不能放在挡风玻璃内侧。 激光雷达集成型挡风玻璃（Wideye™） AGC推出的突破性玻璃技术可以透射可视光和红外光。将激光雷达置于车内在外观设计方面也有诸多优势，因此该材料技术具备较高的实用化前景。 Mobileye（ECU概念模块、成像雷达） Mobileye推出了适用于不同自动驾驶等级的ECU概念模块和成像雷达。ECU模块分为驾驶员需...

市场技术报告  2025/12/19 更新

应的电能管理 Mitsubishi Electric Mobility的“纯电动车下一代储能单元”介绍了如何通过BEV电源+逆变器+电机的系统协同效应优化充电的举措。 该技术将三菱电机擅长的逆变器等电力电子技术与基础设施系统相结合，通过集成网关ECU把多合一电驱桥等电动动力总成的数据连接到云端，以优化控制。 “V2X：基于BEV与基础设施的协同效应优化电...

市场技术报告  2025/12/17 更新

全的高速通信和高效电力分配实现了能源管理的革命性突破。 通过可扩展的区域架构实现安全通信和高效电力管理（2025年ELIV，主办方：VDI Wissensforum GmbH，图片出处：© 宝马） 关键要素包括：可靠的核心大脑，配备双ECU平台和先进安全功能；高效的区域网络，采用可扩展模块并简化了布线。集成的电子保险丝技术可实现可逆、...

市场技术报告  2025/12/12 更新

-Tense、Jeep Avenger、欧宝Mokka-e和Astra Electric以及标致e-308。该公司预计2024年M3电机的产量将超过100万台。 2023年5月，尼得科宣布将在塞尔维亚的诺维萨德地区新建电机工厂。该工厂将为当地创造约1,200个就业机会，并生产逆变器、ECU和电驱桥驱动电机成套系统。 1．驱动电机 可左右滚动浏览表格 车企 车型 车型年份 供应商 产品 标致 e-2...

市场技术报告  2025/12/10 更新

不过，没有CVT也不会对纯电动车有任何影响，所以这种组合式装置是否会得到普及还有待观察。 与机械式CVT有关的召回 传统的变速器基本不会发生因技术开发层面的问题出现召回的情况，但如下所述，随着电控技术的进步，因ECU和软件等电气系统设计问题导致召回的情况逐渐增多。虽然召回申报数量少于其他电控系统，但波及车辆范围...

市场技术报告  2025/12/04 更新

前置后驱单电机混合动力变速箱前置后驱单电机混合动力变速箱的电机部分 功能集成式电动单元（多合一）除电机、逆变器和减速器外，还集成了OBC（车载充电器）、DC-DC转换器、DC-AC转换器、接线盒、热管理装置和集成控制ECU的功能，以提高能效和搭载性能。 通过提高电机转速、减小体积、将减速比提高到传统电机的两倍以及优化...

市场技术报告  2025/11/21 更新

采用被动触觉反馈型触摸感应按钮的保时捷Cayenne暖通空调系统（图片：Copyright © MarkLines Co., Ltd.） 智能座舱域控制器与高性能计算单元 智能座舱域控制器和高性能计算单元（HPC）取代了分布在传统仪表板内的多个ECU，集成了仪表组、信息娱乐系统、暖通空调系统、ADAS可视化功能和接口。 优点是简化硬件、减少布线作业、...

市场技术报告  2025/11/20 更新

令传输。此设计解决了高阶自动驾驶的两大核心诉求：其一，支持座舱空间的革命性重构（如可收纳式方向盘）；其二，为满足 ASIL-D级功能安全要求 提供了基础架构。现行量产方案普遍采用多重冗余设计，包括双电子控制单元（ECU）、双绕组电机、独立电源备份及异构通信通道（如以太网与CAN FD并存），确保在单点故障条件下维持转向功...

市场技术报告  2025/11/19 更新

，作为软件定义汽车平台提供实时操作系统、中间件和基于AUTOSAR标准的软件平台及其工具。 PERSOL EXCEL HR PARTNERS（展示） 主要股东是Persol Tempstaff和松下控股公司的综合人力资源服务公司，介绍了其在控制算法（包括MBD*）开发和ECU软件部署方面的业绩。MBD*：基于模型的开发 本田技研工业株式会社执行总工程师JASPAR API技术工作组主席 ...

市场技术报告  2025/11/13 更新

开始在新车型上部署该功能，但直到2020年代才成为标配。2014-2020年期间售出的汽车大多没有部署CarPlay/Android Auto功能，因此加装市场也备受关注。 加装方法主要分为以下三种： 加装CarPlay/Android Auto专用智能显示屏 升级车企标配ECU的软件 在原厂标配系统上加装专用ECU 以下将进行简单介绍： （1）加装CarPlay/Android Auto专用智能显示屏 虽...

