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Bharat Mobility Global Expo 2025:印度市场的纯电动车
业。 印度汽车行业涌现了与外商直接投资、技术转让和全球合作相关的新机遇。过去四年中,汽车行业吸引了超360亿美元的海外投资,而且未来这一数字还有望实现显著增长。 印度政府正在通过电动车产销推广计划第二阶段(即FAME-II计划)以及新出台的PM E-DRIVE计划等政策积极推进电动出行模式。这一举措将支持约280万辆电动车(涉及电...
市场技术报告 2025/02/18 更新
印度乘用车市场:增长趋势与前景展望
业部和钢铁部部长启动PM E-DRIVE计划(出处:印度新闻信息局) 2024年9月,印度政府批准了重工业部(MHI)关于实施PM E-DRIVE计划的提案,旨在促进电动出行方式在印度的普及。 PM E-DRIVE计划取代了之前的电动车产销推广计划(FAME),两年的拨款预算为1,090亿卢比。该计划通过支持公共交通来促进大众出行,但其并不涉及电动车(包括电...
市场技术报告 2024/12/24 更新
印度市场的电动两轮车 (3):78家车企
据报道,该车企还从投资公司Maxis Capital手中筹得了600万美元,并向Ola Electric创始人Bhavish Agarwal筹集了资金。 资金紧缺问题和运营现状 巴拉特锻造在近期发布的投资者更新文件中表示,资金冻结问题以及电动车产销推广计划(FAME)所涉补贴规定的变更已经严重影响了Tork Motors的运营。巴拉特锻造曾两度接近于为Tork Motors争取到投资者,...
市场技术报告 2024/10/17 更新
印度市场的电动两轮车 (2):主要新势力车企
动两轮车配备了更多采用先进技术的功能。凭借雄厚的资金与强有力的合作伙伴关系,新势力车企正全力打造生产设施并扩大零售网络。但近几个月来,其中部分车企遭遇了一些挑战,包括与(混动车和)电动车产销推广计划(FAME)所涉补贴相关的资金冻结和挫折。 本报告研究了印度各邦的电动两轮车销量趋势,汇总了主要电动两轮车...
市场技术报告 2024/09/25 更新
全球摩托车产销量:中国、印度和东盟市场概况
ndia Pvt Ltd Motorcycle 4,189 1,098 - n.a. n.a. UM Lohia Two Wheelers Pvt Ltd Motorcycle 0 n.a. n.a. n.a. n.a. 合计 21,032,927 18,349,941 17,821,111 19,459,009 21,468,527 出处:印度汽车工业协会(SIAM: Society of Indian Automobile Manufacturers)资料等 电动车推广政策FAME II(2019年4月至2024年3月)于2023年5月进行了修订,将最高补贴额度从出货前车辆价格的40%降至15%,并减少了补...
市场技术报告 2024/09/10 更新
印度市场的电动两轮车 (1):政府政策和市场概况
销量增幅低于前几年。同时,电动两轮车市场正在迎来有利于生产的投资,供应链也在日益改善,但仍有一些问题丞待解决。 补贴退坡 电动两轮车销量出色的主要原因之一是印度政府根据(混动车和)电动车产销推广计划(FAME)和其他计划给予了补贴,从而使电动两轮车的价格近似于燃油踏板车。然而,由于2023年补贴退坡,加之2024...
市场技术报告 2024/08/02 更新
新能源车 (BEV/PHV/FCV) 销量月报 2024年1月
同比增长5.8%达8.4万辆,Mahindra同比增长19.3%达6.4万辆,现代汽车同比增长14.0%达5.7万辆,丰田同比增长91.7%达2.4万辆,起亚同比下降17.0%至2.3万辆,本田同比增长11.0%达0.9万辆等。 印度重工业部于2月9日宣布电动汽车促进推广政策FAME II(Phase-II of FAME India scheme)的补贴预算从1,000亿卢比增加到了1,150亿卢比。具体为电动两轮车531.1亿卢比,电动...
市场技术报告 2024/02/27 更新
新能源车 (BEV/PHV/FCV) 销量月报 2023年11月
销商协会联盟(FADA)的数据,11月份销量受到排灯节、新车上市和供应链改善的推动,但较上月明显放缓,供需不匹配导致的库存消化停滞仍是一个问题。 12月5日,印度重工业和公共企业部 (MHI) 宣布,在印度电动汽车推广政策FAME第二阶段(Phase-II of Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid & Electric Vehicles in India)下已售出约115万辆电动车(摩托...
市场技术报告 2023/12/26 更新
2022年印度乘用车销量升至全球第三
该修订条例的重点内容包括车主线上申请车辆报废的规定,同时还明确了车主递交报废申请前必须在Vahan数据库中完成的检查工作。上述条例有助于印度政府淘汰在道路上产生污染的车辆。 印度电动车产销推广计划第二阶段(FAME-II) 玛鲁蒂铃木即将推出的纯电SUV eVX(已在Auto Expo 2023上展出) 印度重工业部制定了FAME-II计划,该计...
市场技术报告 2023/09/20 更新
全球摩托车产销量:中国、印度、东盟地区概况
容符合OBD2法规和E20燃料标准。古吉拉特邦维塔拉普尔(Vithalapur)工厂安装的年产能为60万辆踏板车的生产线也将投入运营。到2023财年,从印度出口的市场将从38个以上扩大到58个,出口车型从18款增至20款。 电动车普及促进政策FAME-II从2023年6月1日起进行修订,电动摩托车(e-2W)的补贴金额从电池容量每千瓦时1.5万卢比下调至1万卢比,补...
