操作性...

市场技术报告  2025/12/16 更新

水温＞XX℃则启动风扇”等 主动预测：基于路况、天气提前预冷/预热三电和座舱 控制相对滞后：事后处理，无预测功能，能耗与性能难以兼顾 全局协同：打通全车热源，实现能量最优分配 系统耦合复杂：各部件间相对独立，HVAC/电池/电机协同不理想 个性化适应：学习用户习惯，提供千人千面的舒适性和能耗表现 策略相对固化：控制...

市场技术报告  2025/12/05 更新

绍展板电机冷却介绍展板逆变器介绍展板 比亚迪商用车展台展出了e-Bus平台3.0。 此次展出的J7、K8等纯电客车平台是2.0版，而e-Bus平台3.0是下一代车型平台。 e-Bus平台3.0采用量产型1000V高压架构，驱动系统、充电和配电以及空调系统都与1000V电压兼容。此外，多热源热管理系统可将车辆的综合电耗最多降低18%，零下15摄氏度的低温环境...

市场技术报告  2025/11/21 更新

手套箱等。 汽车座舱模块核心组件（MarkLines制作） 每年随着新一代人机界面技术和ADAS系统的上市，智能座舱的布局和显示内容都会发生巨大变化。传统的简约型智能座舱由配备仪表组的仪表板、方向盘、集成无线电和空调的中控台和地板控制台以及手套箱等组成，但该布局在新上市的欧洲车型中已难觅踪影。 最新的智能网联...

市场技术报告  2025/11/20 更新

力转向系统（欧洲・美国市场篇）  动力转向系统（日本市场篇）   在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中，转向结构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史，动力转向系统简化了转向操作，与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来，随着冗余式系统不断提高功能，动力转向系统已成为汽车新四化（网...

市场技术报告  2025/11/19 更新

构（如SDV联盟、COVESA等）合作也很有必要。（图3） 3.面向SDV实际部署的API标准化（出处：JASPAR提供资料） JASPAR开展的API标准化活动 作为旨在发现问题的API标准化的概念验证（PoC），JASPAR的三家车企成员对使用标准API的空调应用程序进行了课题调查。 实际的空调应用程序按照“当室内温度上升到30℃以上时，自动开启空调”，“...

市场技术报告  2025/11/13 更新

通过云服务Smart Access使用谷歌语音搜索的目的地搜索功能。基于该语音识别技术，公司于2019年与初创企业Nature Inc.展开合作，致力于使用自主的云服务连接汽车和家庭物联网，例如使用基于红外线的Nature Remo从车内控制家用电器（空调和吸顶灯等），或从车内控制iRobot公司的Roomba等。 佛吉亚歌乐电子于2020年11月宣布推出与索尼宠物机器人aib...

市场技术报告  2025/11/12 更新