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2025年IIMS印度尼西亚国际车展
2025年IIMS印度尼西亚国际车展 中国品牌、现代、日系品牌、VinFast、充电网络 概要 五菱:Air EV和Cloud EV上市,位居印尼电动汽车销量之首 比亚迪:重点展示SEALION 7,印尼工厂2026年1月下线 广汽埃安:Aion V亮相车展 奇瑞汽车:瑞虎、JAECOO、OMODA、捷途新能源车型亮相 吉利汽车:CKD生产EX5,重返印尼市场 鸿日汽车:携轻型纯电MPV Boma首次进军...
市场技术报告 2025/03/31 更新
2025年Automotive World:电池、充电、测量仪器
2025年Automotive World:电池、充电、测量仪器 电芯、电池模块零部件、快充桩等 概要 电池电芯和模块(博格华纳、爱尔铃克铃尔、Kanadevia、中越合金铸工) 电池模块零部件及材料(藤仓复合材料、住友电木、陶氏化学、新确、优尼冲压、日本化学工业) 充电相关(RAC、Mobility Plus、PXP、Parts Supply Center) 测量仪器、工程设计(Myway Plus、NST、P...
市场技术报告 2025/03/03 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
佛兰Spark也推出了机械式CVT配套车型,由日本加特可制造。 电控式CVT方面,通用、福特和克莱斯勒都推出了配套各自生产的混动变速器的混动车和插混车,但通用已于2019年停产停售。2017年,克莱斯勒推出搭载电控式CVT的Pacifica PHEV。 福特为小型SUV和三厢车配备了电控式CVT,但随着其三厢车退出北美市场,福特到2021年前逐步淘汰了配备电控...
市场技术报告 2024/11/22 更新
分析报告 空调(欧美市场篇)
德国、匈牙利、中国等14个国家拥有38个生产基地(截至2024年9月,包括非汽车部门)。 2021年9月,摩丁制造宣布新设专门从事为动力电池和电子设备提供最佳温度的热管理系统事业部。 [近年动向] 2023年10月,摩丁制造宣布将其EVantage系列热管理系统产品的生产布局扩展到欧洲。从2024年起,其位于意大利蓬泰维科的工厂将为全欧洲的重型车...
市场技术报告 2024/11/08 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
来西亚有3个海外生产基地。 [近年动向] 2024年2月,杰希思已开始为当月发布的马自达CX-70(Large产品阵容第三款车型)交付空调系统、动力总成冷却系统和电池冷却器。 2023年2月,杰希思宣布已开始为2023年1月发布的马自达CX-90PHEV交付电池冷却器。 目前,马自达是该公司的股东兼唯一客户,预计随着马自达的电动化转型,其他供应商也将...
市场技术报告 2024/10/11 更新
分析报告 车载导航系统(日本·欧美市场篇)
刊登的《2020年车载导航系统分析报告》中曾详细介绍过车机互联,当时智能手机被视为可能致使车载导航系统淘汰的一大威胁。这不禁让人想起2005年在欧洲迅速发展并风靡车载导航系统市场的便携式导航仪(PND:Portable Navigation Device)。该导航仪亮相欧洲市场后又扩张至北美地区,巅峰时期甚至占据了全球车载导航系统市场的近一半份额...
市场技术报告 2024/10/07 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
SN L3/L4转向系统架构设计满足L3/L4自动驾驶的冗余设计要求;双份独立互为backup的32位MCU;电机本体及其驱动冗余备份(50%助力backup);传感器冗余设计;双路独立供电;双路独立CAN通讯 (支持CAN FD) 车道保持辅助、自动泊车辅助、Level3/4转向冗余、中位校正、对开路面补偿、抖动抑制、变道预警辅助、助力曲线个性化定制等拓展的EPS高级功能...
市场技术报告 2024/09/27 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
西亚西爪哇省加拉璜新成立P.T. Toyoda Gosei Indonesia,该基地是其在印度尼西亚的第二家生产工厂,并已于2020年11月投产,为丰田和大发等日系车企的当地公司供应产品。新公司是与当地主要零部件制造商阿斯特拉汽车配件(Astra Auto Parts)的合资企业,丰田合成和阿斯特拉汽车配件的持股比分别为80%和20%。 丰田合成在越南的第二家生产子公司T...
市场技术报告 2024/09/13 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇) 扩大投资、降低成本 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机零部件概要 Ⅱ.驱动电机市场与技术概要 Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 IV.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 博世 法雷奥 大陆 纬湃科技 采埃孚 麦格纳 电装 博格华纳 三菱电机 日立安斯泰莫 舍弗勒 马勒 莱茵金属 吉凯...
市场技术报告 2024/09/06 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
(原富士通天)、三菱电机和尼得科艾莱希斯(原本田艾莱希斯),之后又有多家供应商相继入局:古河电气工业成为大发的主要供应商;大陆为2022年11月上市的本田新款SUV ZR-V配套;松下汽车电子系统于2023年12月为三菱Outlander PHEV的微改车型配套。此外,各公司的自研生产也在同时进行,除传统供应商日立安斯泰莫和凯迩必以外,捷太格...
