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2024中国汽车软件大会:中国汽车工业协会、长安汽车演讲摘要
呈现出平台化、集成化和云化一体化(Cloud Integration)的趋势。此外,人工智能、工业元宇宙(Industrial Metaverse)、数字孪生(Digital twin)等前沿技术也将推动汽车软件实现颠覆性创新。 领域 趋势 详情 汽车嵌入式软件 平台化 针对新EEA架构,提升软件开发平台化水平,并依托云原生工具链,建立端到端的整车软件开发生态体系。 标准化与开放...
市场技术报告 2024/12/25 更新
SAECCE 2024专题报告:新能源汽车
领域的“三步走”规划(量产一代、开发一代、预研一代)。 三步走 量产一代 开发一代 预研一代 火星架构 平台架构 超级混动平台 & 高性能电动平台 超级混动平台 & 高性能电动平台升级 下一代智能多功能平台 电子电气架构 EEA4.0 & EEA5.0 EEA5.0 升级 EEA6.0 中央计算 奇瑞操作系统 应用层 & 中间件 应用层 & 中间件 & 底层 全域可控 鲲鹏动...
市场技术报告 2024/11/29 更新
2024年北京国际车展:上汽、奇瑞
CLTC综合续航里程1,518km,单电机后驱,百公里加速7.8秒。纯电车型搭载宁德时代神行超充电池(77kWh/100kWh),CLTC纯电续航里程540-760km,快充时间(30%-80%)9分钟/15分钟,单电机后驱或双电机四驱,百公里加速3.8-6.6秒。星纪元ET基于奇瑞EEA 5.0电子电气架构打造,座舱标配15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸全液晶仪表、Lion AI智能语音助手,部分版本支持高...
市场技术报告 2024/05/23 更新
中国造车新势力TOP5:理想、蔚来、零跑、小鹏、合众
盘平台)、架构升算)、舒适升级(ISC减振器+空气悬架/零重力座椅/智能音响解决方案NETA SOUND)、智能升级(AI大模型等)、核心部件升级(浩智零部件2.0-浩智电驱/浩智热控/浩智增程)。 浩智超算 融合域控:2024年量产,山海平台(Gen.1 EEA) -融合网关域控:智能网关、动力控制、能量管理、热管理、车身控制、OTA、智能诊断等。 -融合中央域控(...
市场技术报告 2024/04/03 更新
2024中国电动汽车百人会论坛:智能电动汽车发展趋势
演讲内容制作) 广汽埃安的战略规划 广汽埃安聚焦EV+ICV战略,强化全栈自研能力,包括EV/ICV底层架构、EV技术、ICV技术、前瞻技术。 EV/ICV底层架构 纯电专属平台AEP3.0 (实现电池可快充、可快换、可升级)、星灵电子电气架构EEA3.0 (支撑高阶自动驾驶,算力高、传输快) EV技术 弹匣电池2.0 (充电10分钟续航450km,自研电池已量产)、夸克电...
市场技术报告 2024/03/29 更新
2023中国汽车软件大会:中国汽车软件现状
发展趋势。汽车工业软件方面,自主发展方向聚焦于研发设计类,产品向平台化、集成化和云化一体化方向发展。此外,人工智能、工业元宇宙、数字孪生等技术助推汽车软件实现颠覆性创新。 汽车嵌入式软件 平台化 面向新EEA(电子电气架构),提升软件开发的平台化;依托云原生工具链,实现端到端的整车软件开发生态体系。 标准化...
市场技术报告 2023/11/23 更新
2023中国汽车论坛:软件定义汽车
2023中国汽车论坛:软件定义汽车 零束科技、东软睿驰、华为、百度、科大讯飞的演讲 概要 零束科技:如何打造新时代智能车的数字化体验 东软睿驰:开放的集成式开发践行“软件先行” 华为:服务化EEA架构加速电动车智能化发展 百度:创新引领全新一代智能汽车地图 科大讯飞:人工智能助力智能座舱体验跃升 论坛现场(来源:中...
市场技术报告 2023/08/10 更新
2023年二季度中国市场:国有车企、跨国车企加速电动化转型
超级充电站。 小鹏 智能电动车架构 小鹏汽车2023年4月16日发布SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构,兼容多个研发平台, 可拓展多品类车型,零部件通用化率80%,新车型研发周期缩短20%,标配800V高压SiC碳化硅平台,搭载自研的X-EEA电子电气架构、XNGP智能辅助驾驶系统,采用前后一体式铝压铸车身、电池车身一体化技术。 小鹏汽车董事长...
市场技术报告 2023/07/26 更新
2023年上海国际车展:中国造车新势力专题
平线征程5/英伟达Orin-X智能驾驶芯片。 理想L7 理想L7座舱 理想汽车增程电动平台 小鹏汽车中型纯电轿跑SUV G6在2023上海车展上首发亮相。该车型是“扶摇”架构首款车型,轴距2,890mm,搭载XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA 3.5电子电气架构、Xmart OS 4.0车载智能系统,采用800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯,续航755km,最快可实现充电10分...
