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2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术
) 大发含微型车在内的乘用车都只使用了电装的多目摄像头。估计其并不追求高级ADAS功能,仅将多目摄像头用作实现基础功能的核心安全配置。 e-ATRAI MOVE 三菱扶桑、日野(单目摄像头+雷达) 三菱扶桑展出的重卡H2IC、H2FC均采用单目摄像头和雷达的组合。与乘用车的不同之处在于,由于卡车驾驶室位置较高,摄像头布局在挡...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年日本移动出行展:纯电与燃料电池卡客车
在很大程度上取决于外部因素(depends heavily on external factors),而这些因素会随着时间而变化(changes over time)。鉴于其不可控的特点,因此需要利用多种技术(multiple technologies)来保持灵活性(need to keep flexibility)。 参展车辆H2IC的目的是通过成熟的技术(proven technology)实现快速氢能转型(transition)。另一方面,H2FC的目标是通过推广ISO...
市场技术报告 2025/12/16 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
en和燃料电池堆 燃料电池堆 燃料电池堆(背面) 燃料电池系统展板(第三代燃料电池)燃料电池系统展板(iX5 Hydrogen) 现代:NEXO、燃料电池堆 现代汽车于2022年重返日本市场,销售NEXO和IONIQ 5等车型。 新款NEXO(NH2型)于2025年4月在首尔车展上亮相,并以“The all-new NEXO”车名在日本移动出行展完成日本市场首秀,计划2026年上...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年Automotive World秋季展:电动化技术
(LHV)超过62%,重量约为8.3kg,预计应用于家庭等多种用途。 SOFC电池堆SOFC电池堆展板 Mitsui E&S Power Systems:氢发动机、电驱动系统 Mitsui E&S Power Systems展出了德国道依茨的最大功率220kW、直列6缸7.755L的氢发动机DEUTZ TCG7.8 H2。 这是一种基于柴油发动机改造的氢发动机,利用柴油机改装LNG的经验,适用于工程机械、发电机、铁路、...
市场技术报告 2025/10/15 更新
氢发动机开发动向
ice Auto ignition of trapped hot gas Piston crevice Fuel injection strategy (Di) Early start of injection Contact between fresh mixture & residual gas Late end of injection Insufficient mixing of hydrogen and air Abnormal electric discharge Induction in ignition cable Insulation property of H2 gas tends to keep charge in circuit.Adoption of CDI or voltage release device recommended. Residual energy in ignition circuit Mixture distribu...
市场技术报告 2025/09/01 更新
分析报告 座椅(欧洲・美国市场篇)
险投资公司EnerTech Capital建立战略合作伙伴关系,有望掌握移动出行领域动向,并从拥有先进汽车技术、可用于增强其产品的公司获益。此外,还可访问EnerTech的全球移动网络,包括加利福尼亚移动中心。 2022年9月,瑞典初创企业H2 Green Steel宣布将为安道拓供应绿色钢材,安道拓希望通过此次合作来促进座椅系统制造工艺的碳减排。从2026年起...
市场技术报告 2025/08/07 更新
分析报告 排气系统(日本・欧洲・美国市场篇)
粒物。 ※三元催化剂:催化剂是一种在化学反应中本身不会发生变化但会改变反应速率的物质,如钯基、钯铑基、铂铑基等物质。在转化器内将一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)净化为二氧化碳(CO2)、水(H2O)、氮气(N2)。 ※SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原):柴油乘用车、重型柴油车(HDD)的氮氧化...
市场技术报告 2025/06/23 更新
ACT Expo 2025:电动和混动商用车
版车型——Pioneer Electric。Pioneer Electric的应用场景包括区域运输、短途运输和轴辐式运输,提供日间驾驶室版和44英寸短卧铺驾驶室版两款车型,将搭载Mack Trucks自研的电动化平台,平台中整合了该车企独立开发的电驱桥和Proterra的H2-23电池包。该电池包在本次展会上首发亮相,重力密度和体积密度分别为176Wh/kg和270Wh/L,为8级重卡提供了750kWh...
市场技术报告 2025/06/09 更新
ACT Expo 2025:氢能与替代燃料
技术采用电子液压驱动概念,用更长的冲程长度取代了基于曲轴的泵,从而提高了效率,减少了维护,并最大程度地减少了蒸发损失。上述改进可降低多达70%的运营成本。CryoPump加氢站每小时可为多辆汽车加注1,200kg过冷液态氢(sLH2)或600kg压缩气态氢(cGH2)。CryoPump加氢站还免去了使用高压储氢库、流量控制板和冷却器的必要,从而降低了...
市场技术报告 2025/05/30 更新
分析报告 安全气囊(欧洲・美国市场篇)
本田 本田 Civic(加拿大) FL 2024 奥托立夫丰田合成 奥托立夫 丰田合成 丰田合成 本田 本田 CR-V(美国/加拿大) RW2 / RT6 2024 丰田合成 电装 本田 本田 HR-V(墨西哥) RV 2024 丰田合成 本田 讴歌 Integra(美国) DE4H2RJW 2024 丰田合成 本田 讴歌 MDX(美国) YD3 2024 奥托立夫 电装 本田 本田 HR-V(墨西哥) RV 2023 ...
