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ACT Expo 2025:氢能与替代燃料
ACT Expo 2025:氢能与替代燃料 博世、现代、丰田推进氢能生态系统;戴姆勒、Blue Bird展示压缩天然气和丙烷系统 概要 博世展出燃料电池模块和新型CryoPump加氢技术 cellcentric与EKPO详细介绍下一代燃料电池模块 佛瑞亚、Symbio展示StackPack模块及储氢解决方案 现代汽车与智加科技简介自动驾驶氢燃料电池重卡货运网络战略 丰田展示Gen 3 FC系统并宣...
市场技术报告 2025/05/30 更新
现代-起亚:扩大混动及电动车型阵容,巩固拓展美国业务
枢纽。 加利福尼亚州NorCAL ZERO货运项目引入燃料电池卡车 2024年5月2日,为实现零排放货物运输,公司正式启动了基于燃料电池技术的大型NorCAL ZERO项目。作为NorCAL ZERO项目的一环,现代在加州部署了30辆8级6x4燃料电池重卡“XCIENT Fuel Cell”,并于2023年开始商业运营。 燃料电池重卡XCIENT在MetaPlant America投入使用 2024年12月,Hyundai Motor Group Meta...
市场技术报告 2025/04/07 更新
2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品
2025年日本国际智慧能源周春季展(1):FCV、燃料电池单元、氢能产品 下一代燃料电池模块、燃料电池系统组件、储氢罐、隔膜等 概要 丰田、本田的燃料电池车及氢能相关展品 燃料电池系统(cellcentric、AVL、SYMBIO、OPmobility、EKPO Fuel Cell、NEXTY Electronics) 燃料电池系统组件(博世、曼胡默尔、IHI、OPmobility、佛吉亚) 燃料电池相关零部件及...
市场技术报告 2025/03/20 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・北美・韩国篇)
R)8,500lbs及以下) MDV(EPA定义) : Medium-Duty Passenger Vehicle(中型乘用车:总体车重标准值(GVWR)低于10,000lbs) HDV(EPA定义) : Heavy-Duty Vehicle(重型车:总体车重标准值(GVWR)8,500lb及以上) 厂商名称 ACC : Automotive Cells Company AESC : 远景动力 CATL : 宁德时代 LG : LG新能源/LG化学 三星 : Samsung SDI Co., Ltd SK : SK On/SK Innova...
市场技术报告 2024/10/18 更新
通用汽车(1):电动汽车销量增长迟滞,调整电动化计划
田报告称截至8月的累计交付量为Prologue 10,394辆、ZDX 2,035辆。 合资公司投产燃料电池系统,本田新款FCV将于年内上市 本田CR-V e:FCEV搭载与通用联合研发的燃料电池系统(出处:本田) 通用和本田于2024年1月宣布合资公司Fuel Cell Systems Manufacturing LLC(FCSM)已投产两家公司联合研发的燃料电池系统。据称电池还可应用于汽车以外领域...
市场技术报告 2024/10/10 更新
分析报告 座椅(日本市场篇)
tep WGN e:HEV RP8 2022 TS Tech 前排/第二排/第三排座椅 本田 Vezel RV3 / RV4 2022 捷温(原Amerigon Inc.) 温度控制座椅系统 本田 Vezel e:HEV RV5 / RV6 2022 捷温(原Amerigon Inc.) 温度控制座椅系统 本田 Civic FL1 2021 TS Tech 前排座椅 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 Clarity PHEV ZC5 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 CR-VCR-V e:HEV RW1 / RW2RT5 / RT6 2021 ...
市场技术报告 2024/08/02 更新
燃料电池、充电桩及充放电技术
汽车工程学会系列报告一览 本田:新型燃料电池系统 本田新型燃料电池系统 本田展出的新型燃料电池系统由本田和通用汽车共同开发,应用高耐腐蚀性材料,耐用性提高一倍,显著提高耐低温性,成本是2019款CLARITY FUEL CELL所配备的燃料电池系统的三分之一 ,已于2024年1月投产。 新款燃料电池系统将配套计划于2024年夏季上市...