市场技术报告 2023/04/26 更新
2022年广州国际车展:中国本土车企的新能源车型
由百度和吉利投资的集度汽车旗下汽车机器人ROBO-02首发亮相。该车型基于吉利汽车SEA浩瀚架构打造,配备百度Apollo高级自动驾驶技术。集度汽车自研的高阶自动驾驶智能化架构JET(JIDU Evolving Technology)平台融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统。 ROBO-02 蔚来展出了2022年12月24日在NIO Day 2022上发布的全新es8。全改换代的es8是一款六座S...
市场技术报告 2023/01/18 更新
2022中国汽车论坛:智能新能源汽车发展趋势
“瑶光2025”战略。 奇瑞2022年9月发布“瑶光2025”战略,包括四大技术领域——火星架构/鲲鹏动力/雄狮智能/银河生态,以及13项核心技术。 火星架构包括传统物理的平台架构,以及支撑智能化及软件定义汽车的电子电气架构(EEA)。平台架构方面,奇瑞正在开发高端智能电动平台E0X,首款车型预计2023年上市。同时,奇瑞面向未来同步研究...
市场技术报告 2022/12/14 更新
中国造车新势力(2):二线新势力冲击头部阵营,科技巨头入局造车
三电及底盘系统先行,智能化软件研发后置的传统单线程开发模式,能够大幅缩短智能汽车的研发周期。2022年2月,SIMUCar完成2.0版本升级,实现了智驾、智舱软件与智能化架构JET1.0的融合,JET(JIDU Evolving Technology)包含电子电气架构EEA和整车操作系统SOA。 智能驾驶 集度智能驾驶系统由百度自动驾驶计算平台及NVIDIA DRIVE Orin SoC(系统级芯片)提...
市场技术报告 2022/06/17 更新
中国造车新势力(1):头部新势力推进扩产及碳中和
配备包括2个激光雷达在内的32个传感器及1套亚米级高精定位单元。全系标配第三代高通骁龙数字座舱平台(SA8155P芯片)、15.6英寸触控屏、12.3英寸液晶仪表盘。 G9 旗舰型纯电SUV,2021年11月发布,计划2022年三季度开启交付。基于X-EEA 3.0电子电气架构,是支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。搭载XPower 3.0动力系统,是基于800V高压SiC平...
市场技术报告 2022/06/10 更新
鸿海科技集团(Foxconn):通过电动汽车推动移动出行领域创新
的工作小组。 MIH工作小组(出处:MIH) 所处位置越往上,该软件则越重要,图左侧是为整车厂所用的技术,图右侧是服务用户的技术。 (每组负责的具体技术可从小组名称看出,缩略语含义如下:) BMS : 电池管理系统 EEA : 电子电气架构 Mgt. : 管理 OTA : 无线更新 SoC : 片上系统 Susp. : 悬架系统 Trans. : 变速器 UX : 用户体验 VCU : 车辆...
市场技术报告 2021/11/30 更新
马自达:2025年推出EV专用平台,2030年将提升EV生产比例至25%
更安全舒适的互联服务,包括马自达在内的5家丰田集团旗下公司将共同开发新一代车载通信设备技术,携手推进汽车通信系统的标准化(2021年4月公布)。 马自达还将推进开发下一代“电子电气架构(Electric Electronic Architecture:EEA)”,为未来产品提供强大的车内外信息处理能力。 马自达悦联系统的升级 5家丰田集团旗下公司共同开发...
市场技术报告 2021/09/06 更新
第二次数字革命
革? PETRI:从过往的经验来看,虽然汽车行业供应链较为复杂,但仍非常稳固。只有像全球新冠疫情这样的重大事件才会对供应链产生不利影响,表现之一便是电子部件的短缺。不过,疫情带来的种种挑战也显现出欧洲经济区(EEA)可以进一步改善的领域(例如通过政府补贴支持经济发展)以及欧洲可以取得技术优势的领域(尤其是与汽车...
市场技术报告 2021/08/26 更新
欧洲市场:通过政府对需求的刺激措施,以推动EV、PHV全面普及
竭尽全力削减CO2排放,但新的协议没有考虑到技术性、经济性的现实,仅仅是出于政治动机”,不仅技术上存在困难,还会给雇用1330万名员工的欧洲汽车产业带来不良影响。另外,还指出充电基础设施不够完善。 欧洲环境署(EEA)2020年6月26日宣布,在欧盟、冰岛、挪威以及英国新注册的乘用车平均CO2排放量连续3年増加,2019年较去年増加1....
市场技术报告 2020/08/19 更新
欧洲市场:柴油车销量下降,有望向EV转型
格的目标,欧洲汽车工业协会(ACEA)表示,到2030年有望实现的目标是减排20%。欧洲汽车零部件工业协会(CLEPA)则要求不对减排30%的方案进行修订。德国汽车工业协会(VDA)则对从政治角度制定难度过高的目标存有疑虑。 欧洲环境署 (EEA)表示,欧盟境内销售的新车CO2排放量在2017年达到118.5g/km,同比增加0.4g。CO2排放量较少的柴油车销量下降,以...
市场技术报告 2018/12/19 更新