市场技术报告 2025/04/25 更新
现代-起亚:扩大混动及电动车型阵容,巩固拓展美国业务
驾驶技术开发初创企业智加科技携手推出美国首款L4级自动驾驶8级氢燃料电池牵引卡车。 在广州开启氢能物流车试运行 由HTWO广州、广州恒运企业集团、广州开发区交通投资集团共同出资设立的现代氢能科技(广州)有限公司(H2 Solution)于2024年12月22日在广东省广州开发区举行氢能物流车示范项目车辆交付及投放试运营启动首发活动。此...
市场技术报告 2025/04/07 更新
2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品
池堆 StackPack 75StackPack 75规格参数展板 SYMBIO(森碧欧)是佛瑞亚、米其林和Stellantis三家公司对半出资的合资公司,拥有30年基于质子交换膜技术的燃料电池系统设计和制造经验,累计行驶里程超过800万公里。 此次展出的H2Motive StackPack 75是一款75kW燃料电池系统,相较电堆功率密度为4.9kW/L的客车应用系统,该系统的电堆功率密度为6.7...
市场技术报告 2025/03/20 更新
中重型商用车:电动化与业务合作
开发动力总成 2024年7月,中卡“Forward”(GVW 16-22吨)在日本国内市场上市,搭载由双方共同开发的新型直列6缸柴油发动机。此外,五十铃还将开发采用康明斯燃料电池技术Accelera的6级、7级卡车,计划于2026年在北美上市。 (6)H2Accelerate 该公司于2023年获得3,000万欧元资金,主要用于生产150辆燃料电池卡车,并在西班牙、比利时、法国、...
市场技术报告 2024/12/27 更新
日本国际智慧能源周秋季展:电动化技术
驱动系统E360组配最大功率80kW/连续输出功率40kW的电机与42kWh、84kWh的电池包,适用于工程机械。 三井E&S Power Systems:氢发动机、燃料电池动力组 三井E&S Power Systems展出了氢发动机、燃料电池动力组等氢能相关产品。道依茨TCG7.8 H2氢发动机基于道依茨柴油发动机打造,最大功率为200kW/268hp,适用于工程机械、发电机、铁路、卡客车等领域。...
市场技术报告 2024/10/28 更新
小鹏和理想的智能驾驶技术
模型可大幅提升视觉感知能力,有效视觉感知信息量提升8倍,时空理解能力增强。 第一步(NOW) 轻地图,全国都好用。(端到端量产) 第二步(2024年Q4末) 轻雷达,轻地图,门到门智驾体验。(车端大模型参数量×2) 第三步(2025年H2) 类L3智能辅助驾驶,百公里接管<1次。(云端大模型参数量×5) 第四步(2026年) 部分低速场景,人不在驾驶位开...
市场技术报告 2024/09/12 更新
分析报告 座椅(欧美市场篇)
险投资公司EnerTech Capital建立战略合作伙伴关系,有望掌握移动出行领域动向,并从拥有先进汽车技术、可用于增强其产品的公司获益。此外,还可访问EnerTech的全球移动网络,包括加利福尼亚移动中心。 2022年9月,瑞典初创企业H2 Green Steel宣布将为安道拓供应绿色钢材,安道拓希望通过此次合作来促进座椅系统制造工艺的碳减排。从2026年起...
市场技术报告 2024/07/05 更新
ACT Expo 2024 (1):氢能汽车与技术
,燃耗减少20%,废热减少40%,复杂性降低40%,功率密度提高30%。NextGen系统的预期使用寿命约为25,000小时。Cellcentric计划在2030年底前启动NextGen系统的量产。 Symbio展示了其首款氢燃料电池重卡和StackPack 75燃料电池系统。该重卡是H2 Central Valley Express项目的一部分,旨在助力美国加州在2045年底前实现碳中和。车辆运营将于2024年底前启动,此...
市场技术报告 2024/06/24 更新
分析报告 排气系统(日本・欧美市场篇)
粒物。 ※三元催化剂:催化剂是一种在化学反应中本身不会发生变化但会改变反应速率的物质,如钯基、钯铑基、铂铑基等物质。在转化器内将一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)净化为二氧化碳(CO2)、水(H2O)、氮气(N2)。 ※SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原):柴油乘用车、重型柴油车(HDD)的氮氧化...
市场技术报告 2024/05/31 更新
2024年日本国际智慧能源周春季展:(1)FCV、燃料电池单元、氢设备
,适用于船舶和重卡的氢气使用和运输场景,配备丰田合成的4个G2L-1大型高压储氢罐,储罐容量为230L,氢气装载量为9.4kg。 扩大燃料电池系统(高压储氢罐)应用领域的介绍展板 高压储氢罐TC36 EODev固定式氢气发生器“GEH2”是丰田投资的法国EODev(Energy Observer Development)的产品,这是一款采用丰田燃料电池模块的额定输出功率110kVA...
市场技术报告 2024/03/27 更新
长城汽车:2023年销售超123万辆,加速智能化电动化发展
111,161 69,954 68,588 枭龙 - - - - 30,526 F7 140,770 116,453 57,507 15,151 29,731 猛龙 - - - - 17,207 H9 13,434 22,035 18,415 15,838 9,737 H5 2,822 2,890 660 - 7,166 神兽 - - 6,733 47,582 6,432 赤兔 - - 31,200 21,318 4,991 酷狗 - - - 8,967 1,586 H4 27,341 11,262 - - - H2 37,993 13,790 2,482 - - H1 2,634 3,757 527 - - F5 26,893 12,992 - - - H7 12,451 6,918 605 - - 坦克 SUV 300 - - - 101,787 107,700 500 - ...
市场技术报告 2024/02/22 更新
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