成、日本富拉司特、芦森工业等日系供应商详情请参看分析报告安全气囊（日本市场篇）。 点击查看最新产品配套情况 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧面安全气囊 帘式安全气囊 膝部安全气囊 行人保护安全气囊 安全气囊ECU 安全气囊传感器 安全气囊种类包括驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧面安全气囊、帘式安全气囊、膝...

市场技术报告  2026/05/07 更新

网络安全 根据UN R155、UN R156以及ISO/SAE 21434（网络安全标准）等制定的AIS-189和AIS-190已经出台，但法规的强制施行日期尚未确定。AIS-189的网络安全规定涉及的车型除了M类和N类（乘用车和商用车）之外，还包括T类（配备至少一个ECU的牵引车）和L7类（具有L3级以上自动驾驶功能的微型交通工具）。 自动驾驶/ADAS 印度尚无针对L3级及以上自动...

市场技术报告  2026/04/28 更新

方面的灵活性。 产品硬件专为两轮车打造，采用紧凑、高性价比且加固的设计，具备防水、防泥、抗振动特性。Ready Ride可以作为独立TCU运行，也可以升级为仪表盘兼容配置，由TCU直接驱动LCD显示屏，从而免去了单独配备仪表盘ECU的必要。 Sehra先生指出，这种集成方案降低了系统复杂性和成本，使车企更易部署智能网联服务，同时提升骑...

市场技术报告  2026/04/14 更新

并且在行驶过程中会经历强烈的振动。此外，摄像头和主机是独立的单元，所有组件都设计得十分紧凑，因此安装时不会影响摩托车的美观，也不会干扰骑行。 展品：行车记录仪套件 展品：车载摄像头 <系统配置>・主机ECU・手动开关和指示灯・GPS天线・前视摄像头・后视摄像头 安装在车头和车尾。 （展商概况） 可左右滚动...

市场技术报告  2026/04/07 更新

复杂。富士软件以系统工程领域为核心，提供旨在提升开发速度与质量的解决方案。（图18） “UX应用设计支持”相关的具体示例如下：以往在创建UX应用程序时，车企特有功能的添加往往依赖人工协调来实现从整车层面到各个ECU层面的功能部署，这导致提升品质和生产效率变得困难。在SDV架构下，UX应用程序通过车辆操作系统和服务API进...

市场技术报告  2026/03/30 更新

销售碳陶制动盘，以实现差异化。2023年，布雷博为法拉利812 Superfast和保时捷911 Carrera配套。由于碳陶制动盘不支持常规的铸铁转子制动片，因此布雷博也配套销售专用制动片。 示例：r：转子、c：卡钳、p：制动片、E：ABS/ESC的ECU、S：系统      〇：已交付（有配套关系）△：曾交付（配套） 可左右滚动浏览表格 供应商 宝马 梅赛...

市场技术报告  2026/03/25 更新

而不是硬件作为出发点，然后将其分解为两个核心概念（实现功能要求的方法和提供价值的方法）。 首先是实现功能要求的方法，下文将传统方式和SDV开发方式进行了对比。 在传统方式中，首先是从针对功能要求的特定功能ECU硬件设计开始启动开发流程，然后是ECU内部软件设计和ECU之间的通信开发。SDV方式首先是根据功能要求设计软件...

市场技术报告  2026/03/16 更新

发动机仍与基础车型一样置于悬架控制臂上，但位置后移，以便布局储氢罐等部件，因此整车长度比汽油版增加65mm。 铃木在发动机设计方面采取尽可能沿用汽油版零部件的方针，氢气通过进气口喷射，沿用BURGMAN量产车型的控制ECU，同时为喷射驱动器等之前所没有的功能新设计辅助控制器，使两个ECU实现协同工作。氢发动机的理想方案是...

市场技术报告  2026/03/11 更新

将模式匹配与AI相结合，通过大规模数据训练提升对目标行人的识别率。训练使用的数据源自从已售设备采集的影像，同时，该公司持续向既有客户提供学习能力增强后的升级软件作为价值回馈。 此次展出了IP69K级摄像头和两款ECU，其中一款具备4G通信功能，最多可控制4个摄像头，另一款最多可控制8个摄像头，两款均达到原装级质量水平...

市场技术报告  2026/03/06 更新

的货物。HL万都展出了用于人形机器人的旋转执行器和线性执行器系列。 HL自主移动机器人Carrie HL机器人执行器 Sonatus的展位介绍了AI解决方案的各种用例，并针对边缘AI模型部署辅助系统AI Director进行了两项演示。由于ECU、架构、数据源和格式的差异，将边缘AI模型接入车辆往往困难重重。AI Director可通过创建标准化工具链来简化...

