减少价格折扣幅度并减轻经销商的仓储成本。尽管需求仍不稳定，但协会相信有规律的库存管理、有针对性的激励措施和降低贷款利率将为未来提供支持。 5月6日，英国和印度完成了一项惠及双方汽车行业的全面自由贸易协定（FTA）谈判。根据协议，印度将在10年内逐步取消对英国现有相当于进口额66%的进口产品的85%关税，包括减免汽车...

市场技术报告  2025/05/26 更新

术解决方案提供商，支持包括数字钥匙、防盗器、防盗报警系统、入侵检测、数据完整性验证、安全启动等解决方案。 安全性方面，IAV以得到所有相关方同意为前提制定了安全概念。使用安全分析、硬件-FMEDA、软件关键路径、FTA、FMEA和DFA等各种技术和方法论（methodologies）对该概念进行了审查和测试。 软件定义汽车 网络安全支持（...

市场技术报告  2024/07/18 更新

生产业务需求。 日本、北美基地：主要生产以新产品为中心的高附加值产品。 墨西哥：2012年在伊拉普阿托市成立Nissin Brake de Mexico, S.A. de C.V.，2014年投入生产，接管了美国生产基地的部分生产业务。公司灵活运用自由贸易协定（FTA），降低生产成本和物流费用，提高价格竞争力。 巴西：2019年4月底关闭生产汽车制动系统和铝制品的圣保罗...

市场技术报告  2023/04/13 更新

片生产和电动汽车普及政策（2022年10月）汽车行业碳中和应对举措（2022年7月）   本报告仅限会员查看。 剩余5页未读，申请试用账号继续阅读。 利用数据实现交通运输脱碳化 公司/机构 演讲者 职位 美国联邦交通运输局（FTA） David Schneider Office of Research, Demonstration, and Innovation, Data Scientist Beep, Inc. Jennifer Foote Business Development, Senior Vice...

市场技术报告  2022/11/28 更新

P：厂商建议零售价) 家庭年收入 单身人士：低于15万美元户主：低于22.5万美元家庭合计：低于30万美元 电池 重要矿物比重 ・条件是一定比例的价值（从2023年的40%提高到2027年之后的80%）需在美国或与美国签署自由贸易协定（FTA）的国家开采和加工、或在北美回收，7,500美元中可获得3,750美元的税收抵免。・2025年，这些矿物不得含有从起...

市场技术报告  2022/10/10 更新

内的生产活动。 日本、北美基地：主要生产以新产品为中心的高附加值产品。 墨西哥：2012年在伊拉普阿托市成立Nissin Brake de Mexico, S.A. de C.V.，2014年投入生产，接管了美国生产基地的部分生产活动。公司灵活运用自由贸易协定（FTA），降低生产成本和物流费用，提高价格上的竞争力。 巴西：2019年4月底，关闭了生产汽车制动系统和铝制品...

市场技术报告  2022/06/09 更新

设立生产基地。 日本国内、北美基地: 主要生产以新开发产品为主的高附加值零部件。 墨西哥: 伴随2012年在lrapuato市成立的Nissin Brake de Mexico, S.A. de C.V.投产，接手美国生产基地的部分生产。降低生产成本、充分利用自由贸易协定(FTA)来降低物流费用，提高价格竞争力。 巴西: 2019年4月底关闭了生产四轮车制动器和铝制品的圣保罗州圣保罗工...

市场技术报告  2021/02/26 更新

，R-N-M联盟在俄罗斯的产量将大幅增长（较2019年增长27%）。2020年1月31日，英国正式脱欧，并开始了新一轮的贸易协定谈判。现行的贸易规则将于2020年年底失效，但截至7月，协商几乎没有进展。如果英国与欧盟之间无法达成类似FTA的贸易协定的话，日产可能会更多地将生产转移至亚洲。最近达成的日欧贸易协定也将推动这一举措。   在亚...

市场技术报告  2020/10/13 更新

40万辆 各国政府出台汽车产业扶持措施，推动电动化 CO2排放标准：2021年目标为95g/km，2030年相比2021年争取降低37.5% 2019年柴油车销售占比降至约3成 2019年EV销售占比2.3%、PHV占比1.3%、HV占比5.9% 英国于2020年1月底正式脱欧，与欧盟的FTA谈判陷入僵局 LMC Automotive销量预测：西欧销量2020年将下降26%，2023年前无法恢复到1,600万辆   欧洲30国2019年...

市场技术报告  2020/08/19 更新

USMCA的生效及墨西哥汽车行业趋势 NAFTA的修订旨在让制造回归美国，但墨西哥逐渐成为出口基地 概要 USMCA：旨在使制造业回归美国，并创造就业岗位 墨西哥市场：生产车型将更重视对美国的出口，墨西哥国内销量依靠经济型进口车 墨西哥产量、出口量趋势：各整车厂转为生产投放美国市场的轻卡，出口比重约达90% 墨西哥国内销量趋势：小...