市场技术报告 2024/07/11 更新
2024上海国际低碳智慧出行展览会高峰论坛
下低碳出行 车路网融合发展模式研讨主题论坛(Forum on Low Carbon Mobility under New Situation, Research on the Development Mode of Vehicle-Road-Network Integration)”,以及下午“氢能与燃料电池汽车低碳发展论坛(Forum on the Low Carbon Development of Hydrogen and Fuel Cell Vehicles)”两部分,主要聚焦充电基础设施和燃料电池。 本篇报告将介绍来自中国充电联盟、蔚来、一汽...
市场技术报告 2024/06/27 更新
ACT Expo 2024 (1):氢能汽车与技术
丰田展示重型燃料电池动力总成套件 Hyzon展示面向重卡的功率密集型燃料电池系统 ZM Trucks首发两款燃料电池商用车——ZM8 FCEV和ZM22 FCEV 尼古拉收到Tre燃料电池卡车追加订单 佛吉亚、利纳马、彼欧展出的储氢技术 康明斯、Symbio、Cellcentric展出的下一代燃料电池系统 博世、曼胡默尔重点展示氢能系统部件 拉斯维加斯会展中心西厅迎来ACT E...
市场技术报告 2024/06/24 更新
2024年日本国际智慧能源周春季展:(1)FCV、燃料电池单元、氢设备
造中心)生产,由于PMC是此前生产NSX的工厂,因此也可以支持部分手工制作需求。 CR-V(新款燃料电池车)展示 CR-V上市计划介绍展板 搭载的燃料电池系统由本田和通用汽车联合开发,目前由位于美国密歇根州的合资公司Fuel Cell System Manufacturing, LLC生产。本田表示对动力单元实施一体化集成,实现了小型轻量化的特点,使其可以安...
市场技术报告 2024/03/27 更新
Bharat Mobility Global Expo 2024(3):印度市场的商用车
Bharat Mobility Global Expo 2024(3):印度市场的商用车 印度车企在卡客车领域采用的最新清洁出行和可持续性技术 概要 塔塔汽车展示Starbus Fuel Cell EV客车、Prima H.55S氢能卡车和Ultra E.9中型商用电动卡车 阿斯霍克雷兰德展示用于市内出行的氢燃料电池客车、14吨纯电卡车Boss和AVTR系列LNG牵引车 VE Commercial Vehicles(VECV)展示专为最后一公里物流而打...
市场技术报告 2024/03/26 更新
2023年日本移动出行展:电动化相关技术(2)
芯相同的方形电池,而该开发品的电池结构更简单、更紧凑,另外还可选择电池高度较低的缩减规格,可用于低地板车型。 关于该电池的详细参数没有被展示出来,但据称是液态锂离子电池而不是全固态电池。 电池包采用“cell-to-pack无模组结构”,电芯直接安装在电池包上,省去模块架构,实现高能量密度,通过空气动力学性能和轻量...
市场技术报告 2023/11/30 更新
2023年日本移动出行展:商用车展示
ー 改装版本中新增的车型展示 车身由多家公司改装 eCanter 垃圾车 No.6 改装制造商产品的参考展示 验证测试中 eCanter 铝制厢型车 见下文 搭载与Ample Inc.联合开发的模块、换电演示 燃料电池车 五十铃 重卡 计划2027年上市 GIGA FUEL CELL 铝制厢型车 No.1 计划于2023年度启动公共道路验证测试的原型车 日野 重卡 验证测试中 Profia Z FCV 飞翼车 No...
市场技术报告 2023/11/30 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
Sedan FC1 2020 电动 日立安斯泰莫(原 昭和) 本田 Civic Hatchback FK7 2020 电动 日立安斯泰莫(原 昭和) 三菱电机 无 本田 Clarity ZC4 2021 电动 三菱电机 本田 Clarity Electric ZC4 2021 电动 日立安斯泰莫(原 昭和) 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2020 电动 日立安斯泰莫(原 昭和) 三菱电机 无 本田 Clarity PHEV ZC5 2020 电动 日立安斯泰莫(原 昭和...
