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2025年日本移动出行展:纯电与燃料电池卡客车
朝下,一个朝前。 位于车尾顶部中央的传感器组件也增加了摄像头种类(防污防尘、适用于弱光线等多个类型)和数量,但取消了左右角落的侧面监控摄像头。 热管理方面,在乘用车中,电力电子设备和电池的热交换与车载空调系统紧密关联,因此设计出了整合废热利用和设备共享等功能的复杂回路,这也使各个公司之间产生了技术...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
Prelude是日本市场久违的双门轿跑车,IVI显示屏遵循传统的本田车型标准布局(图1b:IVI位于仪表板上方+带遮阳板仪表)。10.2英寸仪表显示屏配备遮阳板,集成音频按键的9英寸信息娱乐中控屏位于仪表板上方,危险报警闪光灯和空调的实体按键位于信息娱乐显示屏下方。 该布局较好地平衡了车载信息娱乐系统的操作可视性和空调的操作性...
市场技术报告 2025/12/16 更新
SAECCE 2025专题报告:智能驱动未来
水温>XX℃则启动风扇”等 主动预测:基于路况、天气提前预冷/预热三电和座舱 控制相对滞后:事后处理,无预测功能,能耗与性能难以兼顾 全局协同:打通全车热源,实现能量最优分配 系统耦合复杂:各部件间相对独立,HVAC/电池/电机协同不理想 个性化适应:学习用户习惯,提供千人千面的舒适性和能耗表现 策略相对固化:控制...
市场技术报告 2025/12/05 更新
2025年日本移动出行展:电动动力总成
绍展板电机冷却介绍展板逆变器介绍展板 比亚迪商用车展台展出了e-Bus平台3.0。 此次展出的J7、K8等纯电客车平台是2.0版,而e-Bus平台3.0是下一代车型平台。 e-Bus平台3.0采用量产型1000V高压架构,驱动系统、充电和配电以及空调系统都与1000V电压兼容。此外,多热源热管理系统可将车辆的综合电耗最多降低18%,零下15摄氏度的低温环境...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
手套箱等。 汽车座舱模块核心组件(MarkLines制作) 每年随着新一代人机界面技术和ADAS系统的上市,智能座舱的布局和显示内容都会发生巨大变化。传统的简约型智能座舱由配备仪表组的仪表板、方向盘、集成无线电和空调的中控台和地板控制台以及手套箱等组成,但该布局在新上市的欧洲车型中已难觅踪影。 最新的智能网联...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
力转向系统(欧洲・美国市场篇) 动力转向系统(日本市场篇) 在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中,转向结构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史,动力转向系统简化了转向操作,与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来,随着冗余式系统不断提高功能,动力转向系统已成为汽车新四化(网...
市场技术报告 2025/11/19 更新
软件定义汽车开发现状:API标准化、开源软件应用
构(如SDV联盟、COVESA等)合作也很有必要。(图3) 3.面向SDV实际部署的API标准化(出处:JASPAR提供资料) JASPAR开展的API标准化活动 作为旨在发现问题的API标准化的概念验证(PoC),JASPAR的三家车企成员对使用标准API的空调应用程序进行了课题调查。 实际的空调应用程序按照“当室内温度上升到30℃以上时,自动开启空调”,“...
市场技术报告 2025/11/13 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
通过云服务Smart Access使用谷歌语音搜索的目的地搜索功能。基于该语音识别技术,公司于2019年与初创企业Nature Inc.展开合作,致力于使用自主的云服务连接汽车和家庭物联网,例如使用基于红外线的Nature Remo从车内控制家用电器(空调和吸顶灯等),或从车内控制iRobot公司的Roomba等。 佛吉亚歌乐电子于2020年11月宣布推出与索尼宠物机器人aib...
市场技术报告 2025/11/12 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
理会极大地影响其充放电性能,所以也有用加热器加热的类型。特斯拉Model 3搭载集成水泵、切换阀和储罐的“Superbottle”,将电机和逆变器的废热用于提升电池的温度。Model Y则采用由排气歧管和排气管组成的“八通阀”,在包括空调系统在内的整体热管理中有效利用废热,各大组件供应商也相继推出类似的集成阀。 可左右滚动浏览表格 ...
市场技术报告 2025/11/05 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
工程学会,这是一项带触摸传感器的自动驾驶辅助技术。 日本富拉司特在2023年日本汽车工程学会展示了下一代概念座舱X-Cockpit和下一代概念方向盘N-CON,前者具有结合听觉、视觉和触觉等多种感官的信息传递功能,后者具有操作空调等多种设备和车辆与乘员之间的信息连接功能。这是基于未来普及的自动驾驶汽车应用场景所开展的产品研...
市场技术报告 2025/10/28 更新
2025年Automotive World秋季展:中国新能源车拆解部件展示
壳有一个水套,冷却水流过水套,冷却正面的两个功率模块和背面的直流链路电容器。 仰望U8逆变器相关零部件展示碳化硅功率模块及控制板 直流链路电容器 外壳 逆变器展板 仰望U8热管理系统 仰望U8的电池冷却液通过空调制冷剂进行冷却,电池冷却和空调蒸发器之间的流路由阀块控制。 热管理相关(阀块、电动压缩机)热...