市场技术报告 2024/08/08 更新
分析报告 动力转向系统(欧美市场篇)
埃孚并购美国天合;美国耐世特收购原通用/德尔福旗下转向系统部门。中国转向系统制造商中国汽车系统股份公司生产的动力转向系统在中国市场业绩不俗,因此近年来也受到欧美市场的青睐。中汽系统在欧洲市场为Jeep Compass PHEV和阿尔法罗密欧SUV Tonale PHEV等高端车型配套产品,同时与Stellantis-FCA合作扩大其北美市场业务。舍弗勒也已进军...
市场技术报告 2024/07/22 更新
分析报告 排气系统(日本・欧美市场篇)
美和日系催化剂厂商的业务在短期内不断增长。2020年,各零部件厂商推出电加热催化转化器,以符合更严格的欧七标准。当前各公司依然面临着开发排气系统的压力。 另一方面,日益收紧的全球排放法规加快了研发纯电动车(EV)等新能源汽车的步伐。因此各供应商正在探索向车身零部件、底盘零部件和电动化零部件等领域多元化发展。...
市场技术报告 2024/05/31 更新
中国零部件供应商墨西哥动向
件厂商到墨西哥建立工厂,以降低运输费用、提高效率。 本文总结了部分中国上市零部件企业在墨西哥的工厂建设情况与动向。 相关报告:中国车企海外动向:上汽、奇瑞、东风、长安(2023年6月)美国《通胀削减法案》:EV/PHEV/FCEV购车优惠政策(2023年6月)墨西哥:“近岸外包”和电动化转型背景下,各车企发布积极投资计划(2023...
市场技术报告 2024/05/17 更新
印度市场各车企的投资动态和未来计划(二)
能扩张 为了满足市场对于现有产品和新产品不断增长的需求,丰田印度公司Toyota Kirloskar Motor(TKM)于2023年5月开始在比达迪工厂实行三班制生产,工厂产量因此上升了超过30%。 TKM还在丰田的零部件制造子公司Toyota Kirloskar Auto Parts(TKAP)新设了一条电驱生产线。这条产线上的电驱产品将出口返销至日本及其他国家。电驱是一种配备高速...
市场技术报告 2023/12/29 更新
分析报告 空调(欧美市场篇)
国、墨西哥、德国、匈牙利、中国等14个国家拥有36个生产基地(截至2023年3月,包括非汽车部门)。 2021年9月,摩丁制造宣布新设专门从事为动力电池和电子设备提供最佳温度的热管理系统事业部。 2023年10月,摩丁制造宣布将其EVantage系列热管理系统产品的生产布局扩展到欧洲。从2024年起,其位于意大利蓬泰维科的工厂将为全欧洲的重型...
市场技术报告 2023/11/24 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
佛兰Spark也推出了机械式CVT配套车型,由日本加特可制造。 电控式CVT方面,通用、福特和克莱斯勒都推出了配套各自生产的混动变速器的混动车和插混车,但通用已于2019年停产停售。2017年,克莱斯勒推出搭载电控式CVT的Pacifica PHEV。 福特为小型SUV和三厢车配备了电控式CVT,但随着其三厢车退出北美市场,福特到2021年前逐步淘汰了配备电控...
市场技术报告 2023/11/17 更新
分析报告 空调 (日本市场篇)
2021年增长受限,零部件供应短缺对生产的影响依然存在。其中,乘用车领域电动车占45.4%,较2021年提高了5.2个百分点。然而,与欧美、中国等其他市场不同的是,日本市场主要的电动化车型是混合动力车和插电式混合动力车(PHEV)。尽管纯电动车(BEV)在微型车类别中的比例有所增加,但总体而言,份额仅占电动汽车整体销量的1.7%。顺便...
市场技术报告 2023/10/20 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
西亚西爪哇省加拉璜新成立P.T. Toyoda Gosei Indonesia,该基地是其在印度尼西亚的第二家生产工厂,并已于2020年11月投产,为丰田和大发等日系车企的当地公司供应产品。新公司是与当地主要零部件制造商阿斯特拉汽车配件(Astra Auto Parts)的合资企业,丰田合成和阿斯特拉汽车配件的持股比分别为80%和20%。 丰田合成在越南的第2家生产子公司Toyoda ...
市场技术报告 2023/09/22 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
即使在转向MCU发生故障时也能继续提供辅助,确保了高安全性。 2023年4月,捷太格特宣布开发出C-EPS式转向执行器,该执行器应用了电动助力转向系统(EPS)技术,为轻卡的先进驾驶辅助系统(ADAS)提供支持。五十铃新款ELF和ELF EV均已采用该执行器。捷太格特自主研发出将转向执行器安装在转向管柱部位的结构,并在全球首次将其应用于量...
市场技术报告 2023/09/08 更新
分析报告 排气系统 (日本市场篇)
供应商的欧美和日系催化剂厂商的业务在短期内不断增长。2020年,各零部件厂商推出电加热催化转化器,以符合更严格的欧七标准。当前各公司依然面临着开发排气系统的压力。 另一方面,日益收紧的全球排放法规加快了研发EV(纯电动车)等新能源汽车的步伐。因此各供应商正在探索向车身零部件、底盘零部件和电动化零部件等领域多元...
市场技术报告 2023/07/28 更新