市场技术报告  2026/02/26 更新

和升级可持续带来收入机遇，让车企和供应商能在车辆交付很长时间后仍能凭借功能配置获取收益。 供应商面临的挑战：跨架构的功能部署 为了说明上述特征如何发展，演讲者探讨了电子电气架构的演进历程，即从去中心化的ECU网络转变为服务器-区域概念，并最终向中央计算或零边缘系统转型。虽然各大车企都在朝这个方向发力，但在...

市场技术报告  2026/02/24 更新

E的TOP SECRET特别定制版皮卡，这是由全球知名的日本改装厂TOP SECRET首次选择该款皮卡打造的完全定制化车型，充分体现了其标志性的高性能风格。五十铃D-MAX Hi-Lander“TOP SECRET x ISUZU D-MAX”采用了优质碳纤维车身部件、无烟高功率ECU调校、PROFENDER悬架升级部件、AP Racing制动系统、RAYS Volk Racing TE37 18英寸轮毂、普利司通遨然者Alenza 001轮胎，带...

市场技术报告  2026/01/28 更新

用 网络生态重构车企与科技公司深度共生 用户体验 搜索/Web官网功能固定，体验同质关注机械（马力、扭矩） App+车联网场景化模式（露营、亲子等） 超级agent智能体验“动口不动手” 电子电气架构 分布式架构CAN总线+上百个ECU SOA域集中架构10+个ECU AI原生架构车端千TOPS算力/10G以太网/10us低时延迟 数据体量 TB（结构化数据） PB（结构化...

市场技术报告  2026/01/26 更新

。HVAC系统则要求开发和量产适用于电动汽车的小型轻量、低成本和高效率的产品。 法雷奥的HVAC相关产品阵容几乎覆盖所有组件：HVAC模块（包括蒸发器和加热器芯）、热泵系统、压缩机（机械式、电动式）、冷凝器及电控单元（ECU）、冷却器等。 法雷奥拥有全球领先的车载HVAC生产体系，尽管近年来致力于自动驾驶和电动化等先进技术领域...

市场技术报告  2025/12/22 更新

不能放在挡风玻璃内侧。 激光雷达集成型挡风玻璃（Wideye™） AGC推出的突破性玻璃技术可以透射可视光和红外光。将激光雷达置于车内在外观设计方面也有诸多优势，因此该材料技术具备较高的实用化前景。 Mobileye（ECU概念模块、成像雷达） Mobileye推出了适用于不同自动驾驶等级的ECU概念模块和成像雷达。ECU模块分为驾驶员需...

市场技术报告  2025/12/19 更新

应的电能管理 Mitsubishi Electric Mobility的“纯电动车下一代储能单元”介绍了如何通过BEV电源+逆变器+电机的系统协同效应优化充电的举措。 该技术将三菱电机擅长的逆变器等电力电子技术与基础设施系统相结合，通过集成网关ECU把多合一电驱桥等电动动力总成的数据连接到云端，以优化控制。 “V2X：基于BEV与基础设施的协同效应优化电...

市场技术报告  2025/12/17 更新

全的高速通信和高效电力分配实现了能源管理的革命性突破。 通过可扩展的区域架构实现安全通信和高效电力管理（2025年ELIV，主办方：VDI Wissensforum GmbH，图片出处：© 宝马） 关键要素包括：可靠的核心大脑，配备双ECU平台和先进安全功能；高效的区域网络，采用可扩展模块并简化了布线。集成的电子保险丝技术可实现可逆、...

市场技术报告  2025/12/12 更新

-Tense、Jeep Avenger、欧宝Mokka-e和Astra Electric以及标致e-308。该公司预计2024年M3电机的产量将超过100万台。 2023年5月，尼得科宣布将在塞尔维亚的诺维萨德地区新建电机工厂。该工厂将为当地创造约1,200个就业机会，并生产逆变器、ECU和电驱桥驱动电机成套系统。 1．驱动电机 可左右滚动浏览表格 车企 车型 车型年份 供应商 产品 标致 e-2...

市场技术报告  2025/12/10 更新

不过，没有CVT也不会对纯电动车有任何影响，所以这种组合式装置是否会得到普及还有待观察。 与机械式CVT有关的召回 传统的变速器基本不会发生因技术开发层面的问题出现召回的情况，但如下所述，随着电控技术的进步，因ECU和软件等电气系统设计问题导致召回的情况逐渐增多。虽然召回申报数量少于其他电控系统，但波及车辆范围...

市场技术报告  2025/12/04 更新

前置后驱单电机混合动力变速箱前置后驱单电机混合动力变速箱的电机部分 功能集成式电动单元（多合一）除电机、逆变器和减速器外，还集成了OBC（车载充电器）、DC-DC转换器、DC-AC转换器、接线盒、热管理装置和集成控制ECU的功能，以提高能效和搭载性能。 通过提高电机转速、减小体积、将减速比提高到传统电机的两倍以及优化...

市场技术报告  2025/11/21 更新