市场技术报告 2023/08/23 更新
印度的电动车充电技术和基础设施发展现状
电站的建设要求取决于车辆类型、电池容量、充电方法和额定功率等因素。 在印度,以下因素推动着充电基础设施的扩充:政府向电动车企和购车者提供的补贴、目前已进入第二阶段的印度(混动车和)电动车产销推广计划(FAME-India计划)、税收激励措施、各邦实施的政策、公私合作。此外,车企、充换电服务供应商等民营企业以及独...
市场技术报告 2023/07/28 更新
全球电动汽车市场成熟度比较
度摩托车和三轮车的产销数据并未被纳入统计,这意味着印度电动车市场的情况常常无法准确体现在数据中。虽然印度用户对于纯电动车的接受度较高,但该国的购买力和基础设施发展程度仍远低于平均水平。印度政府试图通过FAME-II计划(即印度(混动车和)电动车产销推广计划的第二阶段)拉动纯电动车销量。该计划主要瞄准德里(Delhi...
市场技术报告 2023/03/08 更新
各车企到2030年的电动化转型计划
开发新技术。因此,专用混动驱动架构至少在欧洲已不再具有意义。 但是梅赛德斯-奔驰觉察到了市场环境的异质性,传统动力总成仍有用武之地。公司甚至计划扩展包括汽油和柴油发动机在内的最新一代模块化发动机家族(FAME)。梅赛德斯-奔驰正与吉利合作开发内燃机,并将双离合变速箱的生产外包给了麦格纳。也就是说,梅赛德斯...
市场技术报告 2022/11/04 更新
全球摩托车产销量:中国、印度、东盟地区概况
量为379万辆(份额占比21.4%)、TVS的产量为313万辆(份额占比17.6%)。Bajaj和TVS已在销售电动踏板摩托车,产量同比分别增长4.4%和6.6%。另一方面,市场份额占比最高的Hero同比大幅下滑17.5%,而本田下滑3.4%,取代Bajaj位居第三。 FAME(Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles)计划是印度出台的一项促进电动汽车普及的政策,其中计划到2025...
市场技术报告 2022/08/19 更新
印度汽车市场正向电动出行转型
的标准。 针对电动出行领域的激励措施 2021年,印度政府发布了一份修订1989年中央机动车法案的通知草案,提议免除“电池驱动的车辆”(即电动车)的登记证书(RC)发放或更新以及新牌照发放所需的费用。 政府还根据FAME-II计划(即印度(混动车和)电动车产销推广计划的第二阶段),为印度的电动四轮车提供每千瓦时1万卢比的...
市场技术报告 2022/07/15 更新
印度电动摩托车厂商:64家
车市场中,电动轻便摩托车的份额达98%,其余则由电动摩托车占据。 根据时速,印度电动摩托车市场可分为以下几类: 低速电动摩托车(时速低于25km/h) 市区时速电动摩托车(25-50km/h) 高速电动摩托车(时速高于50km/h) FAME II(印度(混动车和)电动车(EV)产销推广计划)政策未将低速电动摩托车包括在补贴范围内,该政策仅根...
市场技术报告 2022/04/14 更新
第30届亚琛年会-可持续出行
新开发的梅赛德斯C-Class(上市时间:2021年9月(三厢车)/2021年年底(旅行车))为例详细说明了第四代插电混动驱动系统的改进之处和优势。 梅赛德斯-奔驰开发的模块化概念包括以下三大部件: 经过优化的梅赛德斯-奔驰“FAME(模块化发动机家族)”内燃机:汽油发动机型号为M 254/M 256(用于C-Class/S-Class车型),柴油发动机型号为OM 65...
市场技术报告 2021/11/22 更新
全球摩托车产销量:中国、印度、东盟地区的概况
月开始,疫情得以控制,加上农村地区的需求恢复,摩托车销量同比转为增长,持续向好。然而,2021年3月开始爆发第二波疫情,导致几个城市再次封锁,各摩托车厂商的工厂也从4月底到5月暂时关闭。 纯电动车的推广促进措施FAME(Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles)旨在到2025年将150cc以下的摩托车全部转换为电动车,2019年4月启动...
市场技术报告 2021/07/30 更新
印度汽车零部件行业分析
污染,降低对进口原油的依赖,从而减少货币外流。这种推广举措还为包括电动车和充电系统零部件在内的汽车零部件行业打开了一个全新的领域。2019年,印度政府宣布根据“印度(混动车和)电动车产销推广计划第二阶段(即FAME-II计划)”的规定,部分电动车零部件将有资格获得补贴,并存在遵守本地化规范的具体时间限制。 印度政...
市场技术报告 2021/06/07 更新
印度的“新四化”发展(一):电动化
获取必要的公用事业和试剂用品。 2019-20财年的联邦预算中,印度政府计划为汽车行业发展拨款78亿印度卢比。在这一预算中,(混动车和)电动车产销推广计划(Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid and) Electric Vehicle in India,即FAME India)将获得50亿印度卢比的预算(约占总预算拨款的65%)。 虽然印度国内对于电动车以及政府和政策制定...
市场技术报告 2021/02/05 更新