市场技术报告  2025/11/12 更新

效小型滚珠丝杠 线控转向系统（捷太格特） 捷太格特是一家转向系统制造商，于2006年由光洋精工和丰田工机合并而成，隶属于丰田集团。动力转向系统已从传统的液压系统转变为电动助力系统，现在产品还包括电子控制的ECU。 展品是线控转向系统。2025年3月应用于雷克萨斯电动车型RZ，停车时无需持续转动方向盘。此外，方向盘不...

市场技术报告  2025/11/11 更新

主要安全气囊供应商及日系车企客户 Ⅵ.主要安全气囊供应商产品配套情况 Ⅶ.主要安全气囊供应商营收对比 Ⅷ.全球业务基地详细布局 安全气囊模块 日企 丰田合成 日本富拉司特 芦森工业 非日企 奥托立夫 均胜安全系统 控制ECU、传感器 日企 电装/电装天 Mitsubishi Electric Mobility 马瑞利 安斯泰莫 非日企 博世 采埃孚 伟世通 大陆 维宁尔 ...

市场技术报告  2025/10/28 更新

要符合交通法规对车辆灯光的规定，又要具备良好的装饰效果，车灯作为汽车外观设计的一部分直接影响着消费者的购车决策。 本报告主要介绍前照灯、AHB/ADB/AFS等可变配光系统、尾灯/后组合灯、高位刹车灯和电子控制单元（ECU、镇流器/镇压器等）五大类车灯单元产品，不涉及反光灯、转向灯、雾灯、牌照灯和车内照明灯等车灯相关组...

市场技术报告  2025/10/21 更新

制造OBC42/OBC82innolectric制造OBC42/OBC82展板 德国innolectric AG的直流快充型车载充电器OBC42/OBC82兼容400V和800V电池系统，与常规OBC一样，也支持交流充电，可实现高达22kW的大功率充电。 此外，通过CAN通信（符合SAE J1939标准）与车辆ECU连接，可以实现充电控制的集中管理。 长沼商事（信邦）：快充充电口 销售线束和电气元件的长沼商事展出...

市场技术报告  2025/10/15 更新

卓驭在欧洲布局的测试车辆、测试场景将覆盖德国全境，未来还将持续在欧洲加大力度投入算力及基础设施建设。 传感方案及域控制器 现场展出卓驭科技为大众提供的自动驾驶控制器及前端惯导双目系统IQ.Pilot 2.0。IQ.Pilot 2.0的ECU基于TI的TDA4-VH SoC，具备32TOPS的算力，支持L2+级智能驾驶辅助功能，包括高速公路领航辅助（NOH）、自动泊车、...

市场技术报告  2025/10/10 更新

2016年10月接管除汽车以外的空调业务，并分拆成立“三菱重工空调系统（MTH）”。 2018年1月，MCCJ和MTH两家公司合并，三菱重工空调系统成为存续公司。 该公司的车载空调产品为HVAC、压缩机（电动式和机械式）、控制器（面板和ECU）、PTC加热器，可以提供整套HVAC系统。 三菱重工空调系统在日本的生产基地枇杷岛制作所（爱知县清须市）靠...

市场技术报告  2025/10/08 更新

内饰件。后排座椅最大可倾斜77度，并配备座椅加热器、通风和舒适放松功能。座椅装饰首次采用灵感源自日本传统刺绣技艺“菅缝（Suganui）”的图案花纹。 2023年6月，丰田纺织宣布为丰田新款Alphard和Vellfire配套座椅。两款车型Executive Lounge版的第二排座椅标配丰田纺织开发的全球首创电动长滑轨系统，滑移量长达480mm，可切换为手动模式。...

市场技术报告  2025/10/01 更新

驶员会更安全。因此，使用线控转向系统对车企而言风险较高，也不利于驾驶员，因此各公司对量产采用持谨慎态度。 技术趋势具体如下： ①机电一体化 电动助力转向系统需要配备运动部件转向齿轮箱以及电机和控制设备（ECU/电机驱动装置）。这些系统部件虽已被开发为独立零部件，但最近将ECU和电机集成到转向机构中的机电一体化...

市场技术报告  2025/09/19 更新

）的内部开源软件使用组织，AGL也成立Expert Group（小组委员会）参与OSPO支援活动。 本篇报告主要介绍AGL执行董事Dan Cauchy和日本业务副总裁福安先生的访谈要点。 SDV趋势（重点关注IVI领域） 随着软件定义汽车（SDV）的普及，ECU集成数量从几十个减少到几个，与此同时，软件/开发环境也发生了重大变化。例如使用开源软件（OSS）、包括...

市场技术报告  2025/09/10 更新

零部件之一，既要符合交通法规对车辆灯光的规定，又要具备良好的装饰效果，车灯作为汽车外观设计的一部分直接影响着消费者的购车决策。 本报告主要介绍前照灯、AFS/ADB/AHB、尾灯/后组合灯、高位刹车灯和电子控制单元（ECU、电子镇流器等）五大类车灯单元产品，不涉及反光灯、转向灯、雾灯、牌照灯和车内照明灯等车灯相关组件。...

市场技术报告  2025/09/10 更新