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日本市场新车型配置（下）：日产、三菱、马自达、斯巴鲁、铃木

滑动操作。马自达为面向日本市场的最高级SUV CX-8标配“加速度矢量控制”，根据方向盘操作调整发动机驱动扭矩，综合控制横向和纵向加速度（G）。2018年10月推出改良车型时，配套利用制动新增车辆姿态稳定化控制功能的GVC Plus。可在高速行驶、以及湿滑路面上实现稳定的车辆动作。驾驶辅助配置方面，标配先进低速刹车辅助功...

市场技术报告 2019/05/31 更新

日本市场新车型配置 (中)：本田、马自达、富士重工、铃木、大发篇

器 ◐○ 自然声音滤波器 ◐ 主动驾驶显示屏 (挡风玻璃投射型) (下表6) ◐ 7英寸WVGA中央显示屏 & 指令控制 ● 资料：马自达新车发布资料, 2017年2月中旬的马自达On-Line Catalog 马自达：主要先进配置 (1) G-vectoring控制系统 (GVC) GVC是全球首个根据驾驶员的方向盘操作，改变发动机的驱动扭矩，综合控制横向和前后方向的加速度 (G)，优...

市场技术报告 2017/03/13 更新

马自达：持续投放SUV车型，2018年度SUV比例最高将达50%

性能。资料：马自达公告、日本经济新闻 2016.2.29/6.21 发售搭载G-Vectoring的Axela和Atenza 马自达自2016年7月起在日本市场发售大幅改良的马自达Axela，8月上市的改良版Atenza作为SKYACTIV Vehicle Dynamics的首款车型，搭载G-Vectoring Control (GVC)。今后还将陆续为所有新一代产品配套。搭载G-Vectoring的大幅改良车Axela GVC配套车辆的turn in 普通车...

市场技术报告 2016/09/29 更新

2016日本汽车工程学会：马自达展出G-Vectoring Control

日本汽车工程学会）： 2016日本汽车工程学会：丰田、日产、本田参展 2016日本汽车工程学会：最新树脂技术博世对2021年汽车科技的构想马自达作为提高“人马一体”行驶性能的技术，介绍了新思路的控制技术“G-Vectoring Control (GVC)”。将作为新一代车辆运动控制“SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS”的第一弹。2016年下半年起，将在主力车型进行车型微...

市场技术报告 2016/06/24 更新