市场技术报告 2025/10/14 更新
IAA Mobility 2025:自动驾驶创新成果
提供了各种交通环境下的宝贵数据,在该公司改善其Auve Stack 2.0软件平台的过程中发挥了关键作用。 Auve Tech开发的SAE L4级自动驾驶接驳车专为城市短途运输场景打造,配备了可容纳8名乘客的座椅,最高输出功率为25kW,并且拥有空调和一体化用户界面,提供电动版和氢能版两种驱动类型的车型。 该公司的旗舰车型包括: Iseauto:在爱沙...
市场技术报告 2025/10/10 更新
IAA Mobility 2025:欧洲下一代移动出行技术
娱乐触摸屏,两块屏幕均可兼容Apple CarPlay™和Android Auto™车载系统。触感柔软的塑料、环保皮革和铝制饰件等高品质材料则赋予了座舱一种高级感,而氛围灯则使座舱环境具备了定制化氛围。 中控台上配备了实体暖通空调控制键、12V插座、1个用于充电和数据传输的USB-C端口和Qi无线充电托盘;地板中控台上则配备了自动变速箱...
市场技术报告 2025/10/09 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
分析报告 空调(日本市场篇) 电动化转型趋势下的供应商版图变化 供应商名单 引言 Ⅰ.日本市场空调技术趋势 Ⅱ.主要日系空调供应商动向 Ⅲ.主要空调供应商及客户一览 Ⅳ.日本生产车型的空调产品配套情况 Ⅴ.主要空调供应商营收对比 电装 海立马瑞利 马勒日本 法雷奥日本 三电 三菱重工空调系统 杰希思 因大发汽车测试数据造假引...
市场技术报告 2025/10/08 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
电动汽车将对车身结构和生产工艺进行重大调整,丰田纺织也将开发专用座椅等产品,助力增强丰田电动汽车的产品竞争力。前排座椅针对电动汽车优化了骨架结构,在保持必要强度的同时,比传统产品更轻、更薄。考虑到车载空调能耗也会影响电耗和续航能力,丰田纺织在座椅中集成了空调功能。 2023年9月,丰田纺织宣布为丰田Century的...
市场技术报告 2025/10/01 更新
IAA Mobility 2025:奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰
声学配置和动态驾驶特性的各个环节。用户可以从一系列主题中进行选择,也可以上传个人图片,营造出体现个人风格的座舱氛围。 4. 宝马Core Brain 第四大脑的设计目的是控制车辆的所有日常功能,使驾驶更加舒适便捷,并接管空调控制、照明和车辆访问等核心功能。 双向充电 本次车展上,宝马旗下充电业务部门BMW Charging首次展示了宝...
市场技术报告 2025/09/24 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
动力转向系统(欧洲・美国市场篇) 动力转向系统(中国市场篇) 在汽车“行驶、转向、停车”三大要素中,转向机构是决定转向性能优劣的关键零部件。回顾汽车普及的历史,动力转向系统简化了转向操作,与自动变速器和空调等配置一同提升了驾乘体验。近年来,随着冗余式系统不断提高功能,动力转向系统已成为汽车新四化(网...
市场技术报告 2025/09/19 更新
分析报告 车灯(欧洲・美国市场篇)
引、天气预警、限速变化、施工区域警告、行人选择性照明和人行横道标志等。 海拉(佛瑞亚) 近期动向 [企业概要] 海拉隶属于佛瑞亚集团,开发和生产汽车照明设备和电子设备的零部件和系统。合资公司生产整车模块和空调系统。 海拉分为三大业务部门: 照明部门:前照灯、后组合灯、内外饰照明 电子部门:自动驾驶、传感器...
市场技术报告 2025/09/10 更新
2025年CLEPA材料法规与可持续发展大会
的影响(2025年CLEPA材料法规和可持续发展大会,主办方:CLEPA;图片出处:© ACEA) 文件提案的分析(2025年CLEPA材料法规和可持续发展大会,主办方:CLEPA;图片出处:© ACEA) 在汽车行业,PFAS的使用几乎涵盖了各个领域,如空调系统、电子部件、润滑油和密封材料。因此,完全摒弃PFAS是不切实际的,而且这么做可能会威胁到业务连续...
市场技术报告 2025/09/05 更新
TECHNO-FRONTIER 2025:电驱桥、电机
。 裸芯片解决方案提供不贴装碳化硅芯片的裸芯片,由客户自行贴装在其特定设计的功率模块中。 STPACK是特斯拉Model 3和Model Y逆变器使用的封装,意法半导体表示也可以为其他公司供应。 ACEPACK 1和ACEPACK 2适用于DC-DC转换器和空调等高压车载设备。 ACEPACK DRIVE专为电动汽车电机驱动逆变器而优化设计,是一种直冷式6合1型功率模块,背...
市场技术报告 2025/08/29 更新
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