市场技术报告 2023/09/08 更新
分析报告 座椅 (日本市场篇)
商 零部件名称 本田 Freed GB5 / GB6 2023 泰极爱思 座椅 本田 N-ONE JG3 / JG4 2023 泰极爱思 座椅 本田 N-WGN JH3 / JH4 2023 泰极爱思 座椅 本田 ZR-VZR-V e:HEV RZ3 / RZ5RZ4 / RZ6 2023 泰极爱思 座椅 本田 Civic FL1 2021 TS Tech 前排座椅 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 Clarity PHEV ZC5 2021 泰极爱思 前排座椅 本田 CR-VCR-V e:HEV RW1 / RW2RT5 / RT6 2021 ...
市场技术报告 2023/07/14 更新
2023年日本汽车工程学会:燃料电池、氢能零部件
料电池应急固定电源以及丰田与五十铃汽车联合研发的燃料电池重卡等产品。 下一代燃料电池模块基于本田与通用汽车共同开发的下一代燃料电池打造,是对外销售的模块原型,最大输出功率为80kW,与以往型号(搭载于CLARITY FUEL CELL 2019款的燃料电池系统)相比,成本降至三分之一,耐用性提高了一倍,耐低温性也有明显改善。 计划于2...
市场技术报告 2023/07/14 更新
美国《通胀削减法案》:EV/PHEV/FCEV购车优惠政策
Luis Potosi Plant 无 $44,295 $7,500 $38,459 宝马 330e 2022 BMW Mexico, San Luis Potosi Plant 无 $42,900 $7,500 $38,109 大众 ID.4 2023 Volkswagen, Chattanooga, Tennessee Plant LG Energy Solution Michigan, Inc., SK Battery America, Inc. $38,995 $7,500 $31,495 出处:MarkLines根据www.fueleconomy.gov网站数据和其他资料制作 下表列出了符合新版法案本土产零部件占比要求的具体车型。在北美以外装...
市场技术报告 2023/06/28 更新
重型商用车的脱碳之路
地区相比,美国的化石燃料和可再生能源都非常丰富,并且脱碳政策不时会根据政府政策出现较大变动,所以长期方向难以预测。因此,一些公司提出了能够兼容CNG和氢气的内燃机产品方案(康明斯),以及可以支持各种燃料的fuel-agnostic(燃料不限定)原动机(参见最后一节的通用燃料发动机)。纯电动车方面,随着其他国家也逐渐倾向...
市场技术报告 2023/06/26 更新
2023年汉诺威工业博览会:工业转型——创造不同
团成员则来自欧洲、阿根廷、墨西哥、加拿大、日本、中国、美国和印度。作为本届展会的主宾国,印尼将自身推介为开展投资和合作的理想之地,重点介绍了其充满活力和吸引力的商业环境。 在“欧洲氢能+燃料电池(Hydrogen Fuel Cell Europe)”特别展的现场,来自25个国家的500多家企业展示了涵盖制氢、储氢、运氢和用氢等多个环节的最...
市场技术报告 2023/05/30 更新
分析报告 制动系统 (日本市场篇)
8 / 9 2014 前轮盘式制动器后轮鼓式制动器 浅间技研工业 日立安斯泰莫(原 日信工业) 日本制动器工业 日立安斯泰莫(原 日信工业) 日清纺制动器 本田 Civic FC1/FK7 2018 全轮盘式制动器 曙光制动器工业 --- --- --- 本田 Clarity Fuel Cell ZC4 2020 全轮盘式制动器 浅间技研工业 日立安斯泰莫(原 日信工业) --- --- --- 本田 Clarity PHEV ZC5 2020 全...
市场技术报告 2023/04/13 更新