市场技术报告  2020/07/21 更新

设立生产基地。 日本国内、北美基地: 主要生产以新开发产品为主的高附加值零部件。 墨西哥: 伴随2012年在lrapuato市成立的Nissin Brake de Mexico, S.A. de C.V.投产，接手美国生产基地的部分生产。降低生产成本、充分利用自由贸易协定(FTA)来降低物流费用，提高价格竞争力。 巴西: 2019年4月底关闭了生产四轮车制动器和铝制品的圣保罗州圣保罗工...

市场技术报告  2020/07/15 更新

经济实惠的产品。雷诺-日产-三菱集团英国保守党在2019年总选举中占据过半票数，因此预计将于2020年1月31日正式脱欧。另外，在脱欧后的过渡期，英国同意将暂时维持与欧盟的现行贸易规则，在此期间就与欧盟签订自由贸易协定(FTA)进行协商。然而，根据LMC Automotive的基本预测，预计上述过渡期将从2020年12月底延长到2022年12月底结束，将确...

市场技术报告  2020/02/10 更新

向如下： 1） 五十铃将取消在印尼销售SUV“Panther”的下一代车型，现有车型将在2020年底停产。印尼政府将在2021年实施欧IV排放标准，因此五十铃或许将开发Panther的新发动机。 2） 印尼及澳大利亚政府签署了新的自由贸易协定（FTA）。在新FTA框架下，出口澳大利亚的印尼产车辆将免征进口税。印尼的整体出口量预计将取得增长，尤其是MPV与...

市场技术报告  2019/05/23 更新

年产量同比持平，为390.8万辆，出口量同比增长11.2%达344.9万辆，创历史新高。墨西哥国内销量下降7.1%至142.1万辆，继2017年以来连续2年下降。进口量同比增长2.6%达93.0万辆，进口车的比重扩大至65.4%。   取代北美自由贸易协定（NAFTA）的新贸易协定《美墨加协定（USMCA）》达成初步一致，需要正式获批后才会生效，但新总统的经济政策不明，...

市场技术报告  2019/04/11 更新

设立生产基地。 日本国内、北美基地: 主要生产以新开发产品为主的高附加值零部件。 墨西哥: 伴随2012年在lrapuato市成立的Nissin Brake de Mexico, S.A. de C.V.投产，接手美国生产基地的部分生产。降低生产成本、充分利用自由贸易协定(FTA)来降低物流费用，提高价格竞争力。 亚洲、南美: 面向新兴国市场普及，主要生产低价位零部件。 开发基地: ...

市场技术报告  2019/02/02 更新

（2018年5月） 宝马、戴姆勒、大众、雷诺日产三菱、PSA、特斯拉的电动化战略（2018年4月） 欧洲市场：乘用车销量超过1,500万辆，柴油车比例下降至5成以下（2017年9月）     欧洲汽车工业协会(ACEA)数据显示，2017年欧洲30国(欧盟+EFTA)乘用车销量同比增长3.3%达1,563万辆，2018年1～6月销量同比增长2.8%达870万辆。   欧盟自2018年9月起实施新燃效...

市场技术报告  2018/12/19 更新

设立生产基地。 日本国内、北美基地: 主要生产以新开发产品为主的高附加值零部件。 墨西哥: 伴随2012年在lrapuato市成立的Nissin Brake de Mexico, S.A. de C.V.投产，接手美国生产基地的部分生产。降低生产成本、充分利用自由贸易协定(FTA)来降低物流费用，提高价格竞争力。 亚洲、南美: 面向新兴国市场普及，主要生产低价位零部件。 开发基地: ...

市场技术报告  2017/09/26 更新

继投放新款SUV，包括日产Kicks、雪佛兰Equinox、吉普Compass、大众Tiguan等。除了在墨西哥国内生产和销售以外，还将供应全球市场。 一直以来，墨西哥利用潜力较大的国内需求、以及能免关税向美国出口产品的北美自由贸易协定(NAFTA)等优势，吸引外资进行投资。墨西哥汽车本土产量、出口量在扩大，2017年1月特朗普正式上任美国总统。为了缩...

市场技术报告  2017/09/26 更新

立生产基地。 日本国内、北美基地: 主要生产以新开发产品为主的高附加值零部件。 墨西哥: 伴随2012年在lrapuato市成立的Nissin Brake de Mexico, S.A. de C.V.投产、接收美国生产基地的部分生产。降低生产成本、充分利用自由贸易协定(FTA)降低物流费用、提高价格竞争力。 亚洲、南美: 面向新兴国市场普及、主要生产低价位零部件。 开发基地: 正...

市场技术报告  2016/07/20 更新

产，生产轮毂轴承、驱动轴 NTN方面，NTN MANUFACTURING DE MEXICO, S.A.DE C.V.(Aguascalientes州)的新工厂于2015年10月开始运转。投产第3代轮毂轴承。2016年2月开始投产等速节(CVJ)、驱动轴。目前面向墨西哥国内供货，将来将运用自由贸易协定(FTA)等条例，成为向北美地区全域供货的基地。 三菱制钢 2016年4月建设悬架用弹簧的制造、销售基地 三菱制钢方...

市场技术报告  2016